電車でGO!プロフェッショナル仕様 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
塞方式から、現実に即したATCによる車内信号方式に変化。入門モードの廃止。一部の難易度が低いダイヤでは鉄ちゃんが一言アドバイスをしてくれる。踏切事故発生ポイントの増加。発生条件は特定の駅に一定秒数以上早着すること。ただし廉価PC版では一切発生しない。ゲーム発売から20年近く経ち、
塞方式から、現実に即したATCによる車内信号方式に変化。入門モードの廃止。一部の難易度が低いダイヤでは鉄ちゃんが一言アドバイスをしてくれる。踏切事故発生ポイントの増加。発生条件は特定の駅に一定秒数以上早着すること。ただし廉価PC版では一切発生しない。ゲーム発売から20年近く経ち、
システムなどの手直しをして改めて発売されたプロフェッショナル仕様では山手線と京浜東北線は現実同様にATCでの運転に変わっている。緊急停止信号踏切事故が起きた時に表示される。この時ばかりは非常ブレーキの使用が認められており、回避するとボーナス、踏切に停車中の自動車と衝突してしまうと
S以前の作品では特徴的な建物（ドームやデパート）や、駅・地形以外の風景は流用が多かったが、PS2以降は多くの建物に固有グラフィックが出来た。踏切事故電車でGO!で有名なのが、踏切事故だろう。特定の駅に早着すると（3に限って確率により）、けたたましいベルが鳴り、トラックが踏切に立ち
されているそしてなによりも赤い。 あ か い大事な事なので(ry車体が赤いので、地元住民からは「赤電」と呼ばれる。元々は踏切事故防止のための色だが、全ての踏切に警報機・遮断機がある今ではその意味はほとんど無いであろう……。しかし、既に「遠鉄」=「赤い」イメージ
時10分ごろ、大分県の宗太郎～市棚間で地すべりのため約40ｍ線路が浮き上がっているのを保線区員が発見、運転を中止した．18日復旧 近鉄急行が踏切事故 4/17 15時32分すぎごろ、京都府の近鉄京都線山田川～新祝園間の自動開閉機つき踏切で、天理発京都ゆき急行（4両編成）が脱輸し立
と共通仕様だが、こちらは2車体連接車。またF1000形と仕様を共通化していることで乗り入れや整備における利便性も高めている。あと2020年の踏切事故で強化プラスチック製の前面部が割れて凄まじい姿になったのは伝説。愛称は「ki-bo」。｢ki｣には車体カラーである黄色､｢bo｣には
金は不要だったものの座席定員制であり、「サービス特急」と呼ばれた。●8000形1987年1月、NSEとLSEが1編成ずつ検査中だった時期に、踏切事故によりSEが1編成使用不能になったため、同形式が運用される「さがみ」の一部列車を代走した。●1000形2016年12月12日、本来運
スゲームは交通事故をシミュレートしており、他の一般車等に接触したりすると、損害賠償金(ゲーム内での金額)が加算される。また、路外転落や追突、踏切事故等の大惨事を起こした際には自車が吹っ飛ぶ映像が絶叫と共に流れ、莫大な損害賠償金が加算される。また、事故を起こした後は破損したままの車
ト）三菱自動車（ディアマンテ(初代)・ナレーションのみ）興和（フィニッシュコーワ「歌手の小金沢君」篇・ナレーションのみ）小林製薬JR東日本（踏切事故防止啓発CMナレーション）サンゲツ映画「悪魔の棲む家」DVDリリースCM※彼が“建もの探訪”風に悪魔の家を解説する。ソフトバンクモバ
実的ではない。↑ 用語の広まる契機となった事故は名鉄犬山線木津用水駅付近の踏切において携帯電話で通話中の歩行者が電車にはねられたものであり、踏切事故に相当する。↑ 「愛知で携帯かけながら踏切に、女性はねられ死亡」http://www.sankei.co.jp/news/02080
車はここで折り返す。当駅両側の踏切は開かずの踏切となっていて、係員による手動操作が長らく続いていた。しかし、2005年3月の遮断機誤開による踏切事故がきっかけで駅の高架化による踏切廃止の方針が決定、当面の措置として踏切そのものは自動化された。そして2022年3月20日、駅ホームな
