ポケモンシリーズの乗り物 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
、大湿原を縦に移動する電車。停車場所は3ヶ所あり、それぞれ左右のプラットフォームに降りるので、行き先は6ヶ所ある事になる。元ネタはDD51形ディーゼル機関車だと思われる。しかし､北海道のはずなのに暖地向けタイプの車両である。クレーンキッサキシティにて雪を被っている。◆ブラック・ホ
、大湿原を縦に移動する電車。停車場所は3ヶ所あり、それぞれ左右のプラットフォームに降りるので、行き先は6ヶ所ある事になる。元ネタはDD51形ディーゼル機関車だと思われる。しかし､北海道のはずなのに暖地向けタイプの車両である。クレーンキッサキシティにて雪を被っている。◆ブラック・ホ
A. 国鉄DD20形ディーゼル機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DD20%E5%BD%A2
A. 冬季の除雪用機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACDD18%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A
A. 神岡鉄道DB1形ディーゼル機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DB1%E5%BD%A2
A. 国鉄DD50形ディーゼル機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DD50
A. 1939年から1960年にGM-EMDが開発した電気式ディーゼル機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/EMD%20F%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
A. 非大気依存推進とは、内燃機関（ディーゼル機関）の作動に必要な大気中の酸素を取り込むために浮上もしくはシュノーケル航走をせずに潜水艦を潜航させる技術の総称です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E5%A4%A7%E6%
A. 国鉄DC10形ディーゼル機関車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DC10
くこいつらも新世代の軽量客車に置き換えなければいけないだろう。古い車両はメンテが大変だし、お客さんからのイメージも悪い。つまり国鉄は気動車やディーゼル機関車も客車も作らなくてはいけない。長々書いてしまったが、とにかく国鉄という組織の場合、古い車両をどうにかしろ→はい、カルダン駆動
転開始後は主に北びわこ号の牽引を行っていたが時折やまぐち号を牽引することもあった。機関車としては非力なので勾配の多い山口線などでの運転時にはディーゼル機関車による補助が必要だったが、北びわこ号の運転区間は平坦な地形が続くため単独で牽引出来た。しかし2014年10時17日にこの小さ
かり、出戸たすく、花形ひかる事業用車両第5弾汐留いちご、安途ふたば、天台ヤコ車両牽引用機関車・機械第6第黒部るい、石橋おくる、千寿ヶ原ひとはディーゼル機関車第7弾エステル・サラ・パンクラス、アンナ・チェルトナム、レイラ・スコッツマンイギリス第8弾ベティー・ウィリアムス、アメリア・
A. ディーゼル自動車とは、ディーゼル機関を動力とする自動車のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%B
A. DD11とは、日本国有鉄道のディーゼル機関車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DD11
A. ディーゼル機関 参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/DF200
されている傾斜装甲・液層防御・機関のタンデム配置などはドイツ側も戦前から把握しているが、Z艦隊計画艦で導入されたのは一部に留まっていて艦船用ディーゼル機関への拘泥を除けば保守的な様が窺える。*7 書類上は1940年6月19日*8 初代は第一次大戦期に建造されたクールベ級戦艦*9
その後のドイツ戦艦のスタンダードとなる。次に計画されたのが有名な「Z計画」のH級戦艦。ビスマルクの拡大改良型で、信頼性と出力が改善したらしいディーゼル機関を採用する予定だった。この戦艦は第二次大戦勃発によって建造中止となったが、O級とともに設計改良だけは毎年続けられており、H40
環）444の機関車はヨーロッパスタイルの蒸気機関車をモチーフにしている。汽笛も999とは異なり、甲高いものになっている（日本では電気機関車やディーゼル機関車、特急形電車が装備するAW2型警笛に近い音色）。また、イラストや玩具では入っている機関車側面の黄色のラインおよび除煙板あたり
