ゲシュペンスト - サンライズ Wiki
ックパックなどに設置され、武装に限らず追加装甲やブースターなど多種多様のオプション装備の搭載を可能とし、柔軟な作戦運用に対応できる。頭部にはアビオニクスの改修に伴い新型能動受動光学センサーが取り付けられ、外装は新規設計のものになっている。背面レイアウトは量産型Mk-IIを踏襲して
ックパックなどに設置され、武装に限らず追加装甲やブースターなど多種多様のオプション装備の搭載を可能とし、柔軟な作戦運用に対応できる。頭部にはアビオニクスの改修に伴い新型能動受動光学センサーが取り付けられ、外装は新規設計のものになっている。背面レイアウトは量産型Mk-IIを踏襲して
代末に実用化されたF-14後継機F/A-18Eの7割以下しかない。このため、作戦行動中は空中給油機の支援が不可欠となる。また、可変戦闘機用のアビオニクスが未完成であったため、操縦性も良好とは言い難い。ノズルは推力偏向方式を採用、コブラなどの変則マニューバもこなす。デリケートなエン
腕部を必要としないレースなどに参戦している姿が描かれている。VF-4Gシリーズの最終型で本来の用途である宇宙戦能力を強化した機体。エンジン、アビオニクス、粒子ビーム砲などが新世代の技術で改良されている。登場作品[]超時空要塞マクロス - TVシリーズ最終話にて VF-X-4 の模
追加された指揮官機も存在し、これにグレイス・オコナーが搭乗する。ギャラクシー船団での制式カラーはモスグリーン。VF-27γエンジン出力や各種アビオニクス性能を設計限界まで高めたスペシャル仕様。外見はβ型指揮官機と同一だが、中身は別物と言えるほどの扱いづらい機体に仕上がっている。存
F-17A初期生産型。搭載予定のエンジンの開発が遅れ、出力の劣るFF-2009E型エンジンを代用している。生産数は少ない。VF-17CA型のアビオニクス改良型。VF-17DC型に当初予定のFF-2010X型エンジンを搭載した標準型。171型の登場まではシリーズ中最も生産数が多かっ
を向上させた改良型。『マクロスプラス』に登場。この型にてメーカーの量産体制が整い、主力機として大量に生産、配備されている。VF-11CB型のアビオニクス改良型。『マクロス7』に登場する機種で、2040年代、前線部隊から順次機種転換が進められた。バトロイド時のコクピットカバーや専用
ていなかったのだろう。ただしZが度重なる改装で出力をかさ上げしたのに対し、グレートは当初から90万馬力の新型高出力エンジンを積んでいるのと、アビオニクスが洗練された分、操作レスポンスがZより良く、操縦性もZより上がっているというのが最大の利点である。そのために正式パイロットである
す…Mi-24VM1995年採用の最新型。軽量なファイバー製のメインローター、テイルローターにより全体的なパフォーマンスが向上、夜間作戦用のアビオニクスも一新された。耐用年数も向上し、2015年までの運用が予定されている。■主に参加した戦争◆アフガン戦争ご存知、「ソ連版ベトナム戦
ームトマホーク。ギラ・ドーガ改型式番号：AMS-119Sギラ・ドーガの指揮官用高性能機。装甲材は軽くて丈夫なガンダリウム合金に変更された他、アビオニクスの大部分も最新式の物に換装されており、機体の軽量化と耐弾性を中心に大きく性能が向上している。しかしα・アジール開発の煽りを受けて
の時はギュンター・プロイツェン元帥のささやかな嫌がらせと策略から、自身麾下のプロイツェンナイツ師団にのみ配属された。この際配備された機体は、アビオニクス(ゾイドの場合どう表現するのかは知らぬが)や火器の近代化や、アクチュエータなど動力系の改良といった、小改修のみでの再就役にかかわ
が少なかったこともあるが丸50年現役だった。というか最後まで残った日の丸ファントムの中の一機である。○F-4EJ改F-4EJの近代化改修型。アビオニクスが換装されており、対艦誘導弾搭載能力付与と対地攻撃能力の復活、HOTAS概念の導入など能力が大幅に向上している。最後にロールアウ
く「Next Generation」の略。737とはいっても当初の面影は機首くらいにしか残っておらず、内部的には777のそれを元とした最先端アビオニクスを導入し、主翼も新設計のものに変更されるなど、別物と言ってもいい変化を遂げている。外見の特徴は、主翼端の大きなウィングレット*4
ULS-P規格の制約による火力・装甲の不足を埋めつつWAPと同等の走破性を持つ兵器の需要も次第に高まっていく。第二次ハフマン紛争はディアブルアビオニクス社傘下ホープライズ社製のクリントン級や、サカタインダストリィ社のtype88シリーズ等のMULS-P規格非対応大型機動兵器も続々
る*10 例としてジェネレーターセルとスラストアーマーtype-Vには、サージショックドライバの重量増加に対応すべく出力の強化や姿勢制御用のアビオニクス更新が施されている*11 現実にもフェーズドアレイレーダーを使って電子機器に障害を与えるEMP兵器は研究されている*12 発見当
、連邦軍から型式番号を付けられた。ジェネレーター及びスラスターが更に強化された上に装甲が全てガンダリウム合金となり、ムーバブルフレームなどのアビオニクスも最新のものに交換されている。この為、元のDガンダムからのパーツは三割程度しか残っていない。その性能は最新鋭量産機と同等以上とさ
れがVC9c年にMBV-09 アファームドとして結実することになる。MBV-09-C アファームド0プラント由来の完成されたスケルトン構造とアビオニクスを持つテムジンは、いかにその基本設計を踏襲したとは言え、新興プラントが容易に模倣できるレベルのものではなかったことから、テムジン
