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コメント
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>> 返信元
サスペンションは形状一緒です。
フロントアッパー部に入っているベアリングが中期ぐらいから一体型になっています。
よいヴィヴィオライフを
ヴィヴィオバンのリアマッドガードは、ヴィヴィオ用のマッドガードでも適合可能か、ヴィヴィオバン専用のマッドガードでなければ取付不可なのかご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
こんにちは。
KK4 Rx‐RC型についてなのですが、
純正リアサスは前期と後期で形状が異なるということなのですが、後期のリアサスペンションがノーマルで取り付けられている車に、前期のリアサスペンションをそのまま取り付けることは可能なのでしょうか?
現在社外のサスペンションが付いているのですが純正に変更したく中古を探しているのですが、前期の形状の物は何点かあったのですが、後期のサスペンションが見つからずお聞きしました。
よろしくお願いします。
こんにちは、ヴィヴィオの圧力センサについて解れば教えて下さい。
A型RX-RAですが、今着いているものの型番は22627KA080ですが、22627KA120を使うことは出来るでしょうか。KA080が見つからず、KA120は見つかりましたので、使えるようなら購入しようと思っています。
KK3についてです。
走行中にエンストしてエンジンチェックが点灯しました。スバルに約2週間ほどあずけましたが、以下の内容でした。
警告灯点灯
故障診断DTC33 車速センサー系 →メーター部品生産打ち切り
ガソリン漏れ確認
クランプ締め付けにて経過観察 交換部品生産打ち切り
で帰ってきました。帰ってきて1週間たたないうちにまた同じ症状でエンジンチェック点灯
部品生産打ち切りではありますが、代替えや社外品で修理する方法はないでしょうか。
特別な思い入れのあるRX-Rですのでまだまだ乗っていたいと思っています。
何かお知恵を拝借したく、連絡させていただきました。
KK4・RX-SS・ABS付のマスターキット又はASSYは部品ないでしょうか?
>> 返信元
ご連絡遅くなり、すみません。私も同じような症状です。LEDに替えたら、バッテリーの警告灯がほぼ付きっぱなしです。排気温度の方は、センサーのコードをアースに落としているのでついてません。
聞くところによると、LEDは抵抗がなさ過ぎて、球切れ?的な感じに車が判断するようです。例えば、ウインカーのバルブをLEDに替えると球切れみたいに早くなるとか。それを補正するための抵抗がネットで普通に売られています。
メーターバルブも、通常電球に近い抵抗値をLEDバルブに与えられれば、余計なところが点灯しないのではないかと思っています。
研究中です。
ヴィヴィオのバキューム ブースター アセンブリですが、
VA:26402-KC000(26402-KC001)
ABS無し:26402-KC010(26402-KC011)
ABS有り:26402-KC020(26402-KC021)
の3種類ありますが、実際のところ何が違うかわかりますでしょうか?
ABS無しの車にABS有りのバキュームブースターの取付がOKなのか、
わかりますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
ビストロ SOHC SC CVT E型 5Dに乗っています
最近燃料ポンプが回らなくなりお手上げ状態です
ポンプ本体は交換しました
ECUも中古品と交換しましたが駄目でした
どちらのECUも20年以上たっているのでなんとも言えないのですが・・・・
症状としてはポンプまでは電源が一瞬来て12Vから段々落ちて0Vになっているようです
何かヒントでもあればと思い書き込みました
よろしくお願いします
いつもお世話になります。
本日はⅮ・E型用のマスターシリンダーリペアキットについてお伺いします。とうとうミヤコのtk-f211も廃盤になってしまいました。そこで質問なのですが、現在A・B・C型用として大工原さんの尽力で販売されているミヤコブレーキのマスターシリンダー用のカップキットですが、内径が同じ13/16なのでⅮ・E型にも流用できないかお尋ねします。また、仮に自己責任で流用した場合に想定できる不具合についてご教示ください。旧車を維持していく上では、走行距離が増え段々生廃部品が増える状況に中で流用できる部品の情報に飢えている状況です。よろしくお願いいたします。
質問119にはご丁寧な回答ありがとうございました。おかげさまでGX-Rにも問題なく取付できました。
ですが、リフトアップ時に触媒付近から廃棄漏れを発見してしましました。このままでは車検が通らないので中古品を物色しています。
そこで再度の質問で恐縮なのですが、純正触媒は各モデル共通でしょうか?
