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たり等により行われるARMORED COREシリーズではAC3より装備をパージ出来るようになった。これにより弾切れした武器をパージして機体を軽量化したり、ジェネレーターの余剰出力に余裕を与える事が出来るようになり、マップや敵機のアセンによって不要な装備を開始直後にパージする"選択
たり等により行われるARMORED COREシリーズではAC3より装備をパージ出来るようになった。これにより弾切れした武器をパージして機体を軽量化したり、ジェネレーターの余剰出力に余裕を与える事が出来るようになり、マップや敵機のアセンによって不要な装備を開始直後にパージする"選択
ステムなのである。追加した自作素材などについてはファイルに入れる必要があるが、全素材自作なんてケースは流石に少ないため、大抵はRTPによって軽量化の恩恵を受けられる。デフォルト素材しか使っていない作品ならマップデータ以外はほぼ空っぽで配布することができたため、かなりの小容量で済ん
ではない。エンフォーサークーガーの後継モデルとしてリリースされた中量機。死神(執行者)をモチーフにしている。クーガーの汎用性を維持しながらも軽量化と積載量強化を図っているモデルで、クーガー以上の汎用性を手に入れた。…ハズなのだが「クーガーⅠやⅡに比べれば良いけれどツェーブラ辺りと
電ニュードを打ち出すビーム機関銃。OHが発生せず、気軽に使える。何より軽い。ただし火力は低く、ニュード武器の例に漏れず射撃精度も最悪なので、軽量化目的以外で使うべきではない。間違っても中～重量級のメイン武器にしてはいけない。そんな中でも「ヴルカン・ジャラー」は射撃精度問題が改善さ
という棒で格闘訓練を行うが、銃剣(赤く塗られている端)だけでなくストック(黒く塗られている端)での打撃も認められている。が、最近のストックは軽量化やプラスチックやゴム製で内部機構も衝撃吸収を重視しているため、強度が殴打には耐えられない・殴打してもその衝撃をストックが吸収してしまう
）、HCARの名を与えられ、ピストルグリップ、伸縮式ストック、やや短めの銃身にピカティニーレールにおまけにポリマーフレームと肉抜き加工による軽量化が特徴となっており見た目は完全に現代の突撃銃。それでいて機関部はほぼ手つかずのままという、本銃の優れた基礎設計を証明している。日本では
だよな……」とM14の開発が始まった。「え、えへへ…訳があったなら仕方ないですよ。」開発部はM1ガーランドをベースに、銃身を切り詰めたりして軽量化しつつフルオート機能を付けるなどして開発した。ただ国防省はこの銃を単なるM1ガーランドの改良・置き換えのみならず、当時使用していた歩兵
サーEX2000ターボに搭載され、IXまで搭載される名機となった。Ⅹからは新型2.0L直列4気筒ターボ4B11型が搭載されている。12kgの軽量化とエンジンの低重心化、としてトルクが向上された。スバル・インプレッサとはWRCでの激闘から因縁の関係であり、メーカーやディーラーも対抗
95式自動歩槍を採用しながらも従来式の03式に立ち返った例もある。一方、狙撃銃のような大型なスコープや長い全長、重い重量を持つライフルでは、軽量化、小型化、銃身の長さがとれる、といったメリットが評価され、ブルパップ式の対物ライフルや狙撃銃も珍しくはない。これらの銃は作戦の特性上主
簡易で生産性も高い。銃身カバーを傾斜させ、発射時のガスをマズルブレーキ代わりに使うなど後のアバカンにまで続くアイデアを組み込んでいる。銃身は軽量化され、低空飛行する敵機への対空攻撃も視野に入れていたために毎分900発という発射速度も高くなっている。○欠点と改良ソ連で採用されるだけ
、排莢口やセレクターはスイッチ可である。ブルパップ故に重量バランスが後方に寄っており、フォアグリップや二脚がないとバランスが悪く構えにくい。軽量化対策として溝が多く彫ってあり、握りやすくもなっている。ストックは段差や溝が多い独特なデザインで、視覚的に小さく見せている。○バリエーシ
採用しているのは少数。最近ではシンガポールのCISウルティマックス100が採用している。最近の潮流からは逆行しているが、使い捨てを前提として軽量化されているのが特徴である。ゼンマイ式だと上のCマグ以外はまず使われない。銃帯を丸めて収納しただけの物（MG34、PPSh-41等）もあ