ろ、埼玉県大宮市の東北本線大宮操車場駅構内で、線路横断中の会社員3人がＤＬにひかれ2人が即死、残る1人も重傷。 名松線 家城～関ノ宮間踏切事故 トラックと衝突しキハ35がトラックに乗り上げる 4/14 天鉄局のアルバムから 1円玉大の鉄片で新幹線ダウン 4/17
園前ST02本厚木ST02その他の表示表示画像回送JR常磐線直通千代田線直通小田急線直通*1 2018白紙改正で消滅*2 本厚木愛甲石田間の踏切事故の影響で発生*3 朝方に千代田線直通が切られると発生
仕様なのにモケットが一般席のカラーになっているが、これは前述したように優先席が新宿方車端部にあったことの名残りである。2019年6月19日に踏切事故で被災した編成から廃車が開始され、5000形の導入後は保有車両数削減の方針もあって淘汰が開始された。置き換えられた一部の編成は西武鉄
れた。使用車両YC1系…キハ66系・キハ200系置き換えのために投入されたハイブリッド気動車。屋根上の蓄電池と前面を覆うLED照明が特徴的。踏切事故対策らしいが、見た目から「イカ釣り漁船」呼ばわりされたりする。キハ47形…江北～早岐間で使用。電車から思いっきりダウングレードした青
の渋谷病院医師。相手が凶悪犯でも分け隔てなく辣腕を振るう。愛車は白の日産プレジデントで、プライベートに運転中に踏切で後続車から押され、あわや踏切事故に巻き込まれそうになったことも。・戸倉綾子演：金沢碧東都日報の若手記者。当初は城西署の記者クラブに所属していたが、記者クラブを批判す
れる。実際JR東日本701系の初期型も、補助電源にMGを使っているわけで。国鉄の初期の特急電車はボンネットと呼ばれる形状をしているが、これは踏切事故における乗務員保護のほか、騒音を出し大型であるMGを客席から一番遠い場所に置く必要があり、あの形状になったのだ。なのでボンネットを開
われたもののこちらは足回りが製造から50年を超えるため、リニューアル工事を受けず2019年までに全廃となった。また、1134Fは2002年に踏切事故を起こし大破した特別車2両のみその時廃車となり、残った一般車4両は1384号車に運転台を設置しミュージックホーンを撤去、そして他の通
t、greatを2ptとし、3区間目以降3pt以上溜まっているとき」とされた。これまではブレーキ性能のみ影響したが、今回は加速力も低下する。踏切事故の条件が「特定の区間で早着していたとき」ではなく「特定の区間でランダム発生」に変更された。ナビゲーションシステムが搭載されていない。
00系運転区間新名古屋→新鵜沼停車駅新名古屋・岩倉・江南・犬山・犬山遊園・新鵜沼天気晴れ備考解説夕方の全車特別車特急を運転。このゲームで唯一踏切事故が起きるダイヤ。回避に成功するとボーナスが300秒も入る。難易度は高いが、車両の性能もトップクラスに高い。☆ワンコンでDO?PS版に
1系…小長井～長崎間でのみ運用される。キハ66系置き換えのために投入されたハイブリッド気動車。屋根上の蓄電池と前面を覆うLED照明が特徴的。踏切事故対策らしいが見た目から「イカ釣り漁船」呼ばわりされたりする。キハ47形…唐津線直通および江北～長崎間で使用。 普段は2両編成だが、唐
置が無いことや全線電化区間*7で気動車を運用するという効率の悪さ、利用者数の減少もあり1985年の「きのくに」廃止と同時に引退。1973年に踏切事故で1両が廃車され、こちらは関東鉄道常総線に魔改造の後譲渡された。1521系1959年に登場した吊りかけ通勤車。緑のツートンカラーや貫
両編成）4両目の前輪が脱線、異常に気がついた乗客が非常コックを動かしたりして行橋駅の手前で急停車したが、この間2km走行。 〈ゆうづる〉踏切事故 8/18 8時ごろ、青森県名川町、東北本線刻吉駅構内の自動遮断機つき踏切で、青森ゆきＰＣ特急くゆうづる5号＞（12両編成）が大