日本鉄道とはなんですか？ - クイズwiki
A. 日本の鉄道事業者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93
A. 日本の鉄道事業者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%89%84%E9%81%93
A. 九州地方を中心に旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93
A. 横浜高速鉄道とは、横浜市と川崎市を結ぶ鉄道事業者である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
A. 長野県北部地域を走る鉄道事業者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%9B%BB%E9%89%84
A. 二等車とは、鉄道事業者が保有する旅客用車両のうち、等級を二等とする車両のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E7%AD%89%E8%BB%8A
A. 愛知県豊橋市および田原市において鉄道、豊橋市内で軌道を運営する鉄道事業者参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%89%84%E9%81%93
A. 不動産開発業者であり鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%80%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93
A. 準大手私鉄とは、日本の民営鉄道事業者（私鉄）の分類の一つで、中小私鉄の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%96%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84
A. 大手私鉄とは、日本の民営鉄道事業者の中で特に規模が大きく、経営基盤が安定している会社のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%89%8B%E7%A7%81%E9%89%84
分で読めます▽タグ一覧山万ユーカリが丘線とは、千葉県佐倉市の中のみを走る新交通システム。ユーカリが丘から公園、井野を経由する環状線である。鉄道事業者は土地開発会社「山万株式会社」●運行以下のように運行する。ユーカリが丘 ↑ ↓地区センター ↑ ↓ 公 園←───┐ ↓
にあるダンジョン鉄道駅である。JR東日本・東急電鉄・京浜急行電鉄・相撲鉄道・横浜市交通局・横浜高速鉄道の6社局が乗り入れ、1つの駅に集結する鉄道事業者の数が日本一多い。先に言っておくが、青森県にある陸奥横浜駅という駅とは別物。概要神奈川県では最大級のターミナル駅で、JRの乗降者数
A. 広島高速交通は、広島県広島市で自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線「アストラムライン」を運営している鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%AB%98%E9%80%9F%
の俗称。また、南武線浜川崎支線の沿線住民の俗称（この場合は浜川崎の「ハマ（浜）」）。バリアフリーホーム - 交通バリアフリー法成立の頃から各鉄道事業者は駅のプラットホームと車両床面の段差解消に取り組んでいるが、新造車両の床面をホーム高さに合わせて下げる方法が大勢を占める中で、かつ
ンク、楽天、キヤノンなど企業に対する反感傾向は反感、あるいは経営トップ（孫正義、奥田碩、御手洗冨士夫）の基本姿勢や不祥事に対する反感が多い。鉄道事業者鉄道系の掲示板において非常に多く、それ以外では生活系掲示板で少し話題になる程度である。特定の車両の乗り心地や、JRを始めとした様々
私鉄車両の鉄道アドオンについて解説しています。分類の方法国鉄およびJRグループから独立した民間の鉄道事業者を「私鉄」とします。第三セクターやトラム、廃業した鉄道会社等も含まれます。下位カテゴリ私鉄電車私鉄気動車私鉄客車列車私鉄貨物列車私鉄事業用車特に記載のない限り、コミュニティの
箱庭で行われる行為。直通運転はあくまでも非公式のものである。島同士の繋がりを示す場合などに行われる。概要[]現実世界での直通運転とは、別々の鉄道事業者の路線同士を繋げることを指す。箱庭の直通運転はこれと同じようなもので、端まで線路を伸ばすことで、擬似的に直通運転を行っている。もち
aIFP: 東京急行電鉄 - Wikipediaホームページ: http://www.tokyu.co.jp/発生日: 1922-09-02鉄道事業者: true鉄道車両[]下位概念::東急5000系車両 (初代)東急デハ5000形車両東急サハ5050形車両東急デハ5100形車両
ら、「寅さん」は冬の季語にもなっている[5]。長野県小諸市には、寅さん会館という、寅さんの記念館がある。京成電鉄は初回より撮影に協力。日本の鉄道事業者で初めて鉄道施設内での撮影を可能とした（当時は日本国有鉄道でも鉄道施設内の撮影は例外を除き認められていない）。渥美の死去により、2
