稲士別駅 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
と呼ばれる所以ではなぜ稲士別駅は「幻」と呼ばれているのか。それを知るために歴史をたどっていこう。さかのぼること約60年、1959年に「稲士別仮乗降場」として設置された。そして1987年4月1日、国鉄が分割・民営化された際に正式なJRの駅となった。……まあ、これだけなら道内の秘境駅
と呼ばれる所以ではなぜ稲士別駅は「幻」と呼ばれているのか。それを知るために歴史をたどっていこう。さかのぼること約60年、1959年に「稲士別仮乗降場」として設置された。そして1987年4月1日、国鉄が分割・民営化された際に正式なJRの駅となった。……まあ、これだけなら道内の秘境駅
A. 小松島港仮乗降場は、かつて徳島県小松島市小松島町にあった国鉄小松島線の仮乗降場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%9D%BE%E5%B3%B6%E6%B8%AF%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%9
営刷新委員会」設置 12/25 準鉄道記念物に指定 12/25 Ｄ51488号機関車 米子駅構内 石北本線【駅→信号場（仮乗降場）】上越（のち仮乗降場扱いも停止） 12/25 地方鉄道軌道整備法一部改正 法律第九十号（昭五〇・一二・二六）許可、認可等の整理に
A. 北海道雨竜郡幌加内町字大曲にあった日本国有鉄道（国鉄）深名線の仮乗降場（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9B%B2%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%A0%B4%20%2
A. 網走市大曲にあった仮乗降場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9B%B2%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%A0%B4%20%28%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%
A. 神奈川県横須賀市にある仮乗降場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%87%91%E8%B0%B7%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%A0%B4
A. 仮乗降場とは、国鉄において一時的な乗降場として設けられた停車場の形態の一つです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%AE%E4%B9%97%E9%99%8D%E5%A0%B4
差する。▼CB17 大岡おおおか単式ホーム1面1線の業務委託駅で、夜間は無人駅になる。太平洋戦争中に軍需工場への通勤者輸送を目的に開設された仮乗降場を前身としており、戦後の1946年1月15日に駅に昇格した。1997年から2005年の間は1日平均乗車人員が1000人を切っていたが
う意味であり、実質はどうあれ必ずしも「地下（のみ）を走る鉄道」を意味するものではない。朝礼台 - 旧国鉄においてとりわけ北海道に多く存在した仮乗降場（各鉄道管理局権限で設けられた簡易な乗降場のこと。なお、本社が設置したものは「臨時駅（臨時乗降場）」である）およびそれ由来の駅では、
らめたのでアウト!!｜｜閲覧注意●●大惨事●●NOT CLEAR●●SzR：CLEAR支線五十坂 [*ごじゅうざか]｜｜高見沢●●糸日谷光一仮乗降場｜｜有田気恵●｜真ん中じゃないのでアウト!!｜｜「き」が真ん中にない!!｜｜変えてない! アウト!!｜｜抹茶町 [*まっちゃまち]●
心霊スポットでありながら、合法的且つ安全(？)に行ける心霊スポットでもある。因みに一時期鉄道ファン(所謂撮り鉄)が多く訪れ、常紋信号場という仮乗降場が存在する。鉄道写真ならぬ心霊写真が撮れそうだ。生田原〜西留辺蘂間の金華駅が信号場に降格となったため駅間距離が18.5kmと長めにな
ばれている。待合室には囲炉裏もあり、時間によっては火がかけられることも。○塔のへつり同渓谷の最寄駅で、1面1線だが快速停車駅。実は国鉄時代に仮乗降場として開業して一度は廃止されたが、会津鉄道移管後に正式な駅として復活を果たした。○会津田島南会津町の中心駅で、電化区間と非電化区間の
普通列車と通過駅数が同じである。○：一部停車★：5月1日～10月31日に臨時停車★：5月1日～11月30日に臨時停車※：1987年4月1日に仮乗降場から駅へ昇格※：1988年3月13日に川湯から改称※：1988年7月13日に臨時駅として開業し、1996年12月1日に駅へ昇格※：1
A. 塩尻市にある信号場と仮乗降場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%A1%A9%E5%B0%BB%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
しなぜそんな信号場が駅となってしまったのだろうか？それは1987年4月1日、国鉄が分割・民営化されJRとなったのがきっかけである。この時、「仮乗降場」や「臨時乗降場」、「客扱いのある信号場」といったものが駅に昇格している。古瀬信号場も「客扱いのある*4信号場」であったため、どさく
労協、国労・動労など、スト権スト処分通告に抗議し、国鉄本社前で集会、2千人。 1/31 国労・動労、貨物順法闘争に突入 2/1 深名線【仮乗降場廃止】大曲 2/1 東北新幹線第2栗須トンネル（925ｍ）が貫通。2/4 運輸審議会、国鉄の運賃・料金改定申請通り答申。2/4