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連続描画の原則(Miraheze Tanukipediaの記事)
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連続描画の原則(れんぞくびょうがのげんそく)は、「想像地図・城栄」の描画時に課されている掟の1つであり、想像地図創作規定第8条で定められている。連結描画の原則(れんけつびょうがのげんそく)ともいう。
この原則は、「想像地図は連結でなければならない」という趣旨である。
そもそも想像地図は、A4用紙を縦横に結合し、そこに描かれている。この原則は「紙が全て繋がった状態で描かなければならない。飛び飛びに描いてはならない。」という趣旨である。
このルールは、縛りをきつくするためのものではない。飛び飛びに描画を行うと不都合が生じるためである。
電子地図として製作されているVSD地図のオブジェクトは、原盤図葉の境界を超えて1つに繋いで描かれるものであるため、途中を飛ばして描画してしまうと本来は1つになるべきオブジェクトが2つに分断されてしまい、編集上の不都合が生じる。
また、飛び飛びに描くと原盤地図を構成する図冊が細かく分かれることになり、目的の図葉を探し出す労力が増えたり、あるいは紛失リスクが上がりやすくなる。
連続描画の原則には、このような事態を防ぐ意図がある。
間に幅の広い海峡を挟む場合に関しては、この原則の適用除外となっている。そのため、本土から遠く離れた離島を描く場合は、飛び飛びに描いても問題ない。これは、地物が完全に海で分断され、VSD地図のオブジェクトが繋がっていないためである。
幅10km以上の海峡がこの対象となる。
幅10km以上の海峡を挟む場合であっても、間に橋や海底トンネルが通っている場所は連続描画の対象となる。
例外の例外の例外幅10km以上の海峡を挟む場合であり、間に橋や海底トンネルが通っている場所であっても、間に領海ではない海域を挟む場合は連続描画原則の対象から外されている。
表・話・編・歴 | |
---|---|
世界観 | 泉星 | 城栄国 | 城栄国の都道府県 | 城栄国の鉄道 | 城栄国の道路 |
地図の名称 | 想像地図スクロールマップ | 百葉図葉 | 広域精密図 | 原盤地図 | 原盤図葉 |
地図の描画工程 | 本描画 | 原案 | 未描画領域 | 描き直し | 描画中間地点 |
描画規則 | 描画憲法 | 現想対称性 | 相互整合性 | 旅人の立場からの描写 | 南北一軸の原則 | 連続描画の原則 |
特筆すべき作業 | 生方の描画 | 南栄の描画 |
行事等 | やしま作戦 | 架空地図学会 |
計画・構想 | 描き直し | 書籍出版計画 | 第五期構想 | 地質図製作計画 | 展覧会出品構想 | 図南の翼 | 倍速描画計画 |
解釈・決断・宣言 | 田谷野解釈 | 住岡解釈 | 更紗翻訳解釈 | たけべ宣言 | 小沼解釈 |
事件・問題 | 宇垣問題 | 紙の圧縮劣化問題 | 紙の伸縮問題 | 七川事件 | 彼方事件 | 2028年問題 |
関連事業 | 架空言語の創作 | 架空鉄道ダイヤの創作 | 最長片道切符の探索 | 運賃計算システムの制作計画 |
その他の用語 | IGIS | イカの耳 | 解釈改憲 | 現想対称性 | 修正型正弦曲線図法 | 進撃の想像地図 | 白紙図葉 | 連動描画 |
描画主体 | 想像地図研究所 |
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