電車でGO! - ゲーム情報ウィキ
キを解除（緩解）状態にしておく。ただし、一度でもスタートボタンを押した場合は停車ダイヤとなる。選択成功の見分け方は、選択直後の路線紹介の際にE3系が在来線区間を走っていれば停車、高架を走っていれば通過ダイヤとなる。アーケード版高速編3000番台では、秋田新幹線大曲→盛岡の線路際5
キを解除（緩解）状態にしておく。ただし、一度でもスタートボタンを押した場合は停車ダイヤとなる。選択成功の見分け方は、選択直後の路線紹介の際にE3系が在来線区間を走っていれば停車、高架を走っていれば通過ダイヤとなる。アーケード版高速編3000番台では、秋田新幹線大曲→盛岡の線路際5
のシミュレーション、それも開業したばかりの秋田新幹線を運転できるとあって、大きく話題を呼んだ。プレイステーション版でもゲームのジャケットにはE3系の写真が使われており、秋田新幹線がこのゲームの主題と言っても差し支えないと思われる。ところで、『電車でGO!』のイメージソングといえば
。運転区間が短い上、車両の性能もいい。初級編独自の要素として、一部に固定で減速信号が現示される場所がある。列車名・種別秋田新幹線 こまち車両E3系運転区間秋田→大曲停車駅大曲天気晴れ→雪難易度中級 ○○備考解説ゲーム稼働当時開業間もない秋田新幹線「こまち」を運転する。車両性能が非
東北新幹線上野駅始発の臨時列車が初めて運転された。長らく山形線の観光列車として活躍したが、2022年3月をもって運行を終了した。車両現役車両E3系1000番台新庄延伸開業時の1999年に導入。新造車は3編成のみで、その後、秋田新幹線用の0番台を改造した編成2本が登場した。塗装は登
こちらは最長でも東京～盛岡間の運転となっている。車両はE2系・E5系・H5系(東京発仙台行き1本のみ)が使用されるが、一部列車は増結車としてE3系やE6系を併結したままの運転となる。また、仙台行きの一部列車は東京～福島間で山形新幹線「つばさ」と併結する。「はやて」がデビューする前
・さくらAS-11 E233系京浜東北線AS-12 100系新幹線N700系3000番代新幹線スターターセットの再販売9月29日AS-13 E3系新幹線こまち後尾車用の連結パーツを同梱AS-14 165系急行電車先頭車用・後尾車用の連結パーツを同梱AS-15 E259系成田エクス
ンは登場しなかった。逆に、300系やE1系といったすでに引退済みの車両は原則登場していないが、色違いとはいえ放送時点ではすでに存在しなかったE3系の旧塗装車両が唯一シンカリオンとして登場したほか、700系は放送時点ではすでに「のぞみ」の定期運用を終了している。なお、E3系0番台（
て運転する場合もしっかり減点され、評価点にも影響するようになった。田沢湖線も全区間通しで走る各駅停車が収録された。列車名・種別こまち4号車両E3系運転区間秋田→新花巻停車駅秋田・大曲・角館・田沢湖・雫石・盛岡・新花巻天気晴れ備考盛岡駅で東北新幹線E2系やまびこ4号と連結し、盛岡か
系新幹線、300系新幹線、0系新幹線、700系新幹線ひかりレールスター、500系新幹線、100系新幹線、500系新幹線、E4系新幹線Max、E3系新幹線つばさ2000番代、E3系新幹線こまち0番代、E3系新幹線あさま、新800系新幹線つばめ2000番代、ドクターイエロー923形、
場した列車・車両の多くが当時とは違う姿になっている。☆収録路線とダイヤここでは追加されたダイヤのみ記述する。列車名・種別秋田新幹線こまち車両E3系運転区間大曲→盛岡停車駅大曲・角館・田沢湖・（雫石）・盛岡天気晴れ難易度○○備考解説前作では奥羽本線区間のみ運転だったこまちが田沢湖線
20km/h、在来線区間は最高速度130km/hで走行している。また、東北新幹線内では仙台始発列車以外はE5系との併結運転を行う。先頭部分がE3系より長くなったため、編成全体の定員数が減ってしまうことから7両で製造された。2014年の鉄道友の会ローレル賞受賞。*2過去の車両E3系
や日本国内の旅客列車では最多両数の17両編成となった。1999年にはE4系と連結される列車も設定。同年12月には山形新幹線の新庄延長に併せてE3系1000番台が増備車として投入されたが、これに合わせてリニューアルが行われて、400系もE3系と同じカラーリングに変更される。2001
A. 新幹線E3系電車は、JR東日本が運行するミニ新幹線用の新幹線車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE3%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
愛称「East i」。白と赤のどちらかと言えば救急車を連想させるカラーリングとなっているが、これもドクターイエローの仲間。外観は窓が少なめのE3系。東北・上越・北陸・北海道・秋田・山形の各新幹線を走行し、北陸新幹線のJR西日本区間も走る。6両編成1本とバラの1両が製造された。軌道
-07-07 18:51:15) ↑途中送信申し訳ない。そういや、KATOの「ベストセレクション」っていう製品群、一時は6両編成とか（例えばE3系）もあったみたいだが… -- 名無しさん (2022-07-07 18:53:22)#comment*1 レジンキットは材質の都合
プが入り別格感が漂うエース仕様。なお、登場からしばらくは団子鼻が先頭車だった。K編成F編成を8両編成に短縮し、盛岡・新潟方先頭車に400系・E3系併結用連結器を搭載したタイプ。先頭形状は団子鼻で最高速度は240km/h。秋田新幹線開通時に10両編成へ増結された。延命工事1999年
るはた迷惑なスピード狂。このせいで謹慎をくらった事もある。後にこの悪癖は直した様子。勝負も回送中のみにしたようだ。…いいのか？◆E3レーサーE3系新幹線から変形するE2のライバル。元暴走族であり、こいつも大概なスピード狂。好物は秋田名物のきりたんぽであり、営業運転中を理由に一度は
7系・W7系合わせて10編成が水没・廃車となってしまったために、その後延命検査を実施して退役が延期、その後2021年をもって全車引退した。○E3系700番台観光列車「GENBI SHINKANSEN(現美新幹線)」専用車で、秋田新幹線用の0番台を改造した車両。車内は美術館のような
タとして以下の路線が存在する。没路線一覧ほくほく線485系特急はくたか奥羽本線701系普通列車田沢湖線701系5000番台普通列車秋田新幹線E3系こまち 大曲→盛岡京浜東北線209系 横浜→品川東海道本線普通・快速 大阪→神戸上記の没路線のうち奥羽本線と田沢湖線の701系はダイヤ
系電車1次車→DD51形ディーゼル機関車+24系客車(北斗星)→489系電車白鳥→EF81形電気機関車→485系電車ハウステンボス色→新幹線E3系電車&701系電車→381系電車(くろしお)&281系電車→新幹線300系電車→D51形蒸気機関車→収録4路線→209系電車。J.A.
てか、一部を除いてほぼ毎回登場しており、実質的には大宮支部の一員として扱われている*8。本人の項目も参照。生まれた2008年12月20日は、E3系2000番台が営業運転を開始した日である。名字の由来は、山形県にある「月山」ないしかつて運行されていた急行「月山」と思われる（ただし、
トンネルといった各設備のサイズ（車両限界）も在来線基準にしなければならないため、フル規格の新幹線車両であるE5系などは入線することができず、E3系やE6系などといった在来線車両と同等サイズのひと回り小さい専用の車両が用いられる。*4 トランスフォーマーなどは「車がバラバラになるの