F-ZEROの登場人物 - ゲーム情報ウィキ
なくない。搭乗マシンはリトルワイバーン(LITTLE WYVERN)。重量:1390kg、性能評価:E/B/B、No.10。脆弱性が目立つが走行性能は良い。アニメ版かつて軍隊に所属していた優秀なパイロット。だが、ある任務で上司からの裏切りにあい、親友オドネル（スターフォックスに登
なくない。搭乗マシンはリトルワイバーン(LITTLE WYVERN)。重量:1390kg、性能評価:E/B/B、No.10。脆弱性が目立つが走行性能は良い。アニメ版かつて軍隊に所属していた優秀なパイロット。だが、ある任務で上司からの裏切りにあい、親友オドネル（スターフォックスに登
ーバリエーションを表す。セダントヨタ・クラウン(S130系・8代目)がモデル。←パトカーとしても使われている。(青、赤、緑、黄、黒、白、銀)走行性能と燃費、取り回し、耐久力が大体全車種の中間にあるごく一般的な車である。最高速度は190km/hである。ステーションワゴン日産・ステー
ームパーツの一つ 固有のステータスとして､｢積載上限｣､｢水平跳躍性能｣､｢垂直跳躍性能｣をもつ｡ タンクパーツ固有ステータスとして､走行性能､高速走行性能をもつ｡ Parts List2LEGS 名称 AP 対防御 姿勢 安定性能 積載上限
も低速時の安心感がかなり高い車両です。その為、発進時にフラ付いてブレーキを握って停止した時の安定性が抜群に良く、初心者の方の練習機材に最適！走行性能に関しては一般的なミニベロと同じ内容となってしまいますが、大径と比べて加速しやすく感じるので漕ぎ始めてから安定するまでが早く、登りを
はなく東武鉄道お得意の車体更新で、主電動機などは200系の導入で浮いた1800系から流用する予定だった。もっとも1800系譲りの主要機器では走行性能上の問題から100系と同じランカーブには乗せられないため、完全新造する案も俎上に載せられたようである。投入予定数は4両固定編成6本2
姿勢安定性能 822 872 872 積載上限 69300 69300 69300 走行性能 194 194 高速走行性能 430 430 推力 5334 5334
耐爆防御 406 姿勢安定性能 924 積載上限 91000 走行性能 136 高速走行性能 316 推力 5984 上昇推力 50
399 姿勢安定性能 1630 1630 積載上限 100300 100300 走行性能 150 高速走行性能 376 推力 4667 上昇推力 36
ておりテック搭載量は20機となっている。FT-TT (Full-Truck Tech Transpoter)[]装軌式テック輸送車。悪路での走行性能が強化されている。HT-TT (Half-Truck Tech Transpoter)[]半装軌式テック輸送車。悪路での走行性能が強
戦車を構想した。その結果、完成したバレンタインはマチルダⅡより装甲はやや薄くなり、エンジンも非力になったものの車体は小さくなり、ほぼ同程度の走行性能を確保できた。カタログスペックだけ見れば劣化マチルダではあるが、軽量化はちゃんと出来たし防御力は必要十分で信頼性もバッチリ、なにより
399 姿勢安定性能 1630 1630 積載上限 100300 100300 走行性能 150 高速走行性能 376 推力 4667 上昇推力 36
。TERRAZI らしい大胆な外観は無駄なものを全て省いた量産車としては究極のカタチ。一切の快適装備を排除し車重を極限まで抑えたことにより、走行性能は恐ろしくシャープ。ドライバーの操作をダイレクトに反映するピュアスポーツマシンなのだ。CLASS3:エンジンの排気量をアップし、足回
耐爆防御 406 姿勢安定性能 924 積載上限 91000 走行性能 136 高速走行性能 316 推力 5984 上昇推力 50
ピカドールは"GTA V"及び"GTAO"に登場する小型ピックアップトラックである。目次1 仕様2 解説2.1 オーバービュー2.2 走行性能3 モデル車両について仕様[]ブランドシュヴァル分類マッスルカー駆動形式リアルタイム4WD（平常時FR）定員2人価格オフライン：オンライン
地区で特急「踊り子」号や「新特急」に投入された185系電車が、関西地区で一足早く登場した近郊形の117系電車と同等の座席である（加えて外観も走行性能も似ている）のに、特急料金が必要な特急列車に使用されたため。現在は185系全車がリニューアル工事を受けているが、普通車座席の交換等に
きいオーバースケールだったが、2000年代末期からフルモデルチェンジした1/150スケールのリニューアル品を発売している。リニューアル蒸機は走行性能評価が高く、かなり低い電圧からの滑らかなスロースタートが可能。*5READY TO RUNというキャッチコピーの通り表記類は印刷済み
るため、213両が導入された。基本9両編成と付属3両編成から成り、12両編成で運用されている。空気ばね式車体傾斜方式だが、E351系と同等の走行性能を実現している。E257系（500・5000・5500番台）ホリデー快速や特急「富士回遊」を中心に使用される。かつては0番台が「あず
