お世話になります。
ＧＸ－ＴにＥ型のヒーター一式を載せようと画策しています。
Ｅ型ヒーターを取り付けるには専用のステーが必要なようですが、まだ手に入りますでしょうか？
ご教授よろしくお願いいたします。

ちなみに、丸棒（RA）タイプは、スバルで廃番になりました
ブッシュは、同じものを使っているのか、違うのか、わかりません
ブッシュのみの単品販売は、純正ではないからです
STIではかつて、ブッシュのみを出していました
記憶があいまいですが、前側の外側、後ろ側の外側、内側4つ、という種類があったと思います
こちらも、今は廃番です
お力になれず、すみません

リアのラテラルリンクは純正でコの字の形をしたものと丸棒形状のものがあるようですがブッシュは同じですか？
またブッシュ単品での部品供給はありますか？

現在ＧＸ－ＴのＭＴ化を進めています。ＭＴ本体、クラッチ一式、フライホイールはＮＡヴィヴィオの物を使用して無事組み上げ走行チェックをしたところクラッチの容量が足らないのかにフル加速時にクラッチが滑ってます。
そこでＲＸ－Ｒ用のクラッチに交換しようかと思い色々調べているのですが、ＮＡ用のミッションにＲＸ－Ｒのクラッチが使えるかどうかの情報が見つかりません(見つけられない)。
純正品番では互換がないので何らかの違いがあるのですが・・・
使用可能なのか使用不可なのか情報お持ちであればご教授お願いいたします。

すみません、詳しくなくて、私ではわかりません。ECUもRX-RのMT用に替えられれば問題ないかと思いますが、なかなか手に入らないし、あっても高いですね。みんカラの仲良し友達で、kw3さんという方が、最近ECVTのM300（SOHC　スーチャー）をMTに載せ替えてますので、その辺詳しいかと思われます。ヴィヴィオのオヤジに聞いたと言ってもらえれば、教えてくれるかもしれません。メール送ってみてください。　https://minkara.carview.co.jp/userid/2038967/profile/

A型のRX-Rと思いますが、バキューム（ブローバイ）ホースの取りつく穴かと思います。車種によって一つはメクラキャップになっている場合もあります。正確な説明ではないかもしれませんが、シリンダーヘッドから出たブローバイ（ガソリン臭気を帯びた空気）を、環境によくないのでエアクリーナーに戻して、もう一度燃焼させるためのホースが付いているハズだと思います。なくても走りますが、ヴィヴィオではよくその間にオイルキャッチタンクを増設しています。私はC型でA型でなくホースの取り回しが一部違ってますので、厳密には多少違います。

コーション、解決してよかったです。カウルトップパネルですが、生産廃止ですか。新品はもう取れないのですね。品番変更は確かにしていますが、違いまでがわかりません。D型以降の後期型に統一されているようです。品番は1種類しかないので、左右一緒に替えるのであれば、アプライドは何型でも付くような気はします。程度はよくありませんが、中古で宜しければセットで2,000 円+送料でお送りはできます。よろしくお願いいたします。

はじめまして。
今ヴィヴィオビストロ(MSC)のECVT→MT載せ替えをしている最中なのですが、みんカラなどで調べているとECUをECVT用のまま使う場合、どこかで配線を直結させ、パーキング信号を入力させる必要があると書かれていました。
もしご存知ならどの配線なのか教えていただきたいです。

自分はNA５FのA型KK4ですが、SC用スリットディスク＋キャリパーとPμステンホース、DIXCEL SE パッドで
組みましたが・・・思ったほどには効きが向上せずにいました。
最後の手段でモーリーズ殿のマスターシリンダーストッパーを装着したら・・・
劇的向上！ エコタイヤだったのでブレーキ一発でタイヤロックでした。

コーションラベル、一応解決いたしました。探しもらったところディーラー某所にあったのが発見され付きました。
部品検索でヒットしなかったのでよくわかりませんが、結果オーライという事で。
もう一つ問題が、フロントウインドウ前のプラスチックのカウル、助手席側のみ出ないのが判明。
以前に部品番号が変更されていて左右旧番か左右新番の組み合わせじゃないとダメ。
新番と旧番の部品はどこが違うのでしょうか。
各webのサイトではお取り寄せみたいなことになっているのですが、スバルで無い、となっているので待たされた挙句に結局キャンセルですかね。
待てば出てくるものなのか、作ってくれる物なのか