身延線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
い。ちなみに「かねんて」と読む。▼甲府中央本線乗り換え。当駅のみJR東日本の管轄で、身延線ホームの駅名標のデザインはJR東日本スタイルだが、ラインカラーはJR東海のオレンジ色なのが特徴的。山梨県の県庁所在地である甲府市の代表駅。駅は舞鶴城こと甲府城の敷地を横断している。追記・修正
い。ちなみに「かねんて」と読む。▼甲府中央本線乗り換え。当駅のみJR東日本の管轄で、身延線ホームの駅名標のデザインはJR東日本スタイルだが、ラインカラーはJR東海のオレンジ色なのが特徴的。山梨県の県庁所在地である甲府市の代表駅。駅は舞鶴城こと甲府城の敷地を横断している。追記・修正
:48:04NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧大和路線(やまとじせん)は関西本線のうち、加茂駅とJR難波駅の区間の愛称である。ラインカラーは「古都の落ち着いたイメージと新しい開発エリアのイメージ」の ■ 緑。路線記号は日本の鉄道路線では唯一となるQを使用する*1。*
狂な事をする。しかし、この路線のこの酔狂な試みの御蔭で蒸気機関車の復活運転が各地で行われるようになったのだからけがの功名と言わざるを得ない。ラインカラーはオレンジ■。2013年7月28日に発生した記録的な大雨により線路が冠水・水没・崩落するなどして、一部区間が不通となってしまった
九条駅から桜島駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線である。2001年からは「JRゆめ咲線」の愛称が付き、現在は全ての案内がこの愛称となっている。ラインカラーは ■紺、路線記号はP。*1概要1898年に西成鉄道が大阪-〜西九条〜安治川口間を開業したのが始まり。その後国有化されたり天保山
っているアレですよアレ。しかし、同時に元は私鉄だったのが幸いして中国地方のJR路線では山陽本線や宇部線と共に数少ない全線電化の路線でもある。ラインカラーはブルーグレー■。☆使用車両クモハ123形メインで運用についている形式。お金に余裕のあるJR東海では既に全廃されている。トイレ？
!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧常磐線(じょうばんせん)は、東京都の日暮里駅と宮城県の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線である。ラインカラーは■ブルー（中電）と■エメラルドグリーン（快速および緩行線）。路線記号は常磐快速線がJJ、常磐緩行線がJL。後者の駅番号は千代田
55NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧おおさか東線(おおさかひがしせん)とは、大阪～久宝寺間を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■ブルーグレーで、路線記号はF。概要片町線の貨物支線である城東貨物線を改造して作られた。元はと言えば片町線の貨物支線である事、
御茶ノ水～錦糸町（緩行線と一部の特急のみ運用）小岩（新小岩操）～金町（貨物用路線。通称新金線）〃〃～越中島貨物（貨物用路線。通称越中島支線）ラインカラーは千葉以東の本線と緩行線は黄色で、快速線は青である。路線記号は総武緩行線にJB、総武快速線にJOが付与されている。使用車両総武線
麻生から南区にある真駒内を繋ぐ路線である。札幌市営地下鉄では最初に開業した路線で、唯一の第三軌条方式である(東西線・東豊線は架空電車方式)。ラインカラーは■(グリーン)。路線記号はN。札幌市営地下鉄では日本の地下鉄では珍しいゴムタイヤ式地下鉄を採用している。平岸から真駒内間では、
18:27:25NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧可部線(かべせん)は横川駅からあき亀山駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■青で、路線記号はB。*1概要路線上の起点は横川駅であるが、実際にはすべての列車が広島駅へ直通する。現在の路線は電化された安佐
ルティメイトシャイニングの力を制御出来る程の力を持ち、タルタロスに対しても光弾で痛烈な一撃を与えていた。その姿はストロングコロナゼロから金のラインカラーを取っ払って下半身まで赤くしたというもので、ますます父親似のレッド族らしい、なおかつ初期案のウルトラセブンアックスを思わせる姿に
!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧嵯峨野線(さがのせん)はJR西日本が保有する山陰本線のうち、京都から園部間に付けられた愛称である。ラインカラーは「京の優雅さをイメージ」する■紫で、路線記号はE。「嵯峨野山陰線」と案内されることもある。概要この区間は国鉄時代、ラッシュ時に
09/29 Fri 13:48:24NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧羽衣線(はごろもせん)は阪和線の支線である。支線であるがラインカラーと駅番号の設定はない。*1概要運行距離は1.7kmと日本で最も運転区間が短い営業列車の一つである。勘違いしては困るが日本で最も営
