リニア・鉄道館 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
登録日：2022/02/04 Fri 11:54:17更新日：2024/06/17 Mon 13:46:17NEW!所要時間：約 18 分で読めます▽タグ一覧リニア・鉄道館とは、東海旅客鉄道(JR東海)が運営する鉄道関係の資料を展示する博物館施設である。●目次開業までの流れ201
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A. 在来線とは、日本国有鉄道（国鉄）およびそれを継承したJRにおける「新幹線鉄道」以外の鉄道を指す概念で、最高速度160 km/h以下の路面交通を除く日本の鉄道路線を指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%9D
A. マルスは、日本国有鉄道（国鉄）およびJRグループの座席指定券類の予約・発券のためのコンピュータシステムです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B9%20%28%E3%82%B7%E3%8
A. 赤字83線とは、1968年（昭和43年）9月に国鉄諮問委員会が提出した意見書により、その廃止およびバス転換を促された日本国有鉄道（国鉄）のローカル線、もしくはその廃止の取組みを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A
A. 国鉄旧形電車の車両形式とは、日本国有鉄道が製造した新性能電車以前の形式のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E6%97%A7%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A%E3
A. 特定地方交通線は、国鉄再建法に基づき、旅客輸送密度4,000人未満で、貨物輸送密度が4,000トン未満の日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%9C%B0%
A. 1959年に称号改正された101系電車・151系電車・153系電車・155系電車など以降の日本国有鉄道（国鉄）及び国鉄分割民営化により国鉄の車両を引き継いだJR各社が保有する新性能電車および貨物電車であるM250系の形式番号の付与法則は、次の通りです。M250系の形式番号は
A. 湘南電車とは、日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の湘南地域で運用した電車の愛称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 国鉄の車両形式一覧は、日本国有鉄道をはじめとした日本の国有鉄道事業体（国鉄）に在籍した鉄道車両の形式の一覧です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1
A. 舞鶴港線は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から舞鶴港駅に至る日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線の通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%9E%E9%B6%B4%E6%B8%AF%E7%B7%9A
A. 鉄道公安職員とは、日本国有鉄道（現在のJR）において、鉄道の安全確保や犯罪捜査などを担当する職員のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%AC%E5%AE%89%E8%81%B7%E
A. 国鉄ヨ8000形貨車は、日本国有鉄道が1974年から1979年までに製造した事業用貨車（車掌車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%A88000%E5%BD%A2%E8%B2%A8%
A. 鉄道労働組合は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で働いていた労働者によって組織された労働組合です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88
A. 6760形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1914年（大正3年）から製造した、軽旅客列車牽引用の国産テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%846760%E5%BD%A2%
A. 6700形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1911年（明治44年）から製造した、軽旅客列車牽引用の国産テンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%846700%E5%BD%A2
A. 9300形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院に在籍した、貨物列車牽引用のテンダ式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849300%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 9550形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が1912年（大正元年）に製造した、貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849550%E5%BD%A2%E8%9
A. 9200形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道作業局が、1905年（明治38年）にアメリカ合衆国のボールドウィン社から50両を輸入した、テンダ式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849
A. 8100形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道作業局、鉄道院、鉄道省に在籍していたテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848100%E5%BD%A2%E8%92%
A. 国鉄9400形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍した、貨物列車牽引用のテンダ式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849400%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6
A. 4500形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%844500%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%
A. 9700形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院に在籍していた貨物列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849700%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%
A. 国鉄クモユ141形電車は、鉄道郵便輸送用として1967年（昭和42年）から製造され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍を有した電車（郵便車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AF%E3%8
A. 950形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院（官設鉄道）に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84950%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E
A. 10形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院に在籍した、B形タンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8410%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%
A. 国鉄900形蒸気機関車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道院・鉄道省等に在籍したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84900%E5%BD%A2%E8%92%B8%
A. 9150形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道作業局・鉄道院（官設鉄道）に在籍したテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849150%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 9750形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院に在籍したテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849750%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A
A. 9020形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院に在籍したテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849020%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A
A. 8700形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848700%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. グモとは、日本国有鉄道時代に製造された気動車に一部の鉄道ファンがつけた俗称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A2
A. 国鉄C31形コンテナは、1983年から1984年にかけて、日本国有鉄道が製造した5トン積み有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C31%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B
A. 9050形は、北海道炭礦鉄道が発注し、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院、鉄道省に引き継がれたテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%849050%E5%BD%A2%E8%92%B
A. 袖師駅は、かつて静岡県庵原郡袖師町（清水市を経て、現在の静岡市清水区横砂南町）に存在した、日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A2%96%E5%B8%AB%E9%A7%85
A. 8900形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院が輸入した、幹線旅客列車牽引用のテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848900%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0
A. 7000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダー式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%847000%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A
A. 860形は、日本国有鉄道の前身である逓信省鉄道庁が、自庁の神戸工場で製造した国産蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84860%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A
A. 金楽寺駅は、かつて兵庫県尼崎市金楽寺町にあった日本国有鉄道福知山線の支線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%A5%BD%E5%AF%BA%E9%A7%85
A. 愛国駅は、北海道（十勝支庁）帯広市愛国町にあった日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E5%9B%BD%E9%A7%85
A. 目黒川信号場は、東京都品川区にあった、日本国有鉄道山手貨物線・東海道本線（通称品鶴線）の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%AE%E9%BB%92%E5%B7%9D%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0
A. 忠類駅は、かつて北海道（十勝支庁）広尾郡忠類村（現・幕別町）字忠類に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%A0%E9%A1%9E%E9%A7%85
A. 国鉄ワム80000形貨車は、日本国有鉄道が1960年から製造、使用した、15t積み二軸有蓋貨車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%83%AF%E3%83%A080000%E5%BD%A2%
A. 宗谷丸は、太平洋戦争終戦直後まで鉄道省（日本国有鉄道の前身）が稚泊連絡船で使用していた貨客船です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E8%B0%B7%E4%B8%B8
A. 7170形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院（官設鉄道）に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%847170%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%
A. 7200形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%847200%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%
A. 7150形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道院（官設鉄道）に在籍した蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%847150%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%
A. かつて存在した、北海道（十勝支庁）広尾郡大樹町の寿通一丁目にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%A8%B9%E9%A7%85
A. 1800形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である工部省鉄道局が輸入したタンク式蒸気機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%841800%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9
A. 国鉄C20形コンテナは、1971年から1980年にかけて、日本国有鉄道が製造した12 ft長5t積み有蓋コンテナです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84C20%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3
A. 諸富駅は、かつて佐賀県佐賀郡諸富町に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）佐賀線の駅（廃駅）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%B8%E5%AF%8C%E9%A7%85