）AKS74U（ロシア）●ブルパップ式機関部が引き金より後部に位置する物。銃身そのものは短くしていないため、射程や精度はあまり落とさずに小型軽量化が期待できる。しかし機関部をストック部分に持ってきたために、射手の難聴を引き起こす可能性や、銃自体が短いのでオープンサイトでは狙いづら
戦闘機を遥かに超える速度での戦闘機動が可能だが、爆撃機などに比べ火力は低く置き換わる物ではなかった(ちなみにエアリーズは飛行能力を空力形状と軽量化によって賄っている部分が多いが、それでも5機のガンダムの機動性・速力には対抗出来ず破壊されている)。ガンダムはその出力の余裕から来るそ
てるけどナとんでもない額が掛かっているようで、島曰く「(収入を)全部注ぎ込んでいるから」とのこと。だがエンジンが後ろにあるポルシェでボディを軽量化してしまったせいで重心が更に後ろに寄ってしまい、超高速域で前輪の接地感がなくなるなどZに引けを取らない危険でピーキーな車に仕上がってい
図っている。が、命中精度に比重を置いた設計の為、ちょっと重い。それでもストックはプラスチック製で各部にアルミ合金やステンレスを使っているので軽量化も考えているようだ。トライアルではもっとも命中精度が高いと評価された。【派生】アークティク・ウォーフェア(AW)ライフルスウェーデン軍
次改修されていった。目立つのはハンドガード形状の変更で、A2の4面レールを廃止し、上下2本のレールとM-lokスロットを採用したものになり、軽量化された。*5またアッパーレシーバーとハンドガードの上部レールが一直線のピカティニーレールになっており、照準器の配置の自由度が向上してい
なる。しかも取り付けは誰でも簡単に可能で、前期型でもたやすく改造できてしまうという画期的な新技術である。その名もアルミテープ。今の車は確かに軽量化されているが、FRPなど非金属の通電しないパーツが使われて放電能力が落ちたことで、空気や路面との摩擦で静電気が蓄積。走行能力が落ちてし
50点、89式は約100点と大きく減っている。（これでも多いらしいが）ストック・グリップ等に強化プラスチックを採用し、スチール板プレス加工で軽量化を図り64式より1kg減とダイエットに成功。外観はAR-18やFNCに近いが、内部構造はSG550やAKシリーズなどと似たロングストロ
走破能力に長け、射撃時の安定性も高い装軌車両であることが一般的だが価格も高い。冷戦時代の装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車は浮航性が要求された影響で軽量化志向にあり、装甲防御はせいぜい重機関銃に抗する程度だった。しかし冷戦終結後に低烈度紛争の脅威に晒されると、戦車以外の装甲戦闘車両も生存
る被害局限を図る機運が醸成されてきている。従来は重量問題*1や戦車以外の装甲戦闘車両では付随被害が生じる点*2から搭載は推奨されなかったが、軽量化や飛翔体の破壊精度改善で解決されているという。もっともAPSへの対抗策が既に編み出されているため、今後は主力戦車と同様に爆発反応装甲や
造デザイン部）天地創造社のデザイナーの一人。代表作はピトフーイ。鳥が飛べるようにするため、骨や羽の軸を空洞にしたり、排泄を頻繁にさせたりと、軽量化には苦労したらしい。本人曰く「美を追求するのって、大変なのよね」。慰安旅行ではなぜか女湯に入っていたりする。ローズマリー(デリシャスパ
にプラモ作っている警官なんて両津ぐらいしか思いつかんｗｗｗ -- 名無しさん (2014-04-10 19:57:47) どこでも大砲を軽量化、武器にしたものが人間ロケット砲。 -- 名無しさん (2014-04-20 12:45:31) 頭の中に爆弾が仕込まれた西ドイツ
を使っていた。リュングマン式は発砲した弾丸の発射ガスを直接機関部に吹き付け作動させている。そのため他の方式に比べ部品数を少なくでき、銃本体の軽量化が図れるほかボルトグループの作動による重心変動が少なく、反動が軽いため高い命中精度が期待出来る長所がある。しかし高温高圧のガスが機関部
