わかさ (列車)とはなんですか？ - クイズwiki
A. わかさは、日本国有鉄道（国鉄）のち西日本旅客鉄道（JR西日本）が東舞鶴駅 - 敦賀駅間を小浜線経由で運行していた急行列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%81%95%20%28%E5%8
A. わかさは、日本国有鉄道（国鉄）のち西日本旅客鉄道（JR西日本）が東舞鶴駅 - 敦賀駅間を小浜線経由で運行していた急行列車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%81%95%20%28%E5%8
A. 旧日本国有鉄道の機関士（動力車操縦者）を中心に組織された労働組合の連合体参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%BB%8A%E5%8A%B4%E5%83%8D%E
A. 鹿屋駅は、かつて鹿児島県鹿屋市共栄町にあった日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%B1%8B%E9%A7%85
A. 国鉄70系電車は、1951年から1958年にかけて、日本国有鉄道が3扉セミクロスシートの旧形電車として導入し、便宜的に総称したものです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8470%E7%B3%BB%E9%
A. 下小原駅は、かつて鹿児島県肝属郡串良町下小原に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E5%B0%8F%E5%8E%9F%E9%A7%85
A. 911形は、日本国有鉄道（国鉄）が1964年（昭和39年）の東海道新幹線開業時に、新幹線電車救援用として製造した液体式ディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A911%
A. 柊原駅は、鹿児島県垂水市柊原にあった、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8A%E5%8E%9F%E9%A7%85
A. 妻駅は、かつて宮崎県西都市大字妻に存在した、日本国有鉄道（国鉄）妻線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A6%BB%E9%A7%85
A. 荒平駅は、鹿児島県鹿屋市天神町にあった、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%92%E5%B9%B3%E9%A7%85
A. 海潟温泉駅は、鹿児島県垂水市海潟にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E6%BD%9F%E6%B8%A9%E6%B3%89%E9%A7%85
A. 国鉄EH10形は、1954年（昭和29年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）の直流電気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EH10%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A
A. 安楽駅は、かつて鹿児島県曽於郡志布志町安楽（現・志布志市志布志町安楽）に存在した、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E6%A5%BD%E9%A7%85
A. 末吉駅は、かつて鹿児島県曽於郡末吉町（現・曽於市）にあった日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AB%E5%90%89%E9%A7%85
A. 岩川駅は、かつて鹿児島県曽於郡大隅町（現・曽於市）岩川にあった、日本国有鉄道（国鉄）志布志線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E5%B7%9D%E9%A7%85
A. 才田駅は、かつて福岡県嘉穂郡稲築町（現在の嘉麻市）才田に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）漆生線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%8D%E7%94%B0%E9%A7%85
A. 敷根駅は、かつて鹿児島県国分市敷根に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）大隅線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B7%E6%A0%B9%E9%A7%85
A. 漆生駅は、かつて福岡県嘉穂郡稲築町（現在の嘉麻市）漆生に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）漆生線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%86%E7%94%9F%E9%A7%85
A. 職用車とは、日本国有鉄道・JRで、営業用ではなく自社内の業務用（事業用）に使用される鉄道車両のうち、救援車や配給車など他に分類されない車種の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%81%B7%E7%94%A8%E8%BB%8
A. 1973年3月13日、日本国有鉄道（国鉄）高崎線上尾駅（埼玉県上尾市）で発生した、旅客が起こした暴動事件です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E5%B0%BE%E4%BA%8B%E4%BB%B6
A. 鉄道管理局は、日本国有鉄道（国鉄）の地方機関で、全国の国鉄路線を地域ブロックに分けて管理するために置かれた、国鉄本社を補完する地方機関です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E7%AE%A1%E7%
A. 1949年7月15日、東京都北多摩郡三鷹町（現在の三鷹市）と武蔵野市にまたがる日本国有鉄道中央本線三鷹駅構内で発生した無人列車暴走事件。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%B7%B9%E4%BA%8B%E4%BB
A. ヨンサントオとは、昭和43年（1968年）10月1日に日本国有鉄道（国鉄）が実施した白紙ダイヤ改正のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%88%
A. 国鉄C58形蒸気機関車とは、日本国有鉄道（国鉄）が製造した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C58%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%
A. まつかぜは、日本国有鉄道（国鉄）が運行していた特別急行列車で、京都駅・大阪駅 - 松江駅・博多駅間などを東海道本線・福知山線・山陰本線・山陽本線（幡生駅 - 門司駅）・鹿児島本線経由で運行していました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/
A. 国鉄コキ50000形貨車は、日本国有鉄道がフレートライナー輸送用として1971年度から1976年度にかけて製作した貨車（コンテナ車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%B3%E3%8
A. 鶴見事故とは、1963年11月9日21時40分ごろに発生した、日本国有鉄道（国鉄）東海道本線鶴見駅 - 新子安駅間の滝坂不動踏切で発生した列車脱線多重衝突事故です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B6%B4%E8%A6%8B%