送するようになった。またその頃は清原和博、阿波野秀幸、西崎幸広など魅力のある選手がパ・リーグに登場し人気を集めることとなった。その一方、同じ鉄道事業者である南海・阪急は球団を持つ使命は終えたとしてダイエー・オリックスに球団譲渡を行った。また1980年に名称をパシフィック野球連盟に
る（2007年1月8日放送芸能人雑学王決定戦より）。長野県小諸市には、寅さん会館という、寅さんの記念館がある。京成電鉄は初回より撮影に協力。鉄道事業者では初めて鉄道施設内での撮影を可能とした。渥美の死去により、二代目寅さんの誕生が噂された。片岡鶴太郎や西田敏行らが候補とされた。こ
せん）は、出見県大神市の大神駅から肝玉温泉駅を結ぶJR架空日本の鉄道路線である。路線データ[]* 管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：大神駅 - 肝玉温泉駅間 20.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：?（起終点駅含む）複線区間：なし（
によって運営されており、総従業員数は約5000人ほどの企業です。当社の筆頭株主はジャパリ・インコーポレイデットであるが、それと同時に本土での鉄道事業者との株の持ち合いを行っており、京阪電気鉄道や京成電鉄をその主要株主として部分的業務交流を行っております。運用路線 ヤソウ本線&he
なおICカードを使用してジャパリ鉄道⇔大鉄乗り換えを利用すると割引により連絡切符と同額になる。ジャパリ鉄道グループ ジャパリ鉄道（鉄道事業者） ジャパリ車両整備（鉄道車両整備事業） ジャパリ鉄道バス（路線バス事業） ジャパリ観光バス（観光バス事業） ジャパリ交通事業（一
社（くばでんてつかぶしきがいしゃ、英: Kubaden Railway Co.,Ltd.）は、比女川県と塩通県で鉄道路線を保有し運営している鉄道事業者（中小私鉄）。「久羽電グループ」の中核企業であり、久羽電（くばでん）と略称される。他に不動産事業、ホテルなどを展開する。キャッチフ
谷市を結び、一部列車はJR北山本線に直通して比女川駅まで乗り入れている。日本貨物鉄道（JR貨物）は、経営移管後も引き続き全線にわたって第二種鉄道事業者となっており、日本を横断する大動脈輸送を担っている。現在杉谷駅から新杉谷駅への延伸工事が進んでおり、日本で最も新しい併用軌道となる
のページは工事中ですこのページはWikiの統合作業のため、編集が必要です。東都環状線（とうとかんじょうせん）とは、『名探偵コナン』に登場する鉄道事業者・東都鉄道 (TR) または東都日本(TR) [1] が運営する鉄道路線（幹線）の名称である。目次1 概観2 路線データ3 駅一覧
ューシティーエリアと市街地の緩衝地帯には久羽電鉄塩通検車区と北日技術大学塩通キャンパスが設置される予定。なお、塩通高速鉄道は久羽電鉄が第二種鉄道事業者として運営される予定。 当該区間は中央分離帯部分に敷設されている。なお、側道との関係上新南塩街道は右側通行となっている。 頭端式一
都市伝説3 参考文献4 関連項目概要[]脚本家十川誠志が地下鉄に関する都市伝説を元に同映画のために考えたオリジナルの呼び方であり、実際には鉄道事業者の業務においても、鉄道ファンの趣味的な用語としても、脇線という言葉は用いられない。同映画内では、一般には公開されていない地下鉄路線
線で唯一、保安装置が導入されておらず、閉塞方式もスタフ閉塞式となっている路線である。路線データ[]管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線
急行」で、通称「特急」。英語では、「Limited Express」「Special Express」「Super Express」など。各鉄道事業者での扱い●JR・国鉄最上位の種別。乗車の際は、乗車券とは別に特急券が必要。特急券の料金は基本的にA特急料金とB特急料金の2種類で、
00系などを手掛けている。*3 新幹線電車は500系以外の全形式が0系で採用されたレイアウトを踏襲している。*4 JR西日本の在来線や関西の鉄道事業者では大半がこのタイプを採用している。*5 500EVAの場合、サプライズイベントだったので、外観のペイントは公式が携わってるものの
gらいすHAKU_maimai開発された国土の上に建築する人。西水高地で多くの建築を手がけている。しぐsigmaeta208西水に来てからは鉄道事業者になった。現在は事業拡大し様々な事業を行う会社や親会社であるシグマ・エータHDという企業を持つ。だが最近は農業と林業しかやってない
両立が困難なロボットはいくつか見られる。そして、放送時点でとりわけそれが目立つのがこのボンバーズであった。1993年当時は鉄道車両の製品化に鉄道事業者への許諾は必要なかったからよかったものの、今だったら製品化の許可が下りなかったかもしれない。JR東日本と東海は特に厳しいし。トライ
色のシルバーが濃くグレーに近い部分*2 2000年代以降、熱線吸収ガラスを採用して側窓のカーテンを廃止した車両は各地に登場しているが、関西の鉄道事業者での事例は一部の地下鉄車両を除けば本形式のみである。*3 出典：日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken
