赤穂線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
播州赤穂間のラインカラーは■ブルーで、路線記号はA。播州赤穂から東岡山・岡山間のラインカラーは■赤色、路線記号はN。*1概要戦前の計画では、山陽本線では賄いきれない輸送力の増強を目的として作られた代替路線のはずだった…。しかし、赤穂線が完成する前に山陽本線の方が先に電化・高速化が
播州赤穂間のラインカラーは■ブルーで、路線記号はA。播州赤穂から東岡山・岡山間のラインカラーは■赤色、路線記号はN。*1概要戦前の計画では、山陽本線では賄いきれない輸送力の増強を目的として作られた代替路線のはずだった…。しかし、赤穂線が完成する前に山陽本線の方が先に電化・高速化が
z保安装置：ATC-1WおよびATC-NS（一部の列車で新大阪駅のみ)、車内信号式営業最高速度：300km/h【概要】東海道新幹線の延長かつ山陽本線の増設として1965年に着工、1972年に新大阪～岡山間で先行開業。3年後の1975年に岡山～博多間が開業し、全線開通となった。25
13/2/25(月) 11:00:00更新日：2023/08/17 Thu 14:38:17NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧山陽本線(さんようほんせん)は、神戸駅から門司駅までを結ぶ鉄道路線である。神戸駅～下関駅間はJR西日本、下関駅～門司駅間はJR九州の管轄であ
である。ラインカラーは■青緑。なのに車体はタラコ色…解せぬ。*1概要この路線の悲しい運命は1920年代に遡り、当時輸送能力の限界を迎えていた山陽本線の時間短縮の為の新線区間として計画され1934年の全通に伴い、この区間は山陽本線となった。旧線区間(現在の山陽本線岩国～櫛ケ浜間)は
ては岩国駅やあき亀山駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はY。☆概要*1この区間を山沿いに走ってしまう山陽本線に代わり、かつて舞鶴港と共に西日本有数の軍港として栄えた呉市を中心に瀬戸内海の沿岸地域を結んでいる。そのため三原〜広の間は瀬戸内さざ
山口駅と宇部駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。國鐡廣島で与えられているラインカラーは赤紫（■）*1新山口駅を出て宇部市内を通らず山側を走る山陽本線と対の存在で宇部市内を半円を描く形で走る。こんな感じ。*2しかし、元々地盤の悪い土地に建設した挙句、単線である事に加えて半円を描く為
さらさら無い。地元からするとうまみがないので当然だし、仮に誰かがしようと思っても反対に押されるのがオチである。地理的にも広島市中心部に近く、山陽本線の近くなら利便性もばっちりである。日本全国の町の中で最も人口が多く、単独で市に移行出来るが未だに『安芸郡』の中の一つの『町』である。
Thu 14:28:44NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧JR神戸線(じぇいあーるこうべせん)は大阪～姫路を走る東海道線及び山陽本線の愛称である。ラインカラーは■ブルー。路線記号はA。概要JR京都線とともにJR西日本近畿エリアの核となる路線である。阪急神戸線・阪神
瀬野機関区跡瀬野機関区は明治27年の山陽本線開通当初から置かれた機関車の操車場瀬野駅と八本松駅の間には22.6％（1kmの間に22.6mの高低差がある）という全国屈指の急勾配（通称「セノハチ峠」）があり、開通当初の蒸気機関車ではパワー不足で峠を登りきれませんでした。特に重量のある
ナーの車両。国鉄最後の新形式で、一部の車両はJR西日本必殺の魔改造が実施されている。EF64形1000番台貨物列車で使用。◎主な駅一覧便宜上山陽本線・山陰本線の駅も一部記載する。岡山…山陽新幹線・山陽本線姫路方面・赤穂線・津山線・宇野線・瀬戸大橋線・桃太郎線、岡山電気軌道東山本線
両しか走っていなかった事から、この名前で呼ばれるようになった。★広島支社の管轄路線一覧(左はラインカラー ← 一番近い色を使っています)■■山陽本線 糸崎～広島、広島〜岩国、岩国〜下関■芸備線 備後落合～広島■福塩線 府中～塩町・三次■呉線(瀬戸内さざなみ線)■可部線■岩徳線■山
