SDF-1_マクロス - MACROSS wiki
ため南アタリア島海域に配備されていたが、強襲揚陸艦ダイダロスと共にマクロスのフォールド暴走事故に巻き込まれ、冥王星軌道上に転移する。この際、水密区画以外にいた乗員は死亡。その後は艦尾を改造のうえ、マクロスの左舷ドッキングポートに接続され、航空兵器のプラットフォームとして運用される
ため南アタリア島海域に配備されていたが、強襲揚陸艦ダイダロスと共にマクロスのフォールド暴走事故に巻き込まれ、冥王星軌道上に転移する。この際、水密区画以外にいた乗員は死亡。その後は艦尾を改造のうえ、マクロスの左舷ドッキングポートに接続され、航空兵器のプラットフォームとして運用される
に入れて軽量化も重点考慮対象となっており、リベット留めの代わりに溶接を採用、ハッチなどの開口部にはゴムシーリングが施されるなど、上陸作戦用の水密化も(帝国軍基準で)バッチリ。車体も前後にフロートを装着することで、水上航行が可能になっている。フロートつけた見た目はキャタピラ付きの小
ため南アタリア島海域に配備されていたが、強襲揚陸艦ダイダロスと共にマクロスのフォールド暴走事故に巻き込まれ、冥王星軌道上に転移する。この際、水密区画以外にいた乗員は死亡。その後は艦尾を改造のうえ、マクロスの左舷ドッキングポートに接続され、航空兵器のプラットフォームとして運用される
作で閉めることもできたし、いざという場合は船橋から直接遠隔操作で閉めることも可能だった。（フラグ）よって仮に1か所の区画が浸水したとしても、水密隔壁で遮れば他の区画に影響は及ばず、また同時に４か所の区画が浸水してもなお沈まないという驚異の浮力も持っていた。（フラグ）救命ボートも当
しないので、ノンオプションでも浅深度の水中での作業が可能である（劇場版第1作の冒頭で膝下辺りまで海中に浸け作業しているシーンがある）。さらに水密ハッチとエアタンクを装備すれば5～10mの深度まで潜り作業する事も可能。目次へ移動するヘラクレス21[]機体諸元HL-98製造菱井インダ
A. シーリングとは、気密、水密状態を得る目的や、防音、断熱のため充填材などで塞ぐことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0
両が生産された。潜水戦車型1940年秋に予定されたゼーレーヴェ作戦（英本土上陸作戦）用として開発された特殊任務車両。F型～H型の内168両を水密構造に変更してダクトパイプを追加した事で、水深15mの海底を5km/hで航行可能だった。戦車揚陸艦艇を持たなかった故の苦肉の策で、上陸地
によるダメコンがうまく機能せず、徴兵等による熟練工不足や現場の士気低下、度重なる予定の繰り上げからくる突貫工事のため防毒区画の試験のみならず水密試験も省略していた信濃の運が悪いとしか言えない。加えて、この時激戦のレイテ沖海戦から戻ってきたばかりで休息を取らせて貰えず、水中探信儀が
水底を走行可能とする方式である。浮航方式に比べると重量制限が緩やかなため、十分な武装や装甲を施しやすい利点がある。一方で、水圧に耐えて完全な水密性を保つ必要や、複雑なシュノーケル機構を開発する必要があるほか、水底地形の影響で行動不能となる危険もある。第二次世界大戦時のドイツ戦車の
テナを付けた機体も存在する。これの先端は有線式カメラになっていて、隠密行動中の通信手段や海中からの洋上偵察に使われる。またモノアイのレールを水密構造化し、動力パイプを省略するなどの変更も行われた。両脚に装着されたハイドロジェットにより速度50kt以上で水中移動が可能。地上での戦闘
柱の間に壁をはめこんで柱が外部から見える様式を「真壁造」と言う。外壁の機能・役目には、室内を外界から守る、ということがあり、断熱性・遮音性・水密性・気密性・防火性・耐衝撃性・耐候性などが求められる。内壁のほうの機能・役割としては、遮音性・防水性・防汚性に加えて、視覚的に美しいこと
mm機銃に合わせて動力式を採用しており、長期間の任務における兵員の疲労緩和などにも目を向けていた。ただ防水塗料は粗悪だったようで、機体底部の水密は不完全だった。事故予防のための水の汲み出し(人力)は欠かせなかった。また気化ガソリン漏出のため艇内火気厳禁で、この点はアメリカには敵わ
ット シリーズ（怜夜）ムーンリット・ハンティングムーンリット・ドロップス胸さわぎのルーレット（松山泰明）MOMO♥CAN II 〜桃缶2〜（水密桃）優しくて棘がある DANGER〜愛はすべてを奪い合う〜（三奈瀬葵）誘惑 シリーズ（美祢遥）誘惑誘惑〜セカンドステージ〜誘惑〜ファイナ
