上越新幹線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
われるなど雪害対策がなされている。そのため大雪で在来線が軒並み運休になっても新幹線は定時で動いていることがほとんど。路線名は並行在来線である上越線に由来するもので*1、新潟県における上越地方および上越市は通らない。上越市への新幹線はのちに開業する北陸新幹線で実現することとなる。列
われるなど雪害対策がなされている。そのため大雪で在来線が軒並み運休になっても新幹線は定時で動いていることがほとんど。路線名は並行在来線である上越線に由来するもので*1、新潟県における上越地方および上越市は通らない。上越市への新幹線はのちに開業する北陸新幹線で実現することとなる。列
されている。また、全区間がSuicaの首都圏エリアとなっている。休日には「SLぐんま よこかわ」が運転される事もあり、運転日次第では高崎駅で上越線を走る「SLぐんま みなかみ」とのSL牽引列車の同時発車を見る事ができる。こんな光景は昭和の時代では珍しくもなかっただろうが、令和の現
/04 (水曜日) 11:22:33更新日：2024/01/12 Fri 10:29:02NEW!所要時間：約 10 分で読めます▽タグ一覧上越線(じょうえつせん)は、高崎駅から宮内駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。*1概要川端康成の名作「雪国」にもあるように、戦前から上越新幹
などの山岳路線向けに開発された電気機関車。基本型の0番台と改良型の1000番台があり、双方ともブルートレインの牽引実績を持つ。主に山岳路線の上越線で運用されていた。JR東日本に引き継がれた0番台の37号機、1000番台の1001号機は茶色に塗り替えられ、これがブルトレ運用に入ると
トップクラスの線路設備にアップグレードされた。このため最高運行速度は160km/hと、狭軌の在来線では日本最速を誇る。これに伴い開業と同時に上越線の越後湯沢駅と北陸本線の金沢駅を結ぶ特急「はくたか」が登場、北陸新幹線開業までは上越新幹線と合わせて首都圏と北陸間の移動手段としてもお
ネルの路盤が盛り上がる等の被害が発生した。国内の新幹線の営業運転中の脱線事故は開業以来初めて（詳細は鉄道事故の項を参照のこと）。また在来線も上越線・信越本線・飯山線・只見線・越後線も路盤の崩壊など甚大な被害を受けた。また27日午前に発生した余震の際には、JR長岡駅大手口の外壁が崩
ルの路盤が盛り上がるなどの被害が発生した。国内の新幹線の営業運転中の脱線事故は開業以来初めて（詳細は鉄道事故の項を参照のこと）。また在来線も上越線・信越本線・飯山線・只見線・越後線も路盤の崩壊など甚大な被害を受けた。また27日午前に発生した余震の際には、JR長岡駅大手口の外壁が崩
車となったのは1975年のこと。区画は上野～金沢でスハ43系客車と10系寝台客車、グリーン車のスロ62に荷物車のスニ41を連結した。この時は上越線経由で川端康成の『雪国』で有名な清水トンネルを越える時は、流麗なボディを持つ機関車、EF58の前にデッキのついた武骨なボディのEF16
」と呼ばれる小山と高崎を横に結ぶ連絡路線である。北陸新幹線開業後は高崎～前橋間が新幹線への連絡路線として機能している。また、それ以外の区間も上越線と東北本線を始め、後述するように多くの乗り換え路線を結ぶ重要な路線である。路線名の由来は、上毛野(群馬県)と下毛野(栃木県)を結ぶこと
。 大阪～青森間博急「日本梅」1往復増発（季節）。 東京以北特急列車 上野～青森間「ゆうづる」2往復増発 上野～盛岡間「北星」，上野金沢間（上越線経由）「北陸」各1往復新設。 特急電車 上野～長野間「あさま」 上野～平・原ノ町間2往復増発。 総武・房総線特急電車 東京～銚子間「し
沢口駅まで毎日運行していたが、2016年3月改正で長野原草津口止まりとなり、臨時での延長運転も2017年を最後に実施されていない。列車は全て上越線新前橋または高崎まで直通する。新前橋始発・終着の列車は両毛線と接続することがほとんどなので心配はない。大半の列車は長野原草津口、万座・
換イベントがある。赤渕駅までにある程度の秒数早着すると、春木場駅の手前にある踏切で踏切事故が起こることがある。信越本線・北越急行ほくほく線・上越線2では開発期間が不足したため、六日町が終点となっていたほくほく線が越後湯沢まで運転可能に。また、犀潟駅を通過する特急はくたかとほくほく
一部列車は上野東京ラインと湘南新宿ラインとして東京以南や新宿方面に直通する。高崎駅からは両毛線前橋駅まで直通する列車もある。また、信越本線や上越線などの群馬・新潟へ行く路線と非常に関わりがあり、特急や寝台列車、貨物列車が通る路線である。上越新幹線・北陸新幹線開業前は新潟・長野だけ
運輸相が値上げ三段階案 5/16 信越線妙高高原～関山間地滑りのため不通 5/18 上野～金沢問特急電車「白山」3往復のうち1往復を上越線経由．1往復を長野打切り，1往復および上野～直江津間「あさま」ほか運転休止など臨時ダィヤ設定。（9月6日復旧） 東北本線【駅名改正
ば山陽新幹線の博多駅から南に9.2km離れた車両基地までの回送線を旅客線化した路線だからである。同じように回送線を旅客線化した路線は、他にも上越線の越後湯沢～ガーラ湯沢間や東京メトロ千代田線支線綾瀬～北綾瀬間がある。しかし、上越線の場合はガーラ湯沢を開通させる際に法律の届出上、並
