小海線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
中央本線乗り換え。起点駅で山梨県最西端の駅。中央線の特急の多くが停車し、八ヶ岳観光の拠点にもなっている。甲斐小泉…駅の標高は1044mで、全JR駅中で7位。甲斐大泉…駅の標高は1158mで、全JR駅中で3位。清里…駅の標高は1275mで全JR駅中で2位。Suica利用可。また、山
中央本線乗り換え。起点駅で山梨県最西端の駅。中央線の特急の多くが停車し、八ヶ岳観光の拠点にもなっている。甲斐小泉…駅の標高は1044mで、全JR駅中で7位。甲斐大泉…駅の標高は1158mで、全JR駅中で3位。清里…駅の標高は1275mで全JR駅中で2位。Suica利用可。また、山
ため実質的に逃走することはなく、報酬としてIKS.gear専用のねこぱんちが貰える。▽ジヌシボス出現駅一覧基本的には各県の県庁所在地と同名のJR駅が基準となっている。乗り入れ路線が多い駅は3路線のみ表記。都道府県ジヌシボス出現駅乗り入れ路線備考北海道札幌函館本線・千歳線・札沼線札
1日 - 西鉄駅に駅ナンバリングを導入[4]。2018年（平成30年）3月30日 - 大牟田駅旅行センターが営業終了[5]。9月28日 - JR駅に駅ナンバリングを導入[6]。駅名の由来[]開業当時の地名（三池郡大牟田町）から。「大牟田」は、近世以来の地名。「大きなムタ（湿地）」
ークライン・京成電鉄本線(京成船橋駅)乗り換え。梨汁ブシャーでおなじみふなっしーの聖地。京成の利用客はここで大半が乗り換えるため、千葉県内のJR駅では最も利用者数が多い。西船橋へ向かう乗客も当駅で各駅停車に乗り換えるため、総武線としての利用者数もトップクラス。▼JO 26 津田沼
地下が深すぎてまともにGPSが入らず、駅メモなどのゲームプレイが困難なことでも知られている。JE 04 潮見ここから高架駅。利用者は23区のJR駅の中で5番目に少ない。運河を挟んで北側に越中島貨物駅が見える。JE 05 新木場りんかい線・東京メトロ有楽町線乗り換え。駅の蘇我寄りで
学最寄り駅。鶴川間には複々線の地下区間を除くと東京都内では唯一のトンネルがある。OH 27 町田まちだJR横浜線乗り換え。町田市の中心駅で、JR駅とはペデストリアンデッキで接続されているが、徒歩5分程度離れた場所にあることから乗り換えには多少時間がかかる。約20万人と新宿に次ぐN
0位。そのためか普通列車が一部通過。冬期に至っては全列車通過になる。青森県最南端の駅でもある。それと同時に弘前都市圏に入る。碇ケ関…平川市のJR駅唯一の特急停車駅。弘前方面に普通列車が一部折り返す。中心市街へはかなり遠く、その最寄りは弘南鉄道弘南線平賀駅である*3。長峰…複線区間
唯一の駅だが利用者は近鉄の方が多い。▼CJ 04永和周囲が田園地帯で、亀がポイントに挟まって止まったりするユーモラスに溢れた駅。愛西市唯一のJR駅。▼CJ 05弥富名鉄尾西線乗り換え。南側に100m程歩けば近鉄弥富駅へも乗り換え可能で、共に弥富市の中心駅の役割を…と言いたい所だが
がある。構内に2本の留置線があるが、配線の関係で当駅始発・終着列車は入線できないため、登戸からの回送列車が使用する。駅前は大改良により東急とJR駅がペデストリアンデッキで結ばれ、かなり近代的になった。当駅が高津区役所の最寄駅であり、また丸井・イトーヨーカドーやドン・キホーテ等があ
JR-Q31 王寺和歌山線、近畿日本鉄道生駒線・田原本線（新王寺駅）乗り換え。王寺町の中心駅かつ奈良県西部の代表的なターミナル駅。奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇る珍しい駅。完全に都会である。当駅以東は全快速列車は各駅停車。
