歌舞伎町 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
京大空襲で全て焼失。その後、ここに歌舞伎劇場を建設しようとしたため街の名前が『歌舞伎町』になった（歌舞伎劇場の建設は中止になった）。その後はターミナル駅である新宿駅が近い事もあり繁華街として発展した。893そして繁華街として発展した歌舞伎町の一般人のイメージは…風俗！危険！！極道
京大空襲で全て焼失。その後、ここに歌舞伎劇場を建設しようとしたため街の名前が『歌舞伎町』になった（歌舞伎劇場の建設は中止になった）。その後はターミナル駅である新宿駅が近い事もあり繁華街として発展した。893そして繁華街として発展した歌舞伎町の一般人のイメージは…風俗！危険！！極道
豊島区のだいだい真ん中辺りにある。池袋駅を中心に超高層ビルが立ち並び、周囲に繁華街や歓楽街が栄えた街。池袋駅は山手線を含む8路線が通っているターミナル駅で、新宿駅には及ばないものの、それでも利用者は大体250万人以上にものぼる。新宿駅や梅田地下街に行かなくても、池袋駅で迷う人も多
直江津間が経営分離し城端線が孤立してしまう事から JR西日本は真剣に廃線を考えたらしいが 、北陸新幹線の富山～金沢間における待避駅兼高岡市のターミナル駅である「新高岡駅」を城端線の高岡～二塚駅間に設置する事が決まり、山陽新幹線の新神戸駅の様な"ボッチ駅"化を避けるために存続が決ま
も多いのではないだろうか。2017年現在、日本国内に23店舗存在する。これは家電量販店業界ではかなり少ない部類に入る。ただしこれは大都市圏のターミナル駅に巨大な店舗を構え、一極集中で営業するという戦略によるものであり、一店舗あたりの売り上げは他の家電量販店と比較すると非常に高い。
だが、2つの車両が上下に重なるように合体した状態で活動する場面も多い。ハイパーレッシャー黄金のSLを模した巨大烈車。レインボーラインの要たるターミナル駅「ハイパーレッシャターミナル」に変形できる。その巨大さは烈車の線路5本分にも及ぶ。サファリレッシャー(夏映画登場)夏の劇場版に登
山本線乗り換え。岡山電気軌道は厳密に言うと岡山駅前駅。岡山県第一の都市である岡山市の中心駅で山陰方面・四国方面への分岐点となる中国地方有数のターミナル駅。大元…岡山の市街地にある高架駅。かつては岡山臨港鉄道との接続駅だった。備前西市…近くで国道2号と立体交差する。妹尾…マリンライ
山口線の駅。新幹線の停車本数は山口県内の新幹線の駅としては最多。2003年までは小郡駅と呼ばれており、現在でも小郡地区の中心かつ山口市最大のターミナル駅となっている。上嘉川…山陽本線嘉川駅へも歩いて行けなくはない距離。阿知須…昔は山陽本線の本由良駅が阿知須駅と名乗っていた。200
泊も観光も飲食もしてくれる……など波及効果もかなり大きいから。このあたりは、ご当地アニメに対する考え方と共通する部分も多い。新幹線や飛行機でターミナル駅・空港に降り立った際、ご当地のJリーグチームを応援する看板を目にした人も多いのではないだろうか。スーパープレーがあれば瞬く間に動
新千歳空港支線)乗り換え。もちろん全列車停車で当路線で一番利用者が多い。昔は千歳空港の空港連絡駅だったが、移転後も空港支線と特急を結ぶ重要なターミナル駅。なお千歳線の新千歳空港支線を追分駅まで貫通させて石勝線の新線を作る構想があり、実現の暁には単なる途中駅に転落していまう可能性大
岡山電気軌道東山本線乗り換え。岡山電気軌道は厳密に言うと岡山駅前駅。岡山県第一の都市である岡山市の中心駅かつ、中国・四国地方への分岐点となるターミナル駅。備前三門…無人駅且つ改札が無い為高校生のキセル乗車が相次ぎ2007年頃から朝夕の登下校時間帯には岡山駅などからJRの職員が監視
車両は兵庫駅を通って全国へ向かう。この川重製の車両を運んだり、和田岬線の車両を回送するために、兵庫駅の和田岬線ホームから鷹取駅近くの神戸貨物ターミナル駅までの間の神戸線には電車線・列車線の他「小運転線」というものがある。無論前記した二つ以外の目的にも、乗務員の訓練センターとしても