目次1 東瀬戸・徳島1.1 JR山陽本線（岡山－三原）1.2 JR伯備線（新見－倉敷）1.3 JR予讃線（高松－観音寺）1.4 JR牟岐線2 中国・西四国2.1 JR土讃線（多度津－高知）2.2 JR予讃線（今治－松山）2.3 JR呉線2.4 広電2系統東瀬戸・徳島[]JR山陽本
月16日以降は、全ての列車がこの形式で運転される。★過去の車両103系105系……國鐵廣島参照。113系主な駅JR-B01 広島山陽新幹線・山陽本線(海田市・西条方面)・芸備線・呉線、広島電鉄本線乗り換え。広島県第一の都市。運行上の起点駅。基本的に当駅折り返しだが、一部列車が呉線
所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧姫新線(きしんせん)は、姫路駅と新見駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1概要かつては因美線と共に山陽本線と山陰本線を結ぶ陰陽連絡路線であり、単独路線では津山と京阪神を結ぶ重要な路線であった。そう、「であった」のである…。しかし、中国自動
・山陽新幹線＞→神戸→＜レッツ号＞→熊本→＜特急あそ・タクシー・フェリー＞→宿毛→＜レンタカー＞→高知→＜はりまや号＞→博多→＜山陽新幹線・山陽本線・高速船＞→白石島→＜高速船・山陽本線・山陽新幹線・瀬戸大橋線・特急うずしお＞→徳島→＜フェリー＞→和歌山（時間切れ）サイコロ3前編
A. 山陽本線 (広島地区)とは、広島県東広島市の白市駅から山口県岩国市の岩国駅までの区間について、JR西日本が管轄する山陽本線の通称です。この区間には、広島シティネットワークに指定されている駅や、観光スポットなどが多数存在しています。参考URL:https://ja.wikip
宮津線(現宮豊線)宮津～天橋立間電化前は、西舞鶴駅や豊岡駅でもスイッチバックを行う列車が多数あった*4。駅名姫路対象列車特急はまかぜ播但線が山陽本線の大阪方向に向かって分岐するため。駅名上郡対象列車特急スーパーいなば智頭急行線が山陽本線の岡山方向に向かって分岐するため。なお、スー
で路線記号はA、米子 - 益田間は■オレンジで路線記号はDと見事にバラバラである（益田 - 幡生間はオリーブ色だが、路線記号の設定はなし）。山陽本線とは正反対に中国地方の山陰側を通る為、福知山市・豊岡市・鳥取市・倉吉市・米子市・松江市・出雲市・益田市・長門市といった山陰地方の主要
時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧播但線 (ばんたんせん)は、姫路駅から和田山駅を結ぶ JR西日本の鉄道路線(地方交通線)である。*1概要山陽本線と山陰本線を結ぶ陰陽連絡路線であり、加古川線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。 それ故に阪神・淡路大震災が発生した時、ずたず
山支線でクモハ42形を走らせていた…よく戦前の映像に映っているアレですよアレ。しかし、同時に元は私鉄だったのが幸いして中国地方のJR路線では山陽本線や宇部線と共に数少ない全線電化の路線でもある。ラインカラーはブルーグレー■。☆使用車両クモハ123形メインで運用についている形式。お
な被害 9/9～16 集中豪雨の影響で、新幹線が12日の長良川堤防決壌による岐阜羽島変電所浸水などで運休続きになったのをはじめ、東海道・山陽本線などの幹線や各地のローカル線が寸断、東北・関西本線では脱線事故も。 運休本数は3万7、000本余となった。損害130億円以上、減収
NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧芸備線 (げいびせん)は、備中神代駅から広島駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1かつては山陽本線と伯備線もしくは木次線経由で山陰本線を結ぶ間接的ながらも陰陽連絡路線のメインルートであったが、相次ぐ中国自動車道の開通や伯備線の高速
各線別にみると、全国256線のうち黒字線は新幹線・山手線・高崎線の3つだけ。3線の黒字額のうち94％は新幹線の利益である半面、東海道・山陽本線など主要幹線で軒並み数百億円の赤字であることが明らかにされた。 特急「いなば」7・8号車を座席車に振替え（寝台車難燃化工事のため
宇品港が中国大陸への陸軍の輸送拠点になるなど広島市は事実上日本の首都となりました。当時、鉄道は日清戦争開戦の明治27年までに山陽鉄道（現在の山陽本線）が広島駅まで開通しており「広島駅から宇品港まで鉄道をつなげれば人員や物資をそのまま船に積んで大陸まで輸送できる」という目的のため、
