山陽本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
る幹線である。東海道本線からの直通列車も多数運行されていることから、「東海道・山陽本線」とまとめて呼ばれることがある。旅客輸送は長距離部門を山陽新幹線にその座を譲り渡し、現在は拠点各都市を中心とした短距離の普通列車が運行される。また、その合間を縫うように数多くの貨物列車が運行され
る幹線である。東海道本線からの直通列車も多数運行されていることから、「東海道・山陽本線」とまとめて呼ばれることがある。旅客輸送は長距離部門を山陽新幹線にその座を譲り渡し、現在は拠点各都市を中心とした短距離の普通列車が運行される。また、その合間を縫うように数多くの貨物列車が運行され
覧※ここでは量産車のみ記述します。500系はJR西日本が開発した新幹線電車である。日本初の300km/h運転を可能とした車両であり、東海道・山陽新幹線史上最速の所要時間や平均速度を誇る車両でもある。登場は1996年だが、その斬新なスタイリングと圧倒的な性能から、現在でも鉄道ファン
古屋鉄道編3.5 電車でGO!3 通勤編3.6 汽車でGO!3.7 電車でGO! 旅情編（がんばれ運転士!!）3.8 電車でGO! 新幹線 山陽新幹線編3.8.1 電車でGO! 新幹線EX 山陽新幹線編3.9 電車でGO! プロフェッショナル23.10 Train Simulat
9/26 (金曜日) 13:57:29更新日：2023/12/21 Thu 10:58:38NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧山陽新幹線(さんようしんかんせん)は新大阪駅から博多駅まで結ぶ、JR西日本の高速鉄道路線である。【路線データ】管轄：西日本旅客鉄道（JR西日
要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧九州新幹線(きゅうしゅうしんかんせん)は博多駅から鹿児島中央駅まで結ぶ、JR九州の高速鉄道路線である。山陽新幹線と直通運転を行っており、「山陽・九州新幹線」ないしは「東海道・山陽・九州新幹線」等、様々な呼び方が存在する。【路線データ】管轄：九
/02/20 Tue 10:58:59NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧TAITOが2001年にリリースしたシリーズ7作目。山陽新幹線に特化しており、リリース当時最新の500系「のぞみ」や700系「ひかりレールスター」から、国鉄時代の0系「ひかり」まで様々なダイヤ
切れとなった。詳細なルートサイコロ1東京→＜オレンジライナー号＞→松山→＜特急宇和海・宇和島運輸フェリー＞→臼杵→＜特急にちりん＞→小倉→＜山陽新幹線＞→新大阪→＜寝台急行きたぐに＞→新潟→＜フェリー＞→小樽港サイコロ2東京→＜東海道・山陽新幹線＞→神戸→＜レッツ号＞→熊本→＜特
も大窓・小窓・中窓で区別している。まず大窓車は1964年から1975年までに製造されたモデルで、座席2列で1枚の窓としている。この代の中には山陽新幹線岡山以西への乗り入れができない車両があった。続いて小窓車は1976年から1980年まで製造されたモデルで、座席1列につき1枚の窓と
電鉄：本線（山陽垂水駅）舞 子●○｜山陽電鉄：本線（舞子公園駅）朝 霧●｜｜明 石●●●山陽電鉄：本線（山陽明石駅）西明石●●●JR西日本：山陽新幹線大久保▲●｜魚 住▲●｜土 山▲●｜東加古川▲●｜加古川▲●●JR西日本：加古川線宝 殿●｜曽 根●｜ひめじ別所●｜御 着●｜東姫
のぞみ」登場後もしばらくは主力列車であり続けたが、今では全本数の2割を占めるに過ぎない。1時間に2本が運転され、1本は新大阪発着、もう1本は山陽新幹線の岡山発着。速達列車ではあるが、途中で「のぞみ」に抜かれたりするため実際のところ「のぞみ」より過酷な運転を強いられ、そのため他の2
大人の事情というものがあるんだよ。○路線特色上記の経緯の様に資本投資やメンテナンスは京阪神地域の路線と[[北陸新幹線>北陸新幹線]]及び[[山陽新幹線>山陽新幹線]]にだけ資本投資されている。では、それ以外の地区の路線はというと完全に放置状態である。新型車両の導入などは幾つかの例
