永谷駅_(古野県) - たぬき wiki
ンク利用可能な鉄道路線南城栄旅客鉄道（JR南城栄）森陽本線 - 当駅の所属線。永谷短絡線 - 当駅を起点とする（森陽本線の支線だが、独立した営業キロをもつ）。駅構造3面4線のホームを持つ地上駅。便所は水洗式。周辺国道4号係州自動車道・森陰自動車道永谷JCT沿革1xxx年x月x日
ンク利用可能な鉄道路線南城栄旅客鉄道（JR南城栄）森陽本線 - 当駅の所属線。永谷短絡線 - 当駅を起点とする（森陽本線の支線だが、独立した営業キロをもつ）。駅構造3面4線のホームを持つ地上駅。便所は水洗式。周辺国道4号係州自動車道・森陰自動車道永谷JCT沿革1xxx年x月x日
上は茅原駅が起点の斐藤線の列車も乗り入れる。国鉄時代は満島駅-茅原駅間が斐森線と斐藤線の二重戸籍区間となっていた。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：満島-森見平松間 110.4km軌間：1067mm駅数：35駅（起終点駅含む）斐森線所属駅に限定した場合、起点の満島駅（山斐線所
地図作品『想像地図・城栄』における架空鉄道ダイヤの創作に関して記述する。概要想像地図世界（城栄国）には多数の架空鉄道が設定されている。里程（営業キロ）の測定も精力的に行われており、ダイヤ作成は2011年に開始された。想像地図全体の描画は現在も未完了であるが、2011年の時点で路線
る睦原国と藤真国の頭文字に由来している。正式な路線名称上での終点は南所駅だが、運行系統上は仁科駅を終点としている。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：国重-南所間 128.1km軌間：1067mm駅数：31駅（起終点駅含む）睦藤本線所属駅に限定した場合、起点の国重駅（中葉本線所
を起点としていることとは対照的である。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは薄橙（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：早津-入山間 106.6km軌間：1067mm駅数：28駅（起終点駅含む）保和線所属駅に限定した場合、森陰本線の所属である早津駅
線は国鉄民営化後もJRの路線として残ったが、高見県側は民営化前に第三セクター鉄道に転換され南藤鉄道白田線となった。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：杵渕-上笹垣間 31.0km軌間：1067mm駅数：15駅（起終点駅含む）万杵西線所属駅に限定した場合、起点の杵渕駅（藤服本線所
日下部地区)（三端市駅-宮沢駅間）中葉線 (新山地区)（宮沢駅-芦沢駅間）中葉線 (生方地区)（芦沢駅-生方駅間）路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：全長572.7 km南城栄旅客鉄道（第一種鉄道事業者）南栄-国重間 141.9 km中城栄旅客鉄道（第一種鉄道事業者）国重-生方
JR直州）東陽新幹線の駅である。目次1 概要2 駅構造3 周辺4 歴史5 隣の駅6 関連項目7 外部リンク概要東陽新幹線の単独駅である。駅の営業キロは童知駅のものを準用しており、当駅から東陽新幹線を利用した場合、童知駅から在来線（小森線）に乗車したものと同じキロ数で計算される。な
の水品駅で森陽本線から南へ分岐したのち、阿住半島の西岸を南下し、前迫市の西側の市街地である前浜地区までの間を結ぶ。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：水品-前浜間 19.3 km軌間：1067mm駅数：8駅（起終点駅含む）前浜線所属駅に限定した場合、起点の水品駅（森陽本線所属）
のようなシステムを作ることによって、駅と経由路線を指定すれば自動的に切符の画像が出力されるシステムを構築する計画である。2017年現在では、営業キロの合算を自動的に処理することが可能になっている。ただし、以下については未実装である。駅名をプルダウンメニューから選択する経由路線の里
され、1963年にようやく全通した。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは赤紫色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：市花-鶴田間 129.0km軌間：1067mm駅数：28駅（起終点駅含む）前服線所属駅に限定した場合、起点の市花駅（藤服本線所属
