山斐線

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山斐線（Miraheze Tanukipediaの記事）

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山斐線
基本情報
国	城栄国
所在地	栄都府、満島県
種類	普通鉄道（在来線・幹線）
起点	太刀木駅
終点	満島駅
駅数	12駅
全通	19xx年x月x日
所有者	中城栄旅客鉄道（JR中城栄）
運営者	中城栄旅客鉄道（JR中城栄）
路線諸元
路線距離	72.7 km
軌間	1,067 mm (狭軌)
線路数	複線（永楽寺駅-満島駅間） 単線（上記以外の区間）
電化方式	直流1500V
最大勾配	‰
最小曲線半径	m
閉塞方式	自動閉塞式
最高速度	90 km/h
表・話・編・歴

山斐線（さんぴせん）は、栄都府垣岩市の木太刀駅から満島県満島市の満島駅に至る中城栄旅客鉄道（JR中城栄）の鉄道路線（幹線）である。

概要

中葉地方の中心都市である栄都市が立地する栄都盆地の南西部を起点とし、北湖水地方と呼ばれる高原地帯を抜けて、満島県の県庁所在地である満島市に至る山岳路線である。中葉地方中央部を南北方向に貫き、ほぼ全区間で許山真自動車道に沿った経路を走る。

路線名は起終点のある地域の旧国名の山日（やまび）と許斐（このみ）から1文字ずつとったものである。

古くからの路線であるが、都市圏に近い満島付近および栄都周辺以外の区間では山間地域を貫いているため、近距離の需要がほとんどなく特急列車中心のダイヤになっている。ことさら大志万-水際間の普通列車は1日に5本しかない一方で、特急は平均して1時間に1本運行されている。

線形は、峠越え区間を中心に25‰を超える急勾配区間が続き、急カーブも連続するため高速運転には適していない。また、スイッチバック駅が2駅・スイッチバック信号所が1ヶ所あることも大きな特徴の1つである。

近年は、リニア新中葉新幹線が、満島県から栄都府に至る区間では当路線とほぼ並行する経路を通る計画となっている。このため当路線が事実上の並行在来線となり、都市圏輸送に関わらないため斐藤線とともに三セク転換される可能性を懸念する声がある。しかし、リニア新中葉新幹線は整備新幹線ではないため、三セク転換は本来の趣旨から外れるため不適当とする声もある。ただし、路線の性格上、リニア新中葉新幹線開通後は列車本数が減少することは確実視される。

路線データ

• 管轄・路線距離（営業キロ）：太刀木-満島間 72.7km
• 軌間：1067mm
• 駅数：12駅（起終点駅含む）
  • 山斐線所属駅に限定した場合、栄都本線所属の太刀木駅が除外され、11駅となる。
• 複線区間：永楽寺-満島
• 電化区間：全線（直流1500V架線方式）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：90km/h

歴史

• 19xx年x月x日 - 開業。
• 1987年4月1日 - 国鉄民営化に伴い中城栄旅客鉄道（JR中城栄）に継承される。

駅一覧

• 北（起点）から順に記す。
• 線路 …

∨：これより上は複線、下は単線（列車交換可）◇：単線（列車交換可）∧：これより上は単線、下は複線（列車交換可）‖：複線（列車交換可）⫮：通過可能なスイッチバック（列車交換可）｜：単線（列車交換不可）

駅名	駅間(km)	里程(km)	接続路線	線路	所在地
太刀木駅	-	0.0	中城栄旅客鉄道（JR中城栄）：栄都本線	∨	栄都府	垣岩市
四方駅	5.7	5.7		｜
猪阪駅	9.4	15.1		◇		船本市
大志万駅	3.3	18.4		◇
根蒜信号所	3.0	21.4		⫮
長底駅	9.9	31.3		⫮	満島県	榎立市
水際駅	6.8	37.1		◇
井摺駅	9.9	47.0		⫮
保田駅	9.2	56.2		◇
杷木駅	6.8	63.0		◇
許斐柳原駅	4.7	68.7		｜		満島市
永楽寺駅	2.3	71.0		∧
満島駅	1.7	72.7	中城栄旅客鉄道（JR中城栄）：斐森線・日満線	‖

外部リンク

• 想像地図研究所

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