土佐くろしお鉄道中村線とはなんですか？ - クイズwiki
A. 高知県の四万十川に沿って走る、四万十川観光や四万十川の幸を堪能できるローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E4%BD%90%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%8A%E9%8
A. 高知県の四万十川に沿って走る、四万十川観光や四万十川の幸を堪能できるローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E4%BD%90%E3%81%8F%E3%82%8D%E3%81%97%E3%81%8A%E9%8
A. 福島県と宮城県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E6%AD%A6%E9%9A%88%E6%80%A5%E8%A1%8C%E7%B7%9A
A. 知多半島を走るローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E6%B2%B3%E5%92%8C%E7%B7%9A
A. 中国地方の山間部を走るローカル線参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B1%9F%E7%B7%9A
A. 愛知県豊田市と碧南市を結ぶ、愛知県民に愛されるローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E4%B8%89%E6%B2%B3%E7%B7%9A
A. 山口県宇部市の居能駅から山口県山陽小野田市の小野田駅までと雀田駅から分岐して長門本山駅に至る、JR西日本のローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E9%87%8E%E7%94%B0%E7%B7%9A
A. 能登半島を走るローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%83%E5%B0%BE%E7%B7%9A
A. 千葉県市原市と夷隅郡大多喜町を結ぶ、千葉県民に愛されるローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B9%8A%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A
A. 福島県と宮城県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E6%AD%A6%E9%9A%88%E6%80%A5%E8%A1%8C
A. 福井県の敦賀市から京都府の舞鶴市に至る、JR西日本のローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B5%9C%E7%B7%9A
赤字83線とは、1968年（昭和43年）9月に国鉄諮問委員会が提出した意見書により、その廃止およびバス転換を促された日本国有鉄道（国鉄）のローカル線、もしくはその廃止の取組みを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%
A. 越美北線は、福井県福井市の越前花堂駅から福井県大野市の九頭竜湖駅に至るJR西日本のローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%8A%E7%BE%8E%E5%8C%97%E7%B7%9A
A. 能登半島を走るローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AE%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93%E4%B8%83%E5%B0%BE%E7%B7%9A
A. 岩徳線は、山口県岩国市の岩国駅から周防高森駅を経て同県周南市の櫛ケ浜駅に至る、JR西日本のローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E5%BE%B3%E7%B7%9A
A. 北海道の旭川市と富良野市を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%89%AF%E9%87%8E%E7%B7%9A
A. 飯山線は、長野県と新潟県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%B1%B1%E7%B7%9A
A. 地方交通線は、国鉄・JRの鉄道路線の分類の一つであり、主に地方都市圏で運行されるローカル線のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B7%9A
A. 深名線とは、北海道旅客鉄道（JR北海道）と日本国有鉄道（国鉄）が運行していたローカル線の名称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B1%E5%90%8D%E7%B7%9A
A. 房総半島を走るローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%BF%E7%B7%8F%E7%B7%9A
A. 琵琶湖の南側を南北に走る路線で、大津市内を走るローカル線でした。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B4%A5%E7%B7%9A
A. キハ120形気動車は、JR西日本のローカル線用の小型気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8F120%E5%BD%A2%E6%B0%97%
A. 城端線は、富山県高岡市の高岡駅から富山県南砺市の城端駅に至る、JR西日本のローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8E%E7%AB%AF%E7%B7%9A
A. 鉄道部は、1990年6月1日から西日本旅客鉄道（JR西日本）がローカル線の活性化・効率化を狙って路線・区間ごとに設定した組織です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E9%83%A8
A. 千葉県を走るローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E7%95%99%E9%87%8C%E7%B7%9A
A. 只見線は、福島県会津若松市から新潟県魚沼市までを結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AA%E8%A6%8B%E7%B7%9A
A. 秋田県秋田市と男鹿市を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E9%B9%BF%E7%B7%9A
A. 山形県米沢市と新潟県村上市を結ぶ、山形県と新潟県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%9D%82%E7%B7%9A
