ホンダ1300 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
は何を思ったのか次はカローラみたいなファミリーセダンを作ろうと言い出した。もちろんそこは宗一郎、普通に作るはずがない。まず、宗一郎こだわりの空冷エンジンを採用し、そのエンジンは約1300ccと当時のカローラやコロナ辺りと変わらない排気量ながら115馬力と当時のクラウン並みのハイパ
は何を思ったのか次はカローラみたいなファミリーセダンを作ろうと言い出した。もちろんそこは宗一郎、普通に作るはずがない。まず、宗一郎こだわりの空冷エンジンを採用し、そのエンジンは約1300ccと当時のカローラやコロナ辺りと変わらない排気量ながら115馬力と当時のクラウン並みのハイパ
るを得ず、クランクシャフトやベアリングの破損が多発。さらに戦況悪化からくる熟練工員の欠乏が追い討ちとなり、極めつけに当時の帝国軍の標準だった空冷エンジンとの整備の差異がとどめとなって、確かに高性能ではあったが前線からは端的に「飛ぶと壊れる」とまで忌避された。整備の差異や整備兵の未
馬であってサラブレッドじゃない！*2」との考えに基づき設計され、ベースはBMWエンジンで、開発当時は最高クラスの馬力と高い生産性を誇りながら空冷エンジン不利論から過少評価されていて持て余していた物。エンジン抜きの機体性能も洗練されており素晴らしい加速性最高速度で優れていながら適度
合わず熱ダレと呼ばれる挙動が安定しなくなることはよくある。現在は厳しくなっていく排ガス規制への適合が空冷では難しくなりつつあるため、伝統的に空冷エンジンの製品であってもは水冷式に変更するか、生産終了するか選択を迫られがちで空冷エンジンの現行車両は数を減らしている。水冷式現在ではも
は2003年でハーレー創業100周年。恐らくは80周年、90周年とアニバーサリーモデルを出してきたので100周年記念車に相当すると思われる。空冷エンジンで戦ってきた同社初の市販型水冷エンジンを搭載したバイクであり、伝統逸脱、封印解除の新たな意欲を盛り込んだマシーン。「我々ハーレー
再利用するのも自由だ。車の作り方を知っていれば、フリースタイルのカスタマイズは可能だ。シート裏のフレーム後部に装着する。VWビートルの4気筒空冷エンジンは、デューンバギーによく似合う。比較的軽量で安価、メンテナンスも簡単だ。ボックスエンドレンチとボルト数本を使ってフレームに固定し
12.7mm機銃6挺爆弾 225kg1938年、アメリカ陸軍がP-36の後継機として開発したのが始まり。ただ実際のところ、P-36の改造型の空冷エンジンを液冷のアリソンエンジンに換装しただけである。しかし、テスト飛行をしたところ空冷エンジン搭載時より70kmも早かったため、フラン
A. 空冷エンジンとは、エンジンの冷却を空気によって行うレシプロエンジンです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
万光年、星の煌めき飛び交う〜、戦闘機型宇宙船。｢ブライシンクロン、アルファ！｣の掛け声を皮切りにしてブライサンダーが変型開始→青白い光の中、空冷エンジンとタイヤが格納→フロントとリア部が真ん中から分割、車体横に移動→車体下から白い機首が出た後に巨大化して変型完了。武装はレーザーと
A. ヤマハ・XJRとは、空冷エンジンを搭載したネイキッドタイプのバイクで、シリーズ車種として排気量別に数車種が生産されています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBXJR
ては機体強度が弱く空中分解しやすかったし、液冷エンジン共通の欠点ではあるがエンジンやラジエータに一発でももらえばスグ駄目になってしまう（反面空冷エンジン機は少々の被弾でも出力は低下するが動作してくれた）。ロールスロイスのエンジンで高高度性能は劇的に改善したが、低高度だと重い機体の
ォードは戦時中に癌で死んだ。アリソン V-1710航空機用液冷エンジン。7万基以上作りまくった。プラット&ホイットニー R-2800航空機用空冷エンジン。アメリカの持つ最新技術は当然ながら、大きさの制限をほとんど考慮しない程に資源もこれでもかとつぎ込まれた結果、当時本格的に大量生
た。だが現在新たなCBとして誕生したCB1100は乗り手を選ばない新型CBとして世の様々なライダーを虜にした。見た目よりも軽い車体、更に新型空冷エンジンを搭載したこのバイクは別名を｢鷹揚｣と言い、まさに鷹が大空を悠然と飛ぶようなゆったりとしたものであった。車格は750クラスより少
妄想においても度々登場しており、密かに彼のバフの助けにもなっている。名前の由来は何れも太平洋戦争時に旧日本軍で運用された中島飛行機製航空機用空冷エンジンと思われる。因みに、栄・誉・光は帝国海軍に於ける呼称である。海野うんの幸康ゆきやすレアリティ（1335年）☆☆☆SR能力南北朝適
A. 五式戦闘機は、大日本帝国陸軍が開発した液冷エンジンを搭載した三式戦闘機に、星形空冷エンジンを追加搭載した改良型の戦闘機です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6
200mmの重装甲戦車になどかなりの部分が改修されており、試験時の4501Pと比べるとザクと高機動型ザクぐらいの違いがある。欠陥の大元だった空冷エンジンがまともな水冷エンジンになっていたため実戦ではそれほどトラブルはなかったようだが、最終的には1944年8月、バグラチオン作戦から
81年、そんな声を覆し、輸出のみではあったが刀はほぼそのままのデザインで市販が開始された。当時世界最強の111ps、トルク9.6kgmを誇る空冷エンジン、なによりその前衛的デザインですぐに大ヒットとなった。国内では、当時750cc以上のバイクを販売してはならないことになっていたた