Q質問1 投稿者:v********bile / 評価:913 (評価の詳細) 10月 2日 9時 48分
アクセルを開けると少し息継ぎのような症状が起こるのですが、プラグコードの原因が高いのでしょうか? また、RX-R対応で価格の違うものが2種類扱われていますがどのように違うのでしょうか? ホース類の可能性があるなら、そちらの方も扱っていますでしょうか?
A 回答 10月 2日 10時 06分
私の経験からですが、まずECUなどでブーストリミットをカットしてない標準車の場合、アクセルを前回に開けた瞬間にブーストが1.0kに達すると、エンジンを守るためにブーストリミッターが働いて、いきなり息継ぎします。例えば、高速の入り口で、ETCで減速して入って、抜けてアクセルオンにした時など、です。ブーストメーターが付いていないと、目で見てわからないかと思います。プラグコードですと、雨の日とか、アクセルに関係なく時々調子が悪くなるかと思います。尚、コードは、安い方が標準タイプ、高い方がパワーケーブルで高機能高付加価値のものとなります。予算やチューニングに合わせてお選びください。以上よろしくお願いいたします。
Q質問2 投稿者:v*******ile / 評価:913 (評価の詳細) 10月 2日 10時 46分
丁寧なご説明ありがとうございます。ブーストメーターは付いていますので見ていると、0.7kでカットされているのでECUのチューンはされていないと思われます。 となると、一概は言えないと思いますが、ホースの亀裂とかでしょうか?
A 回答 10月 2日 10時 55分
チューンしてなくても0.7は通常のブースト圧と思いますので、普通カットされないかと思います。とすれば、やはりどこかに原因があるかもしれません。おっしゃる通り、ホース類の亀裂が一番怪しいかと思います。通常時はふさがっていて、ブーストがかかると圧力で開いてしまうとか。そうなると目視では厳しいので、インタークーラーホースやバキュームホース類を一つ一つ外して丹念に調べていくしかないかと思います。シリコンホースに替えてあれば別ですが、純正のままですと劣化していることが予想されます。頑張ってみてください。
タグ
中込部品,ヴィヴィオ,部品屋のオヤジ,息継ぎ、ブーストリミッターカット
コメント
最新を表示する
NG表示方式
NGID一覧