-- 名無しさん (2020-12-05 13:18:47) 新潟駅は新幹線から在来線特急への乗り換えが便利な駅として有名。ほかのターミナル駅も是非見習ってもらいたいものだ -- ウサギの男の子 (2020-12-06 16:02:48)#comment*1 群馬県
北新幹線・上越新幹線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン、東武野田線、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)乗り換え。埼玉県最大のターミナル駅。川越線にホームは21・22番線と一番西寄りかつ地下にあるため、京浜東北線から乗り継ぐには5分も掛かるので注意。日進複線は当駅ま
さんが空港のおこぼれにあやかろうと利便性向上を測り、計画を変更した経緯を持つ。)千歳空港の旅客ターミナル移転後も、空港支線と特急を結ぶ重要なターミナル駅。なお、2020年までは、快速エアポートは右側進入で当駅を発着していた。また同時に、北斗23号のみ当駅通過となり、代わりに千歳駅
数も多いため、ここでは主要駅のみ挙げる。◆D03 大阪上本町Osaka Metro谷町線・千日前線(両線共に谷町九丁目駅)乗り換え。大阪線のターミナル駅で、7面6線のホームがある大阪屈指のターミナル。近鉄発祥の地であり周囲には近鉄の本社や関連施設が多数点在する。…だが、接続路線は
…上越新幹線・北陸新幹線・高崎線・上越線・信越本線・八高線・両毛線、上信電鉄上信線乗り換え。 群馬県第2の都市である高崎市の代表駅で北関東のターミナル駅。高崎市と県庁所在地の前橋市はライバル関係。 0番線はあるのに1番線がない不思議な駅。◯高崎問屋町…名前の通り問屋が密集している
よっては変更が間に合わなくなってしまうので、発送連絡が来たら即座に行おう。公共宅配ロッカー上記のサービスに会員登録しておくと、業者の事業所やターミナル駅、商業施設などに設置されたロッカーが利用できるようになる。相手が機械なのでコンビニ受け取りや営業所止めよりも気楽だろう。主なもの
狭かろうと抜きに行く傾向があり、かなり怖い。瀬戸大橋という、作る際にもめた橋がある。ちなみにそこの記念公園近くは走り屋の溜まり場。鉄道JRはターミナル駅である高松駅から他の3県の県庁所在地に向かう特急が発着しており、利便性に問題はない。本州方面にも岡山に通じる特急が多く運行されて
県唯一の百貨店*2。放送局はFMラジオ局・日テレ系・テレ朝系の系列局の本社がある。JR郡山駅は東北新幹線や磐越東線、磐越西線などが乗り入れるターミナル駅であり、福島県内で最も利用者数が多い駅でもある。しかし県の代表駅は福島駅である。意外と知られていないが、日本大学（日大）工学部は
スではなくポン酢をかける。中心部を離れると、ほとんど山と森しかなくケータイの電波が届かないところもある。備後落合駅は芸備線と木次線が分かれるターミナル駅であるが本数や秘境な場所も相まってしょぼい。鳥取県へ行くには国道183号を利用するしかないのだがヘアピンカーブを大型車がバンバン
第1の都心横浜を結ぶ、東急電鉄の路線である。路線記号はTY。概要東急電鉄の名実ともに主力路線で、住宅地を通っており、渋谷～横浜という二つの大ターミナル駅を結んでいることもあり、長さの割に利用者がやたらと多く、通勤時間帯はもちろん日中も客足は絶えない。その利用者数はJR九州とJR四
るからアクセスとしてはあまりよろしくない。◆A03 大阪上本町Osaka Metro谷町線・千日前線(共に谷町九丁目駅)乗り換え。近鉄最大のターミナル駅で大阪線の起点だが、奈良線ホームは地下の2面2線のみ。◆A04 鶴橋大阪線、JR大阪環状線、Osaka Metro千日前線乗り換
