床下機器(鉄道車両) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
ど存在しなかった当時は…「接点の付いた軸を超高速回転させてON-OFFを繰り返す」という、脳筋もといチョッパ制御(物理)な方法だったとか…○界磁チョッパ制御界磁部分の電流だけをチョッパ制御する方法。電機子部分は抵抗制御なので、チョッパ制御用の半導体は小型で安価なもので済む。一時期
ど存在しなかった当時は…「接点の付いた軸を超高速回転させてON-OFFを繰り返す」という、脳筋もといチョッパ制御(物理)な方法だったとか…○界磁チョッパ制御界磁部分の電流だけをチョッパ制御する方法。電機子部分は抵抗制御なので、チョッパ制御用の半導体は小型で安価なもので済む。一時期
77として京都線に里帰りした。1011F以外はワンマン運転に対応。現在近鉄唯一のゾロ目車番（1111）がいる。1201系1982年に登場した界磁チョッパ制御車両で、名古屋線の生え抜き。当初は後述の1200系を名乗っていたが、ワンマン化により1201系となった。このグループは2両編
A. 界磁チョッパ制御とは、複巻電動機の分巻界磁電流をチョッパ方式で制御し、回生ブレーキを使用可能とする速度制御方式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%8C%E7%A3%81%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%
ョンを採用。快速特急、特急で利用される。 6500系元名古屋鉄道6000系6500、6800番代の通勤型電車。制御装置は回生ブレーキ付GTO界磁チョッパ制御（6500系）・回生ブレーキ付界磁添加励磁制御（6800系）→VVVFインバータIGBT制御、車内案内表示装置は未
1 鉄道車両の塗装には車体の腐食防止という意味合いもある。*2 電動機の周囲に取り付けられたコイルを指す。*3 当時私鉄で多数採用されていた界磁チョッパが国鉄に導入されなかったのはこれが最大の理由である。ちなみに製造コスト自体は電機子チョッパよりも安い。*4 形式は新たに起こされ
日のダイヤ改正までは新宿発着の各駅停車には充当されなかった。2002年から2013年までに全車両がリニューアルされたが、最初の6両編成2本は界磁チョッパのまま更新された。6両編成からリニューアルされたため、今でも種別幕が3色LEDの車両があるが、4両編成は全てフルカラーLEDにな
東急のブランドイメージを確立。その流れは系列のスーパーなどにも活かされている。で、鉄道事業を疎かにしているのかといえばそうでもないどころか、界磁チョッパ制御やステンレス車などの新基軸をいち早く導入している。何しろ自社で鉄道車両メーカーを持っていたくらいだし東武鉄道日本の私鉄屈指の
面非貫通の前面デザインから「タヌキ」の愛称がある。新塗装がグロかった鋼製車体だが、基本設計は京成3500形に準じたもの。当初は抵抗制御または界磁チョッパ制御だったが、後年にはVVVF化改造を施されたものも存在した。2021年11月1日に引退。800形新京成初の完全新製車。新京成オ
るので、音鉄の方はぜひとも体験して欲しい。VVVFは省エネな制御方式とは言われているが、一方で特急用車両の場合はVVVF(や電機子チョッパ、界磁チョッパなどの省エネ制御による省エネルギー化の恩恵は比較的薄いとされている。これは鉄道車両の走り方に起因している。「電車でGO!」などの
更新を受け、4両単独で走れるようになった。なお、6両編成には初代8000系からの編入車両*8が存在する。8200系（現:6200系50番台）界磁チョッパ制御の6両編成。だがこちらも初代8000系同様チョッパ制御の部品が足りなくなってきたため、VVVF化と中身の劇的ビフォーアフター
存在し、1974年から1978年にかけて38両が投入された。16200系に改造された6221Fを除いた35両が現役に就いている。○6600系界磁チョッパ制御装置を導入した鋼製の一般車両で、設計変更で軽量化も果たしている。前頭部が6200系以前とは異なるデザインへ変わり、鉄道趣味者
のようだが、T(3R)とは明確に運用を分けられている。それもそのはず、この系列はかつての1000系の改造車であり、2008年製造にも関わらず界磁チョッパ制御という有様なのだ。現在はかつてのPシリーズの運用や築港線運用を主に担当している。地下鉄直通車両100系・200系・300系の
6両編成*1も運転できる。1500形非リニューアル車/1500形リニューアル車/1500形1700番台都営線・京成線直通対応車。1500形は界磁チョッパ制御、1700番台はVVVF制御で、1700番台の方が性能が高い。リニューアル車は走行機器が全くいじられていないため、運転性能は
手線と同じ黄緑色へ。1編成の車両数: 10両編成1両の扉の数: 片側4つモーター数: 8M2T運行番号表示機: 幕式または表示せずモーターは界磁チョッパらしい。車両当初は205系、2006年4月24日からE231系500番台。駅一覧以下は実際の順番である。米花駅下田馬場駅東沢袋駅