を省いて再構築され続けている機体で、現在は獣の俊敏性と生命力を主に活かした形になっている。無駄を省いていった結果、機体サイズと比較して非常に軽量化されたボディとなり、強化された人工筋肉から生み出される瞬発力と相まって恐るべき速度を発揮し、手数を活かした戦法で打撃力の低さを補い、各
果、その両足は存在せず、車椅子を使用している。これはゲイル・スラスターが「飛行」ではなく、「跳躍」の強化外装だった為。跳躍の際に、アバターの軽量化によって、更に高く飛べるだろうと考えたのだが、その願いは叶わず、最高記録を僅かに超えるだけで終わってしまった。この時その両足を切断した
VA版）」に登場。拠点突破を目的としたガルスJの強襲仕様で、各部の装甲はもちろん長距離航行用のスラスターすらも排除し、50％以上もの徹底的な軽量化を行っている。その結果非常に高い運動性能を実現しており、近接戦闘では高い戦闘能力を発揮できるようになった。しかし各部のフレームが剥き出
闘を決意したリディとユニコーンガンダム2号機“バンシィ”が敵に回っているにも関わらず、2対1と数の上でも劣勢であるのに、「むしろ(中破して)軽量化して動きが軽やかになっている」と思わせるほどの機動性で2機のユニコーンを翻弄。巨大な亡霊のようなオーラを纏いながら物理法則すら捻じ曲げ
している。一方、ブラックボックス化されていたPS装甲の技術は盗めなかった為、装甲を発泡金属という軽量な素材にし、その面積も最低限にすることで軽量化を計ると共に、フレームは人間に近い動きが可能な程の柔軟性を持った、極めて運動性の高い物を採用。機動性を向上させることで、敵機からの攻撃
が使用していたシルベルヴィントと同系列の機体だが性能面では上回る。機体の開発にはセティも設計段階から参加しており、彼女の意見を取り入れ機体の軽量化と格闘戦能力の強化が試みられている。ゾヴォークの中では珍しく格闘戦を重視した機体。オーグバリューライグ=ゲイオスの強化発展型で、砲撃戦
変更され、シールド無しでも十分な程の耐弾性を得ている。背中には増えた重量を補う目的でスラスターユニットを装備。ガンダリウム製の装甲のおかげで軽量化されたこともあり、むしろ機動力は改造前よりアップした。ガンダムUCep3に登場した「プロト・スタークジェガン」はGジェネなどのゲームに
による空爆で外装の一部を損壊し、修理もままならなかったため損傷したパーツを取り外し再度の爆撃に対する防衛戦を仕掛ける。パーツを取り外したので軽量化していた事もあり、Ξガンダムと互角の戦闘を繰り広げるが、パイロットの技量差は覆せず追い詰められる。だが、ケネスの作戦通りビーム・バリア
生かして戦いに緩急をつけ、敵を翻弄する。本機は「重力下における高機動戦闘」をコンセプトに開発されており、高機動戦闘に耐えられる極限まで機体の軽量化を図られている。そのためかVPS装甲の起動時の装甲色は最も電力消費も多いが耐久も高い赤。それでも状況を選ばずに性能を発揮できるようエン
その恵まれた機動力はすれ違いざまにMS三機を撃破する程。土踏まずからもビームサーベルを展開可能。必殺技は「ルーガスパイラル」。装甲を限りなく軽量化している為、耐久力が少ないのが弱点。Gバウンサーアセム編で登場するウルフ専用機。シャルドールをベースにカスタマイズしたGエグゼスとは違
いや。細分化してくとスプロケットやクランクとかめんどい。●サドルや ら な い か。君達をアーッしてくれる素敵な奴さ☆特にレース用に極限まで軽量化されたこいつは容赦無くアッー！ してくる。パワーの逃げを無くすため、硬めに作られているから合う・合わないが露骨にでる、そのため色々と迷
びニーヴァを使ってキリコ抹殺を命令する。【登場AT】◆スコープドッグボトムズの顔。今回もやはりキリコが搭乗するが、今回は装甲を廃して極限まで軽量化し、右肩を赤く塗った｢ライトスコープドッグ｣。挑発のためとはいえ再び右肩を赤く塗る羽目になったキリコに、今は亡きグレゴルー達は何を思っ
機動性で回避するというスタンスを取っている故かシールドを装備しておらず、脚部に至ってはフレームを剥き出しにする「ネイキッドスタイル」を採用し軽量化を行っている。とはいえ劇場版では、ハイザックのシールドや艦艇の装甲板らしきものを鹵獲して使用していた。赤い彗星といえども、流石に時と場