は黄土色（■）。ただし、友野-西友野間については、栄沢森陽線に合わせる形で黄色（■）のラインカラーを使用している。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：友野-紀田間 52.1km軌間：1067mm駅数：14駅（起終点駅含む）友紀線所属駅に限定した場合、起点の友野駅（森陽本線所属）
にある中城栄旅客鉄道（JR中城栄）中葉新幹線の駅。目次1 概要2 駅構造3 周辺4 沿革5 隣の駅6 外部リンク概要新幹線単独駅である。駅の営業キロは岡田江駅のものを準用しており、当駅から中葉新幹線を利用した場合、岡田江駅から在来線（中葉本線）に乗車したものと同じキロ数で計算され
るため不適当とする声もある。ただし、路線の性格上、リニア新中葉新幹線開通後は列車本数が減少することは確実視される。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：太刀木-満島間 72.7km軌間：1067mm駅数：12駅（起終点駅含む）山斐線所属駅に限定した場合、栄都本線所属の太刀木駅が除
ことが当路線の大きな特徴である。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは薄い群青色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：全長 62.8km中城栄旅客鉄道（第一種鉄道事業者）：水谷駅-桑島駅間 32.7km南城栄旅客鉄道（第一種鉄道事業者）：桑島駅-
画されていた。このため最終的に延伸された区間である藤真片平-藤真宮沢間はローカル線には不相応な高規格となっている。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：漆戸-藤真宮沢間 42.6km軌間：1067mm駅数：15駅（起終点駅含む）宮沢線所属駅に限定した場合、起点の漆戸駅（斐藤線所属
関連項目5 外部リンク概要車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは緑みのある紺色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：瀬能-城森間 35.9km軌間：1067mm駅数：12駅（起終点駅含む）城瀬線所属駅に限定した場合、起点の瀬能駅（上沢線所属）お
、宗広県の背骨とも表現される。しかし、路線の重要度とは裏腹に、大部分が単線であり優等列車も何度も停車を強いられる。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：伊住-糸井間 131.8km軌間：1067mm駅数：27駅（起終点駅含む）史織線所属駅に限定した場合、起点の伊住駅（滝本本線所属
本的に吉武本線の保蘭駅まで乗り入れる。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは桃色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：白本-久々津間 80.0km軌間：1067mm駅数：27駅（起終点駅含む）吉身線所属駅に限定した場合、前服線の所属である白本駅お
18年7月15日に日本のJRでの最長片道切符の経路を算出することに成功した[4]。もっとも、最長片道切符の探索には、城栄国のJRの全路線が（営業キロを含めて）確定する必要があり、それにはまだ数年を要する見込みである。名称について想像地図世界の最長片道切符問題であるため、ILOPと
外の区間では高架または堀割を走っている。もちろん踏切は1ヶ所も存在しない。仙堂線と同様、生方市外の駅を起終点として持つ。路線データ路線距離（営業キロ）：持丸駅 - 海保新地駅間 40.3km軌間：1435mm駅数：30駅（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線電化（直流750
本線の距離に基づく運賃が適用される。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは若竹色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：上伴谷-円行間 39.8km軌間：1067mm駅数：14駅（起終点駅含む）竹山線所属駅に限定した場合、起点の上伴谷駅および終点の
登録日：2015/12/28 (月) 16:30:00更新日：2024/01/16 Tue 13:53:26NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧釜石線(かまいしせん)は、花巻駅と釜石駅を結ぶJR東日本の鉄道路線である。「銀河ドリームライン釜石線」という愛称が付いている
