エンタープライズ(CV-6) - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
板の上を跳ね回り転がる爆弾を見て米乗組員たちも顔面蒼白でいたそうな。当たり前だ。なお、この九州沖航空戦と名付けられた戦闘において、アメリカはエセックス級空母イントレピッド、ヨークタウン(ヨークタウンの名を受け継いだ空母)、そしてエンタープライズが小破、翌日の3月19日にはエセック
板の上を跳ね回り転がる爆弾を見て米乗組員たちも顔面蒼白でいたそうな。当たり前だ。なお、この九州沖航空戦と名付けられた戦闘において、アメリカはエセックス級空母イントレピッド、ヨークタウン(ヨークタウンの名を受け継いだ空母)、そしてエンタープライズが小破、翌日の3月19日にはエセック
顔の左半分に目を覆うように黒い金属片が付いている。名前からはよくわからないが、艦種は正規空母。モチーフは攻略の報酬艦であるサラトガと、とあるエセックス級空母(後述)か。海月姫の頭部を押さえつけ両腕を拘束している上部ユニットは、実際のビキニ環礁の水底で眠るサラトガの艦首をモチーフに
時間冷戦・後編背景[] イントレピッドのモットーはラミレス船長が肩につけていたパッチに書かれている。パッチのデザインとモットーは、米国海軍のエセックス級空母USSイントレピッド(CV-11)のもののオマージュである。 モットーの"In Mare In Cælo"は恐らく"In t
に比して意外と陸軍は数が少ないのだが、その分空海が圧巻。全体に高いスペックもさることながら、潰れたはずの戦艦や空母が《戦艦の修理／回航》や《エセックス級空母の就役》を受けて復活してくるため、「際限ない物量」を再現できる。また、連合側のＶＰ獲得手段のうち《ポツダム宣言》によるＶＰ獲
L機やヘリコプターを運用するSTOVL式空母のみを保有、西ドイツに至っては空母そのものを保有していなかった）。このクレマンソー級、アメリカのエセックス級空母と同程度のサイズを有するが、ジェット機対応改修を受けた同級よりはカタパルト能力で劣っていたため、発艦させられる機体の重量は2
兵隊用居住区（約1800人分）等を新設して20～30機のヘリコプターと14～16隻の揚陸艇を運用するヘリコプター戦艦（BBH）への改装案は、エセックス級空母のヘリコプター揚陸艦（LPH）化改装案に敗北したという。湾岸戦争を最後に退役したが、誘導兵器の年々の高額化に海軍は悩んでいる
と罵られる結果の代名詞として残ってしまった。なぜこうなったかは様々な理由がある。1:敵の対空砲火の強化・状況が夜戦参加していたアメリカ海軍のエセックス級空母やインディペンデンス級空母は戦訓や技術改良で対空兵装を充実させており、完成時の時点で既に近づくのが容易ではなかった。実際、米
て艦種識別訓練をさせるシーンがあるが、このシーンの中の「赤城のシルエットを『エンタープライズ』と答え叱られるモブ航空兵」のくだりではちゃんとエセックス級空母のシルエットを赤城として出すこだわりようである*3。特に力が入っていたのが撮影セット。福岡県遠賀郡芦屋町の遠賀川河口にはほぼ
1日ずらした説も実装当初は「まさかの護衛艦かがへの完全転生か！？」とも噂されたが、装備特性などから判断すると、戦後まで生き残った加賀が史実のエセックス級空母と同様の戦後型対潜空母化改装を施された、言わば「護衛艦かが（先代）」としての姿と見た方が正解と思われる。ざっくり解説すると「
「国滅びて銀河あり」とも揶揄された機体である。それでも戦争終盤を戦い抜き、約1,100機が生産。翔鶴型と互角以上と言われる「隔月刊正規空母」エセックス級空母のフランクリンを大破に追い込むなど、きちんと整備されたものは成果を出している。艦これではきちんと整備されたものが成果を出した
た核の炎に耐え、更に核兵器の効果検証をもさせなかった二隻の『奮戦』は『枢軸国海軍最後の勝利』とも言われる。そして、この作戦の指揮を執っていたエセックス級空母の名前こそが、かつてのドゥーリットル空襲に由来する名前を持つ「シャングリラ」であった…この凄まじい怨念に由来する海域の先に鎮
残された正規空母は翔鶴と瑞鶴しかおらず、残っていれば飛龍は貴重な戦力だっただろう。もっとも、他方のアメリカは翔鶴型に匹敵する「月刊正規空母」エセックス級空母が次々就役準備中、安全な内地の五大湖で練度を大いに高めた搭乗員を量産している最中であり、飛龍一隻残っても大局に影響があったと
いた「雷撃の神様」こと村田少佐を失うなど、連合艦隊全体でベテラン搭乗員の損耗が大きかった。米軍も大損害を受けていたが、翌年以降に護衛空母群やエセックス級空母が大挙して配備される予定だったことを考えれば、連合艦隊にとってはピュロスの勝利としか言えない辛勝であった。1943年は海戦に