ミーティア(ガンダムSEED) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ら供給できるから、（エターナルから分離してMSまで飛ぶための）最低限の動力しか搭載してないって聞いた事があるけど…。通常MSと同じバッテリー駆動かな？ -- ななしーず (2018-03-15 09:36:13) スパロボだと最初の頃は換装パーツ扱いだったけど、Z以降は合体攻
ら供給できるから、（エターナルから分離してMSまで飛ぶための）最低限の動力しか搭載してないって聞いた事があるけど…。通常MSと同じバッテリー駆動かな？ -- ななしーず (2018-03-15 09:36:13) スパロボだと最初の頃は換装パーツ扱いだったけど、Z以降は合体攻
小型化を両立している。ただしクライン派やオーブ軍にはデュートリオンビーム送電装置が確認されておらず、エネルギー補給用ではなく単純に効率のいい駆動機関として採用されたものと思われる*2 当時パチスロでナイトジャスティスという筐体が存在したため*3 通常機体であれば5が上限*4 EX
入用の大型ハッチを有する。MSデッキには核エンジンのメンテナンス用設備や機材などが用意され、整備もバッチリ行える。もちろん、通常のバッテリー駆動のMSも普通に運用出来るのだが、基本的には核動力MS専用艦であり、搭載能力は戦艦としては極端に低く、ナスカ級・ローラシア級はMSを6機搭
面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,1)▷ コメント欄部分編集 味方を殴って回復させるクラフトや、時の結界でアーツ駆動を早めるクラフトなど、シリーズを重ねるほどにどんどん強くなってきてるな。 -- 名無しさん (2014-09-23 12:58:47
ムとアジャスト式装甲板を持ち、文字通りクラダーはSAAを「装着」する。フレームの伸縮によりクラダーの身長は170-210cmまで対応。機体の駆動は各部に分散配置された大容量バッテリーとモーターによって行われ、各部の筋反応センサーとそれらの情報を処理するOS・プロセッサの働きによっ
、火砲、給弾機構、弾薬が収まっている。機種によっては電力供給源のラムエア・タービンも搭載するが、それ以外の場合は航空機本体からの電源によって駆動する。ガンポッドを使用する主な機体には、内蔵火器無しで設計されたが後に必要性が見直されたF-4ファントムや、重量が垂直離着陸に影響されや
) まああの刀異常に頑丈だし余程下手に扱わない限り折れない。本体はOSだけじゃなくメカ部分もチューンしないで無理やり振り回したら過負荷で腕の駆動系が壊れる。M1は元々そんな頑丈じゃないうえに無理な体勢からぶん回して腕に壊したし、VSでウンノウが乗ってた偽レッドもOSは兎も角細部ま
ので、使用タイミングには注意。うおおおおッ…だぁああああッ！→こん、ちくしょう……は誰もが通る道。ドラグナーエッジ直線範囲攻撃、アーツと技の駆動解除。そこそこ太い範囲で、範囲攻撃技としてもキャンセル技としても便利。フレイムスマッシュ小円攻撃、吹き飛ばし効果。吹き飛ばしは必ずしも有
ッドのシェルターの強度は相当頑丈で、核戦争用に設計されており、それこそ核兵器を用いなければ破壊できない。ピースウォーカーは二足もしくは四足で駆動脚によってあらゆる地形を走破し、先制核攻撃による報復手段の喪失を回避する。核報復の判断がママルポッドによって下されれば、搭載している1メ
胴体は固定式だが、その代わりにモノアイレールの稼働域は広い。ジェネレーター出力は低いがビーム兵器の使用は前提とされていないため、電力の多くが駆動系に回され、機動性は比較的良好だった模様。またホイールユニットは状況に応じて宇宙用のスラスターユニットに換装可能。多少なら宇宙戦にも耐え
生・改造機が多く、T-34と並んでマニア泣かせである。・M4 Duplex Drive（シャーマンDD）DDはDuplex Drive（複合駆動）。つまり履帯とスクリューを装備した水陸両用戦車。通常のシャーマンに上陸用舟艇から洋上を航行して上陸地点を目指すための展張式浮揚装置を付
