列車の俗称 - Monapedia
される485系には、2010年7月まで外装が緑一色の「KIRISHIMA EXPRESS」車両が存在した。あかさぎ - 座席指定専用車である1000系登場以前の名鉄特急は、7000系などのグレードアップ車両（白帯車）を優先的に用いていたが、両数の関係で季節列車などには白帯の無い一
される485系には、2010年7月まで外装が緑一色の「KIRISHIMA EXPRESS」車両が存在した。あかさぎ - 座席指定専用車である1000系登場以前の名鉄特急は、7000系などのグレードアップ車両（白帯車）を優先的に用いていたが、両数の関係で季節列車などには白帯の無い一
9200形車両東急デハ9300形車両東急デハ9400形車両東急デハ9600形車両東急サハ9700形車両東急サハ9800形車両下位概念::東急1000系車両東急クハ1000形車両東急サハ1050形車両東急クハ1100形車両東急デハ1200形車両 (2代)東急デハ1250形車両 (2
メトロ16000系小田急ファン東京都交通局6300系こうきち相鉄6000系乗り鉄ばんえつ物語銚子電鉄ﾃﾞﾊ1000形えーだん7埼玉新都市交通1000系えーだん7埼玉新都市交通1050系えーだん7近畿・北陸形式作成者京阪電気鉄道13000系小田急ファン近畿日本鉄道3200系小田急フ
電車」・「ベイスターズカラー」・「横浜電鉄」・「横浜電車」、あるいは中日ドラゴンズのキャラクターから「シャオロン電車」などと呼ばれる。また、1000系は前面の黒色と扉周りの山吹色のデザインから、タイガースのイメージとする意見もある一方で、「ソフトバンクカラー」と言われることもある
、Level 616 η停車駅に注意下田特急踊り子185系Level 57 η別府特急ソニック883系Level 399 η内海特急なし名鉄1000系 8両Level 499 ηなし団体なしE655系Level 28 η、Level 50 η、Level 99 η、Level 1
住友金属工業製FS-392C、付随台車は092A）とし、一部の付随車12両分の台車は更新後経年が浅かった10000系によって置き換えられた旧1000系の廃車発生品であるM車（電動車）用だったミンデンドイツ式台車（形式：FS-355）を装着した。この改造により、当時パイオニアIII
行先のみ表示投稿者画像泉中央AK-3八乙女AK-3台原AK-3五橋AK-3長町南AK-3富沢AK-3その他表示投稿者画像回送AK-3試運転AK-3
年に就役。今後の標準型電車として登場しましたが、規格はガイドライン準拠の点を除けば独自のものとなっています。1500形 - 地下鉄直通対応の1000系です。1000形 - 小田急1000形と基本設計を共通化した車両です。8000形 - 6000形 - （特急電車用）10000形9
阪神1000系、5550系、8000系、9000系はこのページで同一形式扱いとします。直通特急(赤)表示投稿者画像姫路ST02阪神梅田ST02直通特急(黄)表示投稿者画像姫路ST02神戸三宮～板宿各駅停車ST02特急表示投稿者画像東須磨ST02新開地ST02高速神戸ST02区間特
103F営業再開2007年9月6日: 8613Fこの日の営業をもって運用離脱2007年9月7日: 5113F営業開始、台風によるダイヤ乱れで1000系が元町・中華街に入線2007年9月11日: 8093F出場(8月24日まで営業、9月12日に営業復帰)、1019F出場、8095F
等が必要。クレー射撃・三段跳・アーチェリー・走高跳の4種で、前作よりもタイミング重視の競技が多い。コナミのハイパースポーツ（SG）セガSG-1000系用ソフト。発売元はセガ。飛び込み・跳馬・トランポリン・鉄棒という、他機種版にはない競技のみで構成されている。ハイパースポーツ1（M
A. 長野電鉄の特急形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E9%9B%BB%E9%89%841000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
したもの。なんでこんな妙なものが生まれたかと言えば、201系の時代に作られた103系だからである。加えて乗り入れ先である福岡市地下鉄の車両（1000系）は国鉄の車両設計事務所が設計・開発を担当したため*4、国鉄の面子的にも大都市圏に新車を導入→そこからねん出した中古車を転属させる
だよね。今？もちろん引退してる。譲渡もったいないと思うのは私鉄もである。国鉄末期から民営化直後にかけて、秩父鉄道に3両編成×12本が譲渡され1000系として運用された。同社独自のカラーリングをまとっていたが、大宮の鉄道博物館オープンを記念してオレンジバーミリオン(林家たい平中央快