郊形初のVVVF車である7000系といった車両が導入されている。また、JR旅客会社の中では初となる保有電車の全VVVF化を達成した。大規模な鉄道事業者では他に大手私鉄しか達成していない記録である。余談かつては駅構内でパン屋の「ウィリーウインキー」を展開していた。また、多くの区間で
編成運行中SR007 770 編成運行中その他[編集]ソウル都市鉄道の直接製作議論[編集]SR001編成は鉄道車両の専門メーカーではなく、鉄道事業者であるソウル特別市都市鉄道公社が直接製作したため、問題となった。仁川広域市と京畿道富川市でもソウル都市鉄道の車両自体の製作に反対し
の時代からの慣例で、当初は回送扱いのため車内整備もしていなかったが、利用客の急増に伴い車内整備もされるようになった。ホームライナーは東日本の鉄道事業者が運行するケースが多く、中京圏以西の西日本地区では少ない傾向にある。東日本の場合、競合する鉄道会社が少なく通勤時間帯には優等列車が
じ乗車料金でありながら特別車両を用意されている事の不公平さを指摘する声も多い。同時に女性専用車両を男児及び障害者の男性も利用できるとしている鉄道事業者が多いが、一般的には認知度が低い。このため、男性視覚障害者が女性専用車両と知らずに足を踏み入れ、冷たい言葉を投げ掛けられるケースが
は当然であり、これによって生じた損害を賠償する義務があることを認める。よって原告の請求の原因は正当である。また、鉄道線路に汽車を走らせる事は鉄道事業者の正当な権利であり、その権利行使に伴う煤煙の発散は必然の結果であるとは言えども、これによって他人の権利を侵害することは法の認許する
afik) が運営している。ストックホルムス・ロカールトラフィークは郊外へのコミュータートレインも運行している。どちらもエスイーなど、ほかの鉄道事業者とは乗り入れていない。路面電車はストックホルム、ヨーテボリ、マルメ、ノーショーピングの各都市で運行されており、特にヨーテボリとノー
とは一切関係ありません。東神地下鉄（とうしんちかてつ、英:Toshin Metro Co., Ltd）は、東神都で地下鉄を運営する架空日本の鉄道事業者である。略称は東神メトロ。2011年に東神都交通局から民営化された。概要[]もともと東神地下鉄の前身の東神都営地下鉄は、かつての東
の東部と南部を結んでいる。全線がIC乗車カード「JUNICA」エリアに含まれている。路線データ[]管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：本倫駅 - 新日ノ薪駅間 56.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：15（起終点駅含む）複線区間：全線
客鉄道（かくうひもとりょかくてつどう、英：Aerial Japan Railway Company）は、架空日本で旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1989年1月1日に、有鉄分割民営化に伴い架空日本国有鉄道（有鉄）が管理していた鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄
土木施設に強震計を設置している。横浜市は独自に横浜市内150カ所に強震計を設置している。このほか、独立行政法人、国立大学法人、高速道路会社、鉄道事業者、NTT、ガス会社、電力会社、建設会社なども独自に地震観測している。現在、これら各機関の強震計の設置台数を総合すると全国で1000
）の駅である。概要[]乗り入れ路線[]架空日本旅客鉄道（JR架空日本）東西新幹線 - 当駅が終点。東西本線 - 当駅が終点。JR貨物が第二種鉄道事業者。西州本線 - 当駅が起点。西南本線 - 当駅が起点。日田線 - 正式な終点は城山駅だが、運行系統上は当駅まで乗り入れる。※JR架
：一例として鉄道総合技術研究所グループの株式会社ANETがある[3]。早期地震警報システム：緊急地震速報を利用したもので、九州新幹線のほか各鉄道事業者でも導入されている。フレックル(FREQL, Fast Response Equipment against Quake Load
日を2020年2月25日まで延期した。交通機関[編集]「台湾における2019年コロナウイルス感染症の流行状況#移動規制」も参照台湾では国内の鉄道事業者は各地の捷運、台湾鉄路管理局、台湾高速鉄道とも2020年2月以降軒並み輸送量が減少した。2月6日、中国人の入境を禁じた。台湾鉄路管
活用が想定されている。この先行的な提供を受けるのに必要な気象業務支援センターとの手続が完了している機関数は2007年3月現在で地方公共団体や鉄道事業者、電力、ガス、製造、放送業など400を超えている。また、市町村防災行政無線を使った広域への情報提供やそれを利用した訓練が一部の自治
駅は通過する）、強化地域外からの進入は禁止する。最寄り駅までは新幹線は170km/h,在来線は30~60km/h程度での速度で運行する。主な鉄道事業者の強化区域に関わる区間（列車の運行が停止される区間）は次のとおり。鉄道会社対象路線対象区間JR東日本[5]東海道本線藤沢～熱海相模
A. 鹿島臨海鉄道とは、茨城県で貨物および旅客鉄道事業を行う第三セクター方式の鉄道事業者です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%B3%B6%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%89%84%E9%81%93