月光仮面 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
また仮面ライダーやウルトラマンより先に「偽ヒーロー」を出した作品でもある（って、日本初のテレビヒーローだから当たり前か）東北新幹線が八戸まで延伸した際、新列車の愛称にちなんで『はやて弁当』が八戸駅etcで発売された。その駅弁のイラストに(『はやて』だけに)月光仮面が登場したのだが
また仮面ライダーやウルトラマンより先に「偽ヒーロー」を出した作品でもある（って、日本初のテレビヒーローだから当たり前か）東北新幹線が八戸まで延伸した際、新列車の愛称にちなんで『はやて弁当』が八戸駅etcで発売された。その駅弁のイラストに(『はやて』だけに)月光仮面が登場したのだが
裁縫、編み物将来の夢：お嫁さん魔法：射撃弾道安定念動系に分類され、魔法力で物体を動かす念動力を弾丸に作用させ、発射速度や威力の向上及び射程の延伸を行う。弾丸だけでなくボール等でも使用可能。戦法:対装甲ライフルでの長距離射撃を得意とし、固有魔法で視力を上げることによりスコープなしで
ark_Target.png進化ランクⅤPiercing_Mark.pngPiercing Mark追加効果:効果時間が30秒(ランクⅣ)に延伸。マーキングされた対象のステルスや不可視化を見破る。Reaping_Mark.pngReaping Mark追加効果:マーキングされた敵
スタミナ大Volley.png進化ランクⅣEndless_Hail.png終わりなき歓呼追加効果:スタミナコストが低下し、効果時間が10秒に延伸。Arrow_Barrage.png弾幕追加効果:射程と半径が増加する。射程7-30m/半径7m14乱れ撃ち対象に6物理ダメ－ジ与える。
時敵射程:20m範囲:6.5m125 アルティメットDragon Leap.png進化ランクⅤTake Flight追加効果:射程が28mに延伸。ダメージ増加。コスト低下。射程:28m範囲:6.5m110 アルティメットFerocious Leap.pngFerocious Le
ng進化ランクIVElemental_Blockade.png属性防壁追加効果:床面積の増加。エリアの横幅が２倍近くになる。効果時間が8秒に延伸。Unstable_Wall_of_Elements.png不安定な属性の壁追加効果:効果終了時、爆発し周囲に属性ダメージを与える。効果
ジカConjured_Ward.png進化ランクⅤEmpowered_Ward.pngEmpowered Ward追加効果：効果時間を8秒に延伸。起動時のコストが8.5%軽減。自身と近くの味方にMinor Intellectを与え、Magicaの自然回復力を10%上昇させる。Ha
ark_Target.png進化ランクⅤPiercing_Mark.pngPiercing Mark追加効果:効果時間が30秒(ランクⅣ)に延伸。マーキングされた対象のステルスや不可視化を見破る。Reaping_Mark.pngReaping Mark追加効果:マーキングされた敵
125 アルティメットDragon_Leap.png進化ランクⅤTake_Flight.pngTake Flight追加効果:射程が28mに延伸。ダメージ増加。コスト低下。射程:28m範囲:6.5m110 アルティメットFerocious_Leap.pngFerocious Le
gica最大値を上昇させる。Radiant_Magelight.pngRadiant Magelight追加効果：ステルス看破範囲が12mに延伸。起動コスト低下。さらにスロットにある間、自分と近くの味方はハイドからの攻撃を受けた時にスタン状態に陥らずダメージも50％減少。 (ラン
持のためこれを利用して焼却している。着火にはビームライフルを使用する。ビームジャベリンジャベリンとは投げ槍のことである。ビームサーベルの柄を延伸させ、先端にビームを集中させて三つ叉の槍状にしたもの。投擲武器としても使用された。最初はリミッターが効いていて使用できなかった。これも上
す。このアイテムはシャトル発着場の初期ドロップにて入手することができますまたこのアイテムが設置されたシェルター、プラットフォームからテザーを延伸することができるようになります。シェルター[]酸素供給器が内蔵されており単体で酸素を供給することができます。ゲーム中盤においてフィールド
