電車でGO! - ゲーム情報ウィキ
1.1 電車でGO! EX3.2 電車でGO!2 高速編3.2.1 3000番台（改良版）3.2.2 電車でGO!643.3 電車でGO! プロフェッショナル仕様3.4 電車でGO! 名古屋鉄道編3.5 電車でGO!3 通勤編3.6 汽車でGO!3.7 電車でGO! 旅情編（がん
1.1 電車でGO! EX3.2 電車でGO!2 高速編3.2.1 3000番台（改良版）3.2.2 電車でGO!643.3 電車でGO! プロフェッショナル仕様3.4 電車でGO! 名古屋鉄道編3.5 電車でGO!3 通勤編3.6 汽車でGO!3.7 電車でGO! 旅情編（がん
。少し前から点滅で予告され、開始地点になると点灯する。ただし、初見では速度制限の位置が分からないためあっさりゲームオーバーになることが多く、プロフェッショナル仕様以降は原則としてナビゲーションシステムが実装されている。駅構内進入速度が廃止。制限信号が注意45km/hに加え、減速7
ない。ボイスはPS版のみプロの声優を起用しているが、アーケード版とそれを移植した作品群は棒読み感満載ボイスが実装されている。[[電車でGO!プロフェッショナル仕様>電車でGO!プロフェッショナル仕様]]シリーズ初の家庭用オリジナル作品。初代と高速編のPS版に収録されている路線を完
0番台の併結列車で、1500番台を運転する。列車名・種別普通小倉行車両715系運転区間博多→小倉停車駅各駅停車天気ランダム備考隠しダイヤ解説プロフェッショナル仕様最難関ダイヤ。食パンと聞くだけで、このダイヤのことを思い浮かべる電車でGOプレイヤーは多い。その原因は、JR化後の新型
不足解消のため列車ホテルとして登場。モチーフはエキスポドリーム号。12巻では新特急谷川の代走要員として583系が動員されている。電車でGO!プロフェッショナル仕様、FINALで登場。プロフェッショナル仕様ではJR京都線急行きたぐに、ほくほく線臨時急行シュプール野沢・苗場の2ダイヤ
7:39NEW!所要時間：約 ７ 分で読めます▽タグ一覧TAITOが2000年にリリースしたシリーズ第4作目（マイナーチェンジ版を除く）前作プロフェッショナル仕様の要素を組み込んだシリーズ初の一つの私鉄にフィーチャリングした作品。パノラマカーにパノラマSuperと言った子供たちの
07系、東海道線下り雷鳥は夕方だが日の入り直後であり、空の色が不気味。大阪環状線(天王寺～天王寺)西の環状線、大阪環状線を運転する。「2」「プロフェッショナル仕様」では西側区間のみの運転だが、今回は東側区間も収録。オフィスが整然と立ち並ぶ西側と、雑多な街が広がる東側の対比が見どこ
いた伝統的な「ヒノキ樽」でダブル自然発酵させた独自の酵素原液を、1本（500mL）あたり98％も高配合。（2％はレモン・ユズ・梅などの果汁）プロフェッショナル仕様を極めたハイクラス酵素飲料として定評がある。詳細[]価格 9,400 円（税込 10,152円）内容量：500mL計量
た。収録ゲーム・アルバムとバージョン電車でGO!2(PS・ゲームサイズ)電車でGO!2高速編3000番台(Win・ゲームサイズ)電車でGO!プロフェッショナル仕様(Win・ゲームサイズ)電車で電車でGO!GO!GO!2000/LOVE特急こまち(シングル・フル)電車でGO!2(サ
を併録した完全版がドリキャスで出ており、ジョジョリストは今でも完全版のPSシリーズへの移植を期待している。相場は3000円〜。★電車でGO!プロフェッショナル仕様1998年発売の列車を運転するゲーム。運転できるダイヤが多く、電車でGO!の中でも特に名作と称され、電GO!PS版の集
を起こすのが面倒だからかニューデイズ限定で先頭車が発売されたのみ。また715系は一部の人にはトラウマメーカーでもある。その理由は電車でGO!プロフェッショナル仕様の鹿児島本線の普通列車高難易度ダイヤにこれが使われていたから。これか相当に理不尽なダイヤで、博多から小倉まで全駅各駅停
いる。山陰本線非電化路線を走るキハ58系の映像を中心にしたムービー。映像の最後には福知山色のキハ47系も登場する。なお、ここで使われた映像はプロフェッショナル仕様や通勤編の山陰本線エンディングでも使用されている。キハ58系そのものはまだ現役だったが、別の路線で走っているキハ58系
区間近江塩津→近江今津停車駅永原、マキノ、近江中庄、近江今津天気晴難易度4備考総走行距離800kmを達成すると出現解説俗称「食パン」の運転。プロフェッショナル仕様の「あのダイヤ」は新設運転台側が先頭だったが、こちらは既存運転台側が先頭での運転になる。番号30列車名・種別普通車両1
風景オブジェクトも中途半端になっている物がある。これらの路線はバージョンアップ版の高速編3000番台には完成路線として収録されている。続編のプロフェッショナル仕様では没路線は存在しないものの未使用のボイスデータが入っており、それらの中には大阪環状線の東側、東海道本線の大阪から神戸
運行される運用に対してもそう呼ばれる。また、車内設備も883系より485系の方が著しく劣っていた（プレイステーション用ソフト「電車でGO! プロフェッショナル仕様」で隠しダイヤとして485系「ソニック」（ゲーム中ではソニック1号）が運転できる）。なお、2011年1月15日・16日