-A16 稲枝ナイキ、と言ってもスポーツ用品ではなくオフィス家具を作ってる会社の工場が近くにある…くらい。JR-A17 能登川東近江市唯一のJR駅。現在駅前の再開発工事中の為、駅前がぽっかり更地になっている。実は米原駅より乗客数が多い。JR-A18 安土織田信長の最後の居城、安土
字にすると「鹿部」となり、函館本線の駅と被るためか平仮名となった。新宮中央…2015年の国勢調査で人口増加率22.9%を記録した新宮町唯一のJR駅。周辺にはIKEAなどがある。福工大前…福岡工業大学の最寄り駅で線路を挟んだらもう大学の敷地内という近さなので直通の出口もある。かつて
。また、南関東1都3県以外のJR東日本の駅としては仙台駅に次いで2番目に多い。ちなみに意外にも、新幹線だけの利用者数は上野駅より多い。なお、JR駅の立地は繁華街のはずれにあるが、東武鉄道の駅（東武宇都宮駅）が繁華街の中心に立地している。なので、区別するためにJR宇都宮駅と呼ばれる
穂町の代表駅。当駅発着の東京行きが設定されている。多摩都市モノレールが当駅まで延伸する予定。金子入間市内で唯一のJRの駅。東飯能飯能市唯一のJR駅。西武池袋線乗り換え。飯能駅へも歩いていくことが可能。 高麗川川越線乗り換え。日高市の中心駅で、八王子支社管轄もここま
1992年に進出した近鉄百貨店も2007年8月をもって撤退した。一方、大丸は2011年にゼンクウテラスを建設。2016年から2017年にかけJR駅内に百貨店を出店していたが、ゼンクウテラスは再開発事業に伴い2018年9月5日に営業終了。建物は2020年5月に全て解体された。その後
特急が発着する日本西端の駅でもある。西出雲…ここで電化区間は完全に終わる。この辺りから再びローカル線色が強くなる。出雲神西…棒線駅で島根県のJR駅では一番新しい駅。開業当時は「神西」で、一時は「出雲大社口」を名乗っていたがその割にアクセスが悪く、間違えて降りる人が後を立たなかった
分止まる。100回の甲子園にも出場した三重県立白山高等学校があるお蔭で名松線唯一の1日の乗客数三桁を誇る。(松阪駅は4ケタ)伊勢竹原…日本のJR駅の中でもっともダムに近い駅(1.5km)という変な記録を持つ駅。伊勢鎌倉…牛山氏の全国秘境駅ランキング101位。伊勢八知…津市美杉庁舎
庫街が混在する独特な街づくりゲーだと絶対に怒られる街並みに切り替わっていく。◆JA 16北赤羽各駅停車のみの停車駅で、それもあってか東京都のJR駅で利用客ワースト10位となっている。新河岸川の上にホームが存在し、川の両側から駅を利用することができる。◆JA 17浮間舟渡一見すると
た。◆D25 大和高田大和高田市の中心駅。阪伊特急の一部が停車する。駅のデザインが秀逸。JR和歌山線・万葉まほろば線(高田駅)乗り換えだが、JR駅は少し離れている。もっと離れたところに南大阪線の高田市駅もある。◆D27 真菅普通車しか停まらない2面2線の駅。え？特徴がないだって？
25-704：名無シネマさん [sage] ：2006/05/06(土) 16:09:56 ID:wAH1B3iZ「ターミナル」トムハンスクはアメリカに入国出来ないんですよね？しかし空港内のレストランや店などを自由に出入りしていたし警備員の目を盗めばすぐに外に出られそうなシーン
がない しんでもらう！この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600,14)▷ コメント欄部分編集 NEWDAYS（JR駅のコンビニ）のセルフレジ使ったことあるんだけど、なんかちゃんと使ってやったこと見落とされて間違われそうになりそうだなって思ったんだけど
