岩井戸温泉_(福島県) - Gravity Wiki
♨岩井戸温泉温泉情報所在地福島県双葉郡富岡町交通アクセス鉄道 : 常磐線富岡駅よりタクシーで約10分泉質単純炭酸鉄泉泉温11 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数3 表・話・編・歴 岩井戸温泉（いわいどおんせん）は、福島県双葉郡富岡町（旧国陸奥国、明治以降は磐城国）にある温泉
♨岩井戸温泉温泉情報所在地福島県双葉郡富岡町交通アクセス鉄道 : 常磐線富岡駅よりタクシーで約10分泉質単純炭酸鉄泉泉温11 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数3 表・話・編・歴 岩井戸温泉（いわいどおんせん）は、福島県双葉郡富岡町（旧国陸奥国、明治以降は磐城国）にある温泉
木県栃木市、東武日光線新栃木駅下車営業開始：2005年12月8日泉質：ナトリウム・炭酸水素塩泉泉温：46.3℃土浦店 - 茨城県土浦市、JR常磐線土浦駅下車営業開始：2001年8月9日取手店 - 茨城県取手市、関東鉄道常総線寺原駅下車、国道294号沿い、以前は極楽湯チェーンだった
♨川中子温泉温泉情報所在地茨城県常陸太田市交通アクセスバス：常磐線大甕駅か水郡線常陸太田駅から日立電鉄交通サービスを利用泉質塩化物泉（ナトリウム）泉温15 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量21L（毎分） 表・話・編・歴 川中子温泉（かわなかごおんせん）は、茨城県常陸太田市（旧
項目[]テンプレート:Commons京成電鉄博物館動物園駅3300形- 1編成がこち亀キャラクターの描かれたラッピング電車となっている。JR常磐線日暮里駅上野駅亀有駅金町駅秋葉原 - 両津や本田、雛野がよく行っている為、幾度も作中に登場する。北千住駅千代田線 - 亀有駅のあるJR
客は多く、一部特急が停車する。大阪支社管轄としては最北西。ここで折り返す列車が多く設定され、この先はほぼ快速か特急になる。JR-G63 広野常磐線にも同名の駅がある。JR-G64 相野一部特急が停車。周辺には高校や短大などがある。JR-G65 藍本利用者が一気に3桁になる。実はこ
更される 1/31 東北本線【貨物営業廃止】秋葉原～田端操間 1/31 秋葉原貨物駅廃止他 2/1 東北本線 秋葉原～田端操間 5．1ｋｍ 常磐線 日暮里～三河島間 1．2ｋｍ 秋葉原の貨物扱いは、隅田川・田端操両駅に集約 仙石線「新型電車導入」記念乗車券発行 2/1 電気鉄道事
A. 日立市の国道6号とJR常磐線常陸多賀駅を結ぶ県道参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E9%81%93290%E5%8F%B7%E5%B8%B8%E9%99%B8%E5%A4%9A%E
い。本当に東京隣接県なんだろうか……？ついでに言うと、東京方面に関しても東武本線(スカイツリーライン)には山手線への乗換駅がなく、北千住から常磐線や千代田線もしくは日比谷線を経由しなければならないため若干不便。ちなみに「池袋は埼玉の植民地」と呼ばれることがあるが、これは西武池袋線
00人を下回っており、JR西日本は地元との協議を望んでいる。【使用車両】◎103系3550番台…加古川線の主力車両。加古川～西脇市間で使用。常磐線で消滅したかと思いきや復活したエメラルドグリーンの103系である。播但線に導入された3500番台と基本設計は共通しているが、他社線乗り
立。双方とも軍港を擁した街であり、東郷平八郎の任地だった影響もある。まあ、これは町おこしの一環だろう。松戸市vs柏市(共に千葉県)東葛地区（常磐線沿線）のライバル同士。千葉県版浦和vs大宮。合併構想まであるところも一緒。熊本県VS鹿児島県西南戦争にて西郷隆盛率いる薩摩軍によって新
都道府県庁所在地よりその他の都市の方が大きい場合はいくつかあるとは言え、これほどの割合で大きくなってしまう例は他にない。ちなみに東葛地域へは常磐線(千代田線)、武蔵野線、つくばエクスプレス、東武野田線で。―[主な観光名所]―浦安遊園地…ではなく東京ディズニーリゾート(浦安市) 東
