北越急行ほくほく線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
/08/11 (木) 17:51:14更新日:2024/01/25 Thu 14:00:23NEW!所要時間:約 4 分で読めます▽タグ一覧北越急行ほくほく線(ほくえつきゅうこうほくほくせん)は、新潟県の六日町駅から犀潟駅を結ぶ北越急行の鉄道路線である。【概要】同線の建設計画は大
/08/11 (木) 17:51:14更新日:2024/01/25 Thu 14:00:23NEW!所要時間:約 4 分で読めます▽タグ一覧北越急行ほくほく線(ほくえつきゅうこうほくほくせん)は、新潟県の六日町駅から犀潟駅を結ぶ北越急行の鉄道路線である。【概要】同線の建設計画は大
直通列車に使用される。越後川口~宮内間で1日2往復のみ運転される。キハ40系のってたのしい列車「越乃Shu*Kura」等の運用で使用される。北越急行HK100形越後湯沢~六日町間で北越急行ほくほく線から直通する列車に使用される。イベント対応車「ゆめぞら」が臨時列車で水上まで乗り入
JRではないため、18きっぷでは利用不可。×例盛岡~(5:06発 普通大館行き)~大館→盛岡-好摩はIGRいわて銀河鉄道の運賃が必要となる。北越急行ほくほく線六日町-犀潟『電車でGO!2』に登場したため比較的知名度の高い路線。この区間は関東対北陸の短絡ルートとして建設され、特急列
ァイル:MatsunoyamaOnsen.jpg温泉情報所在地新潟県十日町市松之山交通アクセス車:関越自動車道塩沢石打ICより約45分鉄道:北越急行まつだい駅または東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線津南駅より、タクシーで約25分泉質塩化物泉外部リンク松之山温泉組合 表・話・編・歴
朝ラッシュの下り列車は7時台に9本と地方路線にしてはかなり多い。日中も磐越西線直通列車と合わせて1時間3本は運転されている。直江津~犀潟間は北越急行ほくほく線、宮内~長岡間は上越線の列車も走る。また、直江津、柏崎と宮内~新潟間全駅でSuicaの使用が可能となっている。【使用車両】
A. 北越急行HK100形電車は、北越急行が保有する電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A%E6%80%A5%E8%A1%8CHK100%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
少々前の話になるが、2018年3月30日(金)に北越急行ほくほく線 十日町駅から電車に乗る。1車両目は込んでいたので2車両目へ...。って、トップナンバー!?なんと、ほくほく線のトップナンバーに乗ったのだ、とは言っても1日1回は運用に就いているので、毎日乗ることは出来ます。(今回
で、こまちとの列車交換イベントがある。赤渕駅までにある程度の秒数早着すると、春木場駅の手前にある踏切で踏切事故が起こることがある。信越本線・北越急行ほくほく線・上越線2では開発期間が不足したため、六日町が終点となっていたほくほく線が越後湯沢まで運転可能に。また、犀潟駅を通過する特
A. 北越急行は、新潟県でほくほく線を運営する第三セクター方式の鉄道会社です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A%E6%80%A5%E8%A1%8C
この駅の恐ろしい所は、列車が1時間に1・2本ある上に、そのうち一部が快速急行なため都会の難波駅から乗り換えなしで行けるとこだろう。美佐島駅(北越急行ほくほく線)ほくほく線自体、有人駅は少ない。そして、越後の山間部を貫く性質上、トンネルは多い。この駅はそんな、特急はくたか号が高速で
」2005年(平成17年)3月25日、以下の列車も運転を再開した。寝台特急「北陸」「あけぼの」夜行急行「能登」夜行快速「ムーンライトえちご」北越急行ほくほく線23日:六日町 - まつだい間、越後湯沢への直通列車と特急「はくたか」で運転見合わせ。11月2日:全線運転再開(臨時ダイヤ
線(JR東日本、五十音順)●飯山線●羽越本線●越後線●上越線●信越本線●只見線●白新線●磐越西線●弥彦線●米坂線在来線(JR西日本)●大糸線北越急行●ほくほく線えちごトキめき鉄道●妙高はねうまライン●日本海ひすいライン新潟市は2007年から日本海側の都市としては初の政令指定都市に
♨千手温泉 千年の湯温泉情報所在地新潟県十日町市水口沢121-7交通アクセス鉄道 : 北越急行ほくほく線・JR東日本飯山線十日町駅よりバスで約20分。泉質ナトリウム-炭酸水素塩・塩化物泉(弱アルカリ性低張性高温泉)泉温58.2 セルシウス度|テンプレート:℃湧出量毎分558LpH
A. 北越急行ほくほく線は、新潟県南魚沼市の六日町駅から同県上越市の犀潟駅までを結ぶ鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E8%B6%8A%E6%80%A5%E8%A1%8C%E3%81%BB%E3%81%8F%
5往復で運用。JR東日本キハ40系…快速「越乃Shu*Kura」として改造された専用車のみが、毎週金曜~日曜日と祝日を中心に1日1往復運行。北越急行HK100形…ほくほく線経由で1日1往復、超快速「スノーラビット」として使用。413・457系…トキ鉄の新社長がJR西日本から購入し
