小田急小田原線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
登山線・箱根登山ケーブルカー・箱根ロープウェイ・箱根観光船まで連番で付番されており、最後端は元箱根港の「OH 67」となる。新宿駅を出発する特急ロマンスカー50000形「VSE」（出典:Wikipedia）●目次概要新宿を起点として西に進み、80km以上離れた神奈川県西部の城下町
登山線・箱根登山ケーブルカー・箱根ロープウェイ・箱根観光船まで連番で付番されており、最後端は元箱根港の「OH 67」となる。新宿駅を出発する特急ロマンスカー50000形「VSE」（出典:Wikipedia）●目次概要新宿を起点として西に進み、80km以上離れた神奈川県西部の城下町
*2。逆に上りは小田原で箱根湯本発の後ろ6両と併合を行う。小田急線内種別はこね1950年から登場した伝統ある種別で、新宿～箱根湯本間を走る、特急ロマンスカーの主力列車。停車駅はおおむねパターン化されている。かつては途中駅発着の列車が存在したが、現在は全列車が新宿～箱根湯本間を通し
り、同社の在来線では最東端の路線にして、唯一神奈川県に乗り入れる路線でもある*1。松田駅付近には小田急小田原線とつながる単線の連絡線があり、特急ロマンスカー「ふじさん」号はこの線路を通って両線を直通する。この連絡線は小田急や箱根登山鉄道が発注した新型車両の搬入にも使用されており、
は新宿方面と直通する列車もわずかながら存在していたが、現在は全て町田・相模大野～片瀬江ノ島間の運行で、玉川学園前以東発着の列車は存在しない。特急ロマンスカー・快速急行の全列車と急行の大半は新宿駅まで直通するほか、「メトロえのしま」号のみ代々木上原駅から東京メトロ千代田線に入って北
視したという批判が相次いだことから、3日目の3月16日からは終日運行になった。2016年3月26日のダイヤ改正からは、新宿方面と直通していた特急ロマンスカーと区間準急が廃止されるとともに千代田線・常磐線直通の急行が日中時間帯の多摩急行を置き換える形で大増発された。しかし、小田原線
本北綾瀬〜代々木上原 毎時3本我孫子〜代々木上原 毎時3本我孫子〜向ヶ丘遊園(小田急線内急行) 毎時3本北綾瀬〜綾瀬 毎時3本となっている。特急ロマンスカー地下鉄直通対応のロマンスカーMSEを使用して運行される特急列車で、日本では非常に珍しい地下鉄に乗り入れる有料特急列車である。
に輸送力増強のために運転し、昼間は車庫にいる車両のこともさす。ブランド種別 - JR中央線快速の中央特快や京阪電気鉄道のK特急、小田急電鉄の特急ロマンスカーなど、種別の前後に路線名や社名が入る列車種別のこと。フレートナイナー - コンテナ貨物列車「フレートライナー」にコンテナが僅
から都心への移動がスムーズになり、シームレスな輸送サービスを提供している。また、有料の座席指定サービスを日比谷線（THライナー）、千代田線（特急ロマンスカー）、有楽町線・副都心線（S-TRAIN）で提供していて、顧客のさまざまなニーズに柔軟に対応し、快適な輸送サービスを提供してい
タ新宿-御殿場駅・箱根桃源台・箱根小田急山のホテル運行会社：小田急箱根高速バス新宿と箱根を結ぶ高速バス。1日30往復以上が運行され、小田急の特急ロマンスカー、東名ハイウェイバス、箱根登山バスの路線バスを補完している。通常高速バスは近距離の停留所同士での乗り降りができない制限がかけ
への転属が開始され、2009年までに全車両が転属した。また、転属後は千代田線で運用されたこともある。小田急60000形(MSE)不定期運行の特急ロマンスカー「ベイリゾート号」で使用されていた。2012年のダイヤ改正で設定が廃止され、以降乗り入れは行われていない。東急5050系40
日本高崎線北本駅あかぎ・スワローあかぎが停車するが、快速アーバンは通過する。小田急電鉄小田原線成城学園前駅東京メトロ千代田線と直通する一部の特急ロマンスカーが停車するが、快速急行は通過する。相模鉄道本線・相鉄新横浜線西谷駅急行は通過する。阪急電鉄神戸本線・今津線西宮北口駅準急は通