質問箱 96 プレオRSの標準プラグ

ページ名:プレオRSの標準プラグ

Subject: お問い合わせフォームからお問い合わせがありました

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メッセージ本文:
PLEO RSリミテッドです。平成13年7月登録
適合するプラグを教えてください。
純正ママでブーストアップ等はありません。
 


m様、お問い合わせありがとうございます
ご連絡遅くなり、すみません

年改で種類が出るのですが、純正標準では、
DCPR8EVX 

KR8BI

のどちらかです

m様のお車は、DCPR8EVX が標準です

両方ともNGK製ですが、このDCPE8EVXは、少なくともNGKでは生産廃止になっています
もし純正も廃番なら、必然的に、KR8BIを使うしか選択肢がありません

大きな違いは、中心電極がプラチナかイリジウムか、という点です
熱価は8番で同じ、形状も同じ形かと思います
DCPR8EVXはプラチナ、KR8BIはイリジウムです
上位互換で、使えます

NGKが言うには、プラチナよりイリジウムの方がいい、そうです
話がそれますが、歴史で見ますと、
ニッケル(今もあり)⇒ゴールドパラジウム⇒プラチナ⇒イリジウム です
このうち、ゴールドパラジウムは廃番、プラチナもごく少数になってしまいました

 

バブルの頃のちょっといい車は、みんなプラチナプラグが標準でした
高性能を謳っていました

今は軽トラまで、イリジウムが標準です
これは意味が違って、燃費追及です
どちらも、高付加価値という点は一緒です

いずれにしましても価格はちょっと高いので、安いDCPE8Eというプラグに替えることも可能です
が、ハイオク車ですので、かぶったり、燃費が悪化したり、本来の走りができない可能性もあります

別件ですが、以前RSで燃費の悪い方が、リッター10kmも走らないと嘆いていました
バッテリーリセットを勧めたら、13km走るようになったと大喜びしてくれました

あとは、レーシングプラグ的な扱いですが、IRIMAC8 というのも使えます
チューニングしてれば、熱価を上げてIRIMAC9もいいかと思いますが、
ノーマルとのことですので、8番のままでいいかと思います

ヴィヴィオと共通項が多いですが、レギュラーガソリンですと7番が標準、
ハイオクですと8番が標準です
ヴィヴィオではちょっといじった車は、IRIMAC8、結構いじった車はIRIMAC9 をつける人が多いです
プレオですと、元々が8番スタートですので、熱価を上げる際は9しか選択肢がありません

DENSOですと、IXU24か、VXU24 です
熱価はNGKの8番相当です
Vの方がより長寿命で、価格もちょっと高いです
ただ、在庫しているところを、ほとんど知りません
なぜなら、適用車種が、ヴィヴィオのE型のDOHCとプレオRS DOHCだけだからです
弊社にもおいてません

以下参考:
【NGK IRIMAC8 スパークプラグ イリジウム 4本セット DODC スーパーチャージャー】
【NGK IRIMAC9 スパークプラグ イリジウム 4本セット DOHC スーパーチャージャー】
 

ヴィヴィオwiki
【知恵袋25 スパークプラグの熱価】
ヴィヴィオについて書いていますが、プレオはこの熱価が一つ上の8番が基準でみてくださいませ

以上、宜しくお願い致します

 

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