知恵袋11 プレオファン

ky*****7
1月8日 11時19分

お世話になります。小**です

現在出品中のプレオラジエターファンについて質問させていただきますが、これはノーマルと比較するとどういった違いがあるのでしょうか。　申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

---

OBM様、いつもお世話様です
ご連絡遅くなりすみません

ヴィヴィオに、プレオラジエターファンを流用するのが鉄板、という理由を、個人の考えですが述べます

ヴィヴィオのラジエターファンは、5枚羽
プレオのラジエターファンは、7枚羽

羽2枚分、ヴィヴィオを100％とすると、140％、よく冷えるのではないか、ということです
私の知る限り、メリットはそれだけです
都市伝説、と言われれば、それまでです

街乗りで普通に走る分には、大体水温は87℃近辺で一定していますが、
高速で100km/h、4,000回転で走っていると、すぐに100℃位になって、風があたっているハズなのに下がりません
東京で首都高を走ると、夏場渋滞でゆっくり走行になると、すぐ90℃以上になって、ファンがブンブン回るのがわかります

水温上昇を抑えるには、
アルミや銅の２層３層の高性能ラジエターに交換してラジエター容量を上げ、冷却効果を高める
ビリオンなど、万単位する高いクーラントに替える
高性能冷却塗料など、高い塗装を施す
ローテンプサーモに交換する（？）→売ってる本人が、実はよくわからない

などがありますが、基本みんな高いです
プレオファンは、中古を探して交換するだけですので、一番安い方法かと思われます
実際はカプラーだけ違うので、付け替える必要はありますが

油温は、後付のオイルクーラーを装着すれば、結構対策できます
ですが冷却水は、上記以外の画期的な方法がないようです
あとは、インタークーラーウォータースプレーのように、ウォッシャー液を直接ラジエターなどにスプレーする装置をつけられれば、結構効果はあると思いますが

みなさん、少しでも対策するため、出来ることから始めよう、ということかと思います
こんな感じです

ちなみに、作業を紹介するつもりは、こちらです

【整備620】ヴィヴィオ プレオファン 交換 1 研究・分解
http://www.nakagomibuhin.com/gallery/2013/05/1-66.php
～
【整備625】ヴィヴィオ プレオファン 交換 6 車輌取付け
http://www.nakagomibuhin.com/gallery/2013/05/6-13.php
6ページ

以上、よろしくお願いいたします
 

 

タグ

中込部品，ｳﾞｨｳﾞｨｵ，部品屋のオヤジ，プレオファン 流用