規制時間61％減（約2,500分→約1,000分）になったという。ちなみに、東京・千葉県境を通る路線では、東西線＞総武線＞京葉線≧武蔵野線＞常磐線＞＞【だいぶ間】＞＞京成本線≧北総鉄道の順に遅れが出やすいが、少なくとも京葉線は風の影響が大きい。余談京葉線のラインカラーの正式名称は
登録日：2011/09/11 Sun 17:15:50更新日：2023/10/30 Mon 11:03:01NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧KRLジャボタベックとはインドネシアのジャカルタ近郊を輸送する鉄道会社の事である。〇概要現在はインドネシアの鉄道公社を民営化
は無人なので注意。的場因みにこの駅が開業する前は東武東上線の霞ヶ関駅が「的場駅」を名乗っていた。笠幡時間帯によっては無人なので注意。武蔵高萩常磐線高萩駅より後にできた為、武蔵が付けられたらしい。高麗川八高線乗り換え。かつては狭い地下通路でホームの行き来していたが、新しい通路とエレ
レーター進学する生徒の割合が少なく進学校としての性格が強い。また、硬式野球部も強く、上沢直之や高橋礼等プロ野球選手も輩出している。最寄り駅は常磐線各駅停車（緩行線）の北松戸駅。専大北上高校所在地は岩手県北上市。普通科、商業科の他、自動車科もある。自動車科では三級自動車整備士の他、
速線高尾・大月・河口湖方面)を前者、立川始発の電車(甲府・小淵沢・松本方面)を後者で使い分けている。どっちも全駅止まるんですけどね…。かつて常磐線の上野～取手間では、同区間折り返し運転が「快速」、水戸方面直通中距離電車が「普通」となっていた。しかも、「快速」は上野～北千住間の全て
東中野駅 - 中野駅 - 高円寺駅 - 阿佐ケ谷駅 - 荻窪駅 - 西荻窪駅宇都宮線・高崎線東京駅 - 上野駅 - 尾久駅 - 赤羽駅■ 常磐線快速 : 品川駅 - 新橋駅 - 東京駅 - 上野駅 - 日暮里駅 - 三河島駅 - 南千住駅 - 北千住駅各駅停車 : （北千住駅）
tp://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]JR武蔵野線・常磐線 新松戸駅から車で4分。八柱行バスも利用可（テラスモール松戸北口下車）。最寄空港： ・羽田空港から 遠方各地： ・松本から ・長野から
切手の題材になった。2005年にNHKが実施した「スキウタ〜紅白みんなでアンケート〜」で白組39位を記録した。2007年3月4日から友部駅の常磐線ホームで、発車メロディとして使用される。2008年12月20日からは京浜急行電鉄本線京急川崎駅でも接近メロディとして使用されている[9
"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR常磐線 日立駅構内（改札外）。最寄空港： ・茨城空港から 遠方各地： ・品川から ・前橋から ・仙台から 地方中心： ・東京から 隣接地域：
登録日：2012/4/21(日) 23:41:59更新日：2023/08/12 Sat 18:56:37NEW!所要時間：約 11 分で読めます▽タグ一覧中央線快速とは東京から高尾を繋ぐ中央本線の愛称である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はJC。女子中学生とか言わない全線の
っている。05系（北綾瀬支線用）東西線で走っていた車両を北綾瀬支線用に改造した。5000系(全廃)千代田線開通当時には本線で運行されており、常磐線にも乗り入れていた。その後は東西線で主に使用されていたが、それも2006年までに廃車。結局最後まで残ったのはこの支線用だった。〇有楽町
長津田利用者は長津田で準急に乗り換える事になるのだが、車内に準急待ちの列ができているという大変カオスな状況となる。◇上野駅直通運転の頻度上、常磐線での開催が主になる。東京方面の車両では我先にと乗り込む光景が見られるが、10〜15両と車両自体は長いので、階段から離れた日暮里方面では
わる)。現在、七尾線を走るJRの車両では唯一の気動車。過去の車両415系800番台電化開業時に導入された車両。415系を名乗っているが九州や常磐線の車両とは無関係で、113系の車体に485系の交直流機器を設置した魔改造車である。KATOが415系を塗り替えて発売したとか言ってはな