両腕部に設置される。型式番号は不明。MMI-710 エクスカリバーレーザー対艦刀ソードインパルスの装備と同型の格闘兵装。テレスコピックバレル延伸式ビーム砲塔伸縮機構を備えた砲身を持つビーム砲。ケルベロスに比べミサイルランチャーやビームジャベリンの収納ギミック等が外されており、軽量
ックを搭載している。搭載武装の火力は設計陣を充分に満足させるものであったが、PS装甲を併用した際の活動時間は最長でも5分に満たない。活動時間延伸の苦肉の策として、リフター内部に補助パワーパックが増設されたが、それでも活動時間は10分程度であった。開発目的上実戦投入は想定されていな
根本町にある大井川鐵道の車両工場・車両基地。井川線の川根両国駅に隣接している。1953年、中部電力専用鉄道が井川ダムの資材輸送により井川まで延伸され、機関車・客車・貨車を増備することになったため、従来から存在したガソリン機関車用の車庫ではなく、本格的な整備を行える工場が必要になり
月3日 - 京成電気軌道の駅として開業。開業当時は終点であった。1913年（大正2年）10月21日 - 京成電気軌道の金町（後の京成金町駅）延伸により、中間駅となる。1945年（昭和20年） - 社名変更により京成電鉄の駅となる。1997年（平成9年） - 「関東の駅百選」に選定
本体の構造強度の検査結果を踏まえ、工期はシーズンオフ3期に分割し、基礎部分を残して大規模改修をすることとなった。2004年7月には「西大阪線延伸事業が一段落する2008年のシーズンオフを目途に着工し、2010年以降の完成を目指す」という構想の概要が報道されたが、正式発表は2005
｜辺川駅1.62.9 ｜丈山駅7.710.6 ｜加賀郡郷戸町鳳凰寺駅1.412.0架空日本旅客鉄道：加賀線…郷戸駅◇かつて鳳凰寺駅からさらに延伸する計画があったが、加賀線が開業したため中止された。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可
るには、「縦横比」を変更して、「サイズ」や「拡大率」で調整するという過程を踏む必要がありますが、この効果を使用する事で1発でXY軸にそれぞれ延伸させる事ができます。こちらの動画で配布されているものですが、非常に便利なのでここにも記載しています。http://www.nicovid
を機体表面に定着させるための電場形成に大量の電力が必要とされるためである。ミラージュコロイド使用状況下での活動時間は、ブリッツに比べて大幅に延伸しており、事実上半無制限と言ってよい。更に、宇宙空間において浮遊物等が存在する場所では、バーニア噴射の代わりに前腕、膝、足先などから射出
載されていた70式ビームサーベルの改良型。この改良により整備性・信頼性が向上し、また省電力化を図った事で、70式に比べ30〜40%の駆動時間延伸に成功した。シールド対ビームコーティング仕様の防御装備。MA時の機首を兼ねており、内部には着陸脚も収納されている。作戦行動中にこの装備を
リーズの最終量産型。背部にホイップアンテナを設置し通信能力が強化されている。背部熱核ジェット推進装置を強化し防塵処理を施し、脚部には航続距離延伸のためのドロップタンクが追加され、加速性及び作戦行動時間の向上が図られている。頭部にはバルカン砲4門を増設している。携帯するジャイアント
ラークスサミットに至り、州間高速道路81号線に合流する。この道路は20マイル (32 km) の区間を除き、ペンシルベニア・ターンパイクの北延伸部であり、ペンシルベニア・ターンパイクの南側本線は公式には「退役兵記念ハイウェイ」と呼ばれるが、地元では「ブルールート」と呼ばれるのが普
ドを機体表面に定着させる為の電場形成に大量の電力が必要とされるためである。ミラージュコロイド使用状況下での活動時間は、ブリッツに比べて大幅に延伸しており、事実上無制限と言ってよい。更に、浮遊物等が存在する場所ではバーニア噴射の代わりに前腕、膝、足先などから射出されるアンカーにより
