南海高野線・鋼索線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
もう一つの中心路線。高度経済成長期以降は沿線の泉北・南河内地域に開発されたニュータウン輸送を担う路線としての役割も担い、中百舌鳥駅で接続する泉北高速鉄道線と相互直通運転を行っている。一方で、河内長野を過ぎ紀見峠のトンネルを抜ける和歌山県に入ると結構な田舎で、特に橋本駅から極楽橋駅
もう一つの中心路線。高度経済成長期以降は沿線の泉北・南河内地域に開発されたニュータウン輸送を担う路線としての役割も担い、中百舌鳥駅で接続する泉北高速鉄道線と相互直通運転を行っている。一方で、河内長野を過ぎ紀見峠のトンネルを抜ける和歌山県に入ると結構な田舎で、特に橋本駅から極楽橋駅
等列車を止めないため乗り換えの便はそれほどよくない。付近には百舌鳥古墳群の巨大古墳が立ち並ぶほか、大阪府立大学の最寄り。余談中百舌鳥延伸時に泉北高速鉄道との直通運転が計画案としてあったが、線路規格、電化方式など何もかもが合わないため実現していない*8。追記・修正は中津行きが来て悔
A. 泉北高速鉄道線は、大阪府堺市北区の中百舌鳥駅から大阪府和泉市の和泉中央駅までを結ぶ泉北高速鉄道の鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%89%E5%8C%97%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%
まで20m車が入線可能となり、また1992年11月10日のダイヤ改正では橋本駅まで20m車が入線可能となったため、現在では難波 - 橋本間と泉北高速鉄道線で使用される。2005年10月16日のダイヤ改正以後は運用の効率化を図るために、橋本以北では中型車の2000系ズームカー運用を
年経っても増備されない。意外なことかもしれないが、大手私鉄の特急形車両では初のステンレス車。また、南海の特急車両で初の引き戸式でもある*2。泉北高速鉄道にも同型車が導入されており、代走で泉北ライナーで運用されることも。ちなみに難波寄りの先頭車は営業運転では泉北代走でないと見ること
A. 光明池駅は、大阪府堺市南区新檜尾台二丁にある泉北高速鉄道泉北高速鉄道線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%89%E6%98%8E%E6%B1%A0%E9%A7%85
所統廃合など。 貨物列車の設定キロは51年54万kmを53年10月改正で約45万kmとし、機関車300両、貨車15,000両も縮減。 泉北高速鉄道【開業】 栂・美木多駅～光明池間 8/20wikipedia 泉北線直通車両 光明池車庫を使用開始 南海高野線と相互直通運
A. 京都 宇治・洛南1dayチケットは、大阪市高速電気軌道、京阪電気鉄道、泉北高速鉄道、南海電気鉄道の4社が共同で発行している、大阪市内の交通と京都・宇治・洛南エリアの観光スポットを1日楽しめるお得な切符です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wik
た大阪府堺市にある大阪府立大型児童館「ビッグバン」の館長を務めている。マスコットキャラクター『ベアル』と『メロウ』をデザイン。大阪府都市開発泉北高速鉄道線5000系車両1編成を用いたペイント列車にもなっている。2001年、北九州市八幡東区のスペースワールド駅前で開催された、北九州
使用されている。*5 2017年10月22日の台風21号襲来時。南海本線の男里川橋梁の橋脚が陥没したアレと聞けばわかるかな。*6 もう一つは泉北高速鉄道和泉中央駅。
18日 - 観音法会前後の札所[]西国三十三箇所3 粉河寺 -- 4 施福寺 -- 5 葛井寺交通アクセス[]南海本線「泉大津駅」もしくは、泉北高速鉄道「和泉中央駅」から南海バス31系統「槇尾山口」行きで「槇尾中学校前」下車。南海高野線「河内長野駅」から2系統「槙尾中学校前」行き
折り返しさせることが出来ない。同駅構内で折り返すためには車両センターを介して3回の方向転換が必要。*11 仙台市営地下鉄南北線に「泉中央」、泉北高速鉄道線に「和泉中央」駅が存在する。いずれも平成期に開業している。*12 そのためか、相鉄の駅番号は20番台が飛ばされている。*13
た大阪府堺市にある大阪府立大型児童館「ビッグバン」の館長を務めている。マスコットキャラクター『ベアル』と『メロウ』をデザイン。大阪府都市開発泉北高速鉄道線5000系車両1編成を用いたペイント列車にもなっている。2001年、北九州市八幡東区のスペースワールド駅前で開催された、北九州
きいが「大手」ほどではない会社。明確な基準はない。現在の4社は山陽電車以外すべて大手私鉄のグループ会社である。会社名備考新京成電鉄(新京成)泉北高速鉄道(泉北)2014年7月1日より第三セクター事業者の｢大阪府都市開発｣より社名変更。北大阪急行電鉄(北急)第三セクター事業者。神戸
続するんだろうか… -- 名無しさん (2023-11-30 23:54:09)#comment*1 他には山陽電気鉄道・神戸高速鉄道・泉北高速鉄道・北大阪急行が該当。かつては相模鉄道や神戸電鉄も準大手だったが、前者は大手に昇格、後者は中小私鉄に降格という形で離脱している。
A. 栂・美木多駅は、大阪府堺市南区桃山台二丁にある泉北高速鉄道線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%82%E3%83%BB%E7%BE%8E%E6%9C%A8%E5%A4%9A%E9%A7%85
A. 大阪府堺市中区深井沢町にある、泉北高速鉄道線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B1%E4%BA%95%E9%A7%85
A. 大阪府堺市南区にある、泉北高速鉄道線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%89%E3%82%B1%E4%B8%98%E9%A7%85
A. 大阪府和泉市にある泉北高速鉄道線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%B3%89%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%A7%85
A. 大阪府内で鉄道事業と物流事業を営む、南海グループの企業です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%89%E5%8C%97%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
A. 大阪府堺市北区中百舌鳥町にある、南海電気鉄道・泉北高速鉄道・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E7%99%BE%E8%88%8C%E9%B3%A5%E9%A7%85