ソウルメトロ2000系電車 - なんでもある Wiki
は2005年から現在に至る長期にわたって大量に製造が続いているため、製造時期によって仕様が異なる。1次車[編集]1980年に製造された抵抗制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成5本と聖水支線用の4両編成1本が2005年に導入された。2次車[編集]1982年に製造された抵抗
は2005年から現在に至る長期にわたって大量に製造が続いているため、製造時期によって仕様が異なる。1次車[編集]1980年に製造された抵抗制御車の置き換えを目的に、循環線用の10両編成5本と聖水支線用の4両編成1本が2005年に導入された。2次車[編集]1982年に製造された抵抗
線に里帰りした。1011F以外はワンマン運転に対応。現在近鉄唯一のゾロ目車番（1111）がいる。1201系1982年に登場した界磁チョッパ制御車両で、名古屋線の生え抜き。当初は後述の1200系を名乗っていたが、ワンマン化により1201系となった。このグループは2両編成10本の計2
通常はデンライナーの先頭4両を構成する戦闘車両群。電仮面はソードフォーム。1号車はマシンデンバードの格納庫を兼ねており、デンライナー全体の制御車でもある。また、マシンデンバードは任意で射出発進することが可能。搭載している武器の大半が、左側に発射されるので、戦闘時は攻撃対象の周囲を
A. 賢所乗御車とは、日本国有鉄道の前身である鉄道院が、神鏡（八咫鏡）を輸送（移御）するため、1915年（大正4年）に製造した皇室用客車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%A2%E6%89%80%E4%B9%97%E5%BE
つらならざる輩。をのをのこの所にこうす。南底東のほとりをまりの庭とす。さくら數株。もとよりその興にたへたる地なり。午刻に上皇臨幸。御布衣八葉御車。侍臣北面の輩少々供奉。御車を西の小寝殿の南おもての戶によす。あひつぎて修明門院〔重子〕御幸。御車同じき所によす。暫有て上皇出御。次相國
A. 富山県高岡市で行われる、絢爛豪華な山車が巡行する祭り。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%BE%A1%E8%BB%8A%E5%B1%B1%E7%A5%AD
kaleid liner プリズマ☆イリヤの登場人物。鉄道車両クロ - 日本国有鉄道・JR所属の鉄道車両（電車）の称号の一つで、動力のない制御車（ク）であるグリーン車（ロ）のこと。KURO - 岡山電気軌道3007号の愛称。KURO - パイオニアが販売していた最後のプラズマテレ
しあうため修復不能になるからである。曳山と屋台（庵屋台）[編集]曳山4基ある曳山の内「横町」、「浦町・辰巳町」、「新町」の3基の曳山は、高岡御車山と同じように地車に鉾柱（心柱）を立て花傘を付けた花鉾山車で、上山と下山の二層構造からなり、上山中央の鉾柱（心柱）の上部にはひげこといわ
1963年9月3日竣工)1964年に新製された編成は同じ3両編成でもモハ6001形（Mc）+モハ6001形（Mc）+クハ6901形（Tc、制御車）の構成に変更されている。制御方式は抵抗制御だが、日立製作所製超多段（バーニア）制御器（形式：VMC-HTB-20AN）を採用し、スムー
帯となっている。クモヤR290-1とクヤR291-1の2両が存在する。クヤR291-1は燃料電池試験車となっており、単独走行も可能である。制御車ってなんだったっけ……。*17ちなみに車籍がないので鉄道総研内部の試験走行線の自走は出来るがそこから中央本線に出て本線走行したりというの
スされることも。●東武9000系・9050系・50070系東武東上線の車両。どれも10両編成。9000系は東急線で運用される唯一のチョッパ制御車となっている。●相鉄20000系相模鉄道の車両。10両編成。ネイビーブルー一色の塗装が特徴。過去の車両○9000系1986年に登場。関東
は異例となる横引式カーテンを採用した。また、前面窓下にはクマのような名鉄社紋つきのステンレスの飾り板が設置されている。6両化に際しては抵抗制御車の中間に新造したVVVFの中間車を組み込むという異例の組成が行われた。200系はオールVVVF車の1編成のみだが、100系200番台なる
鉄道阪急と並ぶ関西私鉄のリーダー的存在。そして近鉄特急のためならなんでもする会社。青山峠の33‰上り勾配を130km/hで這い上がれる抵抗制御車「21000系アーバンライナー」に代表される鬼畜スペックの特急型車両は一部の鉄道ファンには有名。奈良県や三重県では国鉄のライバル路線を壊
両目のキバのモチーフはワニで基本色は銅。これはそのまんまガオウにも当てはまる。マシンガオウストライカーの格納庫も兼ねていて、ライナー全体の制御車でもある重要な車両。バトルモードになると巨大なワニみたいな外見となり、全てを喰らい尽くし消す他、はかいこうせんを発射したり、上についてる