♨三丘温泉温泉情報所在地山口県周南市交通アクセス鉄道：岩徳線高水駅よりタクシーで約5分。または山陽本線島田駅よりバスで約10分車：山陽自動車道熊毛ICより約5分泉質硫黄泉、放射能泉泉温34 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数3 表・話・編・歴 三丘温泉（みつおおんせん）は、
なった。しかしその後は悲惨の一言だった。例えば1950年に運行が休止されていた特急（現：快速）が復活するが、その時に用いられた車両が東海道・山陽本線からの中古車。紀勢本線に直通する特急「くろしお」が新設されるが、それに使われた車両が中古車、っつーかボロ。東海道・山陽本線に倣って新
の新幹線を在来線で運べたのは日本車輌ぐらいしかない。川崎重工兵庫工場兵庫工場-＜JR和田岬線＞-兵庫駅-＜小運転線＞-神戸貨物ターミナル-＜山陽本線＞-目的地兵庫工場から出場する場合、JR西日本向けであっても神戸貨物ターミナルまでは甲種輸送が行われる。これは川重の工場内が非電化で
存在するが、前者は2022年9月で引退。またそれに合わせて全区間で見られた運用範囲も狭められ、大半は門司～小倉間のみの運用となった。門司から山陽本線に直通して関門トンネルを通過する列車は、必ずこの車両が使用される。*161500番台*17BEC819系DENCHAの愛称を持つ蓄電
かった事にしようとも考えた。たまたま同じ列車に乗務した荻野に説得されて考えを改め、指導機関士へ昇進した。◇林田東広島駅（新幹線の駅ではなく、山陽本線の貨物駅）に勤務する連結手。仕事ぶりは優秀だが、「金のため」と割り切っており、事前に決められた勤務シフト通りの勤務しかしない。クラシ
♨持世寺温泉温泉情報所在地山口県宇部市交通アクセス電車：JR山陽本線厚東駅下車泉質放射能泉泉温40 セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・編・歴 持世寺温泉（じせいじおんせん）は、山口県宇部市にある温泉。目次1 アクセス2 泉質3 温泉地4 歴史5 外部リンク6 関連項目アクセ
♨宮浜温泉温泉情報所在地広島県廿日市市交通アクセス鉄道：JR山陽本線大野浦駅からバスで約5分車：山陽自動車道（広島岩国道路）大野ICから約10分泉質放射能泉 表・話・編・歴 宮浜温泉（みやはまおんせん）は、広島県廿日市市（旧国安芸国）にある温泉。目次1 アクセス2 泉質3 温泉街
!3のPS2版での未使用データがあることが確認されていて ・787系つばめ？の画像データ ・久大本線の路線表記の画像データ ・登場予定だった山陽本線と中央線の103系 久大本線のキハ31とキハ125の画像データ などが確認されている ちなみにGO!3と名鉄編のサントラが何故か現在
のE231系近郊型はLED式）。TV第377話『桃太郎謎解きツアー（前編）』では、新幹線500系が登場する。また、JR西日本岡山駅や倉敷駅、山陽本線のサンライナーも登場する。TV第436話『探偵団に注目取材（後編）』では、TR東海やTR東日本が存在することが確認できる。TV第45
旧愛宕跨線橋愛宕跨線橋（あたごこせんきょう）は広島駅の近くにあった鉄道陸橋愛宕跨線橋は山陽鉄道（現在の山陽本線）の線路を南北に行き来する歩行者専用陸橋として大正14年に建設されました。太平洋戦争末期の昭和20年8月の原子爆弾投下の際も倒壊せず、太平洋戦争終戦後も含めて約80年利用
呉線呉線は広島市と呉市の間の輸送力強化のために建設された鉄道広島市には日清戦争開戦に備えて山陽本線がすでに開通しており、広島市から軍港呉を結ぶ軍用鉄道として明治36年に開通しました。このころの国営鉄道には『甲』『乙』『丙』という3つの階級付けがされていましたが、呉線は軍用鉄道であ
宇品波止場公園（旧陸軍桟橋）陸軍桟橋は明治35年に建設された軍用の突堤明治22年に築港された宇品港は山陽本線・軍用鉄道宇品線と接続されていることもあり日清・日露戦争を契機に陸軍の一大兵站拠点となりました。その宇品港から人員や物資を沖に待つ輸送船に乗せるために明治35年に建設された
A. 山陽本線は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶJRの鉄道路線（幹線）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A