すの」の増結用車両として使われていたが、それも2021年に運用を終了した。在来線直通対応。○H5系E5系をベースに作られたJR北海道の車両。走行性能なども基本的にはE5系と同じだが、普通車にも全席モバイルコンセントが設置されている。この他にも車体中央の帯色や内装、北海道の地図をベ
い。が、BMXなどは何故だか一般的に含まれない。タイヤ径やホイールベース、フォークと各部が小さいので、高速域での安定性や不整地の走破性などの走行性能は一般的にロードやマウンテンと比べて劣るため、スペック厨から叩かれやすい。だが一方で軽快性に優れ、またルックスも個性的なモデルも多い
ンパーの▲がひたすら不評。ツインクラッチSSTを導入し、4WDとAYCとACDを投入。要は、4輪にかかるトルクをコンピューターで個々に変え、走行性能をアップする。2015年に特別仕様車、「ランサーエボリューション ファイナルエディション」を発表。2016年4月までには全てが納車さ
の否定から入った。これは、パッケージング及び販売経路の提供を担うトヨタがなるべくローコストでの開発を命じた結果であるが、その一方で、こうした走行性能を向上させるデバイスをあえて排除することで、後輪駆動による直感的なドライビングを純粋に楽しんでもらいたいというエンジニアたちのメッセ
気だったプレリュードを越える爆発的人気で若者たちに売れに売れた。その若者たちの中には、当初からのターゲットだったカップルだけでなく、その高い走行性能に魅せられた走り屋のあんちゃんも含まれる。エクステリアは曲線と曲面で構成したワイド＆ローの流麗なデザインとし、インテリアも居心地のよ
っきり不評だった。●ランティス（1993）ファミリアアスティナの後継車種として登場したモデル。このクラスでは珍しいV6エンジンを搭載しており走行性能は抜群だったが、バブル崩壊と消費者が居住性志向に変わったことからあり売れ行き不振で発売終了。全日本ツーリングカー選手権にも参加したが
仕様や前線で蜘蛛と呼ばれた歩行型が開発され、後期型ではアーマー側のパイプが壊れていても補給できるよう予備パイプが備わりハーフトラック化で路外走行性能が向上した。なお、運転席は改善されなかった。 種別 車両 存在する場所 レジスタンス基地
ースをしていた。▼ゴルゴンディアコブラを模したバイク。機関銃で武装し「銀河の戦光」を打ち破る耐久性を持つが、普通のバイクでも善戦できるので、走行性能は並程度だった疑いがある。デスフィアスダイタニクス復活は目前！ 貴様が3333人目だ！声：乃村健次モチーフはファラオやスフィンクスの
闇大使と軋轢が絶えないが間の抜けた作戦を立てることでは1、2を争う。愛機：ガラガラン＝スペシャルα怪人体ガラガランダを模している。まずまずの走行性能を有しており、やかましい音を立てる。ドクトルG八鬼衆一の科学者にしてサイボーグ怪人軍団長。配下の武装強化により戦力を増している。なぜ
型』二つの形態を持ち、それぞれを同時に使用することも出来る、珍しいアルター能力である。作中にて乗っている車両(クーガー号)は具現型。凄まじい走行性能を誇るが、車にかなりの無理をさせている為、アルター化を解くと爆発してしまう。また、タイヤ内部にはオフロード用のスパイクが、車体下部に
を超えるパワーとトルクを誇るモデルとして誕生したのがSL 65 AMG（エスエルろくごーエーエムジー，エスエルろくごーアーマーゲー）である。走行性能[]パワーは600馬力以上あるためレースでは直線で比較的優位である。しかし、車重が2 tを超えているのでコーナーを攻めるにはやや厳し
見的にさほど変ってはいないが、エンジンと操行系はGAZ-AAトラックの物をベースに装軌車向けに改良され、またサスペンションが柔軟になり、路外走行性能も以前より改善されていた。1936年2月末からT-37Aとの併行生産が開始され、3年間で出力向上型のT-38M2を含む1340輌が完
0RRの真の姿と言っても差し支えない。日本仕様でも改造により海外仕様と同等のパワーを獲得することが可能だが、改造は自己責任で。サーキットでの走行性能を重視したSSバイクでありながらも、扱いやすさを重視したセッティングであるため、カタログスペックは他メーカーのライバル車より劣ってい
VER 自慢のV8 エンジンはアメリカンマッスルを彷彿とさせる荒々しいパワーを供給、コンピューターでフルコントロールされているとはいえ、その走行性能はじゃじゃ馬だ。CLASS3:車体のラグジュアリ感は消え去り、よりレーシーな外観に生まれ変わったBAYONET。変わったのは外観だけ
ている。ダグラムの援護のために装着用アームでターボザックを直立させ単体でリニアカノンを射撃する荒業もやってのけた。また極めて頑丈でオフロード走行性能も高く、T10Cに追われながら急な斜面を高速で下って逃れる描写もあった。ブロムリー A・R・M・C インステッド連邦軍が多用した8輪
11機が実戦に参加した。戦闘による戦果および損害は無いが2機が横転し小破している。TCT-10500 ツァーリン500改良案。双胴化によって走行性能を向上させる設計だったがモックアップの段階で中止された。TCT-10600 ツァーリン600改良案。小型化計画。ほとんどが新規設計に
造。TERRAZI の技術力だからこそ実現できた軽く、柔軟で耐久力に優れた、世界初の木製フレームである。CLASS3:エンジンのボアアップで走行性能がパワフルになったWILD GANG。レース用に設計された7速のスーパークロスミッションを装備し、マイクロボディ、高出力エンジンなが
