九州新幹線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
線図 *1【概要】2004年に新八代～鹿児島中央間で先行開業し、7年後の2011年に博多～新八代間も開通し全線開通となった。何故南半分が先に部分開業したかというと、他ならぬ鹿児島県側の招致及び熱意が凄まじかった為である。この背景には並行在来線である鹿児島本線の問題が絡んでくる。現
線図 *1【概要】2004年に新八代～鹿児島中央間で先行開業し、7年後の2011年に博多～新八代間も開通し全線開通となった。何故南半分が先に部分開業したかというと、他ならぬ鹿児島県側の招致及び熱意が凄まじかった為である。この背景には並行在来線である鹿児島本線の問題が絡んでくる。現
85年に全線開通しないまま廃線となってしまった。元々は上記の通り、美深から北見枝幸まで建設される予定だった。1964年に美深駅～仁宇布駅まで部分開業したはいいものの、1979年に完成間近で工事が凍結されてしまう。そして1981年に国鉄再建法の特定地方交通線に選ばれ、そのまま…。実
沢駅と篠ノ井駅を結ぶしなの鉄道の鉄道路線である。*1概要元はJR東日本信越本線の一部で、1997年10月1日の北陸新幹線(当時は長野新幹線)部分開業に伴う信越本線の経営分離を受けて誕生した、日本初の並行在来線転換の第3セクター路線である。。長野駅への通勤路線と軽井沢、小諸、上田、
線(現在のゴイン大橋線とウトクサコ線の一部)が開業。・2036年、3号線全線開業、8号線(現在のホクリク本線)、13号線(現在のヤソウ本線)部分開業、9号線(現在のエツシン本線)、10号線(現在のサンド線)、11号線(現在のサンヨ線とウトクサコ線の残り)、12号線(現在のテハコダ
や名神と接続する。宮津天橋立IC〜園部IC間は暫定2車線。京奈和自動車道将来的に京都府から奈良県経由で和歌山県に至る予定の自専道。現時点では部分開業の状態となっており、「城陽IC（JCT）〜木津IC間」と「郡山下ツ道JCT〜橿原北IC間」、「橿原高田IC〜和歌山JCT間」が開業し
小笠原村長を中心としたジャパリパーク計画期成同盟会が結成 2040年 █月██日 超巨大総合動物園「ジャパリパーク」部分開業 以後公開地域・研究地域の拡張を繰り返す 205█年 ██月█日 特定特殊生物による事故の多発によるジャパリ
小笠原村長を中心としたジャパリパーク計画期成同盟会が結成 2040年 █月██日 超巨大総合動物園「ジャパリパーク」部分開業 以後公開地域・研究地域の拡張を繰り返す 205█年 ██月█日 特定特殊生物による事故の多発によるジャパリ
小笠原村長を中心としたジャパリパーク計画期成同盟会が結成 2040年 █月██日 超巨大総合動物園「ジャパリパーク」部分開業 以後公開地域・研究地域の拡張を繰り返す 205█年 ██月█日 特定特殊生物による事故の多発によるジャパリ
線(現在のゴイン大橋線とウトクサコ線の一部)が開業。・2036年、3号線全線開業、8号線(現在のホクリク本線)、13号線(現在のヤソウ本線)部分開業、9号線(現在のエツシン本線)、10号線(現在のサンド線)、11号線(現在のサンヨ線とウトクサコ線の残り)、12号線(現在のテハコダ
小笠原村長を中心としたジャパリパーク計画期成同盟会が結成 2040年 █月██日 超巨大総合動物園「ジャパリパーク」部分開業 以後公開地域・研究地域の拡張を繰り返す 205█年 ██月█日 特定特殊生物による事故の多発によるジャパリ
0両編成の運行は大手私鉄昇格前の1981年から開始しており、現在は8両と10両の2編成が存在する。2019年11月30日より、相鉄新横浜線が部分開業。これにより、JR線（東海道貨物線～湘南新宿ライン～埼京線～川越線）との直通運転が開始されたと同時に、相鉄の車両が初めて東京都内へ乗
じ鉄道線(ひさつおれんじてつどうせん)は、八代駅と川内駅を結ぶ肥薩おれんじ鉄道の鉄道路線である。*1概要*22004年3月13日の九州新幹線部分開業に伴う鹿児島本線の経営分離を受けて誕生した。 元々この区間は昭和2年に開業した線形の悪い新線区間を含んでおり、沿線区間(特に鹿児島県
が発着する。有佐…小川駅とつなげると氏名っぽくなる。千丁…九州新幹線への分岐線が1kmほど先にある。新八代…九州新幹線乗り換え。2004年の部分開業時はここが始発駅だった。JR九州の「人気駅弁ランキング」で3年連続1位をとっている名物駅弁の鮎屋三代はここで買える。八代…肥薩線、肥
R北海道の高速鉄道路線である。JR北海道初となる新幹線である。建設計画にある新青森駅～札幌駅間のうち、2016年3月26日に新函館北斗駅まで部分開業した。なお、今回の開業に際しテーマソングを函館市出身のバンドグループであるGLAYが書き下ろした。PRキャラクターとして水曜どうでし
の先、JR相模線の上溝駅まで延伸する計画がある。2019年5月の会議にて、当初予定していた上溝までの一括開業から、先行して唐木田～相模原間を部分開業する方針に転換したことが決定した。2033年の開業を予定している（相模原～上溝間は未定）。総距離は8.8kmで、町田市小山田地区に新
なのもJR東海が唯一*2。一方で、東海道新幹線一極依存から脱却しようと計画が進められているのが中央新幹線であり、2027年の開通名古屋までの部分開業、2037年に新大阪間の開業を見込んでいる。なおこの中央新幹線、本来であれば国家事業規模の大プロジェクトなのだが、恐ろしいことにこの
出た試しはないが札幌市内にある丘珠空港と道外を結ぶ空路を使う位しか方法は無かった。更に「北斗星」、「トワイライトエクスプレス」が北海道新幹線部分開業によって廃止され、その新幹線が現状新函館北斗駅止まりの為、2020年時点で「直行で札幌市に向かう交通手段」としては、通年だと青森の三
小笠原村長を中心としたジャパリパーク計画期成同盟会が結成 2040年 █月██日 超巨大総合動物園「ジャパリパーク」部分開業 以後公開地域・研究地域の拡張を繰り返す 205█年 ██月█日 特定特殊生物による事故の多発によるジャパリ