東北本線は福島駅-一ノ関駅間で運転を中止し、上下線189本が運休。仙石線は84本、仙山線は46本、陸羽東線43本が運休した。このほか石巻線、常磐線、気仙沼線でも運休が相次いだ。仙台市地下鉄は地震発生直後の午前8時44分、点検のため運転を停止した。設備などに被害はなく、点検を終えた
000番台・1200番台国鉄車両。アルミ製ゆえに割高だった301系の代わりに作られた。番台の違いは運転台直後の戸袋窓の有無で、1000番台は常磐線から転属したもの。なお、国鉄及びJR乗り入れ車両は最初はグレーと黄色帯（301系は最初はクリアラッカーに黄色帯）だったが、205系が総
だけどこれの連載が開始した時、前作ARMSがクソ重かったから今回は解りやすく痛快なエンタメに徹するみたいな事作者が言ってた覚えがある。そして常磐線回で死ぬほど胸熱した茨城県民 -- 名無しさん (2019-09-17 06:39:26) ↑一番上 確かラストは、その後も悟がい
る。上述のN800形と区別するため(旧)800形と呼ばれることもある。2010年7月に引退。駅一覧駅番号駅名所在地備考SL01松戸松戸市JR常磐線乗り換えSL02上本郷SL03松戸新田SL04みのり台SL05八柱JR武蔵野線(新八柱駅)乗り換えSL06常盤平SL07五香SL08元
と東京→＜山手線内回り・京浜東北線・上野東京ライン北行＞→上野東京→＜山手線外回り＞→上野東京→＜総武線＞→西船橋→＜武蔵野線＞→新松戸→＜常磐線＞→友部→＜水戸線＞→小山→＜両毛線＞→高崎→＜高崎線＞→上野東京→＜京葉線＞→蘇我→＜内房線＞→安房鴨川→＜外房線＞→大網→＜東金線
～蘇我 43.0km高谷支線 市川塩浜～西船橋 5.9 km二俣支線 西船橋～南船橋 5.4 km相模線 茅ヶ崎～橋本 33.3 km 常磐線 日暮里～原ノ町～岩沼 343.1 km 上越線 高崎～宮内 162.6 kmガーラ湯沢線 越後湯沢～ガーラ湯沢 1.8 km 実質的
改正で成田エクスプレスに統合され、以後2008年まで臨時列車として運行された。エアポート常磐特急型車両を使用する快速列車で、上野と成田空港を常磐線・成田線経由で結んだ。上野行は全車自由席、空港行は全車指定席で、指定料金以外の特別料金の徴収はなかった。2007年の年末に運行を開始し
前提で作った気動車まで登場する事もあった。そういう車両に限って何故か電車に改造されないと言う妙なジンクスもあった また、日本から輸出された元常磐線の電車がフィリピンで客車になる、 アメリカの高速電車がモーターを下ろし客車に改造されてしまう、など例を挙げるときりがないほどである。
/02/02*2 2020年2月に指定席化の改造は完了し、2020年3月13日までは指定席部分も自由席扱いで利用が可能だった。同様の事例は、常磐線に2階建グリーン車を導入した時にも行われている。*3 指定席部分は鶴ヶ城の桜を模した装飾に変更された。*4 キハ110系に挟まれた中間
*3「草津」「水上」で使用。 651系導入に伴い2014年で運用終了。651系1000番台「草津」・「あかぎ」・「スワローあかぎ」で使用。 常磐線で「スーパーひたち」として使用されていたが、直流専用に改造され定期運用は全てこの形式で運行されていた。2023年3月改正をもって運用か
丸ノ内線・東西線乗り換え。日本最大のオフィス街の中心駅&日本一旅客収入の多いターミナル駅。上野(JU02)…東北新幹線・山手線・京浜東北線・常磐線、東京メトロ銀座線・日比谷線乗り換え。東京の北のターミナル駅。駅から若干離れているが、京成本線京成上野駅に乗り換え可能。尾久(JU03
空転に悩まされることになった。そのため、E721系の登場に合わせて仙山線を撤退している。◎駅一覧仙台…東北新幹線・東北本線・仙石東北ライン・常磐線・仙石線、仙台空港アクセス線、仙台市地下鉄南北線・東西線乗り換え。東北地方最大の都市・仙台の中心駅。 宮城県内のJRの駅で最大の乗降客
台東区役所本庁舎の最寄りでもある。G-16 上野日比谷線、JR東北新幹線・上越新幹線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線(京成上野駅)乗り換え。JRは北の玄関口と呼ばれるターミナル駅。発車メロディに森山直太朗の『さくら(独唱)』が使用されている
