知恵袋 23 クランクシャフトの種類

ページ名:EN07 クランクシャフトの種類

----- Original Message -----
From: Tsu******no nappa <
lf*****@gmail.com>
To:
中込自動車部品 <yahknms@yahoo.co.jp>
Date: 2018/9/2, Sun 14:41
Subject:
ヴィヴィオ クランクシャフトについての相談


いつもお世話になります。

広島県のFTです。

 

現在RXRのエンジンOHに挑戦中なのですが、

SCDOHC用クランク(12201KA142)

部品取りSSのクランクシャフト→クランクプーリー緩みによる偏摩耗で破損。廃棄。

下ろしたRXRのクランクシャフト→約0.035の振れ、仮組し手回しすると重くなる場所がある。一箇所カジリ有り。(更にコンロッド一本曲がってました)

 

といった状況で、泣きそうです(苦笑)

 

それで本題なのですが、E型NA-CVT車のクランクシャフト(12201KA132)はSC-DOHCに使用可能かどうか何か情報は無いでしょうか?

部品取りで購入した車体のクランクを計測したところ、振れが約0.01以下で程度が良さそうなのです。

 

検索したり、パーツリストとにらめっこした所、

A~D型まではSCSOHC車まではNAクランク(KA132)と共通、SCDOHC車のみSCDOHCクランク(KA142)

E型のみNAは(KA132)(KA180)、 SOHC、DOHC共にSC車はSCDOHCクランク(KA143)(KA190)になっていました。

 

NAクランクSCDOHCクランク共に鍛造らしいですが、DOHC用のみ焼入れがしてあるらしいとの記述がありました。

 

添付したパーツリストのキャプチャ画像なのですが、
他の品番が併記されているのはどのような意味合いなのかご存知でしたら教えて頂けませんか?

品番統合でどちらも使用可能ということでしょうか?

正規のパーツリストではありませんが、もし何かご存知であれば教えて頂けるとありがたいです。

 

 

大工原様のヴィヴィオOHブログとても参考にさせていただいてます。ありがとうございます。

 

組み立てる見込みが立ち次第また部品を注文させて頂きたいと思います。よろしくお願いいたします。

 


2018年9月2日(日) 18:27 <yahknms@yahoo.co.jp>:

FT様、いつもお世話様です
エンジンオーバーホール、頑張ってますね

 

クランクシャフトですが、結論から申しますと、ヴィヴィオEN07エンジンでは、最終的に1種類に統合されます

つまり、種類がありません

NAもCVTも、RX-RAだって、クランクシャフトは一緒、ということになります

SOHCでもDOHCでも、何を使ってもOK、ということになります

ですので、今お持ちの程度のいいものを使って大丈夫、ということです

 

 

ちょこっと解説しますと、昔は色々と品番がありました
微妙に種類があったのかもしれません

多分、形状等は一緒で、おっしゃる通り焼きとかを若干変更していたのかもしれません

 

品番変更は、12201KA132から始まって、(以下ケツ番)

⇒KA142⇒KA143⇒KA200⇒KA201

別ルートで、

KA180⇒KA200⇒KA201

 

これでお分かりと思いますが、最終品番はすべてKA201に統合され、これ一種類のみ、になります

新品を取る場合、ヴィヴィオのEN07エンジンのクランクシャフトは、今となっては、12201KA201以外に種類がなくなっています

 

 

お調べのパーツカタログのカッコ品番は、変更後(対策後?)の直後の品番だけが出ているのだと思います

その後も変わっているのです

部品屋は、もちろんスバルFASTの電子カタログで調べておりますので、最終品番まで追いかけられるのです

そうでないと、部品屋をやってられませんが

 

品番統合や変更・対策に関しては、部品屋情報で、特にヴィヴィオに関しては述べることが一杯あるのですが、長文になってしまいますのでまた機会がございましたら

 

ということで、クランクシャフト、安心してお使いくださいませ

整備、頑張ってくださいね

 

 

タグ

中込部品 ヴィヴィオ 部品屋のオヤジ クランクシャフトの種類 en07

 

 

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コメント

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いきなり質問失礼致します。
ヴィヴィオRX-Rでエアコンレスにするさいの構成部品、ベルト品番をお教え頂きたいのですが可能でしょうか…
またエアコンコンプレッサーをはずさずに短いベルトだけでの対応が出来るかどうかをご教示お願いします。

返信
2018-10-31 23:36:23

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