A. 国鉄10000系貨車とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発した高速貨車のうち、最高運転速度100km/hに対応している空気ばね台車を装備する貨車を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8410000%E7
A. 国鉄713系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した交流近郊形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84713%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 紫雲丸事故とは、日本国有鉄道（国鉄）の宇高連絡船紫雲丸が1947年（昭和22年）6月9日の就航から、8年間に5度にわたって起こした事故の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B4%AB%E9%9B%B2%E4%B8%B8%
A. 国鉄キハ44100形は、日本国有鉄道（国鉄）が1953年に導入した電気式気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F44100%E5%BD%A2%E6%B0%97
A. 国鉄D60形蒸気機関車は、日本国有鉄道が製造した貨物用テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84D60%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%
A. 国鉄キハ44000形気動車は、日本国有鉄道が1952年に導入した電気式気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F44000%E5%BD%A2%E6%B0%97%
A. 国鉄タキ7750形貨車は、1967年（昭和42年）に登場した日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したタンク車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E
A. 洞爺丸は、運輸省鉄道総局ならびに日本国有鉄道が青函航路で運航した車載客船です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%9E%E7%88%BA%E4%B8%B8
A. 岐阜県不破郡垂井町大石にあった、日本国有鉄道東海道本線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%9E%82%E4%BA%95%E9%A7%85
A. 相生線は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が運営していた地方交通線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E7%94%9F%E7%B7%9A
A. 手宮線は、北海道小樽市にある南小樽駅から手宮駅を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の貨物線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%8B%E5%AE%AE%E7%B7%9A
A. 万字線は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%87%E5%AD%97%E7%B7%9A
キャラクター。クロエ・フォン・アインツベルン （クロ）- Fate/kaleid liner プリズマ☆イリヤの登場人物。鉄道車両クロ - 日本国有鉄道・JR所属の鉄道車両（電車）の称号の一つで、動力のない制御車（ク）であるグリーン車（ロ）のこと。KURO - 岡山電気軌道300
日 - 吉本興業の劇場・なんば花月（大阪市南区。現中央区）が閉館、4月から近隣に新築したなんばグランド花月にその役割を譲る。3月31日 - 日本国有鉄道（国鉄）が115年の歴史に幕を下ろす。国鉄からJR（本州3社・北海道・四国・九州の各1社と貨物は全国規模）へ分割・民営化された。
消臭性に優れており、虫食いを受けにくく保存性が高い。藍染した布は耐火性が高まるため、武士が戦闘時につける甲冑の下着、江戸時代の火消し用半纏、日本国有鉄道の蒸気機関車乗員の制服などに使われた。また、藍染した和紙である紺紙はその色合いの美しさのみならず防虫も目的として写経などに利用さ
- アップルコンピュータが「Macintosh II」と「Macintosh SE」を発表。4月[編集]4月1日 - 国鉄分割民営化により日本国有鉄道が解散し、分割民営化により発足したJR(旅客6社・貨物1社)に事業を継承。5月[編集]5月28日 - 西ドイツの19歳の青年マチ
94年00045東海道新幹線0系電動客車量産型第1号車（4両編成）夢の超特急・東海道新幹線はわが国初の高速鉄道大阪府大阪市南区交通科学博物館日本国有鉄道（製造は日本車輌製造）JR西日本1963年第3回（2010年）[編集]登録番号名称理由所在地所在施設制作者所有者制作年00046
km）が延伸開業。1904年8月1日 - 日ノ薪駅 - 原駅（現在の新日ノ薪駅）間（3.8km）が最終延伸開業。1970年9月5日 - 架空日本国有鉄道（有鉄）の輸送力増強プロジェクトにより、最初の区間である霧森駅 - 矢汁駅間が複線化。1970年9月25日 - 矢汁駅 - 法木
平面交差は、保安上の問題があった。平面交差を解消すべく、1942年3月に内務省と鉄道省間で内務協定を結んだ。さらに1958年には建設省と架空日本国有鉄道（以下有鉄）で建有協定を結んだ。しかし1966年8月に建設省は、「有鉄は黒字経営であり、費用負担を区分すべきではない」として一方
だが、社会一般的にはあまり知られた事件ではない。たとえば1969年（昭和44年）から1974年（昭和49年）にかけて、当時の国鉄が編纂した『日本国有鉄道百年史』という全19巻にもおよぶ詳細な書物の中でも、わずかに他の公害問題の箇所にこの事件が引用されているだけである。この点につい
23話、24話：全国縦断第8弾、山形ロケ（23話は民間から買った倉庫、貨車、ミサイルのセットを爆破。24話は馬匹車（日野製）を爆破）23話は日本国有鉄道新潟鉄道管理局（当時）などの協力の元、酒田駅・酒田港駅等で撮影された。当時NNN系列とのクロスネット局だった山形放送が制作協力を
apan Railway Company）は、架空日本で旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1989年1月1日に、有鉄分割民営化に伴い架空日本国有鉄道（有鉄）が管理していた鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社。特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC
るかも知れない…)これには関西独自の事情が存在する。古都京都と「天下の台所」と呼ばれた大経済都市大阪を含む京阪神地域では戦前の鉄道省、戦後の日本国有鉄道時代から、「私鉄大国」といわれる程の近畿日本鉄道・阪急電鉄・阪神電気鉄道・山陽電気鉄道・南海電気鉄道・京阪電気鉄道などの私鉄各社
そしてなによりも高度経済成長によりありとあらゆる高速化の手段を施したにも関わらず、既に線路容量と輸送能力は 最早限界を迎えていた。 そこで、日本国有鉄道（国鉄）は折しも開催が決まった東京オリンピック開催に合わせて、戦前に実在した「弾丸列車」計画を基に高速運転が可能な標準軌新線の建