もう1台クルマが必要なときは、あらゆる選択肢を検討するのがよい。リースもその選択肢のひとつだ。自動車は日々、技術的なガジェットのように見え、10年、15年と持ち続ける投資のようには見えなくなってきている。リースは困難な作業に思えるかもしれない。暗く濁った海を彷徨っているように感じるかもしれない。しかし、正しい知識と専門知識があれば、以下のステップに従って、安心して車をリースすることができる。
パート1
リサーチ
-
車のリースがあなたにとって正しい選択肢であることを確認しましょう。車をリースする場合、少額の頭金（通常、車の小売価格の20％未満）を支払い、その後、リース期間が終了するまで毎月少額の支払いを行います。リース期間が終了したら、ディーラーにキーと車を返却する。リースには欠点も利点もある。
- 欠点は
- リース期間が終了しても、あなたは車を所有していない。
- 長期間にわたって複数の車をリースすることは、1台の車に投資するよりも割高になる。
- 契約上の走行距離を超えた場合、車の内装、外装、走行性能に損傷を与えたり、摩耗を引き起こしたりした場合、リース期間が終了する前に車を下取りに出した場合、料金を支払わなければならない場合がある。
- メリット
- 小売価格では買えない車に乗れる。
- 車を長く保有しないのであれば、リースの方が結果的に節約になる。
- 欠点は
-
頭金だけでなく、リース契約で月々いくら払えるかを把握しましょう。憧れのクルマが、平均して月々の上限を250ドルもオーバーしているのであれば、そのクルマに融資するために借金をするのは、おそらく意味がないでしょう。だから、月々の上限額を決め、それを守り、使えるお金に応じてどんな選択肢があるかを見つけましょう。
-
夢の車（または今の夢の車）を見つけよう。あなたがコミットしたい車や車を特定する。オプション、色、内装など、どんな車が欲しいかをしっかり決めておかないと、セールスマンはあなたが買いたいものではなく、売りたいものを基準にアップグレードするよう説得してくる。
- 燃費がよく、安全装備が充実しており、維持費が安く、長い間信頼されてきた車を選ぶことで、全体的なコストを削減しましょう。 ベンツをリースできるからといって、ホンダを無視するべきではありません。
- 保険料を低く抑えられるモデルについて、保険代理店に相談してみましょう。現在加入している保険が2004年式のGMで、ジャガーへのアップグレードを考えているのなら、保険料は北上するばかりだ。
- 自分の保険責任を理解するリース会社が保険を提供すると言っても、車の保険料はあなたが支払うことになる。その場合、月々の支払いはリース料に組み込まれる。
-
気になる車があれば試乗してみる。 リースをするつもりはない状態でディーラーに行き--実際には、リースを考えていることはまだ言わない--代わりに、目についた車を1台試乗してみる。その車があなたをどのように感じさせるか、限られたプレッシャーの中でどのような性能を発揮するかに注意を払う。以下の点は、あなたが継続的に車を使用する時が来たときに最も違いを生むでしょう：
- ヘッドルームとレッグルーム
- 座席
- 視界（特に死角）
- エンジンパワー
- ハンドリング
- コントロール
-
必要であれば、ディーラーに行く前に銀行や信用組合から融資を受けましょう。車の頭金のために融資を受ける必要があると予想され、現金の用意がない場合は、銀行や信用組合に行って融資を受けましょう。ディーラーで融資を受けるのはやめましょう。ディーラーで融資を受けると、顧客にとっては不利になり、ディーラーにとってはお得になることがよくあります。
パート2
最高のリース取引を得る
-
まず、最終的な購入価格を確認しましょう。車のリース・オプションは、交渉された購入価格によって決まります。車の総価格が低ければ低いほど、リースであっても支払額は低くなる。営業担当者が一歩下がって、細かい部分まで詰めてからごまかそうとすることがないように、最初にこの点を書面にしておくのがベストだ。
- 車のインボイス価格について知っておく。インボイス価格とは、ディーラーがその車に支払った価格である。インボイス価格かそれ以下の価格で交渉するのは妥当ではありませんが、一般的な目安にはなります。最終的な交渉価格は、インボイスと希望小売価格の間のどこかになるはずです。
- 営業担当者が交渉に四角いワークシートを持ち込んできたら、その場から立ち去りましょう。四角いワークシートとは、ディーラーが買い手の選択肢を混乱させるために使う手品である。ディーラーによっては、これを多用するところもある。営業担当者がそれを持ち出したら、それを片付けるまで交渉を続行しないと伝えよう。
-
最終的な購入価格に合意し、書面にしたら、リース条件について交渉する。最初の頭金が多ければ多いほど、月々の支払額は少なくなる。同時に、US Newsの2013年ベスト・リース取引によると、頭金なしで月々の支払額が比較的低い取引ができる場合もある。
- 総額「資本コスト」がいくらになるかを知りましょう。資本コストは、車両の交渉価格、取得コスト、および仕向け地手数料のための空想的な用語です。 これは、車をリースするために、毎月の支払いを含まず、あなたが支払うことになるお金です。
- "資本コスト削減 "を考慮する。資本コスト削減は、現金頭金、下取りクレジット、またはあなたの合計資本コストを削減するリベートです。
-
何か怪しいと思ったり、利用されていると感じたりしたら、その場から立ち去りましょう。 ディーラーというのは、両者が本当に望んでいたものを手に入れたと感じるのが難しい場所です。最終的な資本コストに上乗せされる「手数料」や「調整金」を知った後、顧客は口惜しさを感じることがあまりにも多い。もしあなたがディーラーから立ち去ることを恐れないなら、ディーラーはあなたと交渉せざるを得ない。あなたが真っ当な人間であり、小細工や無意味なことは許さないということを伝えるのだ。
-
車の残存価値と月々の支払額の関係を知る 車の残存価値とは、リースを終えた後の車の価値のことで、リース終了後に車を購入することを決めた場合に役立ちます。
- リース終了後の車の残存価値は低い方がいいと思うでしょう。あなたの車が2万ドルの価値があり、3年間のリース後の残価は1万ドルの価値があるとします。つまり、3年後には1万ドルで車を買えるということだ。
- 素晴らしいでしょう？そうとは限りません。3年後の残存価値が1万ドルなら、その3年間で車の価値を1万ドル使い切ることになる。つまり、毎月の平均支払額を36カ月で割ると、277ドルに金利と手数料が加算されることになる。
- 3年後の残価が13,000ドルだとしたら？残価が高いほど月々の手数料は安くなりますが、残価が低いほど、リースが終了した時点で車を安く買うことができます。
-
月々の支払額にこだわるあまり、手数料のことを忘れてはいけません。ディーラーは賢い。魔法のような月々の支払額をあなたの目の前にちらつかせ、交渉の終盤に手数料を詰め込み、多くの場合、資本コストを大幅に引き上げる。1時間か2時間、あなたと交渉した後、ディーラーは、300ドルの手数料、75ドルの手数料、そして650ドルの手数料で交渉を脱線させるのは無駄だとわかっている。彼らはこの心理をうまく利用する。そうさせないことだ。
- ディーラーはしばしば、リースした車を返却し、同じディーラーから別の車をリースしない場合に手数料を課す。これを処分料と呼ぶこともある。
- ディーラーはまた、リース期間終了後に車を購入すると決めた場合にも手数料を徴収する。これは購入手数料と呼ばれることもある。
- これらの手数料や追加料金は、一般的に交渉可能である。ディーラーは、あなたがその手数料を払うほどその車に執着していることに賭けているのです。もしあなたがその場から立ち去ろうとするなら、ディーラーはその力の多くを失うことになる。
-
そのクルマに関連するリベートの有無を確認する。メーカーのウェブサイトに直接アクセスし、車のリースに関連するリベートを探す。これらのリベートは通常、車の頭金に適用されるが、時には車の残存コストを下げるのに役立つこともある。 一部のディーラーは、特定のリベートがリース契約に適用されないと誤解を与えることに注意してください。その言葉を鵜呑みにしないこと。特定のリベートは、リース契約のために特別に設計されている。
-
リース契約書に目を通す。定期的なメンテナンスや修理に対する金銭的責任について話し合いましょう。理解できないことがあれば、きちんと説明してもらいましょう。最終的に、あなたは法的文書に署名することになり、その内容に責任を負うことになります。すべて同意できるのであれば、賃貸契約書にサインする。
- リース期間が終了すると、減価償却で車の価値の平均半分を簡単に失うことになることを認識してください。
-
美しい新車を楽しんでください。支払いはすべて期限内に行い、走行距離の条項には厳重に注意を払うこと。そうしないと、リース終了時に車を返却するときに何が起こるかが変わってくる。
コメント
最新を表示する
NG表示方式
NGID一覧