急出雲の乗客の一部は18日まで残留、特急いなばの一部の乗客は19日早朝の運転再開まで留まり、米子着は48時間05分の延着 2/16～18 上越線 （51年）12/27から降り始めた雪は激しくなり12月31日には運転規制、1月6日には石打～土樽間上り線で運転不能、5日発の夜行上り
♨川古温泉温泉情報所在地群馬県利根郡みなかみ町交通アクセス鉄道：上越線水上駅よりタクシー約20分他の交通手段についてはアクセスの項を参照泉質硫酸塩泉泉温40 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分700L外部リンク川古温泉浜屋旅館（1軒宿のHP） 表・話・編・歴 川古温泉（かわ
そのためか、列車によっては1両での運行もある。十日町駅で運行形態が分断される事が多いが、下り列車はそのまま直通することも多い。越後川口駅より上越線に乗り入れ、信越本線長岡駅まで直通する列車が1日2往復設定されている。(下りは森宮野原/十日町始発、上りは戸狩野沢温泉/十日町行きとな
越後湯沢駅を始発とし、北越急行ほくほく線を経由して金沢まで結んでいた特急「はくたか」の名を引き継ぐ形となった。なお、国鉄時代は「はくたか」は上越線経由で上野～金沢間を結ぶ特急の愛称であったため、北陸と一番縁の深い愛称と言えよう（そのため列車愛称公募では第1位を獲得している）。グラ
4両、（オロネ1028・オロネ1069・オロネ102016・オロネ102071）とお座敷列車オロ802008の計5両＋Ｃ5696を連結 上越線井野～新前橋間の染谷川橋りょう下り線が完成、使用始まる 8/4 南海電鉄労組、762人の削減などを内容とする会社側の合理化問題譲歩案
愛石『新編日用』愛石『新編日用』その他[]略字の使用例（新潟市中央区白山浦一丁目）略字の使用例（新潟市中央区白山浦一丁目）略字の使用例（JR上越線後閑駅１番線ホーム）略字の使用例（JR上越線後閑駅１番線ホーム）略字の使用例（新潟市西蒲区潟頭）略字の使用例（新潟市西蒲区潟頭）略字の
はだかった。昭和38年1月豪雪通称:三八豪雪この豪雪について詳しくは項目参照であるが、このときは鉄道も当然大被害を受けた。一例を挙げると、『上越線経由で新潟と上野を結んでいた急行「越路」が106時間31分もの遅延で上野に到着。』など。こんなのばっかりで、あるところでは客車が完全に
件に応じてクリームに緑帯の原型編成とリニューアル編成のどちらかになる。体験できる最高速度は240K、245K、275kの三種類。ほくほく線（上越線・信越本線）直江津→六日町→越後湯沢、HK100形・115系・181系「とき12号」上野行・583系「シュプール号」・485系「はくた
♨六日町温泉温泉情報所在地新潟県南魚沼市交通アクセス鉄道：上越線六日町駅下車すぐ泉質塩化物泉泉温51 - 53 セルシウス度|テンプレート:℃宿泊施設数14 表・話・編・歴 六日町温泉（むいかまちおんせん）は、新潟県南魚沼市（旧国越後国）にある温泉。目次1 アクセス2 泉質3 温
//maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR上越新幹線・上越線 越後湯沢駅構内（改札外）。最寄空港： ・新潟空港から 遠方各地： ・村上から ・仙台から ・東京から ・松本から ・金沢から 地方中
♨敷島温泉温泉情報所在地群馬県渋川市赤城町交通アクセス鉄道 : 上越線敷島駅より徒歩で約10分泉質単純温泉泉温46 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分1,500L 表・話・編・歴 敷島温泉（しきしまおんせん）は、群馬県渋川市赤城町（旧国上野国）にある温泉。目次1 アクセス2
は乗車できず、特急列車に乗車したい場合は乗車券も購入する必要がある。また、この規定のせいで特急列車しか走行列車がない博多南線、また季節運行の上越線ガーラ湯沢支線は路線ごと利用不可になっている。また、普通列車でもグリーン車指定席は「18きっぷ+グリーン券」では乗車不可である。また、
5.9 km二俣支線 西船橋～南船橋 5.4 km相模線 茅ヶ崎～橋本 33.3 km 常磐線 日暮里～原ノ町～岩沼 343.1 km 上越線 高崎～宮内 162.6 kmガーラ湯沢線 越後湯沢～ガーラ湯沢 1.8 km 実質的には上越新幹線両毛線 小山～新前橋 84.4 k
A. 清水トンネルは、上越線の群馬県と新潟県の間にあるトンネルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
A. 高崎市貝沢町にある、上越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B4%8E%E5%95%8F%E5%B1%8B%E7%94%BA%E9%A7%85
A. 185系は、鉄道車両の一種で、主にJR東海・JR東日本・JR西日本の3社が、東海道・山陽新幹線や、中央・総武緩行線、房総各線、高崎線・上越線・吾妻線などで使用している電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/185%E7%B3%BB