のパワーパックである。そのためフェイズシフト装甲とビーム系火器を同時使用した際の活動時間は、最長でも五分に満たないという欠点を持つ。活動時間延伸のため苦肉の策として、リフター内部に補助パワーパックが増設されたが、それでも活動時間は10分に満たなかった。本機の圧倒的な火力は設計陣を
大神市の中心駅であり、県庁所在地の駅でもある。歴史[]1902年x月、倉島本線が倉島駅から当駅まで開業。1902年x月、倉島本線が本倫駅まで延伸。途中駅となる。1970年、旧駅ビルが竣工。1989年、国鉄民営化にともないJR架空日本の駅となる。2001年3月、2代目駅舎が竣工し、
。特急を含めたすべての列車が停車する。歴史[]1902年 - 倉島本線が当駅から大神駅まで開業。1902年 - 倉島本線が当駅から岸間駅まで延伸。途中駅となる。1990年 - 高架化。1991年 - 有鉄民営化によって架空日本旅客鉄道（JR架空日本）の駅となる。2002年 - I
出見県矢汁市源光町古板倉にあるJR架空日本索里道線の駅。歴史[]1904年8月16日 - 架空日本国有鉄道索里道線が矢汁駅から本谷潟松駅まで延伸し、古板倉駅として開業。年月日不詳 - 駅名が現在の「源光駅」に改称される。1989年4月1日 - 有鉄民営化にともないJR架空日本の駅
利から後免まではごめん・なはり線が開通したものの、その阿佐東線とごめん・なはり線自体が赤字な上に阿佐東線は既に廃線寸前状態の為、室戸方面への延伸は恐らく永久にない*3。徳島～牟岐・阿波海南間に特急「むろと」・「剣山」、徳島～阿南間に特急「ホームエクスプレス阿南」がある等、意外にも
と、資金面の問題で上総中野駅までしか開業できなかったが小湊鉄道と木原線大原側による房総横断路線ができたので、木原線木更津側は上総亀山駅からの延伸をしなかったと言われている。●模型Nゲージではキハ30がKATO、MODEMOから。キハ37、38がマイクロエースから発売されている。キ
時に側線が改良されて2番乗り場が増設され、旧3番線は現1番線になり、行き止まり2線は廃止された。JR-B15 河戸帆待川2017年3月4日の延伸と同時に開業。なお、旧河戸駅はこの先0.5km進んだところにあった。JR-B16 あき亀山終着駅。因みに廃駅となった安芸亀山駅とは5㎞も
湖の南側まで至る路線の免許を申請。これが後の相模原線となる。1971年に京王多摩川-京王よみうりランドが開業。74年には京王多摩センターまで延伸が行われ、88年に南大沢まで、90年に橋本まで開通した。★種別●各停多摩センターで急行と接続することも。朝ラッシュが終わる頃は若葉台止ま
登録日：2013/03/10(日) 19:59:59更新日：2023/08/17 Thu 18:31:42NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧土讃線(どさんせん)は、多度津駅と窪川駅を結ぶJR四国の鉄道路線である。*1概要路線距離は198.7kmと予讃線に次いでJR四
を借入金の償還などに充て使い切るのだとか…。ちなみに株の売却益は、2031年開通予定の北海道新幹線の新函館～札幌間や北陸新幹線の金沢～敦賀間延伸の費用に充てられる模様。もしかしたらちょっと開業が早くなるかもしれない？それよりもJR四国の主要な駅に自動改札を付けてあげた方がいいよう
。以前は島式ホーム2面4線の構造で、待避線があることから特急ロマンスカーの通過待ちや緩急接続が行われていたが、急行の10両編成化によるホーム延伸に際し、相模大野や大和に待避線が設置されたたことで不要になり、旧2番ホームが新1番ホーム・旧3番ホームが新2番ホームの相対式2面2線にな
り、1980年代以降はLSEに置き換える案もあったものの、やはり先方の現場の反応などを考慮して、仕方なく運用していた。その後、特急昇格・沼津延伸・相互直通運転のプランが固まったため、1991年3月15日をもってようやく運行を終了した。特急ロマンスカー「あさぎり」1987年4月1日
では最多の利用客数を誇る。入試の際は急行や区間準急が臨時停車する。常時停車を求める声がたびたび上がったりもするが、前後に踏切があり、ホームの延伸がこれ以上出来ないため難しいとされている。◆D09 弥刀2面4線で、よく優等が普通を追い抜く。また駅の南側には引き上げ線があり、かつての