:約50万本通過駅をダイヤ通りに通過する定通ボーナス等多数のルールが追加される。収録路線秋田新幹線秋田→大曲・盛岡→新花巻、E3系・200系北越急行ほくほく線直江津→六日町、HK100形(初級のみ直江津→うらがわら)・681系2000番台京浜東北線品川→上野、209系開発当時浜松
0m、上りホームは280段280mある。なお、階段のみでエレベーター、エスカレーターは一切ない。列車通過時の風圧により強い風が吹け抜ける為、北越急行ほくほく線の美佐島駅同様ホームと通路の間に頑丈な扉で遮断されている。観光急行1~3号はこの駅の前後で徐行してくれる。名立…通過線2線
1往復を除き六日町通過。これは、本来越後湯沢までを収録予定だったところ開発の事情により六日町まで短縮されたためである。PS版エンディングでは北越急行の681系2000番台の他にも、JR西日本の681系と、ワンシーンずつJR東日本の485系3000番台とJR西日本の485系0番台も
登録日:2011/09/28(水) 02:47:56更新日:2023/10/30 Mon 13:31:01NEW!所要時間:約 4 分で読めます▽タグ一覧電車でGO!は、「運転士は君だ!」というキャッチフレーズと共に登場した実機シミュレーションゲーム。T▲ITO・スクウェア・エニ
223系や225系と同じ速さを持つのである。さらに、設計最高速度にしたら160km/hと在来線最高速度で走る「京成スカイライナー」や、かつて北越急行ほくほく線で走っていた特急「はくたか」並の最高速度を有する。将来的には本当に160km/hで走る計画まであるとかないとか…。さらに、
成電鉄8800形第14駅伊豆急行2100系(アルファリゾート21)/智頭急行HOT7000系(スーパーはくと)/上毛電気鉄道700形第15駅北越急行681系2000番代(特急はくたか)/京王電鉄7000系/肥後おれんじ鉄道HSOR-100形第16駅小田急電鉄60000形(ロマンス
はバス連絡が可能。実は「上毛高原」と言う駅名は開業前からの仮のものであり、地元民は改名を請願しているのだが進展はいまいち。越後湯沢…上越線、北越急行ほくほく線乗り換え。東京~北陸ユーザーにとってはかなり重要な駅だったが、北陸新幹線開業後は…。尤もそれはJR線同士の乗り換えだったた
1系・683系8000番台北陸本線を走る特急「しらさぎ」用の車両。米原駅から名古屋駅まで直通運転される。681系2000番台および683系は北越急行で使用されていた「スノーラビット」を転入改造したもの。名古屋地区のホームライナーにも使用される。JR貨物●EF65形、EF210形、
メイン列車。青函トンネル内ではJR在来線最速の140km/hで運転していた。因みにこれより速い160km/hで運転を行っている列車があるが、北越急行の特急「はくたか」が北陸新幹線長野~金沢間開業時に廃止された現在では、京成スカイライナーが唯一となっている。グリーン車が付いているが
車(急行) - 「京浜(京急)」と「景品」を掛けたもの。パー線 - 久留里線の俗称。「くるり」と「クルクルパー」を掛けたもの。はげたか - 北越急行ほくほく線を経由する 特急列車「はくたか」をもじって「禿げ鷹」としたもの。前述した「電車でGO!2」の雑誌広告にも同様のネタが掲載さ
」2005年(平成17年)3月25日、以下の列車も運転を再開した。寝台特急「北陸」「あけぼの」夜行急行「能登」夜行快速「ムーンライトえちご」北越急行ほくほく線10月23日:六日町 - まつだい間、越後湯沢への直通列車と特急「はくたか」で運転見合わせ。11月2日:全線運転再開(臨時
田沢…十日町市中里地区の中心駅。越後水沢…芸術作品のオブジェだらけの駅。土市…ここもアーティスティックな作品が駅前に展示されている。十日町…北越急行ほくほく線乗り換え。直営駅でみどりの窓口もある、十日町市の代表駅・沿線随一の拠点駅。当駅で運転系統が分断される列車も多いが、接続はあ
りの機関車を次から次へと作り出すことでも知られた、「力こそパワー」を体現するかのような鉄道会社。理論上8000馬力の蒸気機関車って一体何だ。北越急行かつて日本在来線最速の特急「はくたか」を運行したことで知られる第三セクター鉄道。だが本命の北陸新幹線開通後、稼ぎ頭のはくたかが廃止と
間川と合流し西に転じ、さらに信濃川に合流する。十日町盆地をはさんで西側にある東頸城丘陵とともに、東西方向の圧縮を受けて隆起した褶曲帯である。北越急行ほくほく線には魚沼丘陵駅がある。豪雪地帯であり、東麓を上越新幹線が通ることもあってスキー場が多く開発されている。横断・縦断する主な道
い一旦廃止となったが、新幹線で久々の復活となった。○はくたか東京~金沢間で運行されるが、長野~金沢間の区間列車もある。越後湯沢駅を始発とし、北越急行ほくほく線を経由して金沢まで結んでいた特急「はくたか」の名を引き継ぐ形となった。なお、国鉄時代は「はくたか」は上越線経由で上野~金沢
A. 赤倉トンネルは、北越急行ほくほく線にある鉄道トンネルです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%80%89%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
