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更点6.1.1 『本体設定』などが起動できなくなる症状の修正7 5.0.0-11J7.1 主な変更点7.1.1 『ニンテンドーeショップ』の利便性向上[1]8 訳注最新バージョン[]現在の最新バージョンは、#6.3.0-12Jです。6.3.0-12J[]主な変更点[]システムの安
更点6.1.1 『本体設定』などが起動できなくなる症状の修正7 5.0.0-11J7.1 主な変更点7.1.1 『ニンテンドーeショップ』の利便性向上[1]8 訳注最新バージョン[]現在の最新バージョンは、#6.3.0-12Jです。6.3.0-12J[]主な変更点[]システムの安
道路で、環状第2号線の一部。特徴：東京都心部を南北に貫く道路で、湾岸道路と接続し、臨海部へのアクセス向上や、臨海部からの都心部への乗り入れの利便性向上など、交通網の整備が図られている。また、道路沿いには高層マンションやオフィスビルが立ち並び、東京の新たなビジネスエリアとして注目を
(更には元々千歳線と石勝線の信号場として計画されていたが、計画中に近くに空港が出来ることを知った当時の偉いさんが空港のおこぼれにあやかろうと利便性向上を測り、計画を変更した経緯を持つ。)千歳空港の旅客ターミナル移転後も、空港支線と特急を結ぶ重要なターミナル駅。なお、2020年まで
口が無停車など(山岳区間のため運転速度自体は高くないが)速達性が高かった。しかし、吉野への観光需要低下と吉野線沿線の宅地開発に伴い沿線住民の利便性向上を図るため、1989年に吉野口が停車駅として追加されたのを皮切りに1990年に飛鳥、壺阪山、1999年に福神、六田が停車駅として追
軸車の一部も同じく動態保存運転が定期的に行われている。今後の予定[編集]建設中の路線（2020年撮影）シュトゥットガルト路面電車には、今後の利便性向上や輸送力の確保など目的にシュタットバーンの延伸を始めとする多数の将来計画が存在し、一部は2020年の時点で既に着工されている。以下
名無しさん (2015-02-10 01:00:16)#comment*1 乱立していた交通事業者の統合を推進し経営の安定化と公共交通の利便性向上を図る為に1938年に施行された法律。現行法である。*2 すでに大手私鉄では冷房化率80％以上、あるいは完全達成した会社も出始めて
カメラや電子メール、或いは電子掲示板を含むインターネット上のサービスを利用でき、また電子マネー端末としての機能も追加されつつある。こういった利便性向上の一方で、この「一つの装置」が生活の中に占める地位も拡大、これが忘れたり落としたり壊したりといった事態に際して「携帯電話がないと生
.56mm小銃として採用された。弾薬は5.56mmNATO弾（SS109）を国産化した89式5.56mm普通弾が開発された。○特徴整備面での利便性向上の為、部品点数の削減がされている。64式は約150点、89式は約100点と大きく減っている。（これでも多いらしいが）ストック・グリ
発が減らされたことで、福楽沢駅利用者を中心に反対も少なからずあったというが、減便に対するフォローはなされていない。それどころか、逢瀬エリアの利便性向上のため、福楽沢発着を逢瀬公園まで延長することも検討されている。歴史的に見れば、1965年の福楽沢延伸時においては大槻町発着と福楽沢
リボン状LEDボード「甲子園ライナービジョン」が設置された。この改修で野球開催に関する球場本体の改修は全て終了した。また乳幼児を伴う観客への利便性向上のため、託児所（有料）、授乳室が新設された。第3期改修[]2009年10月から翌年3月まで行われた第3期の改修では、銀傘上部の太陽
港が茶畑のなかにある（国際線アリ）。さらに富士ドリームエアラインという航空会社まで作った（作らせた）……が、軸足を他に移しつつある模様。県は利便性向上の為に新幹線駅を作りたがっているが、既存の掛川駅と距離的に近かったり、既に新幹線駅は県内に6つもあったりと、JR東海に設置する気は
え。猿江恩賜公園の最寄り駅で、新宿方には非常時に折り返しが可能な片渡り線がある。当初は改札が地下1階にあったが、半蔵門線の開業後は乗り換えの利便性向上のためにホームと同じ地下2階に移転し、同時に地下1階の全体が改札外コンコースになった。つまり、現在は改札が方面別になっており、さら
A. 成田国際空港振興協会は、成田国際空港の利用者の利便性向上や、空港周辺地域社会との共存共栄を図ることを目的とした団体です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A
新潟県岩船郡関川村大字下川口を起点とし同村大字片貝に至る、延長5.0 kmの道路です。地域高規格道路新潟山形南部連絡道路の一部であり、地域の利便性向上や観光振興に寄与することが期待されています。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B7%
A. 図書館間相互貸借とは、図書館同士が資料を融通し合うことで、図書館サービスの向上や利用者の利便性向上を図る仕組みです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%B3%E6%9B%B8%E9%A4%A8%E9%96%93%E7%9B%
なか市が出資する第三セクター「ひたちなか海浜鉄道」が設立され、2008年に同社へ経営が引き継がれた。移管後は列車増発や新駅の設置などといった利便性向上策が功を奏し、2017年には利用者数100万人台、翌2018年にはついに黒字化を達成した*1。営業区間は全区間が茨城県ひたちなか市
A. 都市施設は、都市の利便性向上のために設置される施設です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E6%96%BD%E8%A8%AD
る。奥羽本線 新青森-青森東北新幹線全線開業時、青森駅へのアクセス列車として新青森発着となった特急「白鳥」をそのまま使用することになったため利便性向上を目的に特例区間として設定された。ただ、現在適用となる列車は新幹線連絡と縁が薄い「つがる」のみなのであまり意味がないが…。18きっ
られ、JR化後は埼京線とりんかい線の相互乗り入れ武蔵野線・京葉線・横浜線・南武線を「東京メガループ」と名付け、パターンダイヤ化や新車導入など利便性向上策を実施。湘南新宿ラインや上野東京ライン、相鉄直通線といった直通運転サービスの開始中電区間へのグリーン車導入が挙げられる。それ以外
と思うだろう。だが名鉄の真骨頂はこれからである。◎特別停車先程まで流していたが、名鉄では本来停車しない駅に停車する特別停車という制度がある。利便性向上のために行っている制度だが、時間帯などで区切ることの多い他の鉄道会社と異なり、名鉄での特別停車は列車ごとに行われている。そして地域
。単に車両を売るだけでなく、独自の充電インフラである「スーパーチャージャー」はもちろん、家庭用バッテリーである「パワーウォール」で電化生活の利便性向上に寄与していている。一方効率性・実用性重視な面が強く、不要なものは徹底的に省かれるのが特徴。ディーラーが無く(ショールームはある)