A. 京王電鉄井の頭線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B1000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A%20%282%E4%BB%A3%29
A. 1988年に営業運転を開始した、東急電鉄の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A51000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 南海電気鉄道が保有する通勤型電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B71000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
5000系の専用区分。一見するとTシリーズの同系列車のようだが、T(3R)とは明確に運用を分けられている。それもそのはず、この系列はかつての1000系の改造車であり、2008年製造にも関わらず界磁チョッパ制御という有様なのだ。現在はかつてのPシリーズの運用や築港線運用を主に担当し
A. 4tトラックを運ぶための車運車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%AF%E3%83%A01000%E7%B3%BB%E8%B2%A8%E8%BB%8A
A. 仙台市交通局が仙台市地下鉄南北線用に導入した通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%801000%E7%B3%BB%E9%9B%
通鉄道線車両では唯一となるライオンズカラー。101系の機器類を流用した2ドア車で、座席はセミクロスシートでトイレが設置されている。過去の車両1000系元国鉄101系。短編成化され冷房が設けられたが外観はほぼ同じ。12編成が在籍していて一時期は国鉄・自社リバイバル塗装を含めた7色に
たのが文太だと分かった時にはバトル時点で相手に気が付かなかったことを悔しがっていた。電車版同人誌では阪急2000VS謎の覆面電車（正体は阪急1000系）対決に変わっているうえ、なぜか他チームとのバトルでもちょこちょこ登場している。特撮・実写映画ダース・ヴェイダー vs ルーク・ス
保安装置の近代化も相まってスピードアップにも貢献した。照明も走行中に消えたりすることはなくなっている。熊本電鉄に一部が譲渡されて現在活躍中。1000系そんな01系も登場から30年近くが経過し、新型車に置き換えられることになった。2012年4月11日に営業運転開始。開業当時の車両、
もある。この導入経緯から東横線の側面方向幕が用意されておらず、種別のみを出して運用されていた。9000系の導入に伴い1989年までに撤退。○1000系日比谷線直通用の初代7000系置き換えのために導入された。基本設計は9000系と共通しているが、初代7000系と同じく日比谷線の車
開業時に導入された車両。ステンレスの車体にドア部分にだけ青いラインを入れるというカラーリングが採用された。21世紀以降山手線E235系や阪神1000系に同様のデザインが採用されたことを考えると、当時としてはかなり画期的なデザインだったことがうかがえる。現在は新羽車両基地に3両編成
していたが、流石に評判が悪かったのか短期間で販売中止になっている。他にも営団地下鉄(現:東京メトロ)6000系のシールだけ変えて福岡市交通局1000系に仕立て上げたなんてことも。しかも営団地下鉄のマークがモールドなので営団マークがそのまま付いている。JR東海、JR西日本、東京メト
*37 この時、人力車と並走している。*38 その後、蒲田と大森はギャングから足を洗い、オリンピック選手を目指す決意をした。*39 秩父鉄道1000系*40 高円寺博士と譲を再会させる。この日は博士が3年ぶりに帰宅する予定だったが、直後に発見された銀河古文書の研究のため急遽帰れな
系として2018年まで活躍。1両18mと地方私鉄にとって手頃な寸法であることから、ほとんどが地方私鉄へ譲渡され一部は現在も活躍している。東急1000系車両冷房化を目的として、7000系の後継に導入された。製造時期の近い9000系をベースにしており、車体長や細かい部分を除けばほぼ9
5系山手線ACS対応H5系新幹線 連続発車ステーション8月4日AS-09 京浜急行新1000形アルミ車ACS対応12月28日AS-12 阪急1000系ACS対応【プラレールアドバンス やってみ！ターミナル】プラレールアドバンスに関する情報や発売予定の商品、レイアウトのコツなどを紹
05系103系を駆逐する為に2015年に登場した車両。6両編成。内外装の意匠は当時増備されていた817系3000番台に近い。*2福岡市交通局1000系1981年に登場した日本初のワンマン運転対応地下鉄車両。車両設計は国鉄の車両事務所が担当しており、内外装の設計の一部は当時増備され