aken.net/rail/alltrain/kiha/kiha7000.jpg 日時:2016/10/17*2 北陸新幹線金沢開業までは、北越急行ほくほく線に「はくたか」が13往復設定されていた。*3 出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.n
A. 虫川大杉駅は、新潟県上越市浦川原区虫川にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%99%AB%E5%B7%9D%E5%A4%A7%E6%9D%89%E9%A7%85
A. うらがわら駅は、新潟県上越市浦川原区にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%86%E3%82%89%E3%81%8C%E3%82%8F%E3%82%89%E9%A7%85
A. ほくほく大島駅は、新潟県上越市にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BB%E3%81%8F%E3%81%BB%E3%81%8F%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E9%A7%85
A. 魚沼丘陵駅は、新潟県南魚沼市にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%9A%E6%B2%BC%E4%B8%98%E9%99%B5%E9%A7%85
A. しんざ駅は、新潟県十日町市新座甲にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%96%E9%A7%85
A. くびき駅は、新潟県上越市にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8F%E3%81%B3%E3%81%8D%E9%A7%85
A. 薬師峠信号場は、新潟県十日町市にある北越急行ほくほく線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%96%AC%E5%B8%AB%E5%B3%A0%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 儀明信号場は、新潟県十日町市松代町儀明にある北越急行ほくほく線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%84%80%E6%98%8E%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 新潟県上越市にある、北越急行ほくほく線の駅参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%B1%A0%E3%81%84%E3%81%93%E3%81%84%E3%81%AE%E6%A3%AE%E9%A7%85
A. 新潟県上越市にある、JR東日本と北越急行の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8A%80%E6%BD%9F%E9%A7%85
A. 新潟県十日町市にある、北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%81%A0%E3%81%84%E9%A7%85
A. 赤倉信号場は、新潟県十日町市にある北越急行ほくほく線の信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%80%89%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
登録日:2022/01/03 (月) 19:33:33更新日:2024/06/17 Mon 13:17:53NEW!所要時間:約 18 分で読めます▽タグ一覧583系電車とは、国鉄が開発した交直流対応特急形電車である。本項では、先行して登場した581系についてもまとめて解説する。
登録日:2018/05/14 (月) 23:40:05 更新日:2024/02/20 Tue 11:51:43NEW!所要時間:約 4 分で読めます▽タグ一覧☆概要TAITOが1998年にリリースしたシリーズ第2作目のバージョンアップ版。サブタイトルの「高速編」にふさわしく通過運
のアクセス時間の短縮を実現。ただ実際にこの高速運転が行われるのは新線区間の印旛日本医大~空港第2ビルのみ。かつて在来線の時速160km運転は北越急行ほくほく線の特急「はくたか」でも行われていたが同列車の廃止により在来線の時速160km運転はスカイライナーが唯一となった。その他運用
A. 十日町市にある、JR東日本と北越急行の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%97%A5%E7%94%BA%E9%A7%85
A. 美佐島駅は、新潟県十日町市にある北越急行ほくほく線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E4%BD%90%E5%B3%B6%E9%A7%85
A. 六日町駅とは、新潟県南魚沼市にあるJR東日本と北越急行の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E6%97%A5%E7%94%BA%E9%A7%85