か……？社長が兼任しているのかもしれない。現在は特殊戦技教導隊に出向中。●カーク・ハミル開発スタッフ。有能。●マリオン・ラドム開発スタッフ。駆動系のエキスパートなのだが、とにかく開発コンセプトの嗜好がアホ極まりない。通称：マ改造。つーか、誰だよこいつ雇ったの…と思うだろうが、実は
もある。遺伝子の配列は人類と99.7%同一とされる。しかしその構造は未知で解析不能。「スーパーソレノイド機関(通称「S2機関」)」という永久駆動機関が備わっており、これによって事実上無制限に単独で活動し続けることが可能。因みに、ビーム攻撃をする使徒が多いが、着弾した際は十字架の形
エンジニア達がデストロイモード時の姿を見て「ガンダム」と呼んでいたのが定着した様子。【フル・サイコフレーム モビルスーツ】ユニコーンは今まで駆動部やコクピット周辺などごく一部のみにしか使用されていなかった『サイコフレーム』を全ムーバブルフレームに使用した史上初の機体であり、その影
ス機 -- 名無しさん (2013-12-02 13:08:08) 最新の映像技術のおかげだけど…なんか小型化の時代でも通用しそうな変態駆動だよなぁ。 -- 名無しさん (2014-01-11 00:31:19) ありそうでない、ファンネル -- 名無しさん (201
らない様にしよう。注意点としては、あまり長いモノをひらひらとなびかせていると他人や障害物に引っかかったり、場合によっては自転車やバイクなどの駆動部分に巻き込まれる事故があるので、なるべく短くまとめたりネックウォーマーにするのも手。 ■二次元や特撮でのマフラー属性とまでは行かないか
搭乗者はそこから内部へと進入、ゲル状の物質に包まれた状態で操縦を行う。操縦システムなどの詳しい描写はないが、搭乗者の動きをそのままトレースし駆動する。尚、機体が損傷ないし破損すると、機体のダメージがそのまま痛覚となって搭乗者に伝わる。故に、アヴ・カムゥ自体を破壊せずとも搭乗者がシ
敵し、目標を発見すると攻撃を仕掛ける兵器。カミカゼドローンとも呼ばれる。長時間滞空する関係上、2023年時点ではロータリーエンジンやモーター駆動のプロペラ推進が主流。形態は様々であり、特殊作戦向け対人攻撃型の「スイッチブレード300」や対レーダーミサイル型の「ハーピー」等、多種多
いる。車両としての譲渡は行われていないが、運転台など一部の部品が地方私鉄に譲渡されている。●2000系・2010系京王線系統では初のカルダン駆動車。これにより、今の京王車両のベースになった。引退後、"車体"が伊予鉄道に譲渡されたが、現在はそこから銚子電気鉄道に譲渡されて活躍してい
る大型バイク。デルタフォンに「3821(three-eight-two-one)」と音声入力すると自動操縦で何処にでもやって来る。ホイールの駆動機構は前進、左右90度回転するものであり、スライド旋回や局地旋回が可能で、スピードを緩めずに車体の向きを変えることができ、車体回転で敵を
を内蔵した格闘・投擲用の武装。いかにも蛮族が使いそうな見た目だが、かつての時代の同名の装備とは違い、鉄球部よりIフィールドを発生させ敵機体の駆動系に干渉出来る他、鉄球のトゲ自体を爆発させる機構も内蔵する等、何気に超性能。劇中では最初に発掘されたものは、経年劣化で鎖がボロボロになる
グレード等で、モノコック構造の設定であるザク等の内部構造がフレームの様に再現されているケースもあるが、あくまで自重を支える物ではなく、関節や駆動部などに必要なパーツが積まれて置かれているだけ、ともいえる状態である。対してムーバブルフレームは、人体の骨に相当する*4フレームを内部に
で蒸気機関車はほとんど出していないが、C57 135号機がまさかのラインナップとなり、ファンを驚かせた。*10その後C57のバリエーションや駆動部を流用したC61 20、新規設計でC11 325*11もリリースされた。KATOよりも新幹線のラインナップに力を入れており、試験走行中
読めます▽タグ一覧カローラ(スプリンター)のハッチバック／クーペであるカローラレビン／スプリンタートレノの四代目。当時小型車には本格的に前輪駆動が採用されるようになり、基幹車種であるカローラ、スプリンターのセダンが前輪駆動になったが、生産設備の更新にコストがかかるという問題からス
