新快速(JR西日本) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
う緩急接続の強化などが尽くヒットし、阪急電鉄や阪神電車、京阪電車といった並走私鉄他社から乗客を奪還することに成功、一躍アーバンネットワークの看板列車となり、JR西日本になくてはならない存在となった。反面、運転区間が広範囲（最長で福井県の敦賀駅から兵庫県の播州赤穂駅まで）に及ぶこと
う緩急接続の強化などが尽くヒットし、阪急電鉄や阪神電車、京阪電車といった並走私鉄他社から乗客を奪還することに成功、一躍アーバンネットワークの看板列車となり、JR西日本になくてはならない存在となった。反面、運転区間が広範囲（最長で福井県の敦賀駅から兵庫県の播州赤穂駅まで）に及ぶこと
レタイトルの約4分の1が「どうよ」）。東横特急は毎日ボロ市!【とうよことっきゅうはまいにちぼろいち】[成句]（鉄道路線・車両）東京急行電鉄の看板列車となっているはずの東急東横線の特急列車に老朽化した車両が多く使われていることを揶揄した書きこみ。東横特急のボロさと東急沿線で行われる
行であった。定期運用終了後北海道への乗り入れは四季島に譲る形で終了し、本州内を周遊するクルーズ列車に転用された。2021年現在、四季島と並ぶ看板列車として現役である。運が良ければ東北・関東甲信越を走る姿を見られるだろう。こちらも、本州内の機関車には専用塗装が施されていた。☆☆東北
車が主に20 - 30分ヘッドで運行されている。それでも東上線と同じ駅で接続している八高線よりは利用客が多い。列車種別○TJライナー東上線の看板列車である通勤ライナー。使用車両はマルチシート搭載の50090型に限定される。下りは平日17時30分から0時、土休日17時から22時まで
おだきゅうロマンスカーとは、小田急電鉄の特急列車およびその使用車両の名称である。同社の登録商標（第3321840号）。●目次概要小田急電鉄の看板列車であり、東武鉄道の日光・鬼怒川線特急、近畿・中部圏をネットワークする近鉄特急と並んで有料の私鉄特急列車としては屈指の知名度と人気を誇
鹿児島本線 特急ソニック7号車両883系運転区間博多→小倉停車駅折尾、黒崎、小倉天気晴れ(→雨)難易度特級 ○○○○○備考解説JR九州が誇る看板列車「ソニック」の運転。運転区間が長い上に速度制限標識が非常に多く、難易度は全ダイヤの中で最高。その代わり、クリア後に流れるムービーは専
た。伊豆箱根鉄道の親会社でもあり、西武グループの中心企業でもある西武鉄道は、西武ドームで開催されたAqoursの2ndライブに合わせ、自社の看板列車である特急レッドアロー1編成に期間限定でAqoursメンバーのイラストをラッピング。西武池袋線・秩父線系統の特急「ちちぶ」・「むさし
り停車駅高槻・新大阪・大阪・尼崎・芦屋・三ノ宮・神戸天気晴時間帯朝分割京都→大阪・大阪→神戸難易度★★★★☆備考購入ダイヤ解説京阪神列車線の看板列車である新快速の運転。130km/h走行を常時行う超高速ダイヤとなっており、一度遅れると回復が非常に難しい。なお、このゲームの223系
予定。ただ、どちらにしろ一般車は現在塗色の変更が行われたため、ゲームと同じ姿の車両は現存しない。D1形+ハ1形「坊っちゃん列車」は伊予鉄道の看板列車。詳細は伊予鉄道の公式サイトに譲るが、この列車の復刻プロジェクトに対する伊予鉄道担当者の情熱は半端ではなかったらしい。☆収録路線城南
って性能は非常に高い。列車名・種別山陽線新快速車両223系1000番台運転区間神戸→西明石停車駅明石、西明石難易度上級備考解説京阪神急行線の看板列車となる新快速。兵庫から西は線路別複々線になる。最高速度130km/hだけあって、車両性能はゲーム内でもトップクラス。列車名・種別山陰
番号44列車名・種別L特急しおかぜ6号車両8000系運転区間多度津→岡山停車駅丸亀、宇多津、児島、岡山天気晴難易度4備考松山発解説JR四国の看板列車である8000系特急「しおかぜ」。瀬戸大橋の高速走行を体験できる。番号45列車名・種別L特急いしづち2号車両8000系運転区間多度津
特徴。列車名つばめ13号車両787系運転区間鹿児島本線熊本→水俣停車駅八代、佐敷、水俣解説九州新幹線開業までは鹿児島本線、ひいてはJR九州の看板列車だった鹿児島本線特急「つばめ」の運転。車内放送もしっかり「西鹿児島行き」である。八代まではダイヤの余裕が全くなくトリッキーな速度制限
称「東上線」。上記の本線系統は観光列車が比較的多いのに対して、こちらは純然たる通勤通学に特化している。座席定員制の速達列車「TJライナー」が看板列車。和光市～志木間の5.3kmは複々線となっている。小川町以南の特定の急行・各駅停車および一部の快速急行は和光市から東京メトロ有楽町線