舛添市地域解説 - マインクラフト都市建築&鉄道マルチサーバー『舛添市』

通勤輸送、後者は観光輸送と役割が全く違うので平日は幻想電鉄側では乗車率は低くなってしまっている。・新舛添新舛添駅は舛添線が停車するほか、国鉄古夜線の起点、緑青線の分岐点と、ターミナル機能を持つ。古夜線は舛添まで延伸が望まれるが用地取得ができずに目途が立っていない(代わりに豆原経由

更新日：2024-01-30 22:09:00

Traffic Information　交通情報 - マインクラフト都市建築&鉄道マルチサーバー『舛添市』

ならない路線となっている。ただ、あまり公にできない噂もたっているので、存在感は薄いようだ...2023/10/31追記最近延伸工事が行われ、古夜線と接続したため舛添から宮木江や九桜区北部へのアクセスが格段に向上した。舛叢線の駅舛添駅　新地駅　叢雲中央駅　豆原駅↑上のペー

更新日：2023-11-19 01:10:36

市豆原区→23.77万人豆原→1.27万人（元日は3.4万人）新豆原→1.44万人世文→2.41万人古夜→15.8万人司松原→2.85万人舛添市九桜区→129.22万人九桜橋→56.9万人武子桜&ra

更新日：2023-05-24 21:59:53

他の鉄道、路面電車九桜区電九桜橋を起点に、奈稚御池、神谷町を経由して、菫新山までを結ぶ路面電車である。国鉄とはうまく棲み分けを行ってきたが、古夜線延伸によって一部区間での競合を強いられることが予想されている。菫区電気鉄道菫新山から南に伸びる路線。全線が国鉄と並走しているが、沿線に

更新日：2024-03-10 18:18:26

募集中だ。11/18最新情報先日舛添市より、チャルノブイリ地域の開発についての発表が行われた。舛添市によると、「チャルノブイリは宮木江地域と古夜線沿線の発展の妨げとなっている。大穴については対処が難しいため残し、それ以外の部分については宮木江ビジネスパーク(MBP)として開発して

更新日：2024-08-22 00:09:57