で読めます▽タグ一覧呉線(くれせん)は、三原駅と海田市駅(実際は広島駅。場合によっては岩国駅やあき亀山駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はY。☆概要*1この区間を山沿いに走ってしまう山陽本線に代わり、かつて舞鶴港と共に西日本有数の軍港として
4:16所要時間：約 1 分で読めます▽タグ一覧福塩線(ふくえんせん)は、福山駅から塩町駅(実際は三次駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■紫で、路線記号はZ。*1概要路線系統は電化している福山～府中間(通称福塩南線)と非電化区間の府中～三次間(福塩北線)で完全に
めます▽タグ一覧三江線(さんこうせん)はかつて江津駅と三次駅を結んでいたJR西日本の鉄道路線であった。2016年から米子支社管内に導入されたラインカラーは江の川をイメージした青で、路線記号はFであった。*1全線の1日当たりの利用者数は83人…。2012年までは日本の全鉄道路線の中
EW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧岩徳線(がんとくせん)は、岩国駅から櫛ケ浜駅(実際は徳山駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■青緑。なのに車体はタラコ色…解せぬ。*1概要この路線の悲しい運命は1920年代に遡り、当時輸送能力の限界を迎えていた山陽本線
3:24:22NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧草津線(くさつせん)は、柘植駅から草津駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■深緑で、路線記号はC。*1概要かつて東海道新幹線の開業前は東海道本線と関西本線を結び、輸送力が限界を迎えていた東海道線のバイ
:14:04NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧加古川線(かこがわせん)は、加古川駅から谷川駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーはエメラルドグリーン■で、路線記号はI。*1【概要】山陽本線と福知山線を結び、播但線と共に数少ない兵庫県を縦に結ぶ路線である。そ
:23:30NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧桜井線(さくらいせん)は、奈良駅から高田駅までを結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは暗赤■で、路線記号はU。*1概要奈良と京都・大阪間を結ぶアーバンネットワークの路線の1路線で、万葉まほろば線の愛称が付いている
3:47:23NEW!所要時間：約 2 分で読めます▽タグ一覧舞鶴線(まいづるせん)は、綾部駅から東舞鶴駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは■オレンジで、路線記号はL。*1概要軍港のあった舞鶴への鉄道として建設され、戦争があった戦前は出征者や引揚者の輸送で賑わった。
めます▽タグ一覧伯備線(はくびせん)は、倉敷駅(実際は岡山駅)から伯耆大山駅(実際は米子駅)を結ぶJR西日本の鉄道路線である。岡山支社独自のラインカラーは■緑色で、路線記号はV。*1概要数あるJR西日本の陰陽連絡路線の中で初めて電化や高速化改良工事が行われる等かなり優遇されており
hu 12:21:49NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧奈良線(ならせん)は、木津駅と京都駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは「日本の古都を結ぶクラシックな落ち着いたイメージ」の■茶。路線記号はD。本来ならば正式名称はJRの付いてない「奈良線」だが、近
e 10:53:26NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧境線(さかいせん)は、米子駅から境港駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーはブルー（■）で、路線記号はC。概要山陰本線とともに開業した山陰地区最古の鉄道路線である。現在は米子市内の通勤・通学輸送を担って
!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧吉備線(きびせん)は、岡山駅から総社駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。*1愛称は桃太郎線であり、ラインカラーもそれに因んで桃色である。同じく岡山駅発で総社駅を通る伯備線より運行距離が6km短い為、早く着くかと思いきや実際は非電化・単線
ア南部鉄道を拠点とする鉄道会社です。かつてはパーク交通局の管轄でしたが、民間への外部委託という形でジャパリグループの参加として独立しました。ラインカラーは、若草色とマリンブルーのツートンカラーであり、ゴコクエリアの自然環境をモチーフとしています。キョウシュウエリアのクツミ駅を起点