旧新納鉄工溶鉱炉跡山陽本線線路沿いのレンガ造りの遺構近所の方にお伺いすると、元々ここには新納鉄工という鋳物屋がありその溶鉱炉跡だそうです。当初は建物も複数残っていましたが、木造であったため経年による風化とシロアリ被害により溶鉱炉跡以外はすべて無くなってしまったそうです。なお、新納
時に、かつては因美線とともに陰陽連絡路線の一環を担い、JR化後も気動車急行「砂丘」が主力列車として運行されていた。しかし、1997年11月に山陽本線・智頭急行経由の特急「いなば」（現:スーパーいなば）が運行を開始すると、所要時間の長い急行「砂丘」は同時に廃止となり、代替で急行「つ
ボス駅が登場。2004年倉敷・吉備路ミステリーツアー：第377話・第378話「桃太郎謎解きツアー」本作では山陽新幹線「のぞみ」（500系）と山陽本線倉敷駅が登場。なお、ゲストキャラクターの1人として若林久弥が特別出演した。2005年出雲・松江ミステリーツアー：第419話・第420
廣島管轄である…もう1度言うよ、國鐡廣島である。北東部に走る山口線に対して南西部から北西部にかけて山口県を南北に縦断している。*1一見すると山陽本線と山陰本線の駅を結ぶ為、陰陽連絡路線と思われがちだが実は違う。まあ、結んでいる都市が微妙な都市だからな‥同じ山口県を走る山口線はちゃ
♨天然温泉江汐温泉温泉情報所在地山口県山陽小野田市交通アクセス鉄道：山陽本線小野田駅よりバスで約10分泉質塩化物泉泉温18 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量分90リットルpHアルカリ性 表・話・編・歴 江汐湖温泉（えじおこおんせん）は、山口県山陽小野田市（旧国長門国）にある温
e.co.jp/mapfiles/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]JR山陽新幹線 新下関駅構内（改札外）。JR山陽本線 新下関駅から徒歩3分。最寄空港： ・北九州空港から 遠方各地： ・広島から ・宮崎から ・熊本から 地方中心： ・福岡から 隣接地
いるが山陽が弱いためあまり違いはない県内のJRの主な路線は 加古川線、播但線、福知山線、JR東西線、赤穂線、姫新線、山陽新幹線、東海道本線、山陽本線、山陰本線とかなり多い。特に西日本を代表する幹線である東海道本線、山陽本線、山陰本線が全て通っているのは兵庫県のみである。が、殆どが
0系國鐵廣島参照。大分古い車両だがSLと並べると最新に見えるから不思議。キハ187系特急「スーパーおき」で使用。◎駅一覧新山口…山陽新幹線・山陽本線・宇部線乗り換え。かつては小郡駅を名乗り、現在でも山口市小郡地区の中心駅である。SLやまぐち号と山陽新幹線が並んでいるのを見ると鉄道
♨鞆の浦温泉温泉情報所在地広島県福山市鞆の浦交通アクセス鉄道：JR山陽新幹線および山陽本線・福塩線 福山駅南口から鞆鉄バス（11番のりば）「鞆港」行きで約30分、「鞆の浦」下車泉質放射能泉 表・話・編・歴 鞆の浦温泉（とものうらおんせん）は、広島県福山市の鞆の浦にある温泉。アクセ
♨鶴ヶ浜温泉温泉情報所在地山口県下松市鶴ヶ浜交通アクセス車：山陽自動車道・徳山東ICより車で約10分鉄道：山陽本線・櫛ヶ浜駅または下松駅下車、タクシーで約5分バス：防長交通バス・下松駅〜櫛ヶ浜〜徳山駅線で「健康パーク前」下車泉質塩化物泉 表・話・編・歴 鶴ヶ浜温泉(つるがはまおん
となった。（※ 不通時の鉄道代替バスに関しては、「バス代行」の「阪神・淡路大震災時の事例」の節も参照のこと）復旧に至るまでの間、東海道本線と山陽本線を経由して九州へ向かう貨物列車は、福知山線～山陰本線～伯備線（山陰道）のルートを経由して大回りで貨物列車を運転した。東海道本線、山陽
"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR山陽本線 下関駅構内（改札外）。最寄空港： ・北九州空港から 遠方各地： ・広島から ・宮崎から ・熊本から ・早岐から 地方中心： ・福岡
━━●●●━●●━━━●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●下り山陽本線（岡山～福山）【快速サンライナー】1989年3月11日のダイヤ改正時に設定されて、2022年3月12日のダイヤ改正で廃止に至っている