り、一部普通電車は通過する。JR-G49 尼崎JR神戸線・JR東西線乗り換え。某説を紹介する番組の影響から何かと治安が悪いイメージで有名だがJR駅周辺はそうでもない。宝塚線は急な右カーブをして北上していく。駅は尼崎城の本丸の跡地を利用して作られている。JR-G50 塚口阪急の駅と
京線と直通運転しているため、JR・小田急・相鉄全てのホームにJRの車両が来るという非常に珍しい駅だったりする。●入谷(いりや)…座間市唯一のJR駅。駅周辺は田圃であり、相模線の中でも群を抜いて田舎感の強い駅。といってもマンション等も十分見えるし、県立座間高校が近くにあるので利用は
星田戦前は当駅から大阪砲兵工廠の香里製造所までの専用線が伸びていた。JR-H32 寝屋川公園文字通り、同名の公園の最寄り駅。寝屋川市唯一のJR駅。2019年までは東寝屋川駅と名乗っていた。トンネルの中にホームが一部入り込んでいる少し変わった構造。JR-H33 忍ケ丘実は四條畷市
年くらい遅かったんじゃないか。藤代これより水戸支社管轄。中線がある。特急は全列車が通過する。龍ケ崎市関東鉄道竜ヶ崎線乗り換え。龍ケ崎市唯一のJR駅で半数近くの「ときわ」が停車。長らく佐貫駅として親しまれてきたが、地元のアピールのためか市名と同じ駅名に改称した。近年はマザー牧場の最
急新横浜線乗り換え。JR側は実質的にJR東海の駅となっており、Suica導入前は自動改札機・券売機はJR東海のものを使っていた。また、2つのJR駅にもかかわらずJR東日本側に駅長はいない。(それどころか駅務室自体がJR東日本側の改札外のプレハブ小屋にある)詳細は新横浜駅の項目を参
た鳩ヶ谷方面へのJRの最寄り駅でもあり、埼玉高速鉄道開通前よりは減ったがバスも頻繁に発着している。◆JK 39 川口川口市の中心駅。埼玉県のJR駅では3番目の利用者で、市は湘南新宿ラインの停車を求めているが果たして…。埼玉県の駅はここまで。 ◆JK 38 赤羽宇都宮線・高崎線・上
九条あやめによく「太ったんじゃない？」と言われている。北海道十勝支庁、現在の清水町の辺りにはかつて「御影村」という村があった。(現在も同名のJR駅はある)○駒場一郎(CV:櫻井トオル)短髪に鋭い目つき、大柄な体格の少年。アキとは幼なじみで、彼女からは「いっちゃん」と呼ばれる。清水
登録日：2011/09/22 (木) 18:49:26更新日：2023/08/17 Thu 22:59:50NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧※タイトルから分かるように、この項目はかなりグロテスクな表現が含まれております。閲覧は自己責任でお願いします。また、この忠告
通列車の接続が終日行われる。2022年2月までパタパタ式の案内表示器が使われていた駅で、大手私鉄の主要駅では最後まで残ったパタパタでもある。JR駅とともに、川崎市出身の坂本九の代表曲「上を向いて歩こう」が接近メロディーとして使われている。○八丁畷 (KK27)JR南武支線乗り換え
は無い。利用者の殆どが社員で、社員専用の駅出入口まである。新所原東海道線乗り換え。静岡県最西端の鉄道駅。駅舎にうなぎ料理店が併設されている。JR駅の構内の一部が愛知県に入り込んでいる*7が天浜線のホームは静岡県内に収まっている。追記・修正は聖地巡礼をしてお願いします。この項目が面
。伊達はマッサージをしに行くと、高確率でプロレスラーと間違えられる事があり、間違えられた時は、覆面レスラー「マスクド上海」と名乗っていた。 JR駅各地に貼られた、2人が写し出されている旅行ポスターを見た台湾からの旅行者は2人の事をベア系ゲイカップルと勘違いし、「ベア系ゲイカップル
