加速床（ターボパッド）

正式名称は「ターボパッド」ですが、「加速床」という名称がより広く使用されている状況を鑑み、本Wikiでは「加速床」の表記がメインとなります。

加速床の種類

公式の名称は用意されていないため、全て俗称。

俗称	説明
遅い加速床	一部のステージに存在する加速床。通常の加速床よりわずかに遅い。 この加速床があるステージには、これとは別に加速床も存在する。
（普通の）加速床	多くの加速床が属する普通の加速床。ぶっとびブースターと同様の加速が得られる。
超加速床	超加速を得られる。
超超加速床	超加速より速い超超加速を得られる。

コースによっては、複数の種類の超加速を得られる場合があり、そのうち遅い方を超加速、速い方を超超加速と言っているにすぎない。
たとえば、スーパー かそくトンネルの超超加速床のスピードとトワイライト ツアーの超加速床のスピードは同一。それぞれ、より遅い超加速床とより速い超超加速床が別に存在する。（参考動画）
コースによってスピードが微妙に異なるものの、それらを区別する必要はあまりないため、このような区分となっている。

加速床によるリザーブ

加速床によって、得られるリザーブは異なる。
超加速床なのでリザーブが大きく、普通の加速床なのでリザーブが小さい、といった関係もあまりない。
（例）はっくつ バリンいせきのショートカット内の加速床は普通の加速床ですが、得られるリザーブは非常に大きい。一方でハラハラ ドライブスルーの超加速床のリザーブは非常に少ない。
一般に、大きなジャンプをする加速床ではリザーブが大きくなる傾向がある。

加速床からリザーブを得られる回数

加速床によっては、ホップして繰り返し踏むことによりSEが繰り返し発生するが、これによって追加のリザーブは得られない。（例：ハイスピード ちかすいどうのジャンプ台の加速床。）
ただしクモクモ キャッスルの超超加速床は唯一の例外であり、2回踏むことで2回分のリザーブを得ることができる。
また、ハイパー ジャンプ＆ブーストの長い加速床は、加速床の領域から出たり入ったりするように蛇行することができ、複数回リザーブを得ることができる。

減速する加速床

むじゅうりょく ステーションの超加速床の二つ前の加速床は、踏むと減速する加速床になっている。（ターボの炎が一時的に赤になる。）
つぎはぎ スカイウェイの最後のジャンプ台は、加速床の手前でジャンプして回避することで、通常のように加速床に乗る場合よりタイムが縮むことが知られている。これを説明する理由として、加速床に乗ることで減速している説と、加速床の手前でジャンプすることで上り坂加速が発生している説の２つが存在する。要検証。

加速床の見た目

一般的な加速床。

一部のニトロカートのコースに出現する、木の板で出来た加速床。

ハイパー ジャンプ＆ブーストに出現する、長くて青い加速床。！箱により位置が入れ替わる。

ジングル クッキーロードの加速床は全てこの配色。

ハラハラ ドライブスルーに出現する「ばくだんピザ」「どくバーガー」の加速床。

コメント

[管理人]

情報提供ありがとうございます。
私自身はこの加速床についてはあまりよくわかっていない（この項目を書いたのは私ではないです）上、どちらが正しいか検証する方法も思いつきませんので、暫定的に併記する形をとりたいと思います。
しかし上り坂加速という説には合点がいきますね。着地するまで発生しているのでしょうか。
WRの動画では、スーパーかそくトンネルのジャンプ台も似たような処理がされてますので、同様の理由なのでしょうか。気になります。

[名無し]

つぎはぎスカイウェイの最後のジャンプ台の加速床が踏むと減速するという説は否定されたのではなかったでしょうか？

本当は減速しているのではなく、ジャンプすることによって、上り坂加速が発生しているだけだったと思います。

だれかは忘れましたが、日本人の世界ランカーがYouTubeで言ってました。