石見交通 - なんでもある Wiki
舎前 - 殿町 - 田町 - 浜田駅前 - 上朝日町 - 竹迫団地 - 十文字原 - 長見 - 梨木峠 - 弥栄支所2011年3月末をもって運行終了。浜田市営バスが一部の運行を引継いだ。周布 - 周布汐入 - 商港口 - 中長浜 - 熱田 - 浜田原町 - 栄町 - 殿町 - 田
舎前 - 殿町 - 田町 - 浜田駅前 - 上朝日町 - 竹迫団地 - 十文字原 - 長見 - 梨木峠 - 弥栄支所2011年3月末をもって運行終了。浜田市営バスが一部の運行を引継いだ。周布 - 周布汐入 - 商港口 - 中長浜 - 熱田 - 浜田原町 - 栄町 - 殿町 - 田
日からは両先頭車両と3・8号車側面に記念装飾を車体へ掲出するほか、3月11日までは一部駅にて「小田急ロマンスカー・VSE（50000形）定期運行終了記念乗車券」が10000セット限定（1人5セットまで）で販売された。そして、2022年3月11日の「ホームウェイ87号」をもって定期
河」の牽引機として使用。盛岡市内の公園で展示保存されていた239号機を動態復元し、再び線路上を走ることになった。「SL銀河」は2023年春で運行終了し今後の扱いについては未定だが、2025年2月までは動態状態を保持することが明らかにされている。
離脱。残った2本のうち、第1編成はカラーリングを登場時のマルーンと白帯に変更し、第4編成も冷房化改造前の旧標準色（りんご色）に塗り替えられ、運行終了まで活躍した。第1編成は2011年3月に運行終了。第4編成は2012年3月まで生き延び、屋代線の最終列車として最後を飾った。第1編成
より運行をしていたビィー・トランセグループとジェイアールバス関東との共同運行のTHE アクセス成田が令和元年1月31日をもちまして統合により運行終了、ブランド廃止となりました。トランクいっぱいを使った車体広告も1月31日までに全て剥がし終えている。※参考 アクセス成田の歴史・平成
20年には新型コロナウイルスの影響により世界中で747の引退が進んでおり、カンタスでは羽田線から引退した僅か3か月後の2020年7月をもって運行終了となってしまった。英国のヴァージンアトランティックやブリティッシュエアウェイズも運行終了を決定し、同時にA340・A380といった4
能で人気を博した。JR発足後はJR西日本所属機が牽引していたが、運用の都合でJR貨物所属機が牽引することもあった。下記の「富士・はやぶさ」の運行終了に伴い西日本所属機はすべて引退。貨物に残っていた機体も、2022年をもって最後の一両が定期運用から離脱している。1969年鉄道友の会
ど、非常に高度な知識と経験が求められる専門職であった。下手な機関助士がペアになると機関士は露骨に嫌な顔をすることがあったりなかったり。1日の運行終了の度に火落とし・再点火を繰り返すとすぐ傷んでしまうので、ボイラーに一度火を入れると、基本的に次回の分解整備・検査まで火は付けっぱなし
青梅線内は西立川駅、拝島駅、福生駅、青梅駅、御嶽駅、奥多摩駅のみ停車する。特急停車駅の河辺駅を通過するのが特徴。五日市線内は各駅停車となる。運行終了した種別中央ライナー・青梅ライナー指定席券を購入することで乗車可能。初期は乗車整理券でグリーン車に乗れたが、後にグリーン料金を払う必
場～裾野間の約15㎞に渡って列車交換設備がなく、財政問題もあって国鉄時代には結局実現しないまま、御殿場線の電化で1968年6月30日をもって運行終了。気動車は関東鉄道に譲渡され、ロングシート・3扉化されて1988年9月の引退まで使用された。ちなみに、直通運転の際は両社の境界駅で乗
というシュールな編成だった(その写真は交通資料館で見られる)。バッタのような顔をしていたため、地元民が「バッタ顔」と呼んでいた。1999年に運行終了し、2両は自衛隊前駅の高架下にある交通資料館で保存されている。3000形電車北24条駅 - 麻生駅間延長開業用の増備分として1978
という特殊急行。当初の途中停車駅は下北沢・経堂・成城学園前・稲田登戸だった。夜の時間帯に下り2本・上り1本が運行された。文字通り、箱根特急の運行終了後にビールなどを積んで車内で販売し、利用者はそれを片手に片瀬海岸で夕涼みをしてから都心へ帰るというものであり、後に「えのしま」号が定
摩都市モノレール（立川北駅・立川南駅）快速の停車駅の変遷運行開始日2015.3.142014.3.152011.3.121969.12.15運行終了日現在2015.3.132014.3.141978.10.1川崎●●●●尻手｜｜｜｜矢向｜｜｜｜鹿島田●●●｜平間｜｜｜｜向河原｜｜
リニアモーター方式に改造された。当初は量産車への編入も計画されていたが、量産車は上述したように大幅に設計が変更されたため路線の開業を待たずに運行終了*3。12号線の試作車として誕生したのだが、結果一度も12号線を走ることは無かった。1991年2月に豊島区の千早フラワー公園に移設さ
不祥事の影響で2014年8月29日以降は110km/hまで落ちている上、「スーパーとかち」での運用はなくなった。2022年ダイヤ改正にて定期運行終了。○貨物列車DF200形…線内の貨物列車で使用。◎駅・主な信号場一覧南千歳…千歳線(本線・新千歳空港支線)乗り換え。もちろん全列車停