はベッカムを獲得したレアル・マドリーと、ロナウジーニョを初め大型補強を敢行したバルセロナの一騎討ちと予想されていた。しかし、バカみたいな前輪駆動チームになり一行に守備が安定しないレアルと、ロナウジーニョが本領発揮するまで時間のかかったバルサを尻目に、開幕から安定した戦いを続けるバ
地の標準軌を採用している私鉄から中古車両を導入しているため、「動く電車の博物館」と鉄道ファンから呼ばれている。中古車は全て抵抗制御式カルダン駆動車で、チョッパ制御とVVVF制御の車両は全くない。まあ、國鐵廣島よりははるかにマシという意見が多数であるが。20世紀末までは全国の廃線と
のだが、その果てに思わぬ事故が発生。一転して最大の脅威とみなされる。そしてそのパイロットは……。エヴァンゲリオン4号機アメリカ支部にて次世代駆動機関搭載型として開発中だったエヴァ。試験中に謎の事故によって支部ごと消滅してしまう。エヴァンゲリオン仮設5号機北極のベタニアベースで第3
登録日：2010/02/24(水) 18:54:58更新日：2023/08/18 Fri 10:28:27NEW!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧『デュエルモードオン、オートパイロットスタンバイ』「「ライディングデュエル！ アクセラレーション！！」」ライディングデュエル
ri 11:51:30NEW!所要時間：約 8 分で読めます▽タグ一覧①THE IDOLM@STERの菊地真の楽曲のタイトル②(主に)人力で駆動する二輪の軽車両の事当項目では②について記述する。-リスト目次概要歴史はひどく古い訳ではなく、19世紀にドイツで発明された最初期のものは
エナジーサークルにはやや劣る。碧の軌跡ではだいぶ弱体化した。ワイルドスワン二丁拳銃の連続射撃と、トドメにサマーソルトキックを食らわす豪快な技駆動中の技とアーツを解除クロスミラージュ大円範囲内の敵を鋭い銃撃で貫く。碧の軌跡では最初は中円、レベルアップで強化され大円に戻る。ストライク
ボ號」およびアニメ版「ゲッターロボアーク」より。「號」主人公である一文字號は、当初神隼人がネイサーの橘博士の協力を得て開発したプラズマボムズ駆動のゲッターロボ號を操縦していたが、アラスカ戦線に向かう途中でゲッターは破損してしまう。修理の間、號は陸戦用戦艦テキサスに搭載されていたビ
にざまが変更され、狂ったような音を打ち鳴らす鐘の修理のため、巨大な歯車の隙間に体を突っ込むものの抜けなくてなってしまい、もがいている内に急に駆動した歯車に巻き込まれ、足と頭を破壊されるというこれまたえぐい死に様を晒すことになった。ゲーム版から更に死にざまを増やされるという難儀な御
わゆる持って生まれた華やかさの才能というやつ。接続するアバター《ミスJh》接続者のクラス《ファイター》◆四宮夜子【騎士】CV.茶谷やすら自立駆動する3本の《剣》を従えた少女。夜ごとの「戦争」を行う。負傷していたところを暁人に救われた。以来、会う度に反発する。◆我斎五樹【覇王】CV
』シリーズ最終巻に登場した、Xシリーズ最新鋭機。他の大多数のATと違ってマッスルシリンダーを用いておらず、ジェネレーターとアクチュエーターで駆動するのが最大の特徴。追記・修正の際は数の暴力と全速力での突撃をお願いしますこの項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time
3:13) ↑前者はミスでした。ごめんなさい -- 名無しさん (2018-09-28 02:04:52) 記事冒頭に書かれたエンジンの駆動音(ブゥゥゥゥゥゥゥゥン! )が神の鳴き声(ブゥン！)に聞こえてグレードビリオ草 -- 名無しさん (2018-10-02 17:3
りとバリエーション品が良く出てくる。そして大抵壊れる。エンジン付きなら本来ナンバープレートが必要だとか、ターボエンジンかと思いきやバッテリー駆動なのかハッキリしろとかツッコミどころは多い。頻繁に使っているイメージがあるが、原作では現時点では、歩美ちゃん誘拐事件危険な二人連れ標的は
性を表す。能力は車の持つ機能をスタンドパワーで強化することであり、上述の通り、元の車は廃車同然のおんぼろでも、ひとたびスタンド化すれば、四輪駆動のランドクルーザーのタイヤが空回りするほどの戦車の如きトルク断崖絶壁からの落下や岩壁への激突で破損しても即座に元の形に復元する頑強なボデ
