巨余駅とはなんですか？ - クイズwiki
A. 巨余駅は、大韓民国ソウル特別市松坡区にある、ソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A8%E4%BD%99%E9%A7%85
A. 巨余駅は、大韓民国ソウル特別市松坡区にある、ソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A8%E4%BD%99%E9%A7%85
A. 八幡信号場は、東海道本線貨物支線（通称：JR貨物名古屋港線・東臨港線）上にある信号場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%B9%A1%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4
A. 焼島駅は、新潟県新潟市東区榎町にある日本貨物鉄道（JR貨物）信越本線貨物支線の貨物駅である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%BC%E5%B3%B6%E9%A7%85
A. 陽川区庁駅は、大韓民国ソウル特別市陽川区にある、ソウル交通公社2号線（新亭支線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%99%BD%E5%B7%9D%E5%8C%BA%E5%BA%81%E9%A7%85
A. 龍踏駅は、大韓民国ソウル特別市城東区にある、ソウル交通公社2号線（聖水支線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BE%8D%E8%B8%8F%E9%A7%85
A. 論山ジャンクションは、大韓民国忠清南道論山市にある湖南高速道路・論山-天安高速道路（25号線）と湖南高速道路支線（251号線）を結ぶジャンクションです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%96%E5%B1%B1%E3%82%
A. 砂川駅と上砂川町を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の支線参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%A0%82%E5%B7%9D%E6%94%AF%E7%B7%9A
A. 建築における支線とは、建造物の上部を地面と接続して固定するために、針金などの線状のもので接続する部分のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%AF%E7%B7%9A%20%28%E5%BB%BA%E7%AF%89
A. 冷井ジャンクションは、大韓民国慶尚南道金海市にある、南海高速道路(10号線)と南海高速道路第二支線（104号線）を接続するジャンクションです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B7%E4%BA%95%E3%82%B8%E3
A. 金海市にある、中央高速道路（55号線）、大邱-釜山高速道路（55号線）、中央高速道路支線（551号線）を結ぶジャンクションです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%9D%B1%E3%82%B8%E3%83%A3%
A. 昌原ジャンクションは、大韓民国慶尚南道昌原市にある南海高速道路（10号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を結ぶジャンクションです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8C%E5%8E%9F%E3%82%B8%E3%83
A. 北海道空知郡上砂川町字鶉にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（上砂川支線）の駅。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E9%B6%89%E9%A7%85
A. 内西ジャンクションは、大韓民国慶尚南道昌原市にある、中部内陸高速道路(45号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を接続するジャンクション兼インターチェンジです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%85%E8%A5%BF%
A. 山仁ジャンクションとは、大韓民国慶尚南道咸安郡にある南海高速道路（10号線）と南海高速道路第一支線（102号線）を結ぶジャンクションです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E4%BB%81%E3%82%B8%E3%8
A. 支線とは、鉄道路線の一部で、本線から分岐して設けられた線のことを指します。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%AF%E7%B7%9A%20%28%E6%9B%96%E6%98%A7%E3%81%95%E5%9B%9E%E9%
