各大学の自動車部は、無条件で応援してます。https://www.nakagomibuhin.com/contents/2018/08/post-15.php　これは難しいです。●ECUリセット（1時間以上）●プラグコード、プラグ、カムセン●電圧（バッテリー満充電、アース強化）●燃料ポンプ、インジェクターノズル●ブローバイ、バキューム各ホースの穴・亀裂点検（総取り替え）など、考えられるところは多々あります。一つ一つ確認して潰してみるしかないかと思います。いちいち新品とっていてはお財布が持たないので、稼働車から部品を借りて交換してテストするのがいいかと。こんな感じです。

インジェクターシールキットを落札させて頂いた者です。この度は取引頂き本当にありがとうございました。
私事なのですが大学の自動車部にて先代OBが残されたRX-R（a型）を復活させようと試みています。現状は初爆はあるもののアイドリングが続きません。タイミングライトを用いてイグニッションコイル手前までの信号は確認できたのですが、プラグコードからは第3気筒のみしか信号が得られません。この症状になにか心当たり等ありませんでしょうか？イグニッションコイルはヤフオクで「動作確認済み」のものを落札し取り付けてみたのですが変化はありませんでした。

返信遅くなり申し訳ありません！
ありがとうございます！

遅くなりすみません
フロントスタビブッシュブラケット
721050270　クランプ
リヤスタビエンドブッシュカラー
21342GA070　スペーサ

以上です

クラッチについて少し書きましたので、参考になさってください
【保存版】ヴィヴィオのクラッチ 1　サイズの見方
https://www.nakagomibuhin.com/gallery/2019/09/-1-20101221.php
【保存版】ヴィヴィオのクラッチ 2　カバー編
https://www.nakagomibuhin.com/gallery/2019/09/-2-20101225.php
【保存版】ヴィヴィオのクラッチ 3　ディスク編
https://www.nakagomibuhin.com/gallery/2019/09/-3-2016133.php

MSC車のフロントスタビライザーブッシュのブラケットの部品番号知りませんか…？
あとスタビエンドの真ん中の少し長めのカラーの部品番号も知っていたら教えていただけないでしょうか…？
それぞれ1つずつ無くしてしまい、スタビを固定できなくなってしまいまして…

ご返事遅くなってしまい、すみません。いろいろ調べまして、時間がかかってしまいました。結論から言いますと、クラッチの大きさが違うと思います。多分、圧着力も違うと思います。フライホイールも違うので、ミッションと言うより、NAのフライホイールに、SC用のクラッチが付くかどうか、の方が気になります。あまり参考にならないかもしれませんが、弊社の在庫を元に、ヴィヴィオのクラッチを載せますので、ご参照くださいませ。

現在ＧＸ－ＴのＭＴ化を進めています。ＭＴ本体、クラッチ一式、フライホイールはＮＡヴィヴィオの物を使用して無事組み上げ走行チェックをしたところクラッチの容量が足らないのかにフル加速時にクラッチが滑ってます。
そこでＲＸ－Ｒ用のクラッチに交換しようかと思い色々調べているのですが、ＮＡ用のミッションにＲＸ－Ｒのクラッチが使えるかどうかの情報が見つかりません(見つけられない)。
純正品番では互換がないので何らかの違いがあるのですが・・・
使用可能なのか使用不可なのか情報お持ちであればご教授お願いいたします。

すみません、詳しくなくて、私ではわかりません。ECUもRX-RのMT用に替えられれば問題ないかと思いますが、なかなか手に入らないし、あっても高いですね。みんカラの仲良し友達で、kw3さんという方が、最近ECVTのM300（SOHC　スーチャー）をMTに載せ替えてますので、その辺詳しいかと思われます。ヴィヴィオのオヤジに聞いたと言ってもらえれば、教えてくれるかもしれません。メール送ってみてください。　https://minkara.carview.co.jp/userid/2038967/profile/

はじめまして。
今ヴィヴィオビストロ(MSC)のECVT→MT載せ替えをしている最中なのですが、みんカラなどで調べているとECUをECVT用のまま使う場合、どこかで配線を直結させ、パーキング信号を入力させる必要があると書かれていました。
もしご存知ならどの配線なのか教えていただきたいです。

雨漏りに悩んでいる方も結構知っていますが、ひとつは、ルーフのモールで隠されているパネルの貼り合わせ部から入ってきている方がいました。
別の方は、バックドアを上げて、ヒンジ外側部分の、こーきんぎしてある部分、そこが劣化してコーキングが割れて、その下のパネルから雨漏りしている、という方もいました。
クォーターガラスのウエザーストリップも劣化して隙間ができて雨水が侵入することもありますが、パネルも確認してみてください。

初めまして。ヤフオクで部品購入させて頂いています。
リアガラスから雨漏りしておりパッキンを交換してみたのですが直りませんでした。
何が原因なのでしょうか。
RX-RのA型です。

ご連絡遅くなり、すみません
配線図の画像を載せようとおもったら、ここではできないようですので、
メインの方に載せます
もう遅いかもしれませんが、ご参照ください
ｎ

初めまして。
ヤフオクで部品を購入した者です。
H10年式のGX-Rを所有しておりブーストリミッターカットをするためにヤフオクで商品を購入したもののecuのどの配線が圧力センサー配線なのか分からず四苦八苦しております…

もしご存知でしたら教えていただきたいのですが…

お問い合わせありがとうございます
アプライドC型からMTミッションの2速が改良されたようで、AB型の方は確かにそのように替えている方が多いようです
が、実は私は構造がよくわかっていません
部品は生産廃止でない限り、取れると思うのですが、どの部品を替えるのかを理解してないのです
電子カタログで部品の展開図は出るので、指定していただければ取ることはできます
ただ、プレオ5速でさえもう生産廃止ですので、問題はまだメーカーに部品があるかどうか、です
よろしくお願いいたします

はじめまして、ヤフオクで部品購入させて頂いています。
RXーR KK3 FFですが、ミッション 2速へ
シフトダウンする時にギアナリします。
ダブルコーンのシンクロにした方がと
みんカラでも見た事がありますが、
2速のシンクロは部品販売されています
のでしょうか。