MT車とCVT車では異なるのでしょうか?
ご教示よろしくお願いします。
メーターの警告灯をLEDに交換したのですが
今まで点灯していなかったバッテリーと排気温度の警告灯が点灯するようになってしまいました。
LEDからそれまでの電球に戻すと消えます。
対処法はないでしょうか?
>> 返信元
返信遅くなりました。
いろいろと調べたのですが印刷で正確さには欠けますがGX-Tは一種類しかないのでカタログから色を持ってくるというのはどうでしょうか。
https://www.subaru.jp/onlinemuseum/pdf/find/collection/vivio-gx-t.pdf
こんなのもありました。
https://www.subaru.jp/onlinemuseum/find/collection/vivio-gx-t/index.html
字が青々としてかなりきれいなものです。
その他の文字フォントやドット等は制作されたRX-Rのと同じ種類のように見えます。
>> 返信元
実はE型RX-Rさんからも同じように言われているのですが、気持ちは、出来れば作りたい、です。一番のネックが、見本になる綺麗なカラー写真などがあるかどうか、です。制作したA~DのRX-Rステッカーは、最後の純正新品を買った方がいて、ミーティングにて写真を撮らせてもらったので、当時のカラーをほぼ再現することが出来ました。今の車ですと、ほとんどが色が褪せたり抜けたりしていて、当時のカラーが不明なのです。あとはドットやグラデーションの再現など、結構大変です。RX-Rステッカーは、持ち込んでから出来上がりまで1年くらい試行錯誤でかかりました。
GX-T乗りです。
整備のコーナーでRX-Rのサイドのデカールシールを張り替えるというのが出ておりますが、印刷屋さんで新規に制作したシールとのことですね。
もしかしたらこのシールのGX-Tバージョンも出来たりするのでしょうか?
御多分に漏れず既にメーカーでは生産終了品で手に入りません、作っていただければなぁ、なんて思っております。
スプリングの事で聞きたいことがありまして。
後期RXーRAのスプリングは今はもう生産終了しているんでしょうか?
>> 返信元
お礼遅くなり申し訳ございません。大変参考になりました。NAのA~C型車のタンクを探します。ありがとうございました。
>> 返信元
ご連絡遅くなり、すみません。結論から申しますと、ヴィヴィオのスーパーチャージャーのリビルトはございません。調べた限り、どのリビルトメーカーもオーバーホールできない、とのことでした。中古しかないのですが、程度のいい中古も、なかなかないのが実情です。逃げの方法として、プレオのを流用して使っている方はいます。いろいろ加工なり変更するところはありますが、載せて乗らないことはないです。
>> 返信元
定価の3倍ですか!絶版部品が多くなるとそういうことも出てくるのでしょう。私も、回りの知人達がいろいろ絶版部品を持っていて、たまに委託販売するのですが、即決以来の電話がよく来ます。まあ、要らなくなったり使わなくなったと言えばそれまでですが、出来る限りは適正な値段で現行で手に入る流用品か、価格を抑えた制作部品で賄いたいと思っています。
>> 返信元
サイトご覧いただきありがとうございます。メーターケーブルですが、うろ覚えですが、ABとCDEで違っていたと思います。ドリブンギヤとかホルダーも違っていたと思います。ケーブル自体も、生産終了していると思います。ミッションごとケーブルも替えてしまうのが一番早いかと思います。
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