ホームライナー - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
1/10/20(木) 13:14:08更新日：2023/08/17 Thu 15:36:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧ホームライナーとは、通勤時間帯に運行している着席指定制の列車である。主にJRグループが運行しているが、本項では私鉄の同様の列車についても記述
1/10/20(木) 13:14:08更新日：2023/08/17 Thu 15:36:38NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧ホームライナーとは、通勤時間帯に運行している着席指定制の列車である。主にJRグループが運行しているが、本項では私鉄の同様の列車についても記述
1線区と路線の特徴熱海⇔豊橋(静岡地区)この区間は身延線直通の特急「ふじかわ」、伊豆箱根鉄道駿豆線に直通する特急「踊り子」、朝夕ラッシュ時のホームライナー、金曜夜に運転される臨時快速、そして「サンライズ瀬戸・出雲」を除き各駅に停まる普通列車しか運転されない。浜松～豊橋間には名古屋
ら登場。17時以降に新宿を発車する下りロマンスカーは、行き先に関係なく全て「ホームウェイ」という名称になる。名前からも分かるように、JRの「ホームライナー」を意識して命名されているが、あくまで他の種別と同様に純然たる特急列車である。日中時間帯の「はこね」「さがみ」（以下「小田原線
成しか存在しないため、検査時は当形式が「あさぎり」全列車を代走していた。ただし、あくまで小田急の車両であることから371系で運用されていた「ホームライナー」に充当されたことはない。しかし、御殿場～沼津間の利用者数の減少とバリアフリーには不向きなハイデッカー構造が災いし、2012年
12年からは小樽経由の優等列車である「ヌプリ」「ワッカ」「ニセコ」が夏から秋にかけて土休日を中心に1日1往復運行されている。手稲～札幌間ではホームライナーも運転されている。かつて運行していた特急・急行列車北斗星・カシオペア(いずれも上野～札幌)トワイライトエクスプレス(大阪〜札幌
間運用に就くことも。E257系5500番台特急（2022年9月まではホリデー快速）鎌倉用。かつては種車でもある500番台がおはようライナー／ホームライナーに使用され、東京からホームライナーで来て、おはようライナーで戻る運用だった。10両前後が当たり前のような東京駅朝夕ラッシュ帯に
、宮内～長岡間は重複している(もちろん乗車券は長岡で降りないなら長岡まで行かない券で大丈夫)。能登運用の何時間か前には間合いで上野18時の『ホームライナー鴻巣3号』、上野20時の『ホームライナー古河3号』にも使われ、一度都心を離れ、その後上野に戻り金沢を目指す。尚、2010年3月
el 1216 ηに運行指令があり、Level 420 ηの住民の協力で運行されているといわれています。行先：通過、●：終点レベル↓ 種別→ホームライナー特別快速TLK BackroomsInterregio ηRegio η各駅停車(異世界)Level -753 η〇〇〇〇〇|
から普通列車を通しで直通運転することが発表され、名称も湘南新宿ラインと発表された。これに伴い湘南新宿ライナーは列車名がおはようライナー新宿/ホームライナー小田原に変更された。当初は車両が5形式も使用され運行時間帯は昼間のみ、毎時3本の運行だったが、2004年の池袋駅立体交差化工事
ィ」の愛称は付かない。野田線内完結の運用もあるが、下り列車のみの運用)○THライナー2020年6月から東京メトロ日比谷線と相互直通運転を行うホームライナー。上りは久喜～恵比寿間で運転し、久喜～新越谷間は乗車のみ可能で上野～銀座間は降車のみ。霞ヶ関以降は乗降フリーとなる。下りは霞ヶ
区間は小田原以西)、連休シーズン時には自由席のために発車する数時間前に並ぶ人が多かったようである。定期時代には最終列車を逃した人への救済や、ホームライナー的な使い方もされていた。うっかり寝過ごして起きたら名古屋だったという悲惨な出来事を体験した人も多いとか。繁忙期は非常に混雑する
ホームライナー表示投稿者画像春日井ST02神領ST02高蔵寺ST02多治見ST02快速表示投稿者画像中津川ST02無表示表示投稿者画像美濃赤坂ST02その他の表示表示投稿者画像回送ST02