系2014年12月から運用を始めた新潟産の新車。直流用。2・4両を組み合わせて2～6両で運用。○E653系1000番台交直流用車両。かつては常磐線で「特急フレッシュひたち」として使用されていた7両編成を改造した車両。転用時に設置されたグリーン車は普通車当時の窓位置に合わせた結果、
普通列車の運用に就いていた。*2651系1000番台「あかぎ」「スワローあかぎ」で運用。 現在は同列車の高崎以北の運用自体がなくなっている。常磐線で「スーパーひたち」として使用されていたが、直流専用に改造され185系を置き換えた。*3107系100番台全線で運用されていた。115
プンした日帰り温泉施設。国民宿舎鵜の岬旧館跡に建てられた、天然温泉の施設。施設概要[]所在地 - 茨城県日立市十王町伊師605交通 - JR常磐線十王駅より車で5分、常磐自動車道日立北インターチェンジより車で8分入浴施設 - 大浴場、寝湯、サウナ・水風呂、露天風呂その他の施設 -
mプール、ハイジアプール天然温泉「さくらの湯」ホテルレストラン所在地[]〒979-1161福島県双葉郡富岡町字夜の森北1丁目32-1交通[]常磐線夜ノ森駅下車徒歩3分。常磐自動車道常磐富岡ICより車で5分。外部リンク[]リフレ富岡執筆の途中ですこの「リフレ富岡」は、温泉に関連した
、JRが運行主体の列車がJR以外に直通する区間、逆にJR以外が運行主体の列車がJRに直通する区間などが存在する。◇紛らわしいけど大丈夫な区間常磐線/東京メトロ千代田線北千住-綾瀬この区間は複々線であり、快速列車が「JR」、各駅停車が「東京メトロ」と案内されている。また、北千住-綾
02北綾瀬ST02綾瀬ST02霞ヶ関ST02明治神宮前ST02代々木上原ST02成城学園前ST02本厚木ST02その他の表示表示画像回送JR常磐線直通千代田線直通小田急線直通*1 2018白紙改正で消滅*2 本厚木愛甲石田間の踏切事故の影響で発生*3 朝方に千代田線直通が切られる
LEDE217系総武快速線など3色LEDE231系近郊型上野東京ラインなど3色LED八トタE233系中央線などフルカラーLED水カツ415系常磐線・水戸線幕仙カタ719系山形線3色LEDJR東海+ -形式名形式写真走行路線掲載ページリンク海カキ313系東海道線など幕-FCLED海
日光線(宇都宮〜日光) 烏山線(宝積寺〜烏山) 左沢線(北山形〜左沢) 大湊線(野辺地〜大湊) 常磐線(日暮里〜岩沼) 水戸線(小山〜友部) 水郡線(水戸〜安積永盛) 水郡線(上菅谷〜常陸太田) 磐越西線
0系客車を用いたことから。うばざくら、編成図の一例はこちらも参照。エラー電 - JR東日本が国電に代わる愛称として名付けた「E電」に対して、常磐線などで当時遅延が多く発生していたことから皮肉ったもの。なお「E電」の呼称は定着せず、まもなく死語となった。オソーツク - JR北海道が
まで貨物列車が運行されていたことなど、国鉄のスケールダウン版のイメージからこのように呼ばれた。迷惑乗り入れ - 東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線と東京メトロ千代田線の直通運転が、割高運賃や快速の激しい混雑など、利用者に対し改善されるはずがマイナスに転じたことを、「相互乗り入れ」
～203系の詳細～千代田線直通用として1982年に登場、基本は201系ベースである10両編成17本が製造され、103系1000番台を置き換え常磐線冷房化率100％を達成したしかし老朽化が著しく、2011年9月26日をもって全車引退インドネシア、フィリピンなどに譲渡され現在も活躍し
、下山は、朝に会議のために公用車で自宅を出た後、日本橋の三越に立ち寄り、そこで消息を絶っている。7月6日午前0時25分頃、東京都足立区にある常磐線（北千住駅－綾瀬駅間）が東武伊勢崎線と交差するガード下で、下山の轢断された死体が発見された。内閣官房長官（仲谷昇）は、即日、下山が他殺
成金町線柴又駅より江戸川方面に向かい柴又公園の近くに位置するスポット。会場から遠すぎず混みすぎず、花火を楽しむことができる。新葛飾橋近隣[]常磐線金町駅または京成金町線京成金町駅から徒歩で移動。少々遠いが下町の情緒を楽しみながら、川の上に花火が打ち上がる独特な景観を楽しむことがで