る。路線図路線名は全て○○線という名称で、予讃線・土讃線・高徳線・徳島線は国鉄時代に付けられていた「本線」の名が外されている。*3路線名区間営業キロ幹線予讃線高松駅 - 宇和島駅297.6km向井原駅 - 内子駅23.5km新谷駅 - 伊予大洲駅5.9km高徳線高松駅 - 徳島駅
せん）は、東神都日田川区の白黒駅から坂橋市の西中山姶良駅を結ぶ、東神地下鉄の鉄道路線。正式名称は3号大路町線である。路線データ[]路線距離（営業キロ）：26.5km軌間：1,067mm駅数：25駅複線区間：全線電化区間：全線（直流1,500V）地上区間：井浦中下 - 西中山姶良間
]当路線は交通政策審議会答申の4号線であり、東神都営地下鉄の計画路線であったが、後に神急電鉄の計画路線へ変更された。路線データ[]路線距離（営業キロ）：24.0km本線：早瀬駅 - 世木下原駅間 21.9km支線：早瀬駅 - 北早瀬駅間 2.1km軌間：1,067mm駅数：20（
入されておらず、閉塞方式もスタフ閉塞式となっている路線である。路線データ[]管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：矢汁駅 - 奥郷駅間 19.2km軌間 : 1,067 mm駅数：7駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：なし（
ない。一応JR東日本は可能な限り用地を確保しているようだが。湘南新宿ラインは品川駅を経由していないが、運賃計算上は品川駅を経由したとみなして営業キロを算出する。よって西大井～大崎～品川という経路は大崎～品川を往復乗車していることになるので注意。追記・修正は新宿で降りようとして宇都
。本線（ほんせん）は、東神都代田区の京神大路町駅と京田県京田市中京区の京田粟原町駅を結ぶ、京神電鉄の鉄道路線である。路線データ[]路線距離（営業キロ）：43.1km軌間：1,435mm駅数：16駅以上（起終点役含む）複線区間：全線複々線区間：?電化区間：全線電化（直流1,500V
の大神駅から肝玉温泉駅を結ぶJR架空日本の鉄道路線である。路線データ[]* 管轄（事業種別）：架空日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）路線距離（営業キロ）：大神駅 - 肝玉温泉駅間 20.0 km軌間 : 1,067 mm駅数：?（起終点駅含む）複線区間：なし（全線単線）電化区間：全
置されたことを受けて、同駅周辺を市の東部玄関口に相応しい居住・商業・物流の拠点として整備する事業が立案・推進され、その一環として誘致された。営業キロ上、姫路貨物駅と当駅は同一地点に存在する扱いになっており、乗務員や駅員などの現業機関が使用する時刻表や行路表では「別所姫貨」と表記さ
い話としては、2022年9月23日に西九州新幹線の武雄温泉～長崎間が開業し、九州新幹線に続く新幹線が誕生したことである。○路線一覧路線名区間営業キロ愛称新幹線九州新幹線博多駅～鹿児島中央駅288.9km西九州新幹線武雄温泉駅～長崎駅69.6km幹線山陽本線下関駅～門司駅6.3km
取扱収入上位10位9 関連項目概況[]錦島を中心に路線を持っている。営業エリアは錦島新幹線および、錦島地方・縦横地方全域の在来線であり、総営業キロ数は? km、駅数は?駅、社員数?人である。本社・支社等[]本社[]所在地：錦島県錦島市中区渋谷町1-4-1 (最寄り駅：錦島渋谷町
くうこうせん)は、田吉駅と宮崎空港駅を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要文字通り宮崎空港へのアクセスを目的に建設された、2023年現在、営業キロ1.4キロとJR線の中で日本一短い路線である。運行系統では全列車が日南線に直通し、南宮崎駅および日豊本線宮崎・延岡方面まで乗り入れを
がラインカラーと駅番号の設定はない。*1概要運行距離は1.7kmと日本で最も運転区間が短い営業列車の一つである。勘違いしては困るが日本で最も営業キロが短いのはJR九州の宮崎空港線である。しかし、宮崎空港線は全列車が田吉駅を越えて日南線南宮崎駅まで運行する為実際の運転区間は3.4k
幹線(とうほくしんかんせん)とは東京駅から新青森駅まで結ぶ、JR東日本の新幹線路線である。概要東京駅～新青森駅間の実キロ数は674.9km、営業キロ数713.7kmとなっており、日本の鉄道では一番長い距離を運行している。また、首都圏から東北地方までを南北に縦断するだけでなく、途中
4NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧富良野線(ふらのせん)は、富良野駅と旭川駅を結ぶJR北海道の鉄道路線ある。*1概要18駅・営業キロ54.8kmの地方交通線(かつてはJR北海道最短の路線でもあった)。もともとは旭川から帯広・釧路方面へ伸びる官設鉄道釧路線（現在のJ