路線が自動車などに置き換わって軒並み消滅していく中で、皮肉にもずっと活躍を続ける事が約束されるという結果にもなっているのだ。車両の色は緑色。ディーゼル機関車や客車や貨車を牽引し、時々モーターカーと呼ばれる車両も現場の人々を乗せて走る。◎一般客の利用について最初でも述べた通り、この
っ子である。夢の中の怪獣島に行きミニラと友達になる。ミニラとの交流を経て、困難に立ち向かう勇気を得た。◆三木健吉(演:佐原健二)一郎の父親でディーゼル機関車の運転手。息子思いではあり、家に1人でいることを申し訳なく思っている。演じた佐原健二は実際に機関車を運転させてもらった。◆三
頃は蒸気機関車が活躍し、昭和初期からは気動車も投入された。実は中四国で初めてガソリン気動車が登場した鉄道路線でもある。ただ、他の鉄道とは違いディーゼル機関車は最後まで投入されず、気動車が貨物列車の牽引も担当する事になった。「ジ」「ホジ」など変わった形式名称を用いていたが、「ホ」が
0分～45分掛かるとされ、実際に撃てるのは1日14発が限界の仕様である。1350tという重量から移動には特殊な二重線路が使われ、牽引するのにディーゼル機関車2台を使用する。また長距離を移動する際は分解して運ばれた。この場合、砲撃を行うには整地→レールの設置→砲の移動→組み立て、な
ン2級を3隻就役させていて、ドルフィン1級の後継として更に3隻調達することが決定している。AIP（非大気依存推進）機能を有する水素燃料電池とディーゼル機関のハイブリッドで、数週間の作戦行動が可能。214型は輸出モデルの準同型艦で、ギリシア（パパニコリス級6隻）・韓国（孫元一級9隻
あり、学生の利用率が高い。◆JH 21 長津田東急田園都市線・横浜高速鉄道こどもの国線乗り換え。東急の車両の甲種回送時は、八王子からここまでディーゼル機関車で運ばれてくる。横浜市内の駅はここまで。◆JH 22 成瀬ここから町田市。地上駅だが高架駅にも見えるちょっと不思議な造り。◆
。アルミ合金の使用で軽量化にも成功しており、ドイツがフルコピーを検討したり、イタリアではP40重戦車用新型エンジン開発の参考にする程だった。ディーゼル機関なので火炎瓶や火炎放射器による攻撃に強いという利点もあったが、装甲貫通後に内部で炸裂する徹甲榴弾に対しては効果が薄かったらしく
ソニック883系、白いソニック885系、北斗星24系、サンライズエクスプレス285系、EF210桃太郎、EF510レッドサンダー、DE15形ディーゼル機関車、C57SLばんえつ物語号第2弾新幹線E5系はやぶさ、N700系さくら、E926型East i、E1系新幹線Maxとき、40
火が6ヶ月もの間くすぶり続け、5日後の1977年12月27日には同国テキサス州でも穀物輸出用エレベーターが爆発。付近に停車していた穀物運搬用ディーゼル機関車が吹き飛ばされたほか約1.6km離れた地点の建物の窓が割れている。もっと昔にはミネソタ州・ミネアポリスにあるワッシュバーン製
後2便ずつの4便を運行、小樽築港駅の引き込み線としてスリッピ号を受け入れる仮設ホームを会場から120mの位置に設置し周辺の小樽築港機関区にてディーゼル機関車の展示会や鉄道映像の上映を行った。スリッピ号を含め普通・急行合わせ前年比で夏季臨時列車を205本増便した。道内主要駅から小樽
列車は、福知山線～山陰本線～伯備線（山陰道）のルートを経由して大回りで貨物列車を運転した。東海道本線、山陽本線が分断されたために、電車車両をディーゼル機関車を使って当時は電化されていなかった加古川線を通過、もしくは、播但線・山陰本線を経由して福知山駅まで回送した。新幹線は、JR東
が有罪判決を受けるヴェルディの歌劇「ファルスタッフ」初演(スカラ座)2月24日 - アメリカン大学創立2月23日 - ルドルフ・ディーゼルがディーゼル機関の特許を取得3月[編集]3月10日 - 象牙海岸がフランスの植民地となる3月4日 -弁護士法 (明治26年)公布(代言人制度廃
冷凍機・潜水艦のAIP内燃機関火花点火機関オットー機関中中適適中中中中煩雑自動車・航空機・船（船外機など）・チェーンソー・刈払機圧縮着火機関ディーゼル機関低高適適中中中-大中-大煩雑自動車・船舶・機関車・気動車ガスタービン機関高低不適不適中中中-大中-大煩雑体積・質量あたり出力が
ルンスト・シュタッドラー（Ernst Stadler）が「シュタッドラー・エンジニアリング・オフィス」をチューリッヒに設立。1945年 - ディーゼル機関車の製造を開始。1962年 - 本社をブスナングに移転。1984年 - 旅客車両の製造に参入。1995年 - モジュラー式構造
はこの駅だけど撮影に使ったのは駅以外のシーン…)、八川駅(駅舎のみ)、出雲八代駅(ホーム)で撮影されている。☆使用車両DE15形・DE10形ディーゼル機関車…奥出雲おろち号。専用の青い塗装が施されている。キハ120形気動車…國鐵廣島参照。木次線内は200番台(セミクロスシート)と
07号機日光・鬼怒川地区の活性化を目的としたSLの復活プロジェクトのために、JR北海道から借り受けたSL。また、九州を除くJR各社から客車やディーゼル機関車・施設などを譲り受け、2017年8月から鬼怒川線の下今市～鬼怒川温泉間を走る観光列車「SL大樹」で使用されている。●C11形