9:15NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧N700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が共同開発した新幹線電車である。東海道・山陽新幹線用車両としては第5世代目の車両にあたり、山陽・九州新幹線用としてJR九州も保有している。開発の経緯国鉄分割民営化で東海道新幹線を受
」制で、回復はできない。なお、FINALにおいてはエンジョイモードにて使用できるアイテムの内、救急箱を使用するとライフを回復する事ができる。山陽新幹線編は各ダイヤに合格点数が定められており、停車駅間を合格点数以上の点数で運転することが出来れば次の区間に進むことが出来るようになって
11:11:23NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧700系新幹線電車とはJR東海・JR西日本が開発した新幹線電車で、東海道・山陽新幹線の車両としては第4世代の車両に相当する。概要老朽化し、速度の遅い0系・100系の置き換え用に開発された。シンプルに0系・100系を
多南駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1概要皆さん、不思議に思った違いない…。何で在来線なのに新幹線が走ってるんだよ？と。何故かと言えば山陽新幹線の博多駅から南に9.2km離れた車両基地までの回送線を旅客線化した路線だからである。同じように回送線を旅客線化した路線は、他にも上
ンが行われており、実際に時速270km/hでの走行試験も行われたが振動や騒音が基準値内に収まらず断念された。最高速度は時速230km/hで、山陽新幹線内に限り、ATCの220km/h信号を車載コンピュータで230km/h信号に読み替えることで実現した。100系の動力性能で付随車は
なかったが、F5編成を皮切りに廃車が始まり*52011年11月では3編成まで数を減らした。JR西日本では優等運用から退いた車両を短編成化し、山陽新幹線のこだま専用車両に転用するのを得意としていたが300系については短編成化が難しく、16両のまま生涯を終えることになった。そして20
」特急「スーパーやくも[112]」（381系電車）が登場。2002年関門海峡ミステリーツアー：第299話・第300話「友情と殺意の関門海峡」山陽新幹線「ひかりレールスター」（700系7000番台）、新下関駅（名前のみ）、JR九州鹿児島本線の門司港駅が登場。2003年長崎ハウステン
状況[編集]5 駅周辺[編集]5.1 那珂川市側[編集]5.2 春日市側[編集]6 バス路線[編集]7 隣の駅[編集]概要[編集]博多南線は山陽新幹線博多総合車両所への回送線を旅客線化したもので、当駅は博多総合車両所構内の西側（着発1番線東京方）にある。当駅発着の列車は新幹線車両
く）[編集]「九州の鉄道」および「専用鉄道#九州地方」も参照新幹線JR九州本社直轄の九州新幹線と、西日本旅客鉄道（JR西日本）福岡支社管轄の山陽新幹線の一部とが存在する。九州新幹線の開通区間は現在、鹿児島ルートの鹿児島中央駅～博多駅である。山陽新幹線との間で鹿児島中央駅～新大阪駅
ビになるという憂き目に遭っている。ちなみに筒井氏は同じ手法で『レオナルド・ダ・ヴィンチの半狂乱の生涯』という短編も発表している。追記・修正は山陽新幹線の切符を確保してからお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,3)▷ コメント欄部分編
ミナル駅である。また、中国・四国地方で最大のターミナル駅でもある。一応、利用者数自体は広島駅のほうが多いのだが、路線数は岡山駅のほうが多い。山陽新幹線は開業当初からの全列車停車駅である。多くの列車は東海道新幹線か九州新幹線に直通する。在来線は山陽本線、宇野線（宇野みなと線）、本四
1944年の複線化に伴い、新線区間だったはずのこの区間が岩徳線と別路線に降格し、旧線区間が本線に返り咲き現在まで続いている。但し、幸か不幸か山陽新幹線と山陽自動車道は距離の短い岩徳線と並行して走っている。また、山陽本線岩国～櫛ケ浜間が災害などで不通の際には迂回路として使用されたり
っ掛けてこう呼ばれた。同車両に置き換えられる前の国鉄特急色485系に対して、区別する意味合いもある。赤いひかり、青いひかり - 1975年の山陽新幹線博多開業に際して、「ひかり」の停車パターンが複雑化したことから、国鉄が停車駅の最も少ない速達タイプを「赤いひかり」、それに次ぐタイ