西日本の鉄道路線である。本線の他に長門市駅と仙崎駅を結ぶ支線(仙崎支線)がある。嵯峨野線が京都～園部間の愛称となっている。*1概要支線を除く営業キロは673.8kmで、在来線としては日本最長*2。ラインカラーは嵯峨野線は■紫で路線記号はE、城崎温泉 - 米子間は■黄緑で路線記号は
停車の準特急に接続)までの各駅停車をさらに増発する。また、上りの特急・準特急も17時以降は東府中駅に臨時停車する。余談ではあるが、競馬場線の営業キロは0.9kmと普通鉄道の中ではかなり短い部類の路線である。(神戸電鉄神戸高速線の新開地〜湊川間の0.4km、名古屋市営地下鉄上飯田線
である。東京証券取引所の鉄道部門で最も若い番号を持っている。概要東京都、埼玉県、千葉県、栃木県、群馬県の1都4県に鉄道路線を保有しており、総営業キロ数は463.3kmである。この路線網の長さはJR以外の民鉄としては近畿日本鉄道に次いで第2位であり、関東では最長となっている。また、
概要[]駅一覧[]路線名駅名駅間キロ営業キロ接続路線・備考線路所在地山間線大川駅-0.0大日旅客鉄道：大北線、大和線 中山交通：大川線∨大川市東大川駅3.73.7｜鹿島松本駅6.310.0｜鹿島花崎駅7.217.2｜大西市府中駅8.125.3◇中地川駅1.727.0◇三府
、西都府、長浜県などに路線網を持つ大山民間国の大手私鉄。略称は西電。本社事務所は西都府西都市中区本町一丁目4番8号 西都ビッグシティビル内。営業キロ程は？km（2018年4月1日現在）。西都電鉄グループの中核企業である。概要[]特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC
線の入波水本駅までの間を結んでいる。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは深緑色（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：小森-入波水本間 103.6km軌間：1067mm駅数：24駅（起終点駅含む）草間線所属駅に限定した場合、起点の小森駅（森陽本線
されるもの。鈴木新幹線（東北新幹線、鈴木善幸）も同様。これも「我田引鉄」の一種とされる。近いからチカテツ - 名古屋市営地下鉄東山線開業時、営業キロが2.4km（名古屋駅 - 栄町駅）と僅かであったのを皮肉られたもの。ちなみにこの距離は、東京地下鉄道（現：東京地下鉄銀座線）の最初
見国）と早津県（保智国）を結んでいる。車内路線図や駅掲示時刻表のシンボルで使用されているラインカラーは青緑（■）。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：味川-高田間 47.2km軌間：1067mm駅数：11駅（起終点駅含む）里保線所属駅に限定した場合、保和線の所属である味川駅およ
R直州）の駅は東陽新幹線のみが乗り入れる新幹線単独駅である。私鉄である生方急行電鉄と接続しているものの、他のJRの在来線とは接続していない。営業キロは在来線（東陽本線）の平松駅のもの(44.6km)を準用している。選択乗車が可能であり、当駅発着の乗車券で平松駅を利用でき、逆に平松
た経路を通る。建設計画中のリニア新中葉新幹線も、栄都府から寺島県に至る区間では辰山本線とほぼ並行する経路となる。 路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：保科-寺島間 112.5km軌間：1067mm駅数：23駅（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線（直流1500V架線方式）
網を持つ大日国の大手私鉄。略称は中交（中山電車とも呼ばれる）。本社事務所は中山県中山市東区永楽寺一丁目9番1号 永楽寺中山交通シティビル内。営業キロ程は？km（2018年4月1日現在）。中交グループの中核企業である。概要[]1918年に、島開拓による鉄道開拓の一貫として前身となる
起点とし、宗広県内陸部の西内市・清野市を経由し、宗広県の県庁所在地である針谷市までの間を南北方向に結ぶ路線である。路線データ管轄・路線距離（営業キロ）：里田-針谷間 114.6km軌間：1067mm駅数：25駅（起終点駅含む）西内線所属駅に限定した場合、起点の里田駅（辰真線所属）
采堂線の西延伸で、全線を通して踏切は1ヶ所もない。更紗新地および1970年に開催された生方万博へ至る路線として開業した。路線データ路線距離（営業キロ）：小雪駅 - 持丸駅間 19.4km軌間：1435mm駅数：11駅（起終点駅含む）複線区間：全線電化区間：全線電化（直流750V第