ゆとり - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
潔にいえば煽っている人こそ、可哀想で哀れな人なのだ。なまあたたかい目で見守ってあげよう２、JR東日本が所有していた団体利用者向けの客車。所謂ジョイフルトレインである。1983年に生まれた欧風個室客車「サロンエクスプレス東京」を改造して1997年に生まれた。7両編成から6両編成に減
潔にいえば煽っている人こそ、可哀想で哀れな人なのだ。なまあたたかい目で見守ってあげよう２、JR東日本が所有していた団体利用者向けの客車。所謂ジョイフルトレインである。1983年に生まれた欧風個室客車「サロンエクスプレス東京」を改造して1997年に生まれた。7両編成から6両編成に減
うになり、1970年代後半以降は老朽化が進んでいた夜行急行の寝台車に転用され、12系客車と併結できるように改造した車両も現れた。変わり種ではジョイフルトレイン「ホリデーパル」として14系を併結して使用された車両もあり、年寄りの厚化粧派手な塗装に変更されて運用されていた。特急運用は
A. ジョイフルトレインとは、主に国鉄やJRグループが団体専用列車などに使用するために保有している鉄道車両のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83
区の町営バス転換第1号 昭和59年前半 貨物輸送の大変革、ヤード系輸送全廃 昭和59年後半 ジョイフルトレイン、東西で相次いで誕生 昭和60年前半 昭和60年後半
A. ユーロライナーとは、東海旅客鉄道が保有していた国鉄12系客車ベースのジョイフルトレインです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%
ハ220系が導入されたのだが、2003年に全車両が転出してしまった。「アクアエクスプレス」…博多－西戸崎間の直通列車用にキハ58を大改装したジョイフルトレイン。現在JR九州の車両デザインを一手に手掛ける水戸岡鋭治氏が最初に担当した車両である。駅一覧西戸崎(JD01)…海の中道海浜
入される月もある。使用される列車はJR北海道のホームページに記載されている。キハ183系5200番台…「ノースレインボーエクスプレス」というジョイフルトレインで、2階建て車両付きの5両編成。定期運用に就いているわけではないが、時々故障する261系に代わって「宗谷」「サロベツ」の代
野山総武線直通（不定期・土休日限定）━■━━━━━━━━■▼←←←←▲使用車両現役のみで、同線内で運用離脱した車両形式は割愛。485系改造のジョイフルトレインニューなのはなは2016年9月26日を以って廃車されている。209系2000番台＆209系2100番台（内房線普通）京浜東
2編成連結の14両編成という列車まで現れた。「ひたち」からは1998年に撤退したが、その後も波動用として2013年まで運用されていた。この他ジョイフルトレインの「ゆう」も2018年まで在籍していた。583系世界でも珍しい寝台特急電車で、特急「ゆうづる」「みちのく」で使用。651系
の35系に連結されている「オロテ35」のモチーフはこのマイテ49形である。また、「あすか」「サロンカーなにわ」「ゆうゆうサロン岡山」といったジョイフルトレインが使用されたこともある。◆余談山間を走るという事もあり、SLやまぐち号はよくトンネルを通過するが、その際には絶対に窓を開い
特徴的なのはその形状だろう。直線的で多角形の先頭部分は非常にスタイリッシュなデザインである。このデザインは後年登場した国鉄名古屋管理鉄道局のジョイフルトレイン「ユーロライナー」の元となったともいわれる。扉の数も2つから3に増え、より乗降しやすくなっている。また、塗装も従来のスカー
。1976年デビューの国鉄製汎用車両で、今でも他の系統が全国各地で現役で活動中。かつては基本形も運転されていたが、現在はキハ48形を改造したジョイフルトレイン仕様だけが使用されている。*4◎運行形態全線普通で運転系統は一部を除き、基本的に鳴子温泉駅を境に東西に分割されている。また
にされている。と言ってもネタを披露するのは主にポロリの方で、ポロリが「絶対に許さんぞ虫けらども！」と叫んでいる事が多い。2006年に登場したジョイフルトレイン「彩」は先頭車両上部に水色のカラーリングが施され前照灯の位置が高くツリ目になっており、「フリーザ」という愛称で呼ばれている
番台651系1000番台いずれも「草津」「（スワロー）あかぎ」「水上」で使用。485系前述した新幹線開業前の特急列車の大半に使用されたほか、ジョイフルトレイン「リゾートやまどり」に改造されて使用された。●列車運行普通快速…湘南新宿ライン直通。高崎線内各停。快速アーバン…都市間の速