A. 群馬県渋川市赤城町津久田にある、JR東日本上越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E4%B9%85%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 群馬県沼田市にある、JR東日本の上越線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%BC%E7%94%B0%E9%A7%85
のような蔑称がついている。掛け持ち - 異なる区間を走る別々の列車を一日のうちにそれぞれ撮影すること。例えば早朝舞浜駅で583系を撮った後，上越線内に移動して臨時の485系「はくたか」を撮影する場合等がこれに相当する。架線 (かせん) - 電車の動力となる電気が流れている，電車の
。登山道の頂上付近では5月初旬にツツジやタムシバを楽しめる。登山ルート[]岩原スキー場の登山口からの所要時間はおよそ2時間30分。最寄り駅は上越線岩原スキー場前駅。上越新幹線の越後湯沢駅から歩いても3時間30分程度で登ることが出来る。飯士山へのアプローチには大きく3つのルートがあ
":"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/pink-dot.png"}]}アクセス[]JR上越線 水上駅からタクシー5分。わくわく号バスも利用可（谷川温泉下車）最寄空港： ・松本空港から 遠方各地： ・東京から ・名古屋から ・金
となっている。）。さぎ - 80系電車を用いて運行が開始された急行「佐渡」・「弥彦」が、当時の急行としては相応しくない設備であったため、同じ上越線で運行されていた特急「とき」（朱鷺、鳥の名）に引っかけ、「鷺」と「詐欺」を掛けて皮肉ったもの。ただし、表定速度が高かったため、実際には
"http://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR上越線 湯檜曽駅からタクシー55分。沼田駅から鎌田行バスも利用可（道の駅尾瀬かたしな前下車）最寄空港： ・福島空港から 遠方各地： ・東京か
A. 群馬県利根郡みなかみ町湯檜曽にある、JR東日本上越線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%AF%E6%AA%9C%E6%9B%BD%E9%A7%85
A. 群馬県前橋市にある、JR東日本の上越線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%B7%8F%E7%A4%BE%E9%A7%85
p://maps.google.co.jp/mapfiles/ms/icons/ltblue-dot.png"}]}アクセス[]JR両毛線・上越線 井野駅から車で9分。高崎問屋町駅から鳥羽町方面行バスも利用可（高崎北高校前下車）最寄空港： ・松本空港から 遠方各地： ・熱海から
合いもある。モグラ駅 - 地上から深いところにある駅のことを皮肉った呼び名。都市部で地下鉄が多いところで新しく作られた駅ほどモグラ度が高い。上越線土合駅下りホームについては駅舎からの高低差が70mもあり、国鉄が作成した「わたしの旅」スタンプのキャッチフレーズや「えきねっと」の駅紹
A. 群馬県沼田市にある、JR東日本上越線にある駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E6%9C%AC%E9%A7%85
A. 群馬県利根郡みなかみ町にある、上越線の駅である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%89%A7%E9%A7%85%20%28%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%29
とでお気づきになったと思いますが、六日町・越後湯沢方面に向かう。十日町発 06:34 北越急行ほくほく線 快速六日町着 06:45 ここで、上越線の長岡行きに乗り換える。これで、僕がどこへ向かうか大体分かっただろう。 次回へ続く...
小海線(小淵沢〜小諸) 八高線(八王子〜倉賀野) 相模線(茅ヶ崎〜橋本) 高崎線(大宮〜高崎) 上越線(高崎〜宮内) 両毛線(小山〜新前橋) 吾妻線(渋川〜大前) 信越本線(高崎〜横川) 信越本線(篠ノ井
A. 新潟県長岡市の新潟駅を起点に、群馬県高崎市の高崎駅を終点とする、JR東日本が運行する鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E7%B7%9A%20%28%E6%9B%96%E6%98%A7%
A. シーハイル上越は、冬季に高崎線・上越線で運行された臨時快速列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%AB%E4%B8%8A%E8%B6%8A
術館 6 松本方面： 天気(松本市) 6 諏訪方面： 小さな絵本美術館6 群馬： 天気(群馬) 自然史 群馬の森 Zelkova_walk 上越線土合駅 ロケ地 6 埼玉： 天気(埼玉の熊谷) ボートピア岡部 6 栃木： 石切場 日光 6 茨城： 6 新潟： ゴーゴーカレー・
A. 利根軌道は、群馬県の渋川から沼田の間を現在の上越線に並行するルートで結んでいた鉄道です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E6%A0%B9%E8%BB%8C%E9%81%93