き運休。代行バスも一往復継続）。12月13日：柏崎 - 宮内間の速度制限を時速65キロに緩和。上越線直通列車以外は全列車運転再開。代行バスも運行終了。飯山線10月23日：森宮野原 - 越後川口間で運転見合わせ。10月29日：森宮野原 - 十日町間で朝・夕時間帯のみ運転再開（不通
続き運休。代行バスも一往復継続）12月13日：柏崎 - 宮内間の速度制限を65km/hに緩和。上越線直通列車以外は全列車運転再開。代行バスも運行終了。飯山線23日：森宮野原 - 越後川口間で運転見合わせ10月29日：森宮野原 - 十日町間で朝・夕時間帯のみ運転再開（不通＝十日町
る。そちらもすでに引退済み。●123系電車愛称：ミニエコー。荷物車からの改造車。中央本線辰野～塩尻間折り返し運行についていたが、2013年に運行終了。●201系電車101系・103系の後継車両として登場。当時は省エネ電車として注目を浴びたが、製造費用が高すぎてそんなに普及しなかっ
れた。京阪神地区への223系の導入後は湘南色やカフェオレ色、小浜ソーダアイス色の車両も運用された。まるで喫茶店本線および原型顔は2011年に運行終了。この他、紀勢本線ワンマン運転用の食パン編成が日根野からの入出庫運用で使用されていたが、こちらも2020年に引退した。◎駅一覧●…全
ツ、カザフスタンで導入されており、それぞれ長距離列車や寝台列車など様々な運用で活躍している。ただ、ドイツに投入された編成は2008年をもって運行終了、その後は定期運用を持っていない。連接式という独特な構造のために自由に編成を組み直す事が難しく、運用されていた列車の系統変更に対応で
は徳島県のキャラ「すだちくん」と、東洋町のキャラ「ぽんかんくん」のラッピング列車となっている。上記の100形と300形は路線のDMV化に伴い運行終了。ASA-200形(あさしお)ASA-100形同様、阿佐海岸鉄道生え抜きの車両。座席構造が一部異なる。2008年6月末に車庫内で脱線
造した8両編成の7000番台(E編成)「レールスター」のみが運行。東海道新幹線内まで乗り入れていた16両編成(B編成&C編成)は2020年に運行終了し、2021年までに全て廃車となった。*3500系JR西日本唯一となる自社設計の新幹線車両で、山陽新幹線で日本初の300km/hで営
022年時点ではフェデックスやUPSなどの貨物型ではまだまだ現役だが、旅客型は2014年のKLMを最後に引退している。なおDC-10の旅客型運行終了はビーマン・バングラデシュ航空機が引退した2014年である……あれ？FND三大パイロット全員致命的なやらかしで大事故を引き起こした、
ヴァもシンカリオンもロボットアニメ王道の1話をやっているのが正しいか。*34 下記の第31話では出水がやっている。*35 このほか、画面下に運行終了の告知テロップが流れている。*36 事実、第17話・第31話本編と第30話での次回予告は差し替えられている。*37 ちなみに、開業当
停との接続を開始していずみ中央駅とゆめが丘駅の利用者増加につなげようとしたが、成果は芳しくなかった模様で、2019年11月30日の改正で一旦運行終了した。 その後2023年3月18日のダイヤ改正で、朝夕時間帯にて相鉄新横浜線直通列車でいずみ野線の特急の運行が再開した。大半は東急東
- 【十和田湖】 - （JRバス東北十和田東線） - 【焼山】 - （十和田観光電鉄七戸十和田奥入瀬シャトルバス ※2013年11月4日で運行終了） - 【七戸十和田駅】 - （十和田観光電鉄十和田 - 野辺地線） - 【野辺地駅前】 - （下北交通青森・野辺地線） - 【むつ
ゾートあすなろ下北」で使用されるハイブリッド気動車。奥羽本線や大湊線直通以外に八戸発着列車もある。観光列車への再改造のため、2023年8月で運行終了予定。EH500形貨物列車で使用。過去の車両キハ40系八戸線直通用。朝の小鳥谷～鮫間の下り1本で使用されていたが、2017年3月3日
ゆつばさ」で使用。秋田新幹線用の0番台からの改造車。観光列車のため原則福島～新庄間のみの限定運用であった。2022年3月の「とれいゆつばさ」運行終了に伴い引退。駅一覧同区間を走行する山形線との乗り換えは、終点の新庄以外は省略。福島 東北新幹線・東北本線、阿武隈急行線、福島交通飯坂
の候補として交渉を進めている事が明らかにされた。2022年1月には富良野～新得に廃線する方針を沿線自治体と合意したと発表。2024年3月末で運行終了、翌日付で廃止の予定。これにより整備新幹線の並行在来線の経営分離以外では初の分断本線となる。この区間はただでさえ利用者の少ない区間で
た」で使用。HB-E300系…2010年に製造された観光用のハイブリッド式気動車。快速「リゾートあすなろ」で使用されていたが2023年夏季で運行終了し、同年冬から「ひなび（陽旅）」として再デビューが決定している。*1キハE130系…普段は八戸線で運行されているが、多客期などに臨時
はデッキ付きの展望車に改造されていた。老朽化および冬季の運行ができないことから、「リゾートしらかみ」への置き換えが決まり、1996年11月で運行終了。展望車は「SLみなかみ号」に転用されたが、2001年に廃車となった。◎主な駅一覧東能代…奥羽本線乗り換え。起点駅。 直営駅。初代能