出庫が行われている。C20 緑橋今里筋線乗り換え。C21 深江橋1985年までは終着駅だった。C22 高井田JRおおさか東線乗り換え。なお、JR駅は大和路線の同名駅との区別のため、中央大通に因んで「高井田中央駅」と名付けられている。C23 長田中央線とけいはんな線との境界駅。けい
存在した路面電車・西鉄北方線の代替として建設されたため、開業に際しては西鉄の職員が一部同社に転籍している。開業当初の小倉駅（現：平和通駅）はJR駅から徒歩5～10分程度の距離があり、漫画家の松本零士は以前「モノレールが小倉の駅ビルに入れないのを建設局の同級生に職務怠慢だと言ったら
れており、特訓前のシチュエーションはこのアナザーコミュのシチュエーションそのものである。このカードも特訓前のイラストが2018年年明けに都内JR駅で展開されたデレステの看板広告に使用された。掲示駅は日暮里駅。どやくぼです！ いえ…本名はもりくぼですけど2018年11月に3枚目のS
や立ち食い蕎麦屋があったが閉店してしまった。(下新田信号所・わたらせ渓谷鐵道下新田駅：わたらせ渓谷鐵道との実際の分岐点。)岩宿みどり市唯一のJR駅だが、市街地に近いのは赤城駅または大間々駅である。自動改札機はない。先土器時代の遺跡で有名な岩宿遺跡の最寄駅。国定清水次郎長と並ぶ幕末
おり「国道フェリー」の名もここから。高松本社はそのまま国道30号香川側起点である。同様に宇高航路を運行する四国フェリーと比して宇野・高松の両JR駅よりも遠いものの、その分乗り心地やサービスに特化した運営形態をとっている。ちなみに四国フェリー側は子会社を用い小豆島ほか瀬戸内海の各島
車へ充当された。主な駅一覧▼王寺大和路線、近畿日本鉄道生駒線・田原本線（新王寺駅）乗り換え。奈良県西部の代表的なターミナル駅にして奈良県内のJR駅としては最多の利用客を誇り、同時に郡部にある駅としては日本一の利用客を誇るなんか微妙に凄い駅。もう完全に大都会。駅から離れると田んぼも
016年時点で、1日3,968人）を誇るが、利用客は地下鉄麻生駅の約1/6ほど。太平…当駅から下り方面は地上区間となる。百合が原…札幌市内のJR駅では一番利用者が少ない。篠路…札幌市内にあるにも関わらずレトロな駅舎が残る駅。拓北…北海道札幌英藍高校の最寄り駅。あいの里教育大…あい
馴染み「ジャパネットたかた」の本社が近くにある。佐世保…松浦鉄道西九州線乗り換え。 終点駅で、長崎県北部の主要都市である佐世保市の中心駅。 JR駅として＆複数の路線が乗り入れる駅としても日本最西端の駅である。 1898年の開業から9年間は九州鉄道の路線で、文字通りの日本最西端の駅
付近にはアーケード街が広がっているが、悲しいかな長崎電軌の本数がJRの20倍くらいある上電停が長崎大学の目の前と非常に不利を背負っているためJR駅の利用者はあまり多くない。浦上…新線合流駅。追記・修正宜しくお願いします。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(tim
便局と一体化した駅舎になった。・太海ふとみ相対式ホームの2面2線。外房線特急の新宿わかしおが当駅まで延長運転した事もあった。乗降客数は関東のJR駅では最も少ない。約2,000種の草花が見られる太海フラワーセンターや新日本百景の仁右衛門島（要渡船）の最寄駅。・安房鴨川あわかもがわ外
ニングするなどして、2006年秋にmovaのエリアをFOMAのエリアが越えること（movaの方がつながりやすい場所も多数存在する）、すべてのJR駅（4565駅）、高校・高専（5495校）、大学・短大（1603校）、サービスエリア・パーキングエリア・道の駅（1657ヶ所）をカバーす