A. 秋田県と青森県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E8%83%BD%E7%B7%9A
A. 福島県と茨城県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E9%83%A1%E7%B7%9A
A. 肥薩おれんじ鉄道は、熊本県と鹿児島県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A5%E8%96%A9%E3%81%8A%E3%82%8C%E3%82%93%E3%81%98%E9%89%84%E9%81%93
A. 山梨県と長野県を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B5%B7%E7%B7%9A
A. 福島県会津若松市と南会津郡南会津町を結ぶローカル線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E9%89%84%E9%81%93%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E7%B7%9A
を担っています。また、地域住民の生活を支え、観光産業の発展にも貢献しています。日本の鉄道は、主に都市部では地下鉄、私鉄、JR各社、地方部ではローカル線、第三セクター鉄道、貨物鉄道などが運行しています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%
せみ」として熊本〜宮地で運行。かつては肥後大津～宮地間やキハ47形のみ宮地～豊後竹田間の普通列車として運用されていた。キハ125形JR九州のローカル線では御馴染みの車両。宮地～豊後竹田間で運用。*6キハ200・220形熊本～宮地間で運行される赤い気動車。*7南阿蘇鉄道MT-400
年春あたりに改修されたらしい。もし訪れたのが冬場なら雪かきをしている地域住民の方に出会えるかもしれない。地域の方の善意による助けもあってこのローカル線は運行しているのだ。さて、ホームの階段を降りると左手に山小屋といった風情の建物が現れる。これが駅舎にあたる。その内部には時刻表や運
の改良が進められて、JR化後の1991年に東海道新幹線も特高圧引通線が使えるようになった。これに着目したのがJR西日本だった。中国山地に赤字ローカル線を大量に抱え、当時はまだ私鉄王国の牙城を崩すまでには至っていなかった近畿圏など、苦しい状態で新型車両の積極的な投入など夢のまた夢だ
くろき ろこ) CV：村川梨衣高校3年 誕生日：10月14日 身長：161cm 好きなもの(事)：列車チアフルーツのヒール担当その1．ローカル線の駅長の娘。御前の親友であり、生徒会副会長。住居が陽菜野駅に隣接しており、幼いころから列車好き。それが高じて使用されていない車両を
ソリンカーの危険性を知らしめるきっかけとなった事故でもある。概要現場は西成線安治川口駅。現在のJR桜島線安治川口駅である。西成線は開業当初はローカル線だったものの、日中戦争の頃から沿線に軍事関係の工場が立ち並ぶようになり、工場への工員輸送で利用者数が激増した。電化を行い、電車運転
ある*5。他の例としてはB-1とTu-160も挙げられるかもしれない。・ボーイング737とエアバスA320どっちも「定員150-200人級のローカル線用ジェット旅客機」であり、多少なれないと外見での区別は全くと言っていいほど付かない。何故ならどちらの機体も「B727の後釜」を狙っ
多数を占めている。2019年3月からは土休日の朝に限り、小川町まで乗り入れる副都心線直通列車が1日3往復設定されている。末端部の小川町以北はローカル線色が強く、ワンマン運転による4両編成の列車が主に20 - 30分ヘッドで運行されている。それでも東上線と同じ駅で接続している八高線
ら中古の757を買い漁った結果」である。アメリカは大陸横断線や大西洋横断線、南北アメリカ大陸線などの「757を入れるのがちょうど良い中長距離ローカル線」がかなりの数あり、757の需要はかなり大きいのである。中古とはいっても比較的新しい部類の機材であり、また機体そのものもしっかりと
として大幅なテコ入れが実施され、夏季及び冬季の土休日には「リゾートしらかみ」最大3往復が運行される観光線区に変貌し、今や「一度は乗ってみたいローカル線」として全国的な人気を得ることとなった。海沿いの路線ゆえ、冬季は吹雪・強風・高波による運休が多かったりもするのだが…運行形態全列車
要がある。名古屋のゆとりーとラインがこのガイドウェイバス。デュアル・モード・ビークルJR北海道が開発を進めていた線路と道路両方を走れるバス。ローカル線維持の切り札として考えられたものの、JR北海道の経営状態悪化などを理由に開発中止となった。現在は徳島県の阿佐海岸鉄道が導入に向けて
児島中央の5駅のみである！(なお、殆どの列車は3駅のみ停車となるが、山陽新幹線直通はのぞみ停車駅が加わる)但し、ダイヤは1日8往復しかない…ローカル線かよ！まあ、当初は計画にも含まれておらず航空機対策で急遽作られたから仕方ないと言えば仕方ない。その為か、2018年のダイヤ改正に伴
沙門天」。追記、修正お願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,2)▷ コメント欄部分編集 地元のローカル線が紹介されてて嬉しい。もともと烏山駅とか大金駅とかは木造の昭和臭漂う味のある建物だったけど、改築されて公衆トイレの出来損ないみたい
路線!(高崎駅を除くと13路線)にも登る。上越、北陸、東北の3新幹線、宇都宮線、上越線のみならず、東武鉄道の2大幹線(伊勢崎線、日光線)からローカル線にも接続するなど、まさに縦横無尽の状態である。因みに3つの新幹線に全て接続できる路線は分離する大宮駅以北のみを結ぶ路線では、唯一の
いうと、不通区間をBRT方式で復旧するという内容だった。この裏には様々な事情が絡んでいた。元々この不通区間の内、柳津～本吉間は国鉄再建に伴うローカル線の新線建設が相次いで中止される直前に完成した区間であった。その為、気仙沼線は国鉄時代に全線開業した最後の地方交通線でもある。当然な
乗り換え。起点駅にして岩手県の県庁所在地・盛岡市の中心駅。上盛岡…住宅地のど真ん中に有り、学校や周辺施設も数多くある。1日10往復も満たないローカル線の駅とは思えない周辺環境である。今は1面1線のホームしかないが、かつては2面3線と規模が大きかった上に貨物側線もあった。山岸…盛岡
福島県の南会津地方へのアクセスルートとしても機能している。全線単線ではあるが、浅草発着の特急もリバティを中心に多くの列車が直通*2するため、ローカル線っぽいイメージに反して重要な路線だったりする。路線は鬼怒川に沿って走っていて、谷の下を流れる川を見ることもできる。【運行形態】車両
庫跡地も再開発が進んだ。なお、天王寺支線は天下茶屋側と天王寺側とで二度に分けて廃止されたが、後に廃止された天王寺側は汐見橋線をもしのぐ都会のローカル線と化した…NK06 岸里玉出高野線（本線・汐見橋線）乗り換え。元は「岸ノ里」と「玉出」という距離が近かった二つの駅を高架化を機に統