了したが、2011年に臨時列車へ充当された。主な駅一覧▼王寺大和路線、近畿日本鉄道生駒線・田原本線（新王寺駅）乗り換え。奈良県西部の代表的なターミナル駅にして奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇るなんか微妙に凄い駅。もう完全に大
、羽田空港へのアクセス専用種別で無料種別では線内最速の種別。列車での表示は、エアポート部分が✈︎マークになっている。品川を出ると羽田空港第3ターミナル駅まで無停車で運転される。日中時間帯は京成線内「アクセス特急」として運転されており、羽田空港～成田空港間での運転となるが、平日夜間
存団体の那珂川清流鉄道、1両が錦川鉄道に譲渡された。◆駅一覧宇都宮…東北新幹線・宇都宮線・日光線・宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。岡本…旧・河内町の代表駅。宝積寺…宇都宮線との分岐駅。高根沢町の中心駅。烏山線の起点駅で縁起の良い駅名その1。下野花岡…当てら
比較的新しい駅。高崎上越新幹線・北陸新幹線・高崎線・信越本線・八高線、上信電鉄上信線乗り換え。 群馬県最大都市である高崎市の代表駅で北関東のターミナル駅。県庁所在地の前橋市はライバル。 0番線はあるのに1番線がない不思議な駅。かつて存在した駅小野寺駅、犬伏駅…岩舟駅と佐野駅の間に
無人駅となったが、城西国際大学の開校により1998年より日中のみ有人の業務委託駅となった。成東総武本線乗り換え。終点駅。山武市(旧成東町)のターミナル駅となっている。総武本線経由、東金線・外房線経由双方に千葉行き列車が設定されているが、分岐向きの関係*7でそれぞれが逆方向に発車す
直通運転をしている。上沼垂信号場…信越本線との実際の分岐点。読みは「かみぬったり」。○東新潟…ここから東区に入る。北側にはJR貨物の新潟貨物ターミナル駅の広い敷地が広がり、南側からのみ出入り可能。駅前にはマンションが多い。貨物ターミナルは信越本線越後石山方面に線路が伸びている。○
地区の中心駅。苫米地…南部町福地地区の中心駅。八戸…東北新幹線・八戸線乗り換え。 青森市、弘前市に並ぶ青森県南部地方の中心都市である八戸市のターミナル駅。だが、駅は市の中心街から西に遠く離れている。その為、開業時から1971年までの80年間は「尻内駅」と名乗っていた。因みに青い森
新幹線・上越新幹線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線(京成上野駅)乗り換え。JRは北の玄関口と呼ばれるターミナル駅。発車メロディに森山直太朗の『さくら(独唱)』が使用されている。上野検車区への分岐線があり、ここから入出庫が行われる。なお、この
作目となる。今作はゲームの世界が物語の主軸となっており、ゲーム筐体のテーブルタップ内にある「ゲーム・セントラル・ステーション」と呼ばれる中央ターミナル駅を経由して各ゲームのキャラクター達と交流を図っている。という設定が盛り込まれており、その独特な世界観、個性的なキャラクター達、随
ている。その名の通り、熱田神宮の最寄駅。金山…JR東海道線・中央線、名古屋市営地下鉄名城線・名港線乗り換え。名古屋市第2位の利用者を誇る南のターミナル駅で、駅ビルとコンコースは名古屋市が建設したことから「金山総合駅」の看板が掲示されている。もともとは金山橋駅と称していたが、198
発症していた脳梗塞の影響も大きく、覚えていないのではなく覚えることが出来なかったともうかがえる。*18 通常は繁華街に構えることの多い寄席をターミナル駅から遠く離れたビジネス街である東陽町に構えていた。行ってみると分かるが客が入らないのも納得の立地である。*19 なお閉鎖後も入居
が、約4km離れている上にバス連絡もない。平田…2007年開業の線内で一番新しい駅。南松本…松本市の市街地として栄えている。また、貨物列車のターミナル駅としての機能も備える。松本…大糸線、アルピコ交通上高地線乗り換え。県庁所在地長野に次ぐ長野県第2の都市である松本市の中心駅。現存