く、名義も「俊夫おじさん」としていた。ジーン・ウィルソンJR東日本および北海道の新幹線・特急ほか、多くの線区で英語放送を担当している。石田彰山陽新幹線で運行されていた500系の特別仕様『500TYPE EVA』で渚カヲルとして車内放送を担当。堺正幸フジテレビ出身のフリーアナウンサ
普通の座席も用意されている。主に報道関係者や視察団の添乗などで使われ、国鉄末期にはドクターイエローを使った団体列車も運行されている。東海道・山陽新幹線のドクターイエロー921形0番台新幹線の初代軌道検測車。921-1は建設されたばかりの線路に不具合がないか調べるため、東海道新幹線
ではない奈良県奈良関西本線・桜井線・奈良線和歌山県和歌山阪和線・和歌山線・紀勢本線など鳥取県鳥取山陰本線・因美線島根県松江山陰本線岡山県岡山山陽新幹線・山陽本線・伯備線など広島県広島山陽新幹線・山陽本線・芸備線など山口県山口山口線県庁所在地との兼ね合いで新山口駅や下関駅ではない徳
（新宿～長野間）も翌日から115系で電車化 房総地区の気動車急行この日限りで全廃 3/9 新幹線博多開業 3/10 かねてから工事中であった山陽新幹線の岡山～博多間が開業 大阪を始発としていた、「なは」「みどり」「かもめ」といった九州特急、「しおじ」も全廃、岡山発着の「つばめ」「
主力車両で、相生～播州赤穂間で運用される。◎駅一覧便宜上、山陽本線区間である姫路〜相生および東岡山〜岡山も併せて記述する。JR-A85 姫路山陽新幹線、JR神戸線・播但線・姫新線、山陽電鉄本線(山陽姫路駅)乗り換え。兵庫県第三の都市。思いっきり山陽本線の駅だが、山陽本線経由でここ
線でさえなければな～だが、あくまで推計による一説によれば、伯備線単独の収入では営業係数176・40億円近くの大赤字路線であるものの、東海道・山陽新幹線からの乗り継ぎ及び伯備線区間内を走る特急列車の利用客を含めた収入では営業係数86・20億円の黒字、JR西日本区間単独でも山陽新幹線
警察による対策本部が設置され、乗客の救出と犯人逮捕へ取り組むこととなる。停められなくなった「ひかり109号」のために、運転指令室から東海道・山陽新幹線を走行中の各列車に指令が次々と出された。まず、「ひかり109号」の前を先行する下り列車は各駅で「ひかり109号」を待避、後続列車は
、関西を発着するブルートレイン。こちらにも九州を目指す列車が多い。上記のトワイライトはこちらにも該当する。晩年は大阪始発の列車が多かったが、山陽新幹線開業前は新幹線連絡のため新大阪始発の列車もあった。また、一部に京都始発の列車があった。☆なは運転区間：京都-熊本運行会社：JR九州
合状態となっている。乗継なしで天神へ行けるだけでなく、本数や所要時間、運賃面においてもJR側が不利な状況となっている。小倉～博多間においても山陽新幹線が、更には西鉄の高速バスが競合路線となるため、特急列車が多く設定されている。黒崎～折尾間及び吉塚～博多間は筑豊本線・篠栗線と共に「
る。路面電車の広島電鉄（広電）の停留場も併設されている。概要広島県および広島市の代表駅であり、利用者数では中国地方最大のターミナル駅である。山陽新幹線、山陽本線、芸備線が乗り入れており、さらに山陽本線に直通する呉線や可部線の列車も乗り入れる。山陽新幹線は全列車が停車する主要駅の一
ミサイルシールド運転士:碇シンジモデルはJR西日本の500系7000番台新幹線（V2編成）。2015年11月7日から2018年5月13日まで山陽新幹線で運行された、『新世紀エヴァンゲリオン』とのコラボ新幹線「500 TYPE EVA」がシンカリオンとして登場。シンジが運転士を務め
松区の北九州学術研究都市にある。大学院のキャンパス。一応最寄り駅は折尾駅となっているが、バスで15分くらいかかるため、なかなか遠い。ちなみに山陽新幹線の小倉駅からだと折尾駅までだいたい25分くらい。追記、修正お願いします。 ▷コメント欄部分編集 福大は学閥の強さや立地などを考
登録日：2017/09/18 Mon 10:44:31更新日：2024/02/15 Thu 13:20:35NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧爆弾と恐怖を乗せて死の旅へ一直線！『新幹線大爆破』は1975年に東映が製作したパニック映画で、上映時間は152分。監督は佐藤