イヤ改正で「あいづライナー」が廃止されたため廃車された。189系「彩野」横浜や八王子発着の臨時列車用に使用されていた、大宮車両センター所属のジョイフルトレイン。253系1000番台に置き換えられた後は廃車となった。◇停車駅詳細は各路線参照。新宿・池袋・浦和・大宮・栗橋(乗務員交代
日限定）━■━━━━━＝＝＝＝━━━━━■━━━━━━━■━━━━━■使用車両現役のみで、同線内で運用離脱した車両形式は割愛。485系改造のジョイフルトレインニューなのはなは2016年9月26日を以って廃車されている。209系2000番台＆209系2100番台（外房線普通・外房・
災後の2012年からは津波対策として車内に避難用梯子が搭載されている。2018年3月17日ダイヤ改正前までは普通列車でも使用されていた。下はジョイフルトレイン「うみねこ」時代の車両。(因みに現在は大湊線のはまなすベイラインで活躍中)*3現在の車両*4◎運行形態基本的に全線通しと鮫
A. 華は、JR東日本が1997年から2022年まで保有していた鉄道車両（電車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%20%28%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%
A. びゅうコースター風っこは、JR東日本が保有している観光列車の一種で、ジョイフルトレインです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B3%E3%82%85%E3%81%86%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%
A. 四季彩は、JR東日本が保有していたジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種で、主に団体臨時列車や臨時列車に使用されていました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%AD%A3%E5%BD%A9
A. ノースレインボーエクスプレスは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1992年から2023年まで運用していた気動車（気動車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC
A. トマムサホロエクスプレスは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が保有していた気動車タイプのジョイフルトレインです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%A0%E3%82%B5%E3%83%9B%E
クスプレスは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が1988年（昭和63年）から2017年（平成29年）まで運用していた気動車（ディーゼルカー）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3
おみなと」「ふるさと大湊」として運用に入る。過去の主な運行車両キハ40形・キハ48形…臨時快速「はまなすベイライン」で使用。かつては八戸線のジョイフルトレインうみねこで使用されていた。*2◎運行形態普通列車と快速「しもきた」の他、「リゾートあすなろ下北」、臨時快速「おおみなと」・
考慮した大型の側窓や前面形状が非貫通の高運転台に変わり、キハ40とは思えない大変身をしており、改造内容は以降登場するJR東日本のキハ40改造ジョイフルトレインのフォーマットになった。HB-E300系導入に伴い、団体・臨時列車用に転用され一部は秋田港線に乗り入れた。初代「青池」Ve
万博などへの波動輸送用に1970年より製造された急行用客車。スハフ12が発電機付きの緩急車、オハ12が中間車。国鉄民営化以降の12系といえばジョイフルトレインや蒸気機関車列車用に原型が無くなるレベルに魔改造されたものが大半だったが、北びわこ号用のものは特に改造もされなかったため外
傷者を出してしまったことを踏まえての結果である。*8 車両とレールの接地面からレールに掛かる負荷。*9 かつて国鉄・JR東日本が運行していたジョイフルトレイン牽引機。専用牽引機はEF65とEF81が存在した。｢レインボー｣と名乗っているが機関車も客車も赤と白の塗装。機関車の方は真
は「500系ならやる」「500系ファンの監督」などと報道され、外観は新たにデザインを実施。車内にはパネルや実物大コックピットが設置されるなどジョイフルトレインのような扱いとなったが、鉄道アニメ両ファンから支持され当初の計画から延長、2018年まで運行された。2022年にはシンカリ