もの。原型では飛行機形態時に使用出来ずにデッドウェイトになっていた事から、機体に内蔵させたうえで飛行機形態でも使用可能とし、機能効率化および軽量化にも一役買っている。本来超兵としての脳量子波を駆使した見切りによって、防ぎ切れる攻撃とそうでない攻撃を見切ることがこの機体を乗り熟す上
。展開領域の任意調節が可能で、従来の実体式シールドに比べ桁違いの性能を持ち、機体全体を保護したり、ビームガン、サーベルとしても使える。同時に軽量化にも一役買っている。エネルギー消費が大きいものの、本機ではハイパーデュートリオンエンジンを搭載しているおかげで問題にはならない。デステ
産したVF-1の発展改修機。 外見の違いや仕様上の違いはなく、区別が難しい。第一次星間大戦以降に得られたOTM技術をふんだんに使用し、大きく軽量化しつつ強度の向上が図られた。 公式では2015年に生産中止となったVF-1であったが、大量の払下げ品が出回っており、あらゆる場所で使用
プラス西暦2047年に新星インダストリーが少数生産したVF-1の発展改修機。第一次星間大戦以降に得られたOTM技術をふんだんに使用し、大きく軽量化しつつ強度の向上が図られた。公式では2015年に生産中止となったVF-1であったが、大量の払下げ品が出回っており、あらゆる場所で使用さ
ルF型のカスタム機。改造はマッドーナ工房で行われた。超人的な操縦技術を持つウルフ用にカスタマイズされており、規格ギリギリまで出力をあげ、かつ軽量化が施されている。バックパックに取り付けられた姿勢制御用の水平翼が目を引く。本機の開発には多数のメーカーがスポンサーとなっており、開発費
距離を競う。使う携帯電話は200グラム以上なら何でも良く、1人の選手が複数の携帯電話を使用することもままある。なお、現在の携帯電話は小型化、軽量化が進みルール改正も視野に入れているとか。ここだけの話、ふざけた大会に思われがちだが、投げリスト達は極めて真摯にこのスポーツに取り組んで
もあるし、ディケイドにも出演してるし -- 名無しさん (2016-11-01 05:51:18) 今なら七式の強化服は技術改良されて、軽量化と強化服に金色のラインが追加されて(身体的負担を考慮して30秒)自身の身体能力を向上するか、「ウェーイ！(0w0)」と叫びながら超高速
、エックスビーム、エックスフレア、シャイニングバードクラッシュ。エックス二号機ゲッP-Xの第２形態。ジン、スズが担当する。射撃戦を得意とし、軽量化した装甲を生かした海戦用高速戦闘型機体。主な必殺技はエックスシーカー、エックスミサイル、エックスショック、超電磁スピンエックスサンダー
他のパックにも換装可能。なお、このエールストライカーは単独長距離飛行が可能なよう出力強化された改良型。なお、改良過程でスローターダガー本体が軽量化され全重量が68.09tと105ダガーとエールストライカーの組み合わせ(合計77.35t)より軽くなっている(エールストライカーは20
火器という触れ込みだったが、用途が限定的で生産中止。M95A1の小型軽量モデル。ブルパップ式でボルトアクション。M99M95をさらに簡略化・軽量化したもの。こちらは弾倉を廃止し単発式。命中精度は非常に高い。(1000ヤードで4.09インチ＝915mで約10cm)XM10925×5
々良作である。◆オリジナル機体詳細はこちらや各機の項目も参照。Ez-8改、HMC、HACEz-8に魔改造を施した機体群。改は宇宙用、HMCは軽量化してスラスターを追加した高機動軽装型、HACはサラミスの主砲×2を搭載した重装型。ちなみにHMCは「ハイモビリティカスタム」、HACは
に完成した機体で、バランスに優れた試作100番の汎用フレームを基本骨格に採用している。他の4機と比較して本機はPS装甲への依存度を上げる事で軽量化されている。また本機に採用されたフレームは試作100番フレームのなかでも後発であり、改良されたその四肢の柔軟性は非常に高く、特に腕部の
は折り畳み式の補助椅子を設置した。ちなみに当初は関西の車両のような転換クロスシートも検討されたそうだが、終着駅での折り返し操作の問題や車体の軽量化、製造費削減もありフランスの通勤電車にヒントを得てこの配置になったそうな。運転席後方がロングシートになったのは、この部分の床にモーター