ている。撮影用車両はスズキのモトクロッサーRM250（一部資料には輸出用ハスラーと書かれているが誤り）80年型。サスペンションを換装してあり走行性能が高く、エンディングに見られるように特にジャンプ力に優れ水平40m、高さはビルの2階程まで跳べたという。反面、「車高が高いので扱いに
移動するドム高速実験型[]テンプレート:機動兵器メカニックデザイン企画『MSV-R』に登場。ドムの機動性を向上させた試作実験機。ドムのホバー走行性能を向上させるため、MS-07H グフ飛行試験型から開発データを導入し、可動式スタビライザーが付属したジェット推進パックを装備、左右の
実は後輩のSFMより駆動系は良いと言われているが、装着可能な最も小さいギヤ比が4:1までとなっている。ただし精度そのものは高く、更に静穏性と走行性能の向上がかなり容易である。2014年末に強化レッドが再販されており、2015年夏現在でもあちこちで売れ残っている為、入手自体は容易で
躍性能この値が大きいほど地上クイックブーストの初速が速くなる垂直跳躍性能垂直方向の跳躍性能この値が大きいほど地上ジャンプの到達高度が高くなる走行性能ブーストOFF走行の速度性能BOOSTER 固有推力ブースト移動の推力この値が大きいほど高速で移動できる上昇推力ブースト上昇の推力こ
-022T BORNEMISSZA従来のガチタン枠を担う正統派タンク脚。全脚部中最高のAP、耐弾防御、姿勢安定性能、積載上限を誇り、地上なら走行性能も悪くない。しかもEN負荷もタンク脚中最低なのでジェネレーターを吟味すれば負荷の高いEN武器も扱える。壁超えクリア後入荷と早めに買え
トランクルーム、またはリアシートを倒すことで、さらに広いスペースを確保することができます。また、セダンタイプよりも車高が高く、安定性があり、走行性能にも優参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC
A. ヤマハ・RZは、かつてヤマハ発動機が製造していたオートバイです。シリーズ車種として排気量別に生産され、高性能なエンジンや優れた走行性能、スタイリングなどが特徴でした。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E
しては初めてル・マン24時間レースで優勝した車です。また、RX-7は、ロータリーエンジン搭載のスポーツカーとして、その特徴的なエンジン音や、走行性能から、多くのファンを持つ車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%8
発動機が生産販売しているビジネススクータータイプのオートバイ（原動機付自転車）で、各種配達業務における乗降や荷物の積み卸しの容易さ、積載時の走行性能、高い耐久性などを主な特徴とする業務用スクーターです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3
A. 凍結路での走行性能を向上させるために、タイヤのトレッドの表面に金属などで作られた滑り止めの鋲を打ち込んだタイヤです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%
開始されました。ZZは、トミタ夢工場が独自に設計・開発を行った電気自動車で、独自の技術を用いた軽量化や、独自開発のプラットフォームによる高い走行性能が特徴です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%9F%E3%83
ラブランドでEL（イーエル）という小型セダンを販売しました。ELは、当時のアキュラのラインナップの中で、最もコンパクトなモデルであり、優れた走行性能と快適な室内空間を両立した車として人気がありました。しかし、1993年に生産が終了し、アキュラブランドのセダンラインナップから姿を消
有していない。長期間にわたって複数の車をリースすることは、1台の車に投資するよりも割高になる。契約上の走行距離を超えた場合、車の内装、外装、走行性能に損傷を与えたり、摩耗を引き起こしたりした場合、リース期間が終了する前に車を下取りに出した場合、料金を支払わなければならない場合があ
サキ・GPZ1000RXは、1986年から1988年までの間市販されたカワサキのオートバイです。新世代スポーツツアラーとして開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルとして人気がありました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%8
A. 高性能な4ストロークエンジンを搭載し、優れた走行性能と快適性を兼ね備えた大型オートバイです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZZR400
A. 高速走行性能に優れた大型オートバイです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AF%E3%82%B5%E3%82%AD%E3%83%BBZZR