ており、その肝心な公式側等のやる気や良心が無いに等しいので当分の間はイベント過疎地状態が続くだろう。2030年度を目処に北海道新幹線が札幌へ延伸開業するが、果たしてそれがキッカケで環境が改善されるのだろうか？(なお2030年時点で10〜20年代の作品が続いてくれているかは別問題で
役所の最寄り駅…だが、商業地としては隣の橋本の方が上。小田急相模原駅の場所はかなり離れているので注意。また、小田急多摩線が当駅を経て上溝まで延伸する構想があるが実現は難しい…と思われたが、当駅までの延伸ならば採算性がある模様。◆JH 28 橋本相模線・京王相模原線乗り換え。駅から
利は建築資材の原料となり、関東大震災からの復興に貢献した。今も貨物を扱っていた名残がある。かつて是政から先、今の多摩センター駅付近まで路線の延伸計画があり、京王電鉄 相模原線・小田急多摩線とともに多摩ニュータウンへの輸送の一角として期待されたが、この路線のみ都心に直通しておらず中
た。次は山手線の置き換えが回ってくるのだろうか。 -- 名無し (2016-02-24 14:26:46) あおば通駅の情報あってる？ 延伸前にあおば通駅のほうに線路なんて走ってなかったよ 私鉄時代に似たような宮電仙台駅はあったけど別の場所 -- 名無しさん (2020-
期特急列車もかつては当駅まで直通していた。大前…終着駅にして嬬恋村役場の最寄駅。群馬県最西端の駅。駅のすぐそこに温泉がある。信越本線豊野駅に延伸する予定だったが、未着工である。ホームの100メートル先には車止めがある。これは特急列車がここに留置する為である。追記、修正よろしくお願
。●倉見(くらみ)…JX金属倉見工場が北側にある他、駅のすぐ南側に東海道新幹線の高架橋がある。新幹線の新駅設置や、相鉄いずみ野線の当駅までの延伸構想があるが具体的な動きはない。●門沢橋(かどさわばし)…富士ゼロックス海老名事業所最寄り駅。●社家(しゃけ)…鮭の江戸訛りシャケに聞こ
ち合わせがある他、特急と通勤特急は渋谷でも各停との接続（多くは渋谷発着）がある。一部の各停は元住吉や祐天寺で通過待ちをすることもある。目黒線延伸前には日吉での待ち合わせもあった。ちなみに、東横特急が無かった頃は、優等は隔駅停車一本だったため、終着まで先行する各駅停車もあった。S-
の元（制作経緯的には逆だが）。ワイヤーを張る為のロケットモーター付き錘ユニットが付いてる点も同じ。◆ストライククロー左右の肩部に折り畳まれた延伸腕が展開し、二本の長い鉤爪付き腕に変形する。形状的にはヴァサーゴが近い。火器を使わずともこのアームだけで並みのMSを容易く破壊してしまう
車内にあんま人いないのに何故始発から？とか思ってしまう。……とか言っていたら、2015年4月からは終日になってしまった。当初は長久手方面への延伸計画もあったが、その計画は接続するリニモに引き継がれた。車両前述の通り、建設費抑制のためにトンネル断面が小さい上急カーブも多いため、全長
023-09-07 19:21:31)#comment*1 この霊力はレモンに受け継がれた様子*2 特急はつかりは2002年の東北新幹線八戸延伸時に廃止されており、現在は新青森から1本で東京へ行ける*3 大滝氏はレモンと兼任。なお、同名のキャラだった『黄金のスパイ』のレモンは「ス
業の一環）都市高速鉄道（地下鉄）建設事業港北ニュータウン（現在の都筑区）高速道路網建設事業（保土ヶ谷バイパスや横浜横須賀道路の建設、首都高の延伸等）横浜港ベイブリッジ建設事業ただ、これだけの規模の都市でありながら昼間人口が夜間人口より少なくなるので、横浜市を中心とする都市圏という
分に装備。構造自体は他と大差無いが出力の違いからサザーランドの倍以上の速度が出せる。カタパルト射出時の加速に他、スザクは蹴りの間合いを伸ばす延伸パーツとして使ったこともある。メーザーバイブレーションソード(MVS)高周波振動で鉄をも切り裂く斬撃兵装で本機の近接における主力兵器。見
方もGNコンデンサの容量を飛躍的に増大させた天才。これにより当初はコンマ以下しか持続しなかったタンク型00Rのトランザム可能時間を実用域まで延伸しバーストまで可能にした他、機体性能自体は連邦機と大差なくなっているハルートやサバーニャの優位や圧倒的火力を支えている。「格好良くないメ