第一次大戦時の巡洋戦艦『マッケンゼン級』の設計を一部流用しており、当時としては保守的な設計といえる。また、ドイッチュラント級で使用されていたディーゼル機関は信頼性と高速航行能力に難があったため採用されず、技術蓄積の多い従来型の機関が使用されている。ただ、同級で採用された吃水下の三
まで入れられたのに放置プレイのまま解体された「キハ202」 ……とグダグダな事態がよく発生していたと言う。 他にも、貨物営業を行っていた頃はディーゼル機関車も在籍していた。 追記・修正お願いします。&link_up(△)メニュー項目変更&link_copy(text=項目コピー)
部にはレッドレッシャー同様の居住スペースがあり、必要時には仮の拠点に使える。いわゆる凸型機関車の形をしているあたり、想像力の世界ににおいてもディーゼル機関車と言えばDD51やDE10なのだろうか？ファイヤーレッシャー消防車をモチーフとしたサポート烈車。2両編成。そのモチーフ通り、
備は、2門の高熱線銃「ヒートキャノン」。◆ゴーライナー２全長：50.7m全幅：14.8m全高：18.8m重量：2600tゴーブルーが搭乗するディーゼル機関車型ゴーライナー。ブルースローワーとブルーマーズ2を格納。グランドライナー合体時は左腕を形成。主な装備は、化学溶解剤を発射する
ような仕様でも反映させてしまうという欠点がある（アブサロムが知らないことが反映されるため、制御ができない）。 当初はEMD社のDP35に似たディーゼル機関車のような姿だったが、ジョースター一行を拘束した際に読み取った記憶で、フランス国鉄のTGV-A並みのスペックを手に入れていた。
助けとして、このキハ104の続行運転が行われたのである。廃止後もレールバスたちと共に動態保存されている、南部縦貫鉄道の頼もしい一員である。○ディーゼル機関車前述通り、砂鉄運用は結局実現せず、鉄鉱石を運ぶ貨物列車が通る事は無かった。しかしそれでも沿線の需要から貨物列車が1984年ま
新をしなかった為、貨物輸送は事実上終了した。☆使用車両キハ120形…全区間使用。キハ40形…稀に運用に入る。DD51形…貨物列車で御馴染みのディーゼル機関車。因みに引っ張っていたタキ1100形貨車は宇部興産の所有。◎駅・施設一覧厚狭…山陽新幹線･山陽本線乗り換え。因みに山陽新幹線
ク(ショウキの由来は中国の神鐘馗でなく将器?)。モチーフの電車も0系、200系新幹線、EF65、153系急行電車、485系特急電車、DE10ディーゼル機関車とやたら渋い。まあ元が初代コンボイ達と同じダイアクロンの流用品ですから…続編の『超神マスターフォース』ではOPにのみ登場して
両「Talgo-PENDULAR（TalgoIV)」が登場。振り子式構造を採用し、高速運転を実現した。また、これまでのタルゴは専用の牽引機(ディーゼル機関車)を必要としていたが、このシリーズではその必要が無くなり、電気機関車を始めとする様々な機関車が牽引を担当するようになっている
型式が特定できない姿だが、原作の挿絵では国鉄EH10形とはっきりわかる。一方でアニメ映画版や3D映画版ではやえもんの敵役ポジションはいずれもディーゼル機関車が担っている。何故だ？いちろう＆はなこ形式不明のレールバス（簡単に言うとバスの構造や技術を使って作られた小型のディーゼルカー
64いわゆる旧型客車だが、路線の特性から座席を全部撤去した。ついでに外吊りドアを設置して3ドア車となった。和田岬駅に機回し線が無いので両端にディーゼル機関車を挟んでピストン輸送しており、これはファンからは「トンボ」と呼ばれ親しまれていた。JR化後では唯一、最後まで定期運用に使用さ
『ALFA-X』E991系交直流試験電車『TRY-Z』E993系直流試験電車『ACトレイン』E995系直流試験電車『NEトレイン』DE50形ディーゼル機関車EF200形直流電気機関車EF500形交直流電気機関車ED500形交直流電気機関車プロトタイプRX-8『ゴキブリカー』(日本
m（船楼甲板からの高さ）最大搭載人員 - 199 名航続距離 - 9,800海里（約18,150 km）東京～ロサンゼルス4800海里主機 ディーゼル機関（1,500ps×2基）航海速力帆走6ノット（平均） 過去最大21.5ノット 機走⑫ノット（平均） 試運転最大14.1
トンネルは特に狭く、阪神･淡路大震災の時にJR京都線・琵琶湖線で不足する車両の送り込み回送の際、車両のパンタグラフを網干電車区ではずした上でディーゼル機関車で牽引し、さらにトンネル内のケーブルなどの設備に接触しないように15km/hで通り抜けたというほど狭い。ちなみにはずしたパン
します。この項目が面白かったなら……＼ポチッと/#vote3(time=600)▷ コメント欄部分編集 電化されているのは非常に好条件。昔、ディーゼル機関車に引っ張られた50系客車の普通列車が走っていたのは知ってる人いるかな？ -- 名無しさん (2013-09-16 02:
の乙廻燃料置場から呉市内を経由して、呉海軍工廠と第11海軍航空廠へ重油を送るためのパイプラインです。また、吉浦貯油所内にも燃料置場時代の大型ディーゼル機関送油用ポンプがありますが、残念ながら平成14年と平成16年の水害により使用不能となりました。二河川のパイプライン二河川にかかる