動くことを確認してください。フライトパネルは航空会社やオークションサイトからオンラインで注文する。約1,000米ドルを見込んでおこう。最近のアビオニクス・パネルには、コントロール・モジュールが付属しているものもある。パネルの部品をモジュールに差し込めば、簡単に取り付けられる。飛行
時点では兵器としては旧型になっている。機体性能はガイア・ギアαに比べると劣るが、操縦性は同じらしい。堅実な基本設計だったことから幾度もの機体アビオニクスの改修を受けており、旧式と言っても新型機種に比べて遜色のない性能を持っているとされている。《武装》60mmバルカン砲MSによく搭
だ他にもあると思われる。C-5M スーパーギャラクシー劇場版にて大洗の危機を首の皮一枚繋いだ世界最大級の輸送機の一つ。C-5 ギャラクシーのアビオニクス*13やエンジン類を近代化改修したものがスーパーギャラクシーとなる。空輸課は3機保有しており、退役予定だった払下げ品の初期型をC
F-X計画では、当のイギリスなどが共同開発したユーロファイター タイフーンが候補に選ばれるのだが、所詮はF-35の当て馬だった上、日本独自のアビオニクスの搭載とライセンス生産を許可するも、実際にはいけいけしゃあしゃあと「その独自改造情報の内容開示を要求」した為とっとと脱落した。そ
G-29OVTの得意技。コブラの姿勢(ピッチアップ85～90)を保ったまま直進する。見た目的には真上を向きながら機体の腹側に進んでいく。既にアビオニクスコンピューターの中にこの飛行を行うモードが組み込まれており、モードセレクト後コブラしてスティックをキープすると、後はエンジン出力
いて覚醒。地面ギリギリでガウォークに変形して持ち直し、シャロンの洗脳を防ぐため頭突きで計器を破壊する。表示計器の破壊とヘルメットの破損、更にアビオニクスの逆ハックで中枢の正確な位置が分からなくなってしまったが、目測で位置を確認。マニュアル操作と勘でマクロスによる猛烈な対空砲火を振
ーリングがジェノアスレッドからアデルグリーンに塗り変えられた、主にセリック・アビスが乗機とする。部隊指揮官用の機体として少数配備されており、アビオニクス、反応速度、推力、機動力、攻撃能力を強化し、精度の高いパーツを選別して使用しているため、一般機との性能差は一線を画する。頭部のセ
全高：4.49m重量：7.82t■機体解説ランスロットにフロートユニットを取り付けた形態。陸戦用の機体を空中戦に対応させるためベトロニクス／アビオニクス統合システムを追加しているが本体の外観に変化は無く、既存の装備もそのまま使用可能。キュウシュウ戦役以降はこれが基本形態となる。■
VF-1より一回り大きくなっている*1が、外見や構造はあまり変わらず、変形機構も一部を除いて殆ど同じ。元々試験機である為、可変戦闘機としてのアビオニクスが未完成で操縦性が劣悪な上、デリケートなエンジン、不慣れな可変機構を用いた戦闘、戦争末期で熟練のパイロットが少ない等様々な理由で
なる「鋼錬」などのトンデモ兵器を開発している。代表作は109式炎陽、111式春陽、四脚大型兵器ガルセイド。そして粒子砲車J10。ディアブル・アビオニクス2029年にシュネッケ社と共同でWAPを初めて製作した企業。U.S.N.圏最大、というか「ファイアバレー」「フレイマン」「ホープ
ら、性能が頭打ちってのは兵器として色々微妙。 -- 名無しさん (2015-12-01 19:52:54) 第三世代機って言っても基準がアビオニクスを光ファイバーにしたかどうかで機体のスペックでの基準じゃないから優秀かどうかなんて関係ない -- 名無しさん (2016-0
分で読めます▽タグ一覧フロストとは、フロントミッションシリーズに登場するヴァンツァーの一機種。■特徴U.S.N.最大手メーカーのディアブルアビオニクス社が製作した機体。第2次ハフマン紛争にて、U.S.N.軍主力WAPとして第64機動戦隊“地獄の壁”を初め、様々な部隊で使用された
/A-18E/FやF-35A・そしてこのタイフーンといった機体が最終選考まで候補に残っており、副社長などの幹部が幾度も来日、条件も日本独自のアビオニクスや兵装搭載可能にする改良の承認や他国で認められなかったライセンス生産を認めるなど他機種に対し好条件を提示していたものの、選考時に
通点は無い。撃震よりも国産パーツの割合が高く、ヨーロッパ戦線の戦況情報の分析により機動性を重視した第二世代機に近いコンセプトで開発が行われ、アビオニクスの国産化・各部モジュールの再設計・軽量化等が施され空力制御も本格的に導入されたため運動性能・機動性は20%ほど向上している。だが
りに倍増させると共に腰部装甲ブロックへの推力偏向スラスター追加による機動性・運動性の向上が図られている。更に、ソ連機の潜在的弱点とされていたアビオニクスの信頼性と性能もノースロック・グラナン社の協力により大幅に向上した。ソ連はSu-37を「初の国産第３世代戦術機」としているが、西
、珠瀬 壬姫、彩峰 慧各少尉に託された。下位武家出身の衛士に与えられる高機動型。主機はF型と同じだが間接強度に合わせて出力が抑えられている。アビオニクスグレードも下げられ塗装もややランクが落ちているとのこと。こちらは本編以外にも焔狼部隊所属機などでも出演している。◆Type-00
るが、出自は不明。ケリィは一年戦争中（一説によればソロモンの戦いにおけるソーラ・システムの照射）で左腕を失っており、右手のみで操縦できるようアビオニクスの改造を行っていた。しかし、シーマ・ガラハウに裏切られ、デラーズ・フリート入りを果たせなくなったケリィは、月面都市フォン・ブラウ