お、末期はトイレの関係上編成に12系客車を連結して運用されていた。駅解説若松起点駅。今でこそこじんまりとした終着駅だが、石炭全盛期時代は一大ターミナル駅だった。*5藤ノ木どことなく南国感のある駅。奥洞海若松競艇場の最寄駅。二島高校やイオンが近くにあり、若松線区間では利用が多い駅。
蘭本線・千歳線乗り換え。北海道を代表する工業都市・港湾都市であり、本州各都市へ向かうフェリーターミナルも有する苫小牧市の代表駅かつ道南有数のターミナル駅。苫小牧貨物…苫小牧西港フェリーターミナルとイオンモール苫小牧の最寄駅。だが、貨物駅なので旅客列車は全て通過。ここまでは室蘭本線
していた。 札沼線新十津川駅とは石狩川を挟んで3km程度しか離れていなかった。因みにこの駅も「鉄道員(ぽっぽや)」において、幌舞線が分岐するターミナル駅の美寄駅として登場する。東滝川快速通過駅。保線車両の留置線もある。かつては「幌倉」と名乗っており、その時代も含めた歴史が駅舎内に
模の名寄市の代表駅。全列車が停車。普通列車の運行系統の境界駅。快速「なよろ」もここまで。現在は単独駅だが、かつては名寄本線、深名線と接続するターミナル駅であった。 現在でも深名線の代替バスが発着する。また、その名残で留置線を含めた駅構内は結構広く、旧名寄本線の線路上にあのキマロキ
っている。駅一覧自動改札機は宇都宮駅と日光駅に設置されている。宇都宮東北新幹線、宇都宮線、烏山線、宇都宮ライトレール線乗り換え。栃木県最大のターミナル駅。東武宇都宮駅とは若干距離がある。鶴田かつては富士重工業の車両工場があり、ここから甲種輸送を行っていた。現在は車両工場が閉鎖され
列車が設定されているのもこれが理由だとか。苫小牧千歳線・日高本線乗り換え。 北海道を代表する工業都市・港湾都市、苫小牧市の代表駅で道南有数のターミナル駅。普通列車の大半はここで運行が別れる。本州各都市へ向かうフェリーターミナルは当駅から数キロ東にある。隣の沼ノ端までは1区間である
方面への定期優等列車を廃止してしまった。そんな一人勝ちな状況ではあったものの、日光・鬼怒川方面への観光客の伸び悩みが見え始めた。東武の東京側ターミナル駅が山手線と接続しない浅草駅という事もあり、観光客取り込みにも限界があった。そこで何をしたか…。かつての敵であるJR東日本との直通
線・高崎線・上越線・両毛線・八高線・吾妻線、上信電鉄上信線乗り換え。 信越本線の起点駅で、群馬県第1の商業都市である高崎市の代表駅・北関東のターミナル駅。高崎市と県庁所在地の前橋市はライバル。 上越線とはここで一度分かれるが、宮内駅で再び合流している。0番線はあるのに1番線がない
谷浜海水浴場最寄り駅。直江津…妙高はねうまライン、信越本線、北越急行ほくほく線乗り換え。終点駅。信州・越後・北陸3方面が分岐する上越市の一大ターミナル駅で、かつては特急列車も多数止まる駅だった。 しかし、北陸新幹線開業後は旧脇野田駅付近に上越妙高駅が出来てしまった為、こちらには新
浅草方面から直通する2面4線の1階ホームと、日比谷線に直通する2面3線の3階ホームからなる。2階や足立区の中心駅で地下にも店がある都内有数のターミナル駅。詳しくは該当項目参照。ここから北越谷まで方向別複々線区間となる。内側が緩行線で外側が急行線。○小菅(TS-10)東京拘置所の最
越新幹線・北陸新幹線・高崎線・信越本線・八高線・吾妻線・両毛線、上信電鉄上信線乗り換え。 群馬県第1の商業都市である高崎市の代表駅で北関東のターミナル駅。県庁所在地の前橋市はライバル。 信越本線とはここで一度分かれるが、終着の宮内駅で再び合流している。0番線はあるのに1番線がない
京新大阪間で12時過ぎまで半日 船内売店（グリーン）にショーウインドケース設置、船内営業食堂に食券自動販売機を設置 2/24 郡山貨物ターミナル駅開業 3/1 東北本線・安積永盛～郡山間、安積永森から1．6km。小荷物と貨物を取り扱う。東京貨物ターミナル、宇都宮貨物ター