通常はデンライナーの先頭4両を構成する戦闘車両群。電仮面はソードフォーム。1号車はマシンデンバードの格納庫を兼ねており、デンライナー全体の制御車でもある。また、マシンデンバードは任意で射出発進することが可能。搭載している武器の大半が、左側に発射されるので、戦闘時は攻撃対象の周囲を
したバトルモード時は、車両先端の巨大なドリルで障害物を粉砕、地中を掘り進むこともできる。マシンゼロホーンの格納庫、およびゼロライナー全体の制御車でもある。ナギナタ[]全長：27.35m全幅：3.9m全高：4.49m通常は2両目を構成する戦闘車両。モチーフは鷹で、基本カラーは黄色。
ウライナーの1両目を構成する戦闘車両。モチーフはワニで、基本カラーは銅。マシンガオウストライカーの格納庫を兼ねており、ガオウライナー全体の制御車でもある。バトルモード時は巨大なワニのような外見となり、物質や時間を喰い尽くし消す他、ワニの口にあたる部分からフリーエネルギーの破壊光線
6/78/83/84/86/87）1976年から1987年にかけて導入された、日本車輌、川崎重工、日立によって生産された日本産の非冷房抵抗制御車。年度によって普通鋼製だったりステンレスだったり、二扉だったり三扉だったりする。愛称は抵抗制御を意味する"Rheostatik"から。前
、当時増備中だった3000形をベースに開発された検測車両。公募により「TECHNO-INSPECTORテクノインスペクター」の愛称がある。制御車であることから他の車両に牽引される形で使用されており、当初は1000形（1700形含む）3編成と併結していたが、それらが廃車された現在は
A. 南海1900号電車は、南海鉄道が1938年に導入した電車（制御車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B71900%E5%8F%B7%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1981年に登場した、東武鉄道初のVVVFインバータ制御車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A62000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
モリーズ！-,モバイルファクトリー・ジーワンダッシュ,2014年6月26日配信開始(C)Mobile Factory, inc.*2 ク…制御車(運転台のある車両)。モ…電動車(モーターのある車両)。ヤ…事業用車両(旅客営業以外に用いる車両)。*3 サ…付随車(無動力の中間車。*
A. 上田交通クハ290形電車は、別所線で使用されていた通勤形電車の制御車で、291・292の2両が在籍していました。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%94%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%82%AF
A. 制御車は、動力分散方式の鉄道車両において、主に運転席を有する車両を指します。動力を持たない車両を指す場合もあります。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%B6%E5%BE%A1%E8%BB%8A
A. 新潟交通で使用されていた制御車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%82%AF%E3%83%8F45%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ス台車を搭載した。引退後、一部編成はインドネシア・フィリピンに譲渡された。207系900番台1986年に登場した国鉄初にして唯一のVVVF制御車で、1編成のみ製造された。205系に貫通扉を付けたような外観をしている。JR西日本にも207系という形式が存在するが、そちらとは全く関係
A. 豊橋鉄道ク2400形電車は、豊鉄渥美線で使われていた制御車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E6%A9%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%AF2400%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E