武秩父駅を結ぶ列車で、土曜休日の下り1番列車が所沢駅始発となる以外は池袋～西武秩父間通し運転となる。「むさし」は池袋駅と飯能駅を結ぶ列車で、ホームライナー的性格を持つ通勤特急列車。かつては次述の新宿線特急の愛称だった。「ドーム」は池袋駅と狭山線西武球場前駅を結ぶ列車で、メットライ
阪新快速なし調査中Level 178 η、Level 728 η停車駅が複数ある姫路新快速なし225系 12両Level 73 η名古屋快速ホームライナー313系9000番台383系Level 450、Level 500 η、Level 5963 η運行頻度は多くない鳥羽快速みえ
登録日：2018/04/17 Tue 23:06:20更新日：2024/02/19 Mon 13:55:55NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧2階建車両とは鉄道車両や自動車、特にバスにおいて客席部分が2層構造になっている車両のこと。ダブルデッカーとも言う。複数の行先
であるが、1.3mの幅広両開きドアや扉のないデッキなど普通列車としての運用も考慮した内装となっている。ふじかわ・伊那路といったローカル特急やホームライナーとして運用されている他、前述の通り普通列車としての運用も考慮されているため普通列車としての運用もあり、その際は追加料金を払わず
登録日：2009/12/25 Fri 01:20:05更新日：2023/11/20 Mon 11:56:29NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧東京都と神奈川県を営業範囲とする、総路線距離87kmの大手私鉄。略称は「京浜急行」「京急電鉄」「京急」。通称は「ハマの赤い稲
になった*4 ネット上で軽くニュースになった*5 水戸黄門の再放送枠ですねご隠居！*6 新幹線が停車する最西端の駅*7 通勤時間帯には有料のホームライナーが静岡～浜松間もしくは熱海間にある*8 作中の戦闘フィールドの一つが静岡市で、バンダイ本社とその隣にあるゴルフ練習場を崩壊させ
「リバティけごん」号と、野岩鉄道・会津鉄道直通の「リバティ会津」号で運用されるほか、「リバティきぬ」号、伊勢崎線の「リバティりょうもう」号、ホームライナー的列車の「スカイツリーライナー」、野田線直通の「アーバンパークライナー」にも使用される。2018年鉄道友の会ローレル賞受賞。◆
本線の最混雑区間は北品川→品川ではなく戸部→横浜。*4 かつて運行していた通勤快速・湘南ライナーのほか、横須賀線系統のおはようライナー逗子・ホームライナー逗子も通過していた。*5 B2F～B4Fは駐車場のため拡張出来ない。
10日のダイヤ改正に伴う同区間の系統再編で登場した。隔駅停車に該当するのは、81号、82号、101号、102号、の4本で、さわやかライナーとホームライナーから昇格・編入された便である。特に急がないと揶揄されている。2021年3月13日のダイヤ改正で101号と102号が運転取り止め
成田山新勝寺への参拝客が増える時期に運行される季節列車となった。モーニングライナー・イブニングライナー上野と成田空港の間を京成本線経由で結ぶホームライナー的な列車。夕方以降は空港行スカイライナーが運転されない時間が生まれるため、その時間帯は空港アクセスの役割も担う。モーニングライ
]普通列車根室本線：新得～根室間（補助乗務：新得～池田・厚内～釧路、臨時列車）釧網本線：東釧路～網走間（臨時列車）函館本線：手稲～札幌間（「ホームライナー」の一部）優等列車特急スーパーおおぞら1・2・4・5・6・7・8・9・11・12号：札幌～釧路間特急まりも：札幌～釧路間特急と
西日本の207系とは基本無関係。なのに某鉄道雑誌はこれも国鉄型扱いしている。●215系電車415系1900番台を元にしたオール二階建て車両。ホームライナー、ホリデー快速等で使われた。かつては湘南新宿ラインでも使用されていた。2021年3月のダイヤ改正で運用がなくなり、全車が廃車。
と/#vote3(time=600,2)▷ コメント欄部分編集 特急料金は新幹線並みに高額だけど、その代わり簡単に座席に着席できるから、ホームライナーの代わりに乗る人も少なくないらしい。意外な使い道。 -- 名無しさん (2020-09-07 13:53:36) コロナ禍