ハチロク(AE86) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

ーラ(スプリンター)はハッチバック/クーペがＦＲになったのでレビン/トレノを名乗る事になった。モデルの性格上、ハチロクより程度が抜群に良い為4A-Gを搭載してレース仕様やストリート仕様のベースにすることもある。ちなみに、トレノはレビンよりも車重が重いため峠の走り屋的には人気がなか

更新日：2023-08-17 18:31:55

藤原拓海 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

プ-T353イタルボランテ製ステアリング-アドミラル社外マフラー*13星光産業製ドリンクホルダーその後文太がどこからか手に入れたAE101用4A-Gをベースとした、グループA規定を満たしたレース用エンジンへと換装され、最高240馬力へとパワーアップ。*14しかもオイルの循環方式が

更新日：2024-05-24 13:43:33

W型に完全移行。◯基本グレードS（AW10）3A-U型1500ccのエンジンを搭載した廉価グレード。オプションのリアウィングの形状が違う。G4A-GE(LU)型1600ccのエンジンを搭載。最も標準的なグレード。G-Limitedパワーウィンドウ、集中ドアロック、ブロンズガラス、

更新日：2024-03-13 00:40:19

型車両のFF化へ舵を切っていたトヨタでは少ないFRモデルであったことと、スポーツモデルとしてはかなり安価であり、カリーナ譲りの新搭載エンジン4A-GEUの発揮する安定したパフォーマンスの高さや、日常の足としても扱いやすい車両であったため、売れ行きは非常に好調であった*26。その後

更新日：2024-02-19 13:58:14

負けてじゃじゃ馬マシンになる上に、一度回転が落ちると再び立ち上がるのに時間がかかるシングルタービン仕様。*18 新エンジンであるAE111用4A-Gははレブリミットが11000回転の超高回転型ユニットだが、拓海がメカ的に詳しくないことを逆手に取って、文太がわざと7500でレッドゾ

更新日：2023-10-30 13:48:59