A. 古庄駅は、かつて徳島県那賀郡羽ノ浦町古庄にあった、国鉄牟岐線の貨物支線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%A4%E5%BA%84%E9%A7%85%20%28%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C%
A. 苅田港駅は、福岡県京都郡苅田町殿川1丁目に所在していた日本貨物鉄道日豊本線貨物支線（通称・苅田港線）の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%85%E7%94%B0%E6%B8%AF%E9%A7%85
A. 京成谷津支線は、千葉県船橋市の花輪駅から千葉市の谷津遊園地駅を結んでいた、京成電気軌道の鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E8%B0%B7%E6%B4%A5%E6%94%AF%E7%B
A. 名古屋港線とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する東海道本線貨物支線の通称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E6%B8%AF%E7%B7%9A
A. 南方貨物線は、愛知県内で東海道本線の複々線化として建設されていた貨物支線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%96%B9%E8%B2%A8%E7%89%A9%E7%B7%9A
A. 京浜電気鉄道大森支線は、東京都大田区の大森駅から品川区の大森海岸駅を結んでいた京浜電気鉄道の軌道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9
A. 金楽寺駅は、かつて兵庫県尼崎市金楽寺町にあった日本国有鉄道福知山線の支線の駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E6%A5%BD%E5%AF%BA%E9%A7%85
A. 酒田港駅は、山形県酒田市南新町にあるJR貨物の貨物駅で、羽越本線貨物支線の終着駅です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%85%92%E7%94%B0%E6%B8%AF%E9%A7%85
A. アメリカ合衆国中西部のノースダコタ州ブランシャールにある、高さ628.8 mの支線式アンテナ塔です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/KVLY-TV%E5%A1%94
A. 長崎本線の長与支線にある駅。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E4%B8%8E%E9%A7%85
A. 富山県富山市安住町にある、富山地方鉄道富山軌道線支線の停留場です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%8C%E5%BA%81%E5%89%8D%E5%81%9C%E7%95%99%E5%A0%B4%20%28%E5%AF%8
本線(市川真間駅)乗り換え。市川市の代表駅ではあるが、隣の本八幡駅に負けている感が強い…。◆JB 26小岩総武線における東京都内東端駅。貨物支線の越中島支線・新金線の(書類上の)起点駅。他路線との乗り換えの無い中央・総武緩行線の駅としては一番利用客が多い。◆JB 25新小岩総武快
た。環状線では2014年に玉造駅を103系を模した駅舎にしてしまったのに、それからわずか3年でオレンジバーミリオンは全滅した。惨い。ただし、支線区などでは短編成の103系がまだ現役を務めている。JR九州においては、老朽化で故障が頻発するようになったため地下鉄直通運用は305系に置
ないので、結局どちらもゲーム終了近くになって獲得できるようになることが多いだろう。前作に比べると国鉄は一部区間が不通である代わりにあちこちの支線が残っている、という状態なのだが、その一方で私鉄は各種炭鉱鉄道や軽便鉄道が生きており、また札幌・函館の市電が追加されているため、非常にバ
面機関車で車体番号は「7」。構造上見えないが軸配置0-6-0。1914年6月30日生まれ、1950年来島。モデルはグレート・イースタン鉄道の支線ウィズベック＆アップウェル路面鉄道で使われていたC53型。作者が家族旅行先で出会った実体験をもとにしており、初登場回の描写も恐らくほぼ実
急列車に乗車したい場合は乗車券も購入する必要がある。また、この規定のせいで特急列車しか走行列車がない博多南線、また季節運行の上越線ガーラ湯沢支線は路線ごと利用不可になっている。また、普通列車でもグリーン車指定席は「18きっぷ+グリーン券」では乗車不可である。また、JRではない路線
場駅千葉県にある総武本線の駅。「ようかいちば」と読む。決して「妖怪千葉」ではない。近鉄田原本線京阪石山坂本線西田原本駅と新王寺駅を結ぶ近鉄の支線と、石山寺駅と坂本比叡山口駅を結ぶ京阪電鉄の路線。どちらも「〇〇本、線」であり「〇〇、本線」ではない。米原発「米原、発」と「米、原発」。
が、武蔵野線仕様はカカシになっている姿が描かれた。*3205系改造車『さあ私は誰？』メルヘン仕様に続いてつばめへ来店。武蔵野線、南武線・南武支線、八高・川越線、鶴見線、仙石線仕様の集団で、武蔵野線以外は中間車から先頭車に改造された車両のためオリジナルとは顔つきが全然違う。モノクロ