なみに砲撃演習中、榛名の41cm連装砲くんは相棒の35.6cm連装砲ちゃんと絶妙なコンビネーションを発揮していました榛名：Σ榛名：もはや自立駆動提督：しかも手足を使わずに動かすことができる榛名：「この二砲、相性がいいみたいですね」 などと呟いていたり正確無比な艦載機のペイント弾に
やがて22:02：矢矧@2-79：イントロで落ちる聖帝22:03：響＠3-319：「うん？なんだろう」22:03：矢矧@2-79：「何かの駆動音…かしら？」22:03：あきつ丸@3-480：地平線に、砂煙が・・・22:03：レ級（NPC）：「？？？」22:03：榛名@2-161
ができあがりました。車両様式ボディ:4ドアセダン､2ドアクーペエンジン:H1300E型(空冷エンジン)最大乗車人数:五人最高出力:115馬力駆動形式:FFなお、本田宗一郎は非常にホンダ1300を気に入り、社長退任まで愛車として乗っていたそうな。1968年秋｢東京モーターショー｣に
の脳波をサイコミュで強化し受信する」というアムロのアイデアにより、コクピットシート後方にサイコミュ受信パックを備えるほか、コクピットの周囲や駆動系にサイコフレームを使用してサイコミュの小型化・感応度の向上が図られ、機体の追従性能ならびに運動性能の向上にも大きな貢献を果たしている。
では、ガンダムシリーズ最大の航空機であった。また、ミノフスキー型熱核反応炉2基を翼付け根に搭載し、その電力により熱核ジェットエンジン18基を駆動し、ほぼ無限の航続距離がある。だが、コロニー内のシミュレーションのみで設計された機体であったため、ドップと同じく揚力だけで飛行を支えるの
面のグラナダ工場で2機が完成した。第二次ネオ・ジオン抗争時のニュータイプ専用機で限定的に採用されていた特殊構造材「サイコフレーム」で、機体の駆動式内骨格「ムーバブルフレーム」のすべてを構築した、史上初のフル・サイコフレーム機である。サイコフレームの限界能力を実証すべく先行開発され
の事故により死亡、急遽連邦軍パイロットが担当することとなった。各部解説[]この機体は四肢の構造に新しい設計思想を採用している。これまで四肢の駆動は本体側から行われてきたが、これを四肢側からの駆動に改めている。腕部に関しては新しいコア・ブロック・システムを採用したことにより本体側に
備高機動型ザク」は、制式名称が長いため、バロウズ艦長により「サイコ・ザク」と呼称された。パイロットの脳から発信される電気信号をモビルスーツの駆動系に直接伝達して機体制御を行うリユース・Ｐ・デバイスの実験機であった高機動型ザクⅡをもとに開発。ダリル・ローレンツ少尉専用機として運用さ
を解消するために、骨格を内包することで外部装甲を気にせず機体を支えることに成功したフレーム構造がムーバブルフレームである。人間の骨格のように駆動系を集約した内部骨格を形成し、各動力パイプや配線を人間の血管に見立てて配置、そこで出来たムーバブルフレームに対して外部装甲を装着したのが
より接合部の補強がなされている。ドッキング・ラッチは、拡散接合されたトリタニウム・カーバイドで作られており、4系統の電磁流体ピストンによって駆動される。一旦、分離命令が発せられると、双方の船体を結ぶエネルギー、コンピュータ・ネットワーク、気体、液体などのインターフェースおよびター
のようなその他の推進システムによっても残ることがある。（TOS: 盗まれたスポックの頭脳） 宇宙船やシャトルクラフトのインパルス・エンジンの駆動によってもイオン痕跡は残る。それは船を操縦したことによるイオンの分散として測定される。（TNG: エンタープライズの面影、無限のパラレル
DUST MEMORYの星の屑作戦にて。↑ コロニーが宇宙空間に留まれる軌道に変更できる限界点で、コロニーの軌道要素と核パルスエンジンなどの駆動手段の性能によって決定される。↑ 『機動戦士ガンダム MS IGLOO』第1話「大蛇はルウムに消えた」中オリヴァー・マイの発言より。↑
販売する売店もある。新たな時の分岐点が出現した場合などは、駅長の指示で列車型のライナーモードへと移行する。デンライナーをはるかに凌ぐ驚異的な駆動力を誇り、フルスピードで稼動していてもステーションモード時のキングファイアをフルブレーキとして使用することで急停止も可能である。また、走