A. 上田丸子電鉄クハ270形電車は、上田交通（後の上田電鉄）に在籍した電車（制御車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%94%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90%E9%9B%BB%E9%89%84%E3%
A. 上田丸子電鉄クハ250形電車は、上田丸子電鉄（後の上田交通）に在籍した電車（制御車）です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%94%B0%E4%B8%B8%E5%AD%90%E9%9B%BB%E9%89%84%E
は非冷房で登場したが、1990年以降に落成した編成は最初から冷房装置を搭載し、非冷房編成も順次冷房化改造を受けた。2009年からはチョッパ制御車として落成した編成に順次更新工事(B修繕)が施され、VVVFに換装されたほか、300形からの伝統であるサインウェーブが復活した。それ以前
のみで途中駅では不可。車内放送は勿論トビーが担当。この時の編成はトビー+スロフ300×5。アプト化後の井川線において井川側への機関車連結と制御車クハ600を含まない編成というものは非常に珍しい。正体はDD20形ディーゼル機関車。木製でも蒸気機関車でもない。ゆるキャン△奥大井でキャ
された。だが平安時代に火事で焼けてしまい、欠片となってしまい、新しく作られた鏡とともに現在も皇居の宮中三殿・賢所で祀られている。なお、賢所乗御車という鏡を運ぶために作られた皇室用客車があり、旧皇室典範下で行われた大正天皇と昭和天皇の即位の礼の時にこれに乗って東京と京都の間を往復し
電車が改造に改造を重ねた末、最終的にVVVFインバータ制御を搭載した車両にまで進化したという前代未聞の例もある。この独創性からか、チョッパ制御車の導入例が無い大手私鉄の一つでもある*5。と、変…ぶりが目立つように思えるが、先進技術の導入については積極的で、VVVF車とシングルアー
神話に登場する南の果ての国の名称。ギリシャ語の「日に焼けた」という意味のアエオティプスに因む。緑豊かな土地であったがパエトーンによる太陽神の御車暴走によって砂漠と化してしまった。星座の由来となったカシオペアはこの国の女王で、アンドロメダはその娘。■アガルダ(Agartha)地球空
阪と南海を除いた大手私鉄は10両編成での運用はあるが、いずれも2編成以上繋げたものしかなく、固定編成では最大でも8両までである。*3 抵抗制御車の全廃も大阪市交通局時代に達成済み。いずれも関西では大手私鉄に先駆けて達成している。*4 元は別々の駅として開業、1996年の鶴見緑地線
7 (Mon) 10:37:00更新日：2024/02/06 Tue 10:45:34NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧賢所乗御車（かしこどころじょうぎょしゃ）とは、皇室用客車、いわゆる「お召し列車」の一つである。◆この車両が作られた経緯賢所とは、天皇の三種の神器の
は呼ばれている*12。テキストとして成立する以前の『西遊記』の姿を残していると言われる『雑劇西遊記（楊東来先生批評西遊記）』では「摩利支天の御車将軍、黒風洞の黒風大王」を名乗って悪さをするが、二郎真君に取り押さえられる。沙悟浄かつては天界の近衛兵「捲簾大将」だったが、蟠桃会でうっ
い、7両全車が豊橋鉄道に譲渡された。781～787の7両が在籍し、導入時に形式名及び車番は変更されなかった。豊橋鉄道初のVVVFインバータ制御車である。2019年から機器の更新が開始された。モ800形元名古屋鉄道モ800形で、こちらも譲渡後に形式名・車番の変更は無かった。当初は2
ーで怪人役とタイマレッドになったり(『そに子、対魔忍になりまうｓ♪』)、閉じ込められたふうまを強引に助けようとして止められむっふーしたり(『御車の祭殿』)、翌年のジューンブライドで花嫁衣装でふうまと愛を誓ったり(『ジューンブライド・アゲイン』)、新型シミュレーターのテスターとなっ
の。だから界磁「添加」励磁制御。抵抗制御の延長線なので信頼性が高く、直巻電動機が使用可能、さらに回生ブレーキも使える。そのため私鉄では抵抗制御車からこの方式に改造した車両も存在した。○VVVFインバータ制御現在主流の制御装置。直流電力を三相交流に変換し、周波数と電圧を変えることで
動基地として機能する。ネガデンライナーェ……時空トンネルを通って時空転移することが出来、任意の時代へ素早く移動できる。本家のデンライナーの制御車両部分がアナザー電王の顔になっている不気味な外観だが、それ以外の車両の見た目はデンライナーとほぼ変わりない。デンライナーと同じく戦闘モー
ウライナーの1両目を構成する戦闘車両。モチーフはワニで、基本カラーは銅。マシンガオウストライカーの格納庫を兼ねており、ガオウライナー全体の制御車でもある。バトルモード時は巨大なワニのような外見となり、物質や時間を喰い尽くし消すほか、ワニの口にあたる部分からフリーエネルギーの破壊光