運転に入ったり、2300系と一緒に山岳区間の運用を行うのがほとんど。そのため一部が南海本線に転属したほか、次述の2200系置き換え用としても支線への転用が検討されている。2200系（22000系）22000系は先に登場した21000系の貫通両開き版ということで、「角ズーム」の愛称
めます▽タグ一覧京急大師線とは、京急川崎駅から小島新田駅を結ぶ京浜急行電鉄の鉄道路線である。川崎から多摩川沿いに東へ向かう路線で、京浜急行の支線では唯一本線と直通運転を行っていない*1。沿線に初詣などでもよく名前の出る川崎大師へのアクセスの他、浮島の工業地帯への通勤路線としての顔
. 丸ノ内線は、東京都豊島区の池袋駅から杉並区の荻窪駅までを結ぶ本線と、中野区の中野坂上駅から杉並区の方南町駅までを結ぶ分岐線（通称：方南町支線）から構成される東京地下鉄が運営する鉄道路線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%
A. 千代田線は、東京都心部を走る地下鉄路線です。綾瀬駅から代々木上原駅までが本線、北綾瀬駅までが支線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E5%8
A. 品鶴線は、東京都港区の品川駅と横浜市鶴見区の鶴見駅を結ぶ東海道本線の支線です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%93%81%E9%B6%B4%E7%B7%9A
A. 京都線とは、近鉄京都線と阪急京都本線および同線の支線を含めた総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E7%B7%9A
陽新幹線と名前が変わるが実質的に舛海道新幹線と一体運用されている。鉄道網の特徴としては都市内輸送で激しい競合が起こっていることであり、私鉄は支線など多くきめ細かい路線を提供する一方、国鉄は高速化で勝負を挑んでいて、新幹線開通によってできた線路容量の余裕を活かして非常に高速な快速線
イライナーと競合関係にある。本項では、成田空港へ直通運転を行っていたJR東日本の臨時特急列車についても述べる。列車概要1991年の成田線空港支線開業と同時に運行開始。JRグループでは初となる空港アクセス列車であり、斬新なデザインの車両や複数の始発駅を設定し、途中駅で併結し空港に向
様すべての列車が停車して折返し作業を行う必要がある。箱根登山鉄道線の出山信号場・大平台駅・上大平台信号場、西武池袋線飯能駅などが当てはまる。支線と本線の分岐駅の構造上、進行方向の転換を伴う駅もこれに当てはまる。終着駅形スイッチバックの形態でもかなりレアなタイプで、路線の終着駅に到
A. 福岡市東区と糟屋郡新宮町を結ぶ、福岡市地下鉄空港線の支線である。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%84%E8%B2%9D%E5%A1%9A%E7%B7%9A
、側面を通過されただけで客車含む999号の窓ガラスがほぼ全損する程。列車自体の権限も上で作中では自身の運行を優先させるよう強要し、999号を支線に追いやった上で上述の事をやらかし999号のプライドを大きく傷付けてしまった。その正体は機械化人のエネルギー元「命の火」を製造すべく、様
バス400系統） - 【甘木営業所】 - （徒歩） - 【裁判所前】 - （西鉄バス二日市41系統） - 【杷木】 - （西鉄バス久留米浮羽支線） - 【浮羽発着所】 - （西鉄バス20系統吉井 - 久留米線） - 【JR久留米駅】 - （西鉄バス31系統） - 【西鉄久留米】
村々からも人々が詰め掛けており、多くの人で大変賑わっていた。【8月21日】大盛況であった祭りも午後11時30分頃にはお開きとなり、幌新地区の支線沢や本通筋から来ていた20人ほどが夜の山道を家路へと急いでいた。一団は幌新本通に面した沢に差し掛かった時、突然暗闇から異様なうなり声が聞
鉄路と港をつなぐ拠点の一つとなっていた。*1そのような事情があり、留萌本線は地域の生活的にも国の政策的にも重要な路線であった。また留萌本線の支線として羽幌線も存在していた。本線より長いこの路線の沿線には炭坑があったりニシン漁で栄えた町があったりした。そのような地域と港や都市を結ぶ
跡形もなく壊滅させられた…合掌。東仙台…2016年3月に新しい駅舎となった。仙石線の苦竹駅は南に徒歩15分程の位置にある。岩切…東北本線利府支線乗り換え。国府多賀城…駅名の表す通り多賀城の最寄駅。けど市街地は仙石線の多賀城駅が最寄駅なので注意が必要。塩釜…松島・小牛田方面との実質
T新東名高速道路引佐連絡路三遠南信自動車道●豊田JCT伊勢湾岸自動車道●日進JCT名古屋瀬戸道路●名古屋IC名古屋第二環状自動車道（名二環）支線●小牧JCT中央自動車道●小牧IC名古屋高速11号小牧線名神高速道路～サービスエリア(SA)～海老名足柄富士川牧之原浜名湖上郷パーキング
間：約 5 分で読めます▽タグ一覧水郡線(すいぐんせん)は、水戸駅から安積永盛駅(実際は郡山駅)を結ぶ本線と上菅谷駅から常陸太田駅までを結ぶ支線からなるJR東日本の鉄道路線である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。*1名称から分かるように、水戸と郡山を結ぶ路線であり東北