が始まり、1993年までに全廃。駅一覧駅番号駅名乗り換えM11江坂北大阪急行電鉄南北線（相互直通運転）M12東三国M13新大阪東海道新幹線・山陽新幹線・JR京都線・おおさか東線M14西中島南方阪急京都線（南方駅）M15中津M16梅田地下鉄谷町線（東梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）大
使用。キハ40系國鐵廣島参照。大分古い車両だがSLと並べると最新に見えるから不思議。キハ187系特急「スーパーおき」で使用。◎駅一覧新山口…山陽新幹線・山陽本線・宇部線乗り換え。かつては小郡駅を名乗り、現在でも山口市小郡地区の中心駅である。SLやまぐち号と山陽新幹線が並んでいるの
」で使用。☆駅一覧広島～下関及び三原～岡山間、ならびに可部線は一部の列車しか直通しないため省略。この区間の詳細は山陽本線と可部線参照。三原…山陽新幹線・山陽本線乗り換え。タコが有名な三原市の中心駅。新幹線はひかりとこだまのみ停車。駅自体が三原城の上に建っているのは有名な話。須波…
に運用に入る。DD51形…貨物列車で御馴染みのディーゼル機関車。因みに引っ張っていたタキ1100形貨車は宇部興産の所有。◎駅・施設一覧厚狭…山陽新幹線･山陽本線乗り換え。因みに山陽新幹線の駅で唯一『こだま』しか停車しない。山陽小野田市厚狭地区の中心駅。鴨ノ庄信号場…石灰貨物列車が
アクセスも良くなってはいるが、ちょっと逸れると田舎道全開な所も多い。鉄道は市の中心をJR山陽本線が横切り、南端の安芸津町に呉線が通っている。山陽新幹線の東広島駅もあるが市の中心からはやや離れており、停車するのはこだま号だけで微妙に不便。ちなみに東広島駅周辺は現在でこそ団地が出来て
｜島 本●○｜高 槻●●●摂津富田●｜｜JR総持寺●｜｜茨 木●●｜千里丘●｜｜岸 辺●｜｜吹 田●｜｜東淀川●｜｜新大阪●●●JR西日本：山陽新幹線・おおさか東線JR東海：東海道新幹線Osaka Metro：御堂筋線大 阪●●●JR西日本：JR神戸線・JR宝塚線・大阪環状線・お
山陽新幹線読みさんようしんかんせん和了り飜役満(門前のみ)目次1 牌例2 解説3 下位役4 上位役5 複合の制限6 採用状況7 参照8 脚注牌例[]三萬四萬MJs3plane.pngMJs4plane.pngMJp3plane.pngMJp4plane.pngMJf3plane.
には、ほぼ必ず通過する交通の要所として栄えた。特に鉄道・高速道路では瀬戸大橋との関係から、必ずと言っていいほどルートに名の上がる場所である。山陽新幹線や本四備讃線（瀬戸大橋線）などが乗り入れるJR岡山駅は、県の代表駅かつ中国・四国地方で最大のターミナル駅である。中国地方では2番目
手線をはじめとする首都圏の通勤路線、JR東海の東海道新幹線のようなドル箱路線がJR西日本には存在しないからだ。一応、JR西日本も京阪神地区や山陽新幹線がドル箱路線となっているものの、近畿地方は並行私鉄(阪急・阪神・近鉄・京阪・南海)との激しい客取り合戦があり、中国地方・北陸地方は
を参照。入手方法[編集]宮島島内やJRおよび広電宮島口駅、土産物店のほか広島市内の百貨店や広島駅ビル、メーカー直営店で豊富な種類が手に入る。山陽新幹線の車内販売メニューにもある。福山市などの広島県東部（備後地方）でも有名メーカーのものが多く売られている。県外では広島県のアンテナシ
の間には給油所が一切無いので要注意*54。詳細は当該項目を参照。山陽自動車道兵庫県神戸市の神戸JCTから山口県山口市の山口JCTまでを結ぶ。山陽新幹線と並ぶ中国地方の大動脈。神戸JCTで新名神や中国道と、山陽姫路東IC（JCT）で播但連絡道路と、播磨JCTで播磨道と、岡山JCTで
話が報道番組において報じられている。前述の神戸市東灘区深江地区においての高速道路の倒壊は、手抜き工事が原因しているとみられている例でもある。山陽新幹線においても橋脚の倒壊と倒壊箇所の調査から手抜き工事の痕跡が見つかっている。高速道路においては、橋脚と道路面の接合部分が地震によって
をご覧ください。♨湯の口温泉温泉情報所在地山口県美祢市美東町真名交通アクセス車 : 中国自動車道美祢ICから、中国自動車道小郡IC鉄道 : 山陽新幹線新山口駅から車で約20分。秋芳洞行きバス（湯の口温泉バス停下車）泉質放射能泉泉温18.2 セルシウス度|テンプレート:℃ 表・話・