うどいいサイズではあるけれど」 ドラム缶を見つつ夕張@2-1094：「出来るだけ質のいいドラム缶が欲しいところね」長門@3-587：「まぁ、水密性などは特に必要だろうしな」雲龍@3-1883：「質の良いドラム缶・・・押したくなるドラム缶・・・？」レーベ(NPC)：（……あれ？えっ
08：提督@1231：装甲4 轟沈！21:08：加賀@627：4しか装甲無かったのか21:08：提督@1231：無理して水上機なんて積むから水密が・・・ね21:08：加賀@627：成程・・・21:09：時雨@1119：５かと思ってたーｗ21:09：加賀@627：本当だよ21:09
◆撮影でのサメ鮫は本来、全編電動式マペット(ロボット)を使って動かすはずだったが、浮力の計算と実態(前後バランス等)がうまく合わず、おまけに水密が不完全でよく壊れた。その為、本来背中が見えるはずのシーンでサメが沈み、背びれしか見えない状態になってしまうこともままあったらしく、しま
、主砲防盾として650mmもの分厚い装甲を持つ。ただし、これは対実体弾用である。この他に欧州での教訓から木材とゴムを充填する新型防御が新たに水密区画に採用されている。ちなみに「装甲を削減して34ノットまで出せるようにしよう」という案も出たが、現時点でも主力空母と一緒に運用すること
る窓のシールとガスケットの状態を評価します。ガスケットやパッキンはきちんと修理しておきたいものです。ガスケットやシールには、窓を開けたときに水密の境界を形成して雨を防ぐ役割があります。また、ロードノイズから車内を断熱する役割もあります。ガスケットの溝全体に異物がないか点検してくだ
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プで止めるだけです。プラスチック製のテーブルクロスは、パーティー用品店で購入できる。ホームセンターにもプラスチックシートが売っているはずだ。水密性があることを確認する。ダクトテープが特に効果的だが、包装用テープでもよい。ここでの目的は、浴槽に線を引き、染料水が浴槽に触れないように
し当てた状態で黒焦げとなって発見された。更に、後に内部から固く封鎖され1名は自害2名は酸欠で亡くなった状態で発見された一室が見つかり、厳重に水密が保たれるよう補強されたこの部屋が無ければ浮力を維持出来ず艦首から沈没していた可能性が高かった。敵潜水艦に目をつけられるもあまりの遅さか
車、ヘアサロン車、複数台のキッチンカーを持ち込んでいる。更に劇場版では大型輸送機の運用部署を備えている事が判明した。更に更に、艦内には戦車の水密検査に使用されているという海*3や、それと隣接した向こう側が見えない程広大な戦車道専用演習場（砂漠・人工降雪機完備、プールの隣なので上陸
軍用品そのままのため、装甲車仕様にするためのパーツがあちこちで売ってるとか売ってないとか。一体総重量は何ｔになるのか…水没用のシュノーケルや水密強化キットも当然ある。リッター4キロという燃費とリーマン以降の原油高騰に押されてH1は販売中止となった。元ネタのハンヴィーは作ってるし別
、全体防御をベースに直接防御と間接防御を巧みに組み合わせている。大まかな数値に関しては上記性能諸元を参照。機関区内側には45mmの傾斜装甲を水密隔壁として仕込んだり、水雷防御として舷側部分を4層の水密区画にする、艦艇部を3重底にするなど、限られた排水量と装甲重量の制限下で巧妙に防
グマシンといったところか。またアニメ版では烈は帽子の中にソニックを入れて持ち運んでいる。この時烈が海に落ちようが中のソニックは無事なため、「水密構造」などと言われることも。詳細はソニック系(爆走兄弟)を参照。○その他その優等生ながらも元気でおバカなところもある癖の無い性格や赤毛に
もろくに出せていなかった有り様であった。乗組員の回想によれば修理はいい加減な間に合わせでしかなく、内部隔壁は破壊されていたりずれていたために水密性も大きく悪化、戦闘機も従来のF4F-3から新たにF4F-4が搭載されたが、F4F-4を整備した事がある整備士も整備マニュアルもなく、整
信号)の発信を命じ、ボートカバーを外して退船準備を整えるよう航海士たちに命じる。船員達は乗客の避難誘導を始めるが、その大きさや内装の豪華さ、水密隔壁への過大評価故に「不沈船」と言われていたタイタニックには、全乗